Okružná jazda na motorke a autom z mesta Echternach
Z mesta Echternach (Luxembursko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 205,9km
- Zákruty
- 369
- Stúpanie
- 2573m
- Mediánový polomer
- 74m
- Zákruty na 100 km
- 145,2
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 70. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 205,9 km vedie 60,4 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 21,2 km, 10,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 38,4 km, 18,7 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 144,8 km, 70,6 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 35,8 na CR 305: polomer 17 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 20 zákrut na 4,8 km, od km 170,4 na L 10.
- Najhustejší úsek zákrut
- 39 zákrut na 10 km, od km 170,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 0,3. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 14,7 km so stúpaním 143 m, od km 0,7 na CR 366. Priemerné stúpanie 1,0 %.
Výškový profil
Od 167 m do 568 m. 2573 m hore, 2574 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 15,5: 312 m
- Vrchol km 40,1: 388 m
- Údolie km 95,0: 424 m
- Údolie km 103,7: 444 m
- Údolie km 112,2: 371 m
- Údolie km 126,3: 354 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 205,9 | 208,1 |
| Zákruty | 299 | 225 |
| Zákruty na 100 km | 145,2 | 108,1 |
| Diaľnica | 0,0 km | 8,3 km |
1,3-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 4 z 6 miest v krajine Luxembursko. Medián je 134,2 zákrut na 100 km, Echternach má 131,3.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Echternach
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 64,4 km | 75 / 99 | 116,4 | 89 m | 595 m |
| 60 km | Opačne | 64,4 km | 76 / 102 | 118,0 | 87 m | 613 m |
| 120 km | Tam | 129,9 km | 172 / 241 | 132,4 | 79 m | 1807 m |
| 120 km | Opačne | 129,9 km | 167 / 239 | 128,6 | 82 m | 1846 m |
| 200 km | Tam | 205,9 km | 299 / 369 | 145,2 | 74 m | 2573 m |
| 200 km | Opačne | 205,9 km | 294 / 363 | 142,8 | 76 m | 2573 m |
Každá zákruta s polohou
299 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,3 | 62 m | CR 366 |
| 0,6 | 94 m | CR 366 |
| 2,1 | 249 m | CR 366 |
| 6,0 | 252 m | CR 366 |
| 9,5 | 256 m | CR 366 |
| 10,2 | 284 m | CR 366 |
| 11,1 | 191 m | CR 366 |
| 13,1 | 63 m | Hermeswiss |
| 13,7 | 119 m | Hermeswiss |
| 14,3 | 74 m | Hermeswiss |
| 14,4 | 63 m | Hermeswiss |
| 14,5 | 63 m | Hermeswiss |
| 14,6 | 71 m | Hermeswiss |
| 14,9 | 55 m | Hermeswiss |
| 15,2 | 110 m | Hermeswiss |
| 16,8 | 65 m | CR 128A |
| 16,8 | 65 m | CR 128A |
| 17,1 | 138 m | CR 128A |
| 17,2 | 37 m | CR 128 |
| 17,8 | 19 m | CR 128 |
| 18,6 | 114 m | CR 358 |
| 18,8 | 153 m | CR 358 |
| 19,1 | 187 m | CR 358 |
| 19,7 | 132 m | CR 358 |
| 20,2 | 49 m | CR 358 |
| 20,4 | 100 m | CR 358 |
| 20,7 | 83 m | CR 358 |
| 21,2 | 74 m | CR 358 |
| 21,6 | 58 m | CR 358 |
| 21,9 | 188 m | CR 358 |
| 22,5 | 102 m | CR 358 |
| 22,9 | 35 m | CR 356B |
| 23,2 | 49 m | CR 356B |
| 24,0 | 77 m | CR 356B |
| 24,6 | 40 m | CR 356B |
| 24,8 | 45 m | CR 356B |
| 24,9 | 41 m | CR 356B |
| 27,4 | 46 m | CR 356B |
| 27,6 | 131 m | CR 356B |
| 28,3 | 84 m | CR 356B |
| 28,6 | 116 m | CR 356B |
| 30,8 | 98 m | CR 356B |
| 31,2 | 98 m | CR 356B |
| 31,5 | 103 m | CR 356B |
| 34,9 | 30 m | N 15 |
| 35,3 | 50 m | CR 305 |
| 35,5 | 63 m | CR 305 |
| 35,6 | 43 m | CR 305 |
| 35,8 | 17 m | CR 305 |
| 35,9 | 22 m | CR 305 |
| 38,5 | 65 m | CR 305 |
| 39,6 | 161 m | CR 345 |
| 41,0 | 103 m | CR 345 |
| 41,5 | 145 m | CR 345 |
| 42,5 | 44 m | CR 345 |
| 45,7 | 115 m | N 21 |
| 45,8 | 38 m | N 21 |
| 46,3 | 65 m | N 12 |
| 47,8 | 255 m | N 12 |
| 51,5 | 273 m | N 12 |
| 53,4 | 82 m | N 12 |
| 53,4 | 39 m | N 12 |
| 53,6 | 48 m | N 12 |
| 56,7 | 167 m | N 12 |
| 56,9 | 164 m | N 12 |
| 57,7 | 198 m | N 12 |
| 57,9 | 187 m | N 12 |
| 58,4 | 90 m | N 12 |
| 58,8 | 94 m | N 12 |
| 59,2 | 146 m | N 12 |
| 59,8 | 202 m | N 12 |
| 61,1 | 166 m | N 12 |
| 61,3 | 31 m | N 12 |
| 61,6 | 47 m | N 12 |
| 61,8 | 47 m | N 12 |
| 62,0 | 57 m | N 12 |
| 62,2 | 49 m | N 12 |
| 62,7 | 24 m | N 12 |
| 63,0 | 19 m | N 12 |
| 63,3 | 83 m | N 12 |
| 63,9 | 169 m | N 15 |
| 64,4 | 139 m | N 15 |
| 65,0 | 92 m | N 15 |
| 65,5 | 68 m | N 15 |
| 65,6 | 68 m | N 15 |
| 65,8 | 119 m | N 15 |
| 66,0 | 138 m | N 15 |
| 67,0 | 251 m | N 15 |
| 67,4 | 289 m | N 15 |
| 68,8 | 166 m | N 15 |
| 71,8 | 274 m | N 15 |
| 77,8 | 45 m | N 15A |
| 77,9 | 38 m | N 15A |
| 78,4 | 73 m | CR 309 |
| 78,5 | 73 m | CR 309 |
| 78,8 | 96 m | CR 309 |
| 79,1 | 102 m | CR 309 |
| 81,8 | 99 m | CR 309 |
| 82,2 | 73 m | CR 309 |
| 82,2 | 73 m | CR 309 |
| 83,1 | 139 m | CR 309 |
| 83,2 | 139 m | CR 309 |
| 83,6 | 54 m | CR 309 |
| 92,3 | 227 m | N 12 |
| 95,2 | 80 m | CR 333B |
| 95,9 | 89 m | CR 333B |
| 96,6 | 74 m | Louwee |
| 96,6 | 74 m | Louwee |
| 98,7 | 68 m | An der Gringgaass |
| 99,0 | 40 m | An der Gringgaass |
| 99,0 | 40 m | An der Gringgaass |
| 99,4 | 78 m | An der Gringgaass |
| 100,4 | 97 m | Duärrefstrooss |
| 100,8 | 40 m | Duärrefstrooss |
| 101,5 | 66 m | CR 362 |
| 101,7 | 106 m | CR 362 |
| 101,9 | 69 m | CR 362 |
| 103,4 | 63 m | CR 362 |
| 103,6 | 45 m | CR 362 |
| 106,0 | 271 m | N 18 |
| 108,5 | 186 m | N 18 |
| 109,7 | 143 m | N 18 |
| 110,3 | 107 m | N 18 |
| 110,6 | 208 m | N 18 |
| 112,4 | 166 m | N 90 |
| 113,5 | 53 m | N 90 |
| 113,7 | 53 m | N 90 |
| 113,8 | 53 m | N 90 |
| 114,1 | 292 m | N 90 |
| 115,0 | 308 m | N 90 |
| 115,8 | 281 m | N 7 |
| 117,9 | 86 m | N 10 |
| 118,1 | 83 m | N 10 |
| 118,7 | 117 m | N 10 |
| 119,2 | 59 m | N 10 |
| 119,2 | 144 m | N 10 |
| 119,4 | 64 m | N 10 |
| 119,5 | 49 m | N 10 |
| 119,6 | 51 m | N 10 |
| 119,9 | 61 m | N 10 |
| 120,2 | 219 m | N 10 |
| 120,8 | 30 m | N 10 |
| 120,9 | 22 m | N 10 |
| 121,0 | 22 m | N 10 |
| 121,4 | 50 m | N 10 |
| 122,0 | 22 m | N 10 |
| 122,2 | 17 m | N 10 |
| 123,1 | 43 m | B 410 |
| 123,9 | 68 m | B 410 |
| 123,9 | 59 m | B 410 |
| 124,0 | 42 m | B 410 |
| 124,1 | 42 m | B 410 |
| 125,3 | 113 m | B 410 |
| 125,6 | 113 m | B 410 |
| 126,2 | 113 m | B 410 |
| 126,3 | 106 m | B 410 |
| 126,7 | 98 m | B 410 |
| 127,5 | 240 m | B 410 |
| 128,4 | 91 m | B 410 |
| 128,9 | 77 m | B 410 |
| 129,8 | 87 m | B 410 |
| 130,5 | 93 m | B 410 |
| 130,7 | 76 m | B 410 |
| 131,1 | 28 m | B 410 |
| 131,4 | 28 m | B 410 |
| 132,2 | 136 m | B 410 |
| 132,4 | 57 m | B 410 |
| 132,5 | 57 m | B 410 |
| 132,6 | 70 m | B 410 |
| 133,1 | 136 m | B 410 |
| 133,2 | 30 m | B 410 |
| 133,4 | 41 m | B 410 |
| 134,9 | 195 m | B 410 |
| 135,2 | 129 m | B 410 |
| 135,8 | 149 m | B 410 |
| 140,2 | 64 m | B 410 |
| 140,4 | 52 m | B 410 |
| 140,4 | 52 m | B 410 |
| 143,6 | 156 m | B 410 |
| 144,2 | 88 m | B 410 |
| 145,7 | 71 m | B 410 |
| 145,8 | 89 m | B 410 |
| 147,4 | 39 m | K 122 |
| 148,5 | 250 m | K 122 |
| 150,2 | 48 m | K 122 |
| 150,4 | 65 m | K 122 |
| 150,5 | 65 m | K 122 |
| 151,6 | 80 m | Coumontshof |
| 153,0 | 48 m | |
| 153,3 | 37 m | |
| 153,4 | 37 m | |
| 153,8 | 90 m | |
| 154,0 | 79 m | |
| 154,6 | 81 m | |
| 155,2 | 37 m | |
| 155,3 | 37 m | |
| 155,5 | 49 m | |
| 157,0 | 79 m | Coumontshof |
| 158,9 | 74 m | K 124 |
| 159,0 | 115 m | K 124 |
| 160,0 | 151 m | K 124 |
| 160,2 | 123 m | K 124 |
| 160,4 | 93 m | K 124 |
| 160,6 | 116 m | K 124 |
| 161,4 | 139 m | K 124 |
| 161,9 | 208 m | K 124 |
| 162,7 | 143 m | Bahnhofstraße |
| 163,0 | 64 m | Bahnhofstraße |
| 163,6 | 53 m | Bahnhofstraße |
| 163,8 | 76 m | Bahnhofstraße |
| 164,5 | 267 m | Bahnhofstraße |
| 166,1 | 24 m | Bahnhofstraße |
| 166,3 | 43 m | Bahnhofstraße |
| 166,8 | 31 m | Bahnhofstraße |
| 167,2 | 40 m | Bahnhofstraße |
| 167,3 | 64 m | Bahnhofstraße |
| 167,4 | 65 m | Bahnhofstraße |
| 167,8 | 62 m | L 9 |
| 168,0 | 62 m | L 9 |
| 169,0 | 143 m | L 10 |
| 169,5 | 124 m | L 10 |
| 170,4 | 83 m | L 10 |
| 170,7 | 59 m | L 10 |
| 170,8 | 54 m | L 10 |
| 170,9 | 44 m | L 10 |
| 171,1 | 38 m | L 10 |
| 171,3 | 67 m | L 10 |
| 171,4 | 97 m | L 10 |
| 171,7 | 71 m | L 10 |
| 171,8 | 86 m | L 10 |
| 172,3 | 43 m | L 10 |
| 172,4 | 68 m | L 10 |
| 172,7 | 63 m | L 10 |
| 172,8 | 65 m | L 10 |
| 173,2 | 62 m | L 10 |
| 173,4 | 137 m | L 10 |
| 173,7 | 34 m | L 10 |
| 173,9 | 134 m | L 10 |
| 174,3 | 87 m | L 10 |
| 174,5 | 86 m | L 10 |
| 175,0 | 192 m | L 10 |
| 175,5 | 41 m | L 10 |
| 175,6 | 49 m | L 10 |
| 176,1 | 40 m | L 10 |
| 176,3 | 40 m | L 10 |
| 176,4 | 70 m | L 10 |
| 176,7 | 57 m | L 10 |
| 176,8 | 92 m | L 10 |
| 177,4 | 113 m | L 10 |
| 177,8 | 55 m | L 10 |
| 177,9 | 39 m | L 10 |
| 178,3 | 55 m | L 10 |
| 178,4 | 89 m | L 10 |
| 178,5 | 81 m | L 10 |
| 178,7 | 44 m | L 10 |
| 179,1 | 130 m | L 10 |
| 179,4 | 141 m | L 10 |
| 179,6 | 59 m | L 10 |
| 179,7 | 46 m | L 10 |
| 180,1 | 103 m | L 10 |
| 180,2 | 84 m | L 10 |
| 180,9 | 149 m | L 10 |
| 181,9 | 172 m | L 10 |
| 182,4 | 87 m | L 10 |
| 183,1 | 89 m | Hauptstraße |
| 183,2 | 89 m | Hauptstraße |
| 185,6 | 41 m | Hauptstraße |
| 185,7 | 51 m | Hauptstraße |
| 186,0 | 76 m | Hauptstraße |
| 186,1 | 93 m | Hauptstraße |
| 186,8 | 64 m | L 3 |
| 188,6 | 52 m | L 3 |
| 188,9 | 52 m | L 3 |
| 189,2 | 106 m | L 3 |
| 189,8 | 60 m | L 3 |
| 190,2 | 33 m | L 3 |
| 190,2 | 33 m | L 3 |
| 191,2 | 71 m | L 3 |
| 193,1 | 25 m | L 3 |
| 193,2 | 97 m | L 3 |
| 193,5 | 31 m | L 3 |
| 193,6 | 31 m | L 3 |
| 193,8 | 70 m | L 3 |
| 194,1 | 100 m | L 3 |
| 195,6 | 96 m | L 3 |
| 195,9 | 99 m | L 3 |
| 196,9 | 123 m | L 3 |
| 197,1 | 62 m | L 3 |
| 197,5 | 87 m | L 3 |
| 197,8 | 83 m | L 3 |
| 198,4 | 33 m | Neuerburger Straße |
| 198,6 | 33 m | Neuerburger Straße |
| 198,7 | 56 m | Neuerburger Straße |
| 198,9 | 56 m | Neuerburger Straße |
| 198,9 | 88 m | Neuerburger Straße |
| 199,5 | 243 m | N 10 |
| 203,0 | 253 m | N 10 |
| 205,2 | 91 m | N 10 |
| 205,4 | 61 m | N 10 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Echternach, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Echternach?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 64,4, 129,9, 205,9 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Echternach?
Na 120 km počítame 241 zákrut, z toho 172 mimo križovatiek. To je 132,4 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 19 m, v km 46,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 79 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1807 m stúpania. Najvyšší bod leží na 546 m, najnižší na 164 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.