Okružná jazda na motorke a autom z mesta Mo i Rana
Z mesta Mo i Rana (Nordland) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 134,0km
- Zákruty
- 247
- Stúpanie
- 1437m
- Mediánový polomer
- 75m
- Zákruty na 100 km
- 138,8
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 61. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 134,0 km vedie 44,8 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,0 km, 0,7 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 16,5 km, 12,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 27,4 km, 20,5 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 88,6 km, 66,4 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 13,4 na Altermarkveien: polomer 24 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 12 zákrut na 3,2 km, od km 80,3 na Bjerkadalsveien.
- Najhustejší úsek zákrut
- 35 zákrut na 10 km, od km 93,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 10,0 km so stúpaním 199 m, od km 83,6 na Bjerkadalsveien. Priemerné stúpanie 2,0 %.
Výškový profil
Od 2 m do 256 m. 1437 m hore, 1442 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 59,3: 86 m
- Vrchol km 62,3: 82 m
- Vrchol km 66,0: 99 m
- Údolie km 68,1: 32 m
- Vrchol km 70,0: 97 m
- Vrchol km 110,6: 88 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 134,0 | 115,5 |
| Zákruty | 188 | 143 |
| Zákruty na 100 km | 140,3 | 123,8 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 5 z 28 miest v krajine Nórsko. Medián je 138,8 zákrut na 100 km, Mo i Rana má 168,0.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Mo i Rana
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 66,7 km | 157 / 208 | 235,6 | 61 m | 1035 m |
| 60 km | Opačne | 66,7 km | 150 / 207 | 225,0 | 61 m | 1047 m |
| 120 km | Tam | 134,0 km | 188 / 249 | 140,3 | 76 m | 1450 m |
| 120 km | Opačne | 134,0 km | 186 / 247 | 138,8 | 75 m | 1437 m |
| 200 km | Tam | 182,6 km | 234 / 294 | 128,2 | 82 m | 1997 m |
| 200 km | Opačne | 182,6 km | 238 / 296 | 130,3 | 83 m | 1992 m |
Každá zákruta s polohou
188 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,7 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 0,8 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 2,8 | 190 m | E 6 |
| 4,0 | 149 m | E 6 |
| 6,7 | 297 m | E 6 |
| 7,0 | 181 m | E 6 |
| 7,4 | 135 m | E 6 |
| 13,3 | 179 m | E 6 |
| 14,9 | 240 m | E 6 |
| 15,2 | 241 m | E 6 |
| 15,9 | 406 m | E 6 |
| 18,5 | 318 m | E 6 |
| 21,3 | 286 m | E 6 |
| 22,5 | 293 m | E 6 |
| 24,3 | 53 m | E 6 |
| 24,4 | 53 m | E 6 |
| 24,4 | 50 m | E 6 |
| 24,6 | 91 m | E 6 |
| 24,8 | 60 m | E 6 |
| 27,1 | 301 m | E 6 |
| 27,8 | 288 m | E 6 |
| 28,2 | 361 m | E 6 |
| 29,0 | 27 m | Breivikveien |
| 29,5 | 82 m | Breivikveien |
| 30,1 | 116 m | Bjerkadalsveien |
| 30,5 | 30 m | Bjerkadalsveien |
| 30,8 | 59 m | Bjerkadalsveien |
| 31,0 | 93 m | Bjerkadalsveien |
| 31,1 | 76 m | Bjerkadalsveien |
| 31,3 | 66 m | Bjerkadalsveien |
| 31,6 | 46 m | Bjerkadalsveien |
| 32,0 | 46 m | Bjerkadalsveien |
| 32,1 | 52 m | Bjerkadalsveien |
| 32,2 | 42 m | Bjerkadalsveien |
| 32,6 | 65 m | Bjerkadalsveien |
| 33,0 | 102 m | Bjerkadalsveien |
| 33,6 | 42 m | Bjerkadalsveien |
| 33,7 | 54 m | Bjerkadalsveien |
| 34,2 | 43 m | Bjerkadalsveien |
| 34,2 | 47 m | Bjerkadalsveien |
| 34,4 | 71 m | Bjerkadalsveien |
| 34,8 | 78 m | Bjerkadalsveien |
| 34,9 | 78 m | Bjerkadalsveien |
| 35,3 | 88 m | Bjerkadalsveien |
| 35,7 | 62 m | Bjerkadalsveien |
| 35,8 | 62 m | Bjerkadalsveien |
| 36,4 | 79 m | Bjerkadalsveien |
| 37,1 | 74 m | Bjerkadalsveien |
| 37,3 | 46 m | Bjerkadalsveien |
| 37,3 | 46 m | Bjerkadalsveien |
| 37,5 | 78 m | Bjerkadalsveien |
| 37,6 | 32 m | Bjerkadalsveien |
| 37,7 | 32 m | Bjerkadalsveien |
| 38,9 | 56 m | Bjerkadalsveien |
| 38,9 | 56 m | Bjerkadalsveien |
| 39,4 | 65 m | Bjerkadalsveien |
| 39,6 | 65 m | Bjerkadalsveien |
| 39,8 | 60 m | Bjerkadalsveien |
| 39,9 | 69 m | Bjerkadalsveien |
| 40,5 | 70 m | Bjerkadalsveien |
| 41,5 | 87 m | Bjerkadalsveien |
| 41,9 | 28 m | Bjerkadalsveien |
| 42,1 | 88 m | Bjerkadalsveien |
| 43,1 | 72 m | Bjerkadalsveien |
| 43,7 | 65 m | Bjerkadalsveien |
| 43,9 | 61 m | Bjerkadalsveien |
| 44,0 | 65 m | Bjerkadalsveien |
| 44,2 | 64 m | Bjerkadalsveien |
| 44,7 | 58 m | Bjerkadalsveien |
| 44,8 | 59 m | Bjerkadalsveien |
| 45,3 | 88 m | Bjerkadalsveien |
| 45,9 | 32 m | Bjerkadalsveien |
| 46,0 | 32 m | Bjerkadalsveien |
| 46,2 | 76 m | Bjerkadalsveien |
| 46,3 | 46 m | Bjerkadalsveien |
| 46,4 | 55 m | Bjerkadalsveien |
| 46,5 | 82 m | Bjerkadalsveien |
| 46,6 | 82 m | Bjerkadalsveien |
| 47,2 | 76 m | Bjerkadalsveien |
| 47,8 | 62 m | Bjerkadalsveien |
| 47,9 | 62 m | Bjerkadalsveien |
| 48,2 | 90 m | Bjerkadalsveien |
| 48,7 | 80 m | Bjerkadalsveien |
| 48,8 | 80 m | Bjerkadalsveien |
| 49,2 | 69 m | Bjerkadalsveien |
| 49,4 | 42 m | Bjerkadalsveien |
| 49,5 | 42 m | Bjerkadalsveien |
| 49,9 | 42 m | Bjerkadalsveien |
| 50,0 | 42 m | Bjerkadalsveien |
| 50,5 | 101 m | Bjerkadalsveien |
| 51,0 | 66 m | Bjerkadalsveien |
| 51,4 | 42 m | Bjerkadalsveien |
| 51,5 | 46 m | Bjerkadalsveien |
| 51,8 | 46 m | Bjerkadalsveien |
| 52,4 | 65 m | Bjerkadalsveien |
| 52,5 | 93 m | Bjerkadalsveien |
| 52,6 | 93 m | Bjerkadalsveien |
| 52,9 | 59 m | Bjerkadalsveien |
| 53,1 | 29 m | Bjerkadalsveien |
| 53,5 | 120 m | Bjerkadalsveien |
| 54,1 | 83 m | Breivikveien |
| 54,9 | 376 m | E 6 |
| 55,6 | 275 m | E 6 |
| 56,3 | 316 m | E 6 |
| 59,2 | 58 m | Svalengsvegen |
| 59,3 | 58 m | Svalengsvegen |
| 59,5 | 46 m | Svalengsvegen |
| 59,8 | 78 m | Svalengsvegen |
| 60,0 | 147 m | Svalengsvegen |
| 60,3 | 61 m | Svalengsvegen |
| 60,4 | 32 m | Svalengsvegen |
| 61,4 | 69 m | Svalengsvegen |
| 61,7 | 89 m | Svalengsvegen |
| 63,0 | 79 m | Svalengsvegen |
| 63,5 | 86 m | Svalengsvegen |
| 64,9 | 74 m | Svalengsvegen |
| 65,0 | 70 m | Svalengsvegen |
| 65,2 | 70 m | Svalengsvegen |
| 65,5 | 117 m | Svalengsvegen |
| 65,8 | 28 m | Svalengsvegen |
| 66,0 | 28 m | |
| 66,2 | 29 m | |
| 66,3 | 29 m | Svalengsvegen |
| 66,5 | 77 m | Svalengsvegen |
| 66,7 | 119 m | Svalengsvegen |
| 66,9 | 67 m | Svalengsvegen |
| 67,3 | 74 m | Svalengsvegen |
| 68,3 | 122 m | Svalengsvegen |
| 68,7 | 86 m | Svalengsvegen |
| 69,2 | 81 m | Svalengsvegen |
| 70,5 | 89 m | Svalengsvegen |
| 70,8 | 67 m | Svalengsvegen |
| 71,7 | 32 m | Svalengsvegen |
| 71,9 | 40 m | Svalengsvegen |
| 72,1 | 146 m | Svalengsvegen |
| 72,3 | 79 m | Svalengsvegen |
| 72,7 | 46 m | Svalengsvegen |
| 72,8 | 56 m | Svalengsvegen |
| 73,0 | 77 m | Svalengsvegen |
| 73,6 | 90 m | Hagavegen |
| 75,2 | 290 m | E 6 |
| 79,4 | 345 m | E 6 |
| 82,0 | 414 m | E 6 |
| 82,8 | 236 m | E 6 |
| 83,0 | 241 m | E 6 |
| 84,7 | 183 m | E 6 |
| 88,6 | 283 m | E 6 |
| 90,6 | 135 m | E 6 |
| 91,0 | 180 m | E 6 |
| 91,3 | 305 m | E 6 |
| 94,0 | 152 m | E 6 |
| 95,3 | 191 m | E 6 |
| 95,9 | 156 m | E 6 |
| 96,4 | 121 m | E 6 |
| 97,3 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 97,4 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 99,0 | 216 m | E 12 |
| 101,0 | 213 m | 810 |
| 104,6 | 147 m | Nesnaveien |
| 109,4 | 276 m | Nesnaveien |
| 110,5 | 24 m | Altermarkveien |
| 110,7 | 24 m | Altermarkveien |
| 110,8 | 26 m | Altermarkveien |
| 111,2 | 72 m | Altermarkveien |
| 111,7 | 56 m | Altermarkveien |
| 112,3 | 77 m | Altermarkveien |
| 112,4 | 78 m | Altermarkveien |
| 112,6 | 78 m | Altermarkveien |
| 112,7 | 111 m | Altermarkveien |
| 113,0 | 78 m | Altermarkveien |
| 114,8 | 94 m | Snefjellåveien |
| 116,3 | 93 m | Snefjellåveien |
| 118,1 | 123 m | Altermarkveien |
| 118,3 | 91 m | Altermarkveien |
| 118,6 | 79 m | Altermarkveien |
| 118,7 | 77 m | Altermarkveien |
| 118,9 | 77 m | Altermarkveien |
| 119,2 | 56 m | Altermarkveien |
| 120,0 | 71 m | Altermarkveien |
| 120,4 | 24 m | Altermarkveien |
| 120,5 | 24 m | Altermarkveien |
| 121,7 | 276 m | Nesnaveien |
| 126,6 | 146 m | Nesnaveien |
| 130,3 | 169 m | 810 |
| 132,2 | 52 m | Nordlandsveien |
| 132,6 | 112 m | Nordlandsveien |
| 132,8 | 77 m | Nordlandsveien |
| 133,7 | 42 m | Lars Meyers gate |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Mo i Rana, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Mo i Rana?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 66,7, 134,0, 182,6 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Mo i Rana?
Na 120 km počítame 249 zákrut, z toho 188 mimo križovatiek. To je 140,3 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 24 m, v km 110,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 76 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1450 m stúpania. Najvyšší bod leží na 256 m, najnižší na 2 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.