Okružná jazda na motorke a autom z mesta Åndalsnes
Z mesta Åndalsnes (Møre og Romsdal) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 187,0km
- Zákruty
- 304
- Stúpanie
- 3027m
- Mediánový polomer
- 86m
- Zákruty na 100 km
- 131,6
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 58. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 187,0 km vedie 59,6 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,9 km, 1,0 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 21,8 km, 11,7 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 36,0 km, 19,4 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 126,0 km, 67,9 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 134,8 na 63: polomer 16 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 11 zákrut na 1,9 km, od km 140,9 na 63.
- Najhustejší úsek zákrut
- 34 zákrut na 10 km, od km 66,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 0,0. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 30,6 km so stúpaním 211 m, od km 32,6 na E 136. Priemerné stúpanie 0,7 %.
Výškový profil
Od 3 m do 942 m. 3027 m hore, 3020 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 1,1: 62 m
- Vrchol km 23,9: 67 m
- Údolie km 63,7: 184 m
- Údolie km 92,6: 184 m
- Údolie km 127,6: 19 m
- Vrchol km 180,5: 54 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 187,0 | 133,3 |
| Zákruty | 246 | 143 |
| Zákruty na 100 km | 131,6 | 107,3 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 19 z 28 miest v krajine Nórsko. Medián je 138,8 zákrut na 100 km, Åndalsnes má 117,9.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Åndalsnes
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 65,1 km | 71 / 104 | 109,1 | 85 m | 952 m |
| 60 km | Opačne | 65,1 km | 73 / 105 | 112,2 | 84 m | 950 m |
| 120 km | Tam | 130,0 km | 147 / 189 | 113,1 | 70 m | 3019 m |
| 120 km | Opačne | 130,0 km | 145 / 189 | 111,6 | 69 m | 3015 m |
| 200 km | Tam | 187,0 km | 246 / 304 | 131,6 | 86 m | 3027 m |
| 200 km | Opačne | 187,0 km | 244 / 305 | 130,5 | 75 m | 3028 m |
Každá zákruta s polohou
246 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,0 | 67 m | 64 |
| 0,2 | 106 m | 64 |
| 9,1 | 61 m | Liabygdvegen |
| 10,1 | 90 m | |
| 10,5 | 46 m | |
| 10,5 | 55 m | |
| 11,9 | 66 m | |
| 12,9 | 66 m | |
| 13,0 | 66 m | |
| 13,9 | 73 m | |
| 13,9 | 73 m | |
| 14,3 | 46 m | |
| 14,4 | 46 m | |
| 14,8 | 97 m | |
| 15,3 | 42 m | Liabygdvegen |
| 15,7 | 61 m | Liabygdvegen |
| 24,6 | 140 m | 64 |
| 25,9 | 96 m | 5992 |
| 26,6 | 50 m | 5992 |
| 27,8 | 154 m | 5992 |
| 28,2 | 51 m | 5992 |
| 28,4 | 46 m | 5992 |
| 29,2 | 89 m | 5992 |
| 30,2 | 87 m | 63 |
| 30,3 | 109 m | 63 |
| 30,9 | 130 m | 63 |
| 31,5 | 117 m | 63 |
| 40,9 | 229 m | E 136 |
| 48,0 | 256 m | E 136 |
| 49,3 | 113 m | E 136 |
| 49,5 | 306 m | E 136 |
| 50,9 | 164 m | E 136 |
| 51,2 | 93 m | E 136 |
| 51,5 | 64 m | E 136 |
| 53,9 | 340 m | E 136 |
| 57,1 | 261 m | E 136 |
| 57,4 | 330 m | E 136 |
| 60,0 | 234 m | E 136 |
| 63,2 | 77 m | Slettavegen |
| 63,4 | 18 m | Slettavegen |
| 63,6 | 23 m | Slettavegen |
| 64,0 | 78 m | |
| 64,1 | 133 m | |
| 65,1 | 31 m | |
| 65,7 | 170 m | |
| 66,8 | 100 m | |
| 67,2 | 50 m | |
| 67,2 | 49 m | |
| 67,3 | 49 m | |
| 67,4 | 111 m | |
| 68,0 | 58 m | |
| 68,1 | 79 m | |
| 68,2 | 60 m | |
| 68,3 | 90 m | |
| 68,4 | 90 m | |
| 69,4 | 45 m | |
| 69,4 | 29 m | |
| 69,5 | 30 m | |
| 69,6 | 74 m | |
| 69,6 | 74 m | |
| 69,7 | 47 m | |
| 70,0 | 111 m | |
| 71,0 | 86 m | |
| 71,5 | 77 m | |
| 71,7 | 66 m | |
| 72,0 | 57 m | |
| 72,1 | 102 m | |
| 73,6 | 89 m | |
| 74,1 | 132 m | |
| 74,4 | 118 m | |
| 74,9 | 134 m | |
| 75,5 | 59 m | |
| 75,6 | 185 m | |
| 75,8 | 32 m | |
| 75,9 | 44 m | |
| 76,0 | 66 m | |
| 76,1 | 54 m | |
| 76,3 | 74 m | |
| 76,5 | 244 m | |
| 76,9 | 147 m | |
| 77,4 | 37 m | |
| 77,6 | 51 m | |
| 77,7 | 53 m | |
| 78,2 | 109 m | |
| 78,4 | 82 m | |
| 78,9 | 90 m | |
| 79,4 | 55 m | |
| 79,5 | 55 m | |
| 79,7 | 32 m | |
| 79,8 | 32 m | |
| 79,9 | 127 m | |
| 80,0 | 111 m | |
| 80,2 | 59 m | |
| 80,2 | 120 m | |
| 80,9 | 109 m | |
| 82,1 | 62 m | |
| 83,8 | 45 m | |
| 83,9 | 64 m | |
| 84,1 | 43 m | |
| 84,3 | 162 m | |
| 84,8 | 243 m | |
| 86,0 | 30 m | |
| 86,1 | 29 m | |
| 86,2 | 29 m | |
| 86,2 | 43 m | |
| 86,5 | 119 m | |
| 86,5 | 209 m | |
| 86,8 | 79 m | |
| 87,3 | 60 m | |
| 87,4 | 60 m | |
| 87,7 | 59 m | |
| 87,7 | 97 m | |
| 87,8 | 116 m | |
| 88,4 | 51 m | |
| 88,5 | 51 m | |
| 88,6 | 115 m | |
| 88,9 | 72 m | |
| 90,5 | 80 m | |
| 90,7 | 108 m | |
| 92,0 | 18 m | Slettavegen |
| 92,2 | 53 m | Slettavegen |
| 92,5 | 27 m | Slettavegen |
| 95,6 | 233 m | E 136 |
| 98,2 | 322 m | E 136 |
| 98,5 | 239 m | E 136 |
| 101,7 | 333 m | E 136 |
| 104,2 | 64 m | E 136 |
| 104,5 | 59 m | E 136 |
| 104,8 | 63 m | E 136 |
| 105,2 | 2000 m | E 136 |
| 105,5 | 201 m | E 136 |
| 106,3 | 113 m | E 136 |
| 106,4 | 120 m | E 136 |
| 107,6 | 174 m | E 136 |
| 107,9 | 174 m | E 136 |
| 114,8 | 227 m | E 136 |
| 119,5 | 33 m | Romsdalshornvegen |
| 119,6 | 144 m | Romsdalshornvegen |
| 122,3 | 331 m | E 136 |
| 122,4 | 478 m | E 136 |
| 123,9 | 427 m | 63 |
| 124,0 | 128 m | 63 |
| 124,2 | 258 m | 63 |
| 124,8 | 134 m | 63 |
| 125,6 | 93 m | 63 |
| 127,1 | 2000 m | 63 |
| 127,7 | 111 m | 63 |
| 128,0 | 227 m | 63 |
| 131,1 | 82 m | 63 |
| 131,2 | 795 m | 63 |
| 132,3 | 196 m | 63 |
| 132,5 | 221 m | 63 |
| 134,4 | 17 m | 63 |
| 134,7 | 103 m | 63 |
| 134,8 | 16 m | 63 |
| 135,0 | 42 m | 63 |
| 135,2 | 18 m | 63 |
| 135,5 | 17 m | 63 |
| 136,0 | 17 m | 63 |
| 137,2 | 138 m | 63 |
| 138,6 | 129 m | 63 |
| 139,0 | 91 m | 63 |
| 139,1 | 57 m | 63 |
| 139,4 | 57 m | 63 |
| 139,7 | 108 m | 63 |
| 140,9 | 79 m | 63 |
| 141,1 | 86 m | 63 |
| 141,2 | 86 m | 63 |
| 141,3 | 131 m | 63 |
| 141,7 | 72 m | 63 |
| 141,8 | 68 m | 63 |
| 142,0 | 69 m | 63 |
| 142,1 | 26 m | 63 |
| 142,3 | 109 m | 63 |
| 142,3 | 109 m | 63 |
| 142,7 | 115 m | 63 |
| 145,7 | 142 m | 63 |
| 146,3 | 123 m | 63 |
| 148,4 | 156 m | 63 |
| 149,3 | 49 m | 63 |
| 149,3 | 132 m | 63 |
| 149,4 | 256 m | 63 |
| 151,0 | 161 m | 63 |
| 151,7 | 112 m | |
| 152,2 | 46 m | |
| 152,3 | 124 m | |
| 152,4 | 77 m | |
| 152,6 | 88 m | |
| 153,0 | 85 m | |
| 153,5 | 53 m | |
| 153,6 | 275 m | |
| 154,0 | 89 m | |
| 154,2 | 31 m | |
| 154,3 | 35 m | |
| 154,4 | 103 m | |
| 154,9 | 114 m | |
| 155,5 | 149 m | 63 |
| 157,1 | 43 m | 63 |
| 157,2 | 72 m | 63 |
| 157,3 | 132 m | 63 |
| 158,0 | 157 m | 63 |
| 160,1 | 103 m | 63 |
| 160,8 | 174 m | 63 |
| 163,9 | 109 m | 63 |
| 164,0 | 27 m | 63 |
| 164,3 | 70 m | 63 |
| 164,4 | 69 m | 63 |
| 164,5 | 69 m | 63 |
| 164,6 | 71 m | 63 |
| 164,7 | 70 m | 63 |
| 164,9 | 160 m | 63 |
| 165,1 | 79 m | 63 |
| 165,3 | 59 m | 63 |
| 165,5 | 59 m | 63 |
| 165,6 | 126 m | 63 |
| 166,5 | 183 m | 63 |
| 166,6 | 58 m | 63 |
| 167,1 | 116 m | 63 |
| 167,2 | 91 m | 63 |
| 167,5 | 131 m | 63 |
| 167,8 | 120 m | 63 |
| 168,7 | 902 m | 63 |
| 170,2 | 42 m | 63 |
| 170,4 | 49 m | 63 |
| 171,3 | 42 m | 63 |
| 171,6 | 16 m | 63 |
| 171,7 | 27 m | 63 |
| 171,9 | 17 m | 63 |
| 171,9 | 19 m | 63 |
| 173,3 | 18 m | 63 |
| 173,5 | 19 m | 63 |
| 173,9 | 198 m | 63 |
| 175,2 | 82 m | 63 |
| 175,3 | 73 m | 63 |
| 178,5 | 111 m | 63 |
| 178,7 | 175 m | 63 |
| 179,3 | 86 m | 63 |
| 181,3 | 88 m | 5992 |
| 182,2 | 47 m | 5992 |
| 182,3 | 62 m | 5992 |
| 182,7 | 154 m | 5992 |
| 184,1 | 49 m | 5992 |
| 184,7 | 96 m | 5992 |
| 186,0 | 138 m | E 136 |
| 186,7 | 107 m | 64 |
| 186,9 | 68 m | 64 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Åndalsnes, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Åndalsnes?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 65,1, 130,0, 187,0 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Åndalsnes?
Na 120 km počítame 189 zákrut, z toho 147 mimo križovatiek. To je 113,1 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 17 m, v km 48,9. Medián polomeru všetkých zákrut je 70 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 3019 m stúpania. Najvyšší bod leží na 875 m, najnižší na 3 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.