Rundtur för motorcykel och bil från Foix
Från Foix (Occitanie) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.
Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.
- Kilometer
- 206,6km
- Kurvor
- 525
- Stigning
- 3326m
- Medianradie
- 80m
- Kurvor per 100 km
- 230,0
Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.
Radieutforskaren
För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.
Snävaste radie per kurva
50 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.
Kurvornas karaktär
Av 206,6 km går 76,9 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.
- Snäva
- 2,9 km, 1,4 %
- radie under 60 m
- Medelsnäva
- 34,9 km, 17,1 %
- 60 till 180 m
- Vida
- 39,1 km, 19,1 %
- 180 till 400 m
- Raksträckor och korsningar
- 127,8 km, 62,4 %
Nyckeltal för rutten
- Snävaste kurvan
- Vid km 67,9 på D 8: radie 16 m, vänster.
- Längsta kurvpartiet
- 18 kurvor på 3,8 km, från km 201,9 på D 117.
- Tätaste kurvsträckan
- 49 kurvor på 10 km, från km 91,5. De lugnare kilometrarna kommer före.
- Första fria kurvan
- Vid km 5,9. Före det ligger ingen kurva utanför korsningar på rutten.
- Längsta stigningen
- 40,3 km med 1631 m uppförsbacke, från km 15,7 på D 8. Medelstigning 4,0 %.
Höjdprofil
Från 365 m till 2102 m. 3326 m uppåt, 3334 m nedåt.
Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.
Vändpunkter
- Topp km 56,0: 2102 m
- Topp km 90,6: 1508 m
- Dal km 122,1: 471 m
- Topp km 135,9: 858 m
- Topp km 174,3: 526 m
- Topp km 200,2: 600 m
Jämfört med standardslingan
Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.
| Jämfört med standardslingan | Kurvig slinga | Standardslinga |
|---|---|---|
| Kilometer | 206,6 | 512,1 |
| Kurvor | 475 | 1011 |
| Kurvor per 100 km | 230,0 | 197,4 |
| Motorväg | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 gånger så många kurvor per 100 km som standardslingan.
Bland städerna
Plats 12 av 75 städer i Frankrike. Median 134,9 kurvor per 100 km, Foix ligger på 214,0.
Liknande städer
Alla längder från Foix
Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.
| Längd | Riktning | Kilometer | Kurvor | Kurvor per 100 km | Medianradie | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Framåt | 63,3 km | 113 / 160 | 178,4 | 57 m | 635 m |
| 60 km | Omvänd | 63,3 km | 114 / 156 | 180,0 | 56 m | 644 m |
| 120 km | Framåt | 118,1 km | 276 / 330 | 233,7 | 56 m | 2314 m |
| 120 km | Omvänd | 118,1 km | 282 / 331 | 238,8 | 56 m | 2302 m |
| 200 km | Framåt | 206,6 km | 475 / 525 | 230,0 | 80 m | 3326 m |
| 200 km | Omvänd | 206,6 km | 480 / 530 | 232,4 | 76 m | 3350 m |
Varje kurva med sin position
475 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.
| km | Radie | Väg |
|---|---|---|
| 5,9 | 69 m | D 117 |
| 7,1 | 81 m | D 618 |
| 7,3 | 56 m | D 618 |
| 7,9 | 181 m | D 618 |
| 16,1 | 32 m | Avenue de Peyrevidal |
| 16,6 | 42 m | Rue de Monçao |
| 16,9 | 61 m | N 20 |
| 18,9 | 86 m | D 8 |
| 19,0 | 107 m | D 8 |
| 21,6 | 68 m | D 8 |
| 21,7 | 155 m | D 8 |
| 23,2 | 85 m | D 8 |
| 24,3 | 90 m | D 8 |
| 25,5 | 68 m | D 8 |
| 25,6 | 68 m | D 8 |
| 26,6 | 133 m | D 8 |
| 29,6 | 176 m | D 8 |
| 30,8 | 37 m | D 8 |
| 31,1 | 167 m | D 8 |
| 31,9 | 58 m | D 8 |
| 32,2 | 102 m | D 8 |
| 32,6 | 46 m | D 8 |
| 32,8 | 68 m | D 8 |
| 33,1 | 42 m | D 8 |
| 33,2 | 38 m | D 8 |
| 33,4 | 99 m | D 8 |
| 33,7 | 76 m | D 8 |
| 34,6 | 88 m | D 8 |
| 35,1 | 87 m | D 8 |
| 35,2 | 87 m | D 8 |
| 36,2 | 17 m | D 8 |
| 36,4 | 74 m | D 8 |
| 37,1 | 34 m | D 8 |
| 37,2 | 34 m | D 8 |
| 37,5 | 61 m | D 8 |
| 37,6 | 157 m | D 8 |
| 37,9 | 77 m | D 8 |
| 38,3 | 68 m | D 8 |
| 38,4 | 68 m | D 8 |
| 38,6 | 102 m | D 8 |
| 39,6 | 17 m | D 8 |
| 39,8 | 38 m | D 8 |
| 40,0 | 79 m | D 8 |
| 40,1 | 275 m | D 8 |
| 40,4 | 87 m | D 8 |
| 40,9 | 55 m | D 8 |
| 40,9 | 42 m | D 8 |
| 41,0 | 42 m | D 8 |
| 41,1 | 107 m | D 8 |
| 41,6 | 62 m | D 8 |
| 41,7 | 123 m | D 8 |
| 41,9 | 115 m | D 8 |
| 42,9 | 56 m | D 8 |
| 43,1 | 18 m | D 8 |
| 43,4 | 44 m | D 8 |
| 43,6 | 19 m | D 8 |
| 43,7 | 93 m | D 8 |
| 43,8 | 65 m | D 8 |
| 43,8 | 65 m | D 8 |
| 43,9 | 69 m | D 8 |
| 44,0 | 137 m | D 8 |
| 45,5 | 20 m | D 8 |
| 45,5 | 22 m | D 8 |
| 45,7 | 22 m | D 8 |
| 45,9 | 75 m | D 8 |
| 46,0 | 71 m | D 8 |
| 46,0 | 71 m | D 8 |
| 46,5 | 41 m | D 8 |
| 46,6 | 60 m | D 8 |
| 48,0 | 48 m | D 8 |
| 48,1 | 48 m | D 8 |
| 48,3 | 52 m | D 8 |
| 48,4 | 37 m | D 8 |
| 48,5 | 37 m | D 8 |
| 48,8 | 73 m | |
| 49,0 | 73 m | |
| 49,3 | 62 m | |
| 49,6 | 55 m | |
| 49,9 | 18 m | |
| 50,0 | 64 m | |
| 51,0 | 63 m | |
| 51,0 | 99 m | |
| 51,3 | 48 m | |
| 52,0 | 66 m | |
| 52,0 | 63 m | |
| 52,1 | 53 m | |
| 52,2 | 48 m | |
| 52,3 | 60 m | |
| 52,8 | 71 m | |
| 53,0 | 78 m | |
| 53,3 | 18 m | |
| 53,5 | 18 m | |
| 53,6 | 18 m | |
| 53,7 | 17 m | |
| 53,8 | 67 m | |
| 53,9 | 19 m | |
| 54,1 | 61 m | |
| 54,4 | 54 m | |
| 54,6 | 38 m | |
| 55,5 | 17 m | |
| 55,5 | 17 m | |
| 55,7 | 121 m | |
| 55,8 | 29 m | |
| 55,9 | 19 m | |
| 56,2 | 19 m | |
| 56,4 | 81 m | |
| 56,5 | 49 m | |
| 56,7 | 82 m | |
| 56,8 | 125 m | |
| 57,2 | 97 m | |
| 57,5 | 38 m | |
| 58,1 | 19 m | |
| 58,2 | 19 m | |
| 58,2 | 40 m | |
| 58,4 | 17 m | |
| 58,5 | 18 m | |
| 58,5 | 18 m | |
| 58,9 | 17 m | |
| 59,1 | 77 m | |
| 59,5 | 301 m | |
| 59,7 | 60 m | |
| 59,8 | 48 m | |
| 59,9 | 48 m | |
| 60,7 | 276 m | |
| 60,9 | 47 m | |
| 61,0 | 80 m | |
| 61,0 | 100 m | |
| 61,9 | 18 m | |
| 62,2 | 19 m | |
| 62,5 | 54 m | |
| 62,9 | 167 m | |
| 63,0 | 84 m | |
| 63,3 | 81 m | |
| 63,4 | 37 m | |
| 63,6 | 37 m | D 8 |
| 63,7 | 52 m | D 8 |
| 63,8 | 52 m | D 8 |
| 65,1 | 154 m | D 8 |
| 65,3 | 210 m | D 8 |
| 65,4 | 114 m | D 8 |
| 65,8 | 110 m | D 8 |
| 66,2 | 17 m | D 8 |
| 66,3 | 17 m | D 8 |
| 66,4 | 22 m | D 8 |
| 67,9 | 16 m | D 8 |
| 68,0 | 33 m | D 8 |
| 68,1 | 141 m | D 8 |
| 68,2 | 68 m | D 8 |
| 68,2 | 68 m | D 8 |
| 68,3 | 65 m | D 8 |
| 68,5 | 18 m | D 8 |
| 68,7 | 88 m | D 8 |
| 69,0 | 18 m | D 8 |
| 69,9 | 102 m | D 8 |
| 70,2 | 205 m | D 8 |
| 70,3 | 145 m | D 8 |
| 70,8 | 162 m | D 8 |
| 70,9 | 107 m | D 8 |
| 71,0 | 107 m | D 8 |
| 71,1 | 42 m | D 8 |
| 72,1 | 81 m | D 8 |
| 72,2 | 63 m | D 8 |
| 72,3 | 75 m | D 8 |
| 73,3 | 134 m | D 8 |
| 73,5 | 114 m | D 8 |
| 73,6 | 68 m | D 8 |
| 74,0 | 175 m | D 8 |
| 74,3 | 77 m | D 8 |
| 74,4 | 93 m | D 8 |
| 74,5 | 61 m | D 8 |
| 74,7 | 35 m | D 8 |
| 75,5 | 305 m | D 8 |
| 75,6 | 92 m | D 8 |
| 75,7 | 74 m | D 8 |
| 76,6 | 712 m | D 8 |
| 76,7 | 86 m | D 8 |
| 77,2 | 118 m | D 8 |
| 78,2 | 155 m | D 8 |
| 78,5 | 75 m | D 8 |
| 78,7 | 104 m | D 8 |
| 78,8 | 39 m | D 8 |
| 79,3 | 68 m | D 8 |
| 79,6 | 76 m | D 8 |
| 79,9 | 131 m | D 8 |
| 80,3 | 52 m | D 8 |
| 80,3 | 72 m | D 8 |
| 80,7 | 87 m | D 18 |
| 80,8 | 18 m | D 18 |
| 81,2 | 184 m | D 18 |
| 81,6 | 111 m | D 18 |
| 81,7 | 111 m | D 18 |
| 81,9 | 82 m | D 18 |
| 82,0 | 50 m | D 18 |
| 82,8 | 201 m | D 18 |
| 83,6 | 104 m | D 18 |
| 83,7 | 125 m | D 18 |
| 83,9 | 52 m | D 18 |
| 84,0 | 52 m | D 18 |
| 84,1 | 85 m | D 18 |
| 84,3 | 85 m | D 18 |
| 84,8 | 106 m | D 18 |
| 85,6 | 90 m | D 18 |
| 86,0 | 100 m | D 18 |
| 86,1 | 87 m | D 18 |
| 86,6 | 65 m | D 18 |
| 86,7 | 134 m | D 18 |
| 87,0 | 102 m | D 18 |
| 87,3 | 98 m | D 18 |
| 88,1 | 94 m | D 18 |
| 88,4 | 65 m | D 18 |
| 88,6 | 71 m | D 18 |
| 88,7 | 42 m | D 18 |
| 88,9 | 42 m | D 18 |
| 89,4 | 18 m | D 18 |
| 89,9 | 21 m | D 18 |
| 90,0 | 122 m | D 18 |
| 90,3 | 18 m | D 18 |
| 90,4 | 18 m | D 18 |
| 90,8 | 39 m | D 18 |
| 91,1 | 108 m | D 18 |
| 91,7 | 141 m | D 18 |
| 91,8 | 166 m | D 18 |
| 91,9 | 166 m | D 18 |
| 92,1 | 43 m | D 18 |
| 92,1 | 43 m | D 18 |
| 92,5 | 92 m | D 18 |
| 92,8 | 106 m | D 18 |
| 93,5 | 252 m | D 18 |
| 93,5 | 178 m | D 18 |
| 93,7 | 49 m | D 18 |
| 93,9 | 40 m | D 18 |
| 94,1 | 29 m | D 18 |
| 94,3 | 29 m | D 18 |
| 94,7 | 50 m | D 18 |
| 94,7 | 50 m | D 18 |
| 94,9 | 59 m | D 18 |
| 94,9 | 59 m | D 18 |
| 95,0 | 66 m | D 18 |
| 95,1 | 64 m | D 18 |
| 95,2 | 34 m | D 18 |
| 95,4 | 36 m | D 18 |
| 95,5 | 28 m | D 18 |
| 95,8 | 119 m | D 18 |
| 96,0 | 18 m | D 18 |
| 96,1 | 17 m | D 18 |
| 96,6 | 22 m | D 18 |
| 96,7 | 246 m | D 18 |
| 97,4 | 385 m | D 18 |
| 97,6 | 17 m | D 18 |
| 97,8 | 18 m | D 18 |
| 98,0 | 128 m | D 18 |
| 98,1 | 32 m | D 18 |
| 98,2 | 18 m | D 18 |
| 98,4 | 17 m | D 18 |
| 99,0 | 158 m | D 18 |
| 99,2 | 110 m | D 18 |
| 99,2 | 110 m | D 18 |
| 99,3 | 110 m | D 18 |
| 99,3 | 129 m | D 18 |
| 99,5 | 57 m | D 18 |
| 99,5 | 57 m | D 18 |
| 100,2 | 106 m | D 18 |
| 100,3 | 111 m | D 18 |
| 100,5 | 59 m | D 18 |
| 100,6 | 51 m | D 18 |
| 101,0 | 54 m | D 18 |
| 101,1 | 90 m | D 18 |
| 101,2 | 307 m | D 18 |
| 101,3 | 182 m | D 18 |
| 102,2 | 305 m | D 18 |
| 102,7 | 53 m | D 18 |
| 102,9 | 206 m | D 18 |
| 103,3 | 71 m | D 18 |
| 103,4 | 131 m | D 18 |
| 103,6 | 87 m | D 18 |
| 103,7 | 53 m | D 18 |
| 104,0 | 66 m | D 18 |
| 104,5 | 53 m | D 18 |
| 104,6 | 55 m | D 18 |
| 105,6 | 309 m | D 18 |
| 105,8 | 98 m | D 18 |
| 106,0 | 94 m | D 18 |
| 106,4 | 189 m | D 18 |
| 106,5 | 159 m | D 18 |
| 106,6 | 152 m | D 18 |
| 106,9 | 39 m | D 18 |
| 107,1 | 94 m | D 18 |
| 107,4 | 44 m | D 18 |
| 107,5 | 77 m | D 18 |
| 108,0 | 38 m | D 18 |
| 108,1 | 216 m | D 18 |
| 108,2 | 225 m | D 18 |
| 109,0 | 777 m | D 618 |
| 109,0 | 777 m | D 618 |
| 109,2 | 1725 m | D 618 |
| 109,3 | 186 m | D 618 |
| 109,9 | 676 m | D 618 |
| 110,4 | 771 m | D 618 |
| 110,7 | 162 m | D 618 |
| 111,7 | 513 m | D 618 |
| 111,8 | 591 m | D 618 |
| 112,0 | 108 m | D 618 |
| 112,1 | 58 m | D 618 |
| 112,4 | 67 m | D 618 |
| 112,7 | 79 m | D 618 |
| 112,9 | 109 m | D 618 |
| 113,0 | 243 m | D 618 |
| 113,2 | 65 m | D 618 |
| 113,7 | 53 m | D 618 |
| 114,7 | 326 m | D 618 |
| 115,0 | 54 m | D 618 |
| 115,4 | 47 m | D 618 |
| 115,6 | 176 m | D 618 |
| 115,7 | 61 m | D 618 |
| 115,8 | 54 m | D 618 |
| 116,0 | 34 m | D 618 |
| 116,3 | 61 m | D 618 |
| 117,0 | 181 m | D 618 |
| 117,1 | 28 m | D 618 |
| 117,5 | 27 m | D 618 |
| 117,6 | 39 m | D 618 |
| 117,7 | 39 m | D 618 |
| 117,8 | 55 m | D 618 |
| 118,0 | 55 m | D 618 |
| 118,1 | 61 m | D 618 |
| 118,2 | 37 m | D 618 |
| 118,3 | 37 m | D 618 |
| 118,9 | 197 m | D 618 |
| 119,1 | 654 m | D 618 |
| 119,4 | 64 m | D 618 |
| 119,5 | 43 m | D 618 |
| 119,7 | 54 m | D 618 |
| 119,9 | 54 m | D 618 |
| 120,2 | 103 m | D 618 |
| 121,0 | 320 m | D 618 |
| 121,3 | 98 m | D 618 |
| 121,5 | 53 m | D 618 |
| 123,0 | 180 m | D 618 |
| 123,1 | 424 m | D 618 |
| 126,2 | 588 m | D 3 |
| 126,5 | 2000 m | D 3 |
| 126,5 | 1808 m | D 3 |
| 127,9 | 422 m | D 3 |
| 128,0 | 299 m | D 3 |
| 129,8 | 300 m | D 3 |
| 130,1 | 108 m | D 3 |
| 130,4 | 143 m | D 3 |
| 130,6 | 616 m | D 3 |
| 130,8 | 36 m | D 3 |
| 131,4 | 212 m | D 3 |
| 131,5 | 285 m | D 3 |
| 131,5 | 124 m | D 3 |
| 131,6 | 204 m | D 3 |
| 131,7 | 130 m | D 3 |
| 132,3 | 56 m | |
| 132,7 | 77 m | |
| 132,9 | 144 m | |
| 132,9 | 71 m | |
| 133,1 | 53 m | |
| 133,3 | 40 m | |
| 133,3 | 58 m | |
| 133,5 | 68 m | |
| 133,9 | 153 m | |
| 134,2 | 57 m | |
| 134,3 | 57 m | |
| 134,6 | 62 m | |
| 134,8 | 165 m | |
| 134,9 | 68 m | |
| 135,3 | 202 m | |
| 135,7 | 106 m | |
| 135,8 | 106 m | |
| 135,8 | 103 m | |
| 136,6 | 97 m | |
| 137,3 | 217 m | |
| 137,5 | 94 m | |
| 137,9 | 105 m | |
| 138,2 | 62 m | |
| 138,3 | 125 m | |
| 138,5 | 36 m | |
| 138,6 | 36 m | |
| 138,9 | 68 m | |
| 139,1 | 70 m | |
| 139,2 | 61 m | |
| 139,7 | 341 m | |
| 139,7 | 310 m | |
| 139,8 | 67 m | |
| 140,1 | 68 m | |
| 140,2 | 47 m | |
| 140,2 | 53 m | |
| 140,4 | 59 m | |
| 140,8 | 101 m | |
| 141,2 | 79 m | |
| 141,2 | 56 m | |
| 141,5 | 105 m | |
| 141,6 | 105 m | |
| 141,7 | 42 m | |
| 142,2 | 125 m | D 3 |
| 142,5 | 107 m | D 3 |
| 142,6 | 51 m | D 3 |
| 142,9 | 83 m | D 3 |
| 143,1 | 144 m | D 3 |
| 145,2 | 2000 m | D 3 |
| 146,6 | 2000 m | D 3 |
| 146,7 | 1871 m | D 3 |
| 149,3 | 195 m | Route de Kercabanac |
| 149,7 | 173 m | Route de Kercabanac |
| 150,0 | 91 m | Route de Kercabanac |
| 150,1 | 80 m | Route de Kercabanac |
| 151,2 | 103 m | D 618 |
| 152,0 | 228 m | D 618 |
| 152,4 | 214 m | D 618 |
| 152,8 | 88 m | D 618 |
| 153,0 | 84 m | D 618 |
| 153,6 | 182 m | D 618 |
| 153,9 | 141 m | D 618 |
| 154,2 | 95 m | D 618 |
| 154,5 | 184 m | D 618 |
| 155,2 | 74 m | D 618 |
| 155,8 | 97 m | D 618 |
| 156,0 | 80 m | D 618 |
| 156,5 | 88 m | D 618 |
| 156,5 | 166 m | D 618 |
| 157,3 | 267 m | D 3 |
| 157,5 | 89 m | D 3 |
| 158,7 | 274 m | D 3 |
| 161,0 | 255 m | D 3 |
| 161,8 | 1192 m | D 3 |
| 162,3 | 264 m | D 117 |
| 163,4 | 281 m | D 117 |
| 163,9 | 176 m | D 117 |
| 164,3 | 162 m | D 117 |
| 164,8 | 162 m | D 117 |
| 165,1 | 157 m | D 117 |
| 165,5 | 129 m | D 117 |
| 165,8 | 124 m | D 117 |
| 165,9 | 120 m | D 117 |
| 166,1 | 120 m | D 117 |
| 169,0 | 108 m | D 117 |
| 170,0 | 148 m | D 117 |
| 170,5 | 296 m | D 117 |
| 174,1 | 184 m | D 117 |
| 174,4 | 216 m | D 117 |
| 174,5 | 87 m | D 117 |
| 185,6 | 1568 m | D 117 |
| 185,8 | 47 m | |
| 185,8 | 41 m | |
| 186,3 | 43 m | |
| 186,3 | 44 m | |
| 188,7 | 141 m | D 117 |
| 189,5 | 229 m | D 117 |
| 197,7 | 119 m | D 117 |
| 198,0 | 124 m | D 117 |
| 198,2 | 122 m | D 117 |
| 198,8 | 298 m | D 117 |
| 199,8 | 103 m | D 117 |
| 200,8 | 95 m | D 117 |
| 201,0 | 93 m | D 117 |
| 201,9 | 98 m | D 117 |
| 202,1 | 102 m | D 117 |
| 202,3 | 72 m | D 117 |
| 202,4 | 80 m | D 117 |
| 202,5 | 80 m | D 117 |
| 202,5 | 80 m | D 117 |
| 202,6 | 66 m | D 117 |
| 202,7 | 80 m | D 117 |
| 202,8 | 120 m | D 117 |
| 203,4 | 129 m | D 117 |
| 203,6 | 117 m | D 117 |
| 203,9 | 117 m | D 117 |
| 204,2 | 136 m | D 117 |
| 204,5 | 109 m | D 117 |
| 204,6 | 114 m | D 117 |
| 205,0 | 89 m | D 117 |
| 205,2 | 43 m | D 117 |
| 205,4 | 84 m | D 117 |
Så mättes det
- Rutt: en rundtur från Foix, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
- Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
- Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
- Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
- Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
- Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.
Beräknad den 2026-10-05
Frågor om rundturen
Hur lång är rundturen från Foix?
Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 63,3, 118,1, 206,6 km.
Kan jag köra rundturen med bil?
Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Hur många kurvor har rundturen från Foix?
På 120 km räknar vi 330 kurvor, varav 276 utanför korsningar. Det blir 233,7 fria kurvor per 100 km.
Hur snäv är den snävaste kurvan?
På 120 km är den snävaste radien 16 m, vid km 25,4. Medianradien för alla kurvor är 56 m.
Hur mycket stigning har rutten?
På 120 km blir det 2314 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 1590 m, lägsta på 382 m.
Kan jag köra den här rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.