Okružná jazda na motorke a autom z mesta Beja
Z mesta Beja (Dištrikt Beja) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 190,9km
- Zákruty
- 244
- Stúpanie
- 1082m
- Mediánový polomer
- 72m
- Zákruty na 100 km
- 103,7
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 46. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 190,9 km vedie 35,3 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,6 km, 0,3 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 14,9 km, 7,9 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 19,8 km, 10,4 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 155,1 km, 81,5 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 86,5 na EM 514: polomer 23 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 23 zákrut na 5,5 km, od km 84,0 na EM 514.
- Najhustejší úsek zákrut
- 43 zákrut na 10 km, od km 86,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 0,5. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 16,9 km so stúpaním 143 m, od km 174,0 na EM 511. Priemerné stúpanie 0,8 %.
Výškový profil
Od 49 m do 282 m. 1082 m hore, 1089 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 34,6: 174 m
- Údolie km 36,8: 139 m
- Údolie km 59,7: 139 m
- Vrchol km 61,9: 174 m
- Údolie km 86,9: 53 m
- Vrchol km 117,2: 172 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 190,9 | 182,9 |
| Zákruty | 198 | 190 |
| Zákruty na 100 km | 103,7 | 103,9 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 22 z 22 miest v krajine Portugalsko. Medián je 169,7 zákrut na 100 km, Beja má 72,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Beja
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 62,2 km | 37 / 81 | 59,5 | 66 m | 328 m |
| 60 km | Opačne | 62,2 km | 36 / 82 | 57,9 | 79 m | 318 m |
| 120 km | Tam | 114,4 km | 63 / 122 | 55,1 | 66 m | 465 m |
| 120 km | Opačne | 114,4 km | 66 / 124 | 57,7 | 67 m | 447 m |
| 200 km | Tam | 190,9 km | 198 / 244 | 103,7 | 72 m | 1082 m |
| 200 km | Opačne | 190,9 km | 195 / 243 | 102,1 | 74 m | 1110 m |
Každá zákruta s polohou
198 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,5 | 87 m | Largo Dom Nuno Alvares Pereira |
| 1,2 | 30 m | Rua de Dom Afonso III |
| 26,3 | 235 m | IP 8 |
| 28,9 | 105 m | EN 255 |
| 29,1 | 96 m | EN 255 |
| 30,2 | 66 m | EN 255 |
| 31,1 | 76 m | EN 255 |
| 31,5 | 57 m | EN 255 |
| 31,7 | 57 m | EN 255 |
| 31,9 | 81 m | EN 255 |
| 32,4 | 164 m | EN 255 |
| 32,8 | 116 m | EN 255 |
| 33,1 | 165 m | EN 255 |
| 34,2 | 90 m | EN 255 |
| 34,4 | 95 m | EN 255 |
| 34,8 | 124 m | EN 255 |
| 35,6 | 75 m | EN 255 |
| 36,5 | 74 m | EN 255 |
| 36,7 | 76 m | EN 255 |
| 37,1 | 81 m | EN 255 |
| 37,5 | 79 m | EN 255 |
| 37,9 | 123 m | EN 255 |
| 38,8 | 80 m | EN 255 |
| 39,6 | 26 m | |
| 40,5 | 42 m | |
| 46,8 | 77 m | |
| 46,9 | 63 m | |
| 47,0 | 63 m | |
| 47,5 | 35 m | |
| 49,0 | 37 m | |
| 49,5 | 65 m | |
| 49,6 | 75 m | |
| 55,7 | 51 m | |
| 55,9 | 38 m | |
| 57,2 | 79 m | EN 255 |
| 57,3 | 79 m | EN 255 |
| 58,0 | 99 m | EN 255 |
| 58,6 | 79 m | EN 255 |
| 59,0 | 79 m | EN 255 |
| 59,4 | 78 m | EN 255 |
| 59,6 | 73 m | EN 255 |
| 60,7 | 76 m | EN 255 |
| 61,0 | 124 m | EN 255 |
| 61,9 | 96 m | EN 255 |
| 62,1 | 91 m | EN 255 |
| 63,6 | 116 m | EN 255 |
| 63,9 | 160 m | EN 255 |
| 64,4 | 82 m | EN 255 |
| 64,7 | 57 m | EN 255 |
| 64,7 | 57 m | EN 255 |
| 65,4 | 75 m | EN 255 |
| 66,1 | 68 m | EN 255 |
| 66,9 | 97 m | EN 255 |
| 67,4 | 108 m | EN 255 |
| 70,3 | 33 m | IP 8 |
| 76,4 | 79 m | EM 514 |
| 76,6 | 90 m | EM 514 |
| 77,8 | 56 m | EM 514 |
| 77,9 | 56 m | EM 514 |
| 78,2 | 79 m | EM 514 |
| 78,5 | 62 m | EM 514 |
| 79,1 | 104 m | EM 514 |
| 79,6 | 87 m | EM 514 |
| 81,0 | 83 m | EM 514 |
| 81,2 | 71 m | EM 514 |
| 81,5 | 94 m | EM 514 |
| 81,8 | 68 m | EM 514 |
| 82,2 | 97 m | EM 514 |
| 82,6 | 74 m | EM 514 |
| 82,8 | 90 m | EM 514 |
| 83,0 | 99 m | EM 514 |
| 83,5 | 69 m | EM 514 |
| 84,0 | 73 m | EM 514 |
| 84,2 | 68 m | EM 514 |
| 84,6 | 52 m | EM 514 |
| 84,8 | 54 m | EM 514 |
| 85,1 | 78 m | EM 514 |
| 85,3 | 84 m | EM 514 |
| 85,7 | 86 m | EM 514 |
| 86,1 | 45 m | EM 514 |
| 86,2 | 46 m | EM 514 |
| 86,5 | 23 m | EM 514 |
| 86,6 | 23 m | EM 514 |
| 86,7 | 25 m | EM 514 |
| 87,0 | 34 m | EM 514 |
| 87,0 | 27 m | EM 514 |
| 87,1 | 27 m | EM 514 |
| 87,6 | 65 m | EM 514 |
| 88,0 | 50 m | EM 514 |
| 88,3 | 50 m | EM 514 |
| 88,7 | 40 m | EM 514 |
| 88,8 | 40 m | EM 514 |
| 88,9 | 55 m | EM 514 |
| 89,2 | 72 m | EM 514 |
| 89,2 | 46 m | EM 514 |
| 90,1 | 91 m | EM 514 |
| 90,4 | 91 m | EM 514 |
| 90,6 | 81 m | EM 514 |
| 90,8 | 37 m | EM 514 |
| 91,3 | 82 m | EM 514 |
| 91,5 | 68 m | EM 514 |
| 91,7 | 63 m | EM 514 |
| 92,0 | 46 m | |
| 92,1 | 55 m | |
| 92,6 | 40 m | |
| 92,8 | 41 m | |
| 92,8 | 41 m | |
| 92,9 | 41 m | |
| 93,3 | 56 m | |
| 93,3 | 48 m | |
| 93,4 | 48 m | |
| 93,6 | 54 m | |
| 93,7 | 38 m | |
| 94,0 | 54 m | |
| 94,2 | 67 m | |
| 94,2 | 49 m | |
| 94,7 | 69 m | EM 514 |
| 94,8 | 58 m | EM 514 |
| 95,0 | 86 m | EM 514 |
| 95,4 | 109 m | EM 514 |
| 95,9 | 62 m | EM 514 |
| 96,0 | 62 m | EM 514 |
| 96,5 | 58 m | EM 514 |
| 97,1 | 133 m | EM 514 |
| 97,4 | 84 m | EM 514 |
| 97,8 | 108 m | EM 514 |
| 98,2 | 82 m | EM 514 |
| 98,3 | 47 m | EM 514 |
| 98,5 | 47 m | EM 514 |
| 98,6 | 73 m | EM 514 |
| 98,9 | 66 m | EM 514 |
| 99,2 | 66 m | EM 514 |
| 100,0 | 69 m | EM 514 |
| 100,3 | 68 m | EM 514 |
| 101,0 | 65 m | EM 514 |
| 101,3 | 55 m | EM 514 |
| 101,7 | 64 m | EM 514 |
| 101,7 | 57 m | EM 514 |
| 102,0 | 55 m | EM 514 |
| 102,3 | 55 m | EM 514 |
| 102,5 | 46 m | EM 514 |
| 106,2 | 140 m | ER 265 |
| 106,8 | 179 m | ER 265 |
| 113,1 | 191 m | ER 265 |
| 113,6 | 97 m | ER 265 |
| 114,2 | 57 m | ER 265 |
| 114,8 | 68 m | ER 265 |
| 114,9 | 67 m | ER 265 |
| 115,1 | 120 m | ER 265 |
| 115,5 | 89 m | ER 265 |
| 115,7 | 41 m | ER 265 |
| 115,9 | 41 m | ER 265 |
| 118,3 | 81 m | ER 265 |
| 118,6 | 81 m | ER 265 |
| 119,6 | 72 m | ER 265 |
| 125,4 | 68 m | ER 265 |
| 125,5 | 73 m | ER 265 |
| 125,8 | 97 m | ER 265 |
| 129,2 | 60 m | ER 265 |
| 129,4 | 71 m | ER 265 |
| 129,6 | 71 m | ER 265 |
| 129,7 | 50 m | ER 265 |
| 130,0 | 55 m | ER 265 |
| 130,2 | 72 m | ER 265 |
| 130,4 | 56 m | ER 265 |
| 130,5 | 43 m | ER 265 |
| 130,6 | 43 m | ER 265 |
| 131,2 | 142 m | ER 265 |
| 131,4 | 82 m | EN 122 |
| 131,8 | 85 m | EN 122 |
| 132,2 | 138 m | EN 122 |
| 132,6 | 72 m | EN 122 |
| 136,6 | 87 m | EN 122 |
| 137,1 | 57 m | EN 122 |
| 137,3 | 57 m | EN 122 |
| 140,6 | 90 m | EN 122 |
| 140,8 | 62 m | EN 122 |
| 140,9 | 50 m | EN 122 |
| 141,1 | 50 m | EN 122 |
| 141,3 | 76 m | EN 122 |
| 141,4 | 58 m | EN 122 |
| 141,7 | 59 m | EN 122 |
| 161,4 | 94 m | EN 122 |
| 162,1 | 179 m | EN 122 |
| 166,8 | 208 m | EN 122 |
| 167,4 | 189 m | EN 122 |
| 170,3 | 137 m | EN 391 |
| 171,5 | 175 m | EN 391 |
| 171,9 | 170 m | EN 391 |
| 172,6 | 171 m | EN 391 |
| 172,9 | 111 m | EN 391 |
| 173,8 | 80 m | EN 391 |
| 174,1 | 161 m | EN 391 |
| 174,8 | 131 m | EN 391 |
| 175,0 | 124 m | EN 391 |
| 175,6 | 172 m | EN 391 |
| 176,6 | 180 m | EN 391 |
| 188,6 | 144 m | EM 511 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Beja, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Beja?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 62,2, 114,4, 190,9 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Beja?
Na 120 km počítame 122 zákrut, z toho 63 mimo križovatiek. To je 55,1 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 20 m, v km 34,9. Medián polomeru všetkých zákrut je 66 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 465 m stúpania. Najvyšší bod leží na 282 m, najnižší na 121 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.