Rundtur för motorcykel och bil från Cagliari
Från Cagliari (Sardinien) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.
Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.
- Kilometer
- 189,9km
- Kurvor
- 421
- Stigning
- 1727m
- Medianradie
- 52m
- Kurvor per 100 km
- 184,9
Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.
Radieutforskaren
För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.
Snävaste radie per kurva
70 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.
Kurvornas karaktär
Av 189,9 km går 48,5 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.
- Snäva
- 1,2 km, 0,7 %
- radie under 60 m
- Medelsnäva
- 21,2 km, 11,2 %
- 60 till 180 m
- Vida
- 26,0 km, 13,8 %
- 180 till 400 m
- Raksträckor och korsningar
- 140,5 km, 74,3 %
Nyckeltal för rutten
- Snävaste kurvan
- Vid km 48,0 på SS387: radie 17 m, vänster.
- Längsta kurvpartiet
- 43 kurvor på 7,4 km, från km 77,1 på SS387.
- Tätaste kurvsträckan
- 64 kurvor på 10 km, från km 153,0. De lugnare kilometrarna kommer före.
- Första fria kurvan
- Vid km 0,8. Före det ligger ingen kurva utanför korsningar på rutten.
- Längsta stigningen
- 23,7 km med 414 m uppförsbacke, från km 136,3 på exSS125. Medelstigning 1,7 %.
Höjdprofil
Från 3 m till 661 m. 1727 m uppåt, 1723 m nedåt.
Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.
Vändpunkter
- Topp km 58,4: 661 m
- Topp km 63,1: 629 m
- Dal km 68,5: 485 m
- Topp km 74,0: 630 m
- Topp km 95,8: 95 m
- Topp km 100,3: 94 m
Jämfört med standardslingan
Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.
| Jämfört med standardslingan | Kurvig slinga | Standardslinga |
|---|---|---|
| Kilometer | 189,9 | 213,3 |
| Kurvor | 351 | 458 |
| Kurvor per 100 km | 184,9 | 214,7 |
| Motorväg | 0,0 km | 0,0 km |
Bland städerna
Plats 57 av 70 städer i Italien. Median 166,2 kurvor per 100 km, Cagliari ligger på 97,9.
Liknande städer
Alla längder från Cagliari
Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.
| Längd | Riktning | Kilometer | Kurvor | Kurvor per 100 km | Medianradie | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Framåt | 61,3 km | 37 / 73 | 60,4 | 79 m | 201 m |
| 60 km | Omvänd | 61,3 km | 38 / 73 | 62,0 | 80 m | 192 m |
| 120 km | Framåt | 134,2 km | 65 / 142 | 48,4 | 75 m | 431 m |
| 120 km | Omvänd | 134,2 km | 67 / 140 | 49,9 | 75 m | 431 m |
| 200 km | Framåt | 189,9 km | 351 / 421 | 184,9 | 52 m | 1727 m |
| 200 km | Omvänd | 189,9 km | 338 / 420 | 178,0 | 52 m | 1721 m |
Varje kurva med sin position
351 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.
| km | Radie | Väg |
|---|---|---|
| 0,8 | 57 m | Via dei Valenzani |
| 0,9 | 41 m | Via Romagna |
| 7,1 | 144 m | |
| 9,6 | 24 m | Ex Strada Statale 131 |
| 9,6 | 24 m | Ex Strada Statale 131 |
| 9,6 | 24 m | Ex Strada Statale 131 |
| 16,6 | 72 m | Complanare Est |
| 18,0 | 71 m | Complanare Est |
| 20,2 | 134 m | Bia de Monti |
| 21,5 | 70 m | |
| 21,8 | 76 m | |
| 23,7 | 27 m | SS131 |
| 23,9 | 49 m | SS131 |
| 25,2 | 139 m | |
| 25,6 | 51 m | Strada Statale 466 di Sibiola |
| 28,2 | 171 m | Strada Statale 466 di Sibiola |
| 30,4 | 73 m | SP10 |
| 30,5 | 113 m | SP10 |
| 31,4 | 141 m | SP10 |
| 31,9 | 79 m | SP10 |
| 32,5 | 172 m | SP10 |
| 34,4 | 86 m | SP10 |
| 36,5 | 93 m | Via Martiri di Nassirya |
| 36,7 | 82 m | Via Martiri di Nassirya |
| 38,5 | 44 m | SP11 |
| 40,0 | 73 m | SS387 |
| 40,3 | 56 m | SS387 |
| 40,4 | 65 m | SS387 |
| 41,3 | 55 m | SS387 |
| 41,4 | 66 m | SS387 |
| 42,0 | 76 m | SS387 |
| 42,2 | 76 m | SS387 |
| 42,9 | 76 m | SS387 |
| 44,7 | 117 m | SS387 |
| 44,9 | 93 m | SS387 |
| 45,8 | 99 m | SS387 |
| 46,1 | 97 m | SS387 |
| 47,7 | 78 m | SS387 |
| 47,9 | 52 m | SS387 |
| 48,0 | 17 m | SS387 |
| 48,2 | 17 m | SS387 |
| 48,3 | 66 m | SS387 |
| 48,7 | 51 m | SS387 |
| 48,8 | 89 m | SS387 |
| 48,9 | 94 m | SS387 |
| 49,2 | 66 m | SS387 |
| 49,4 | 97 m | SS387 |
| 49,7 | 58 m | SS387 |
| 49,8 | 34 m | SS387 |
| 50,0 | 38 m | SS387 |
| 50,1 | 105 m | SS387 |
| 50,5 | 74 m | SS387 |
| 50,8 | 62 m | SS387 |
| 51,0 | 79 m | SS387 |
| 51,2 | 50 m | SS387 |
| 51,4 | 57 m | SS387 |
| 51,7 | 114 m | SS387 |
| 52,0 | 60 m | SS387 |
| 52,1 | 83 m | SS387 |
| 52,4 | 64 m | SS387 |
| 52,4 | 86 m | SS387 |
| 52,5 | 87 m | SS387 |
| 53,4 | 75 m | SS387 |
| 53,8 | 50 m | SP25 |
| 56,1 | 78 m | SP25 |
| 56,9 | 59 m | SP25 |
| 58,4 | 90 m | SP25 |
| 58,6 | 46 m | SP25 |
| 59,5 | 44 m | SP25 |
| 59,8 | 44 m | SP25 |
| 59,9 | 51 m | SP25 |
| 60,3 | 77 m | SP25 |
| 60,7 | 20 m | Via Oristano |
| 60,8 | 20 m | SP26 |
| 60,9 | 44 m | SP26 |
| 61,0 | 62 m | SP26 |
| 61,1 | 64 m | SP26 |
| 61,2 | 78 m | SP26 |
| 61,7 | 57 m | SP26 |
| 62,1 | 51 m | SP26 |
| 62,4 | 51 m | SP26 |
| 63,5 | 89 m | SP26 |
| 63,6 | 89 m | |
| 64,7 | 48 m | |
| 66,0 | 38 m | |
| 66,1 | 40 m | |
| 66,3 | 40 m | |
| 66,3 | 40 m | |
| 66,5 | 40 m | |
| 66,6 | 55 m | |
| 66,6 | 49 m | |
| 66,9 | 79 m | |
| 67,1 | 41 m | |
| 67,3 | 43 m | |
| 67,7 | 61 m | |
| 68,0 | 54 m | |
| 68,1 | 54 m | |
| 68,7 | 60 m | |
| 68,9 | 51 m | |
| 68,9 | 51 m | |
| 69,3 | 60 m | |
| 69,5 | 45 m | |
| 69,8 | 41 m | |
| 70,0 | 80 m | |
| 70,2 | 49 m | |
| 70,4 | 40 m | |
| 70,5 | 40 m | |
| 70,6 | 40 m | |
| 70,7 | 41 m | |
| 70,8 | 45 m | |
| 71,0 | 18 m | |
| 71,1 | 18 m | |
| 72,2 | 52 m | |
| 73,3 | 36 m | SP26 |
| 73,4 | 36 m | SP26 |
| 74,3 | 53 m | SP26 |
| 74,5 | 56 m | SP26 |
| 75,1 | 54 m | SP26 |
| 75,5 | 70 m | SP26 |
| 75,7 | 65 m | SP26 |
| 76,0 | 55 m | SP26 |
| 76,1 | 45 m | SP26 |
| 77,1 | 52 m | |
| 77,3 | 56 m | |
| 77,6 | 55 m | |
| 77,7 | 55 m | |
| 77,8 | 128 m | |
| 78,0 | 48 m | |
| 78,2 | 48 m | |
| 78,3 | 78 m | |
| 78,5 | 42 m | |
| 78,6 | 42 m | |
| 79,0 | 76 m | |
| 79,2 | 57 m | |
| 79,5 | 47 m | |
| 79,6 | 34 m | |
| 79,8 | 34 m | |
| 80,0 | 90 m | |
| 80,1 | 71 m | |
| 80,2 | 53 m | |
| 80,3 | 53 m | |
| 80,4 | 49 m | |
| 80,5 | 49 m | |
| 80,6 | 48 m | |
| 80,6 | 48 m | |
| 80,8 | 49 m | |
| 81,0 | 34 m | |
| 81,1 | 35 m | |
| 81,4 | 43 m | |
| 81,5 | 34 m | |
| 81,9 | 40 m | SS387 |
| 82,0 | 40 m | SS387 |
| 82,3 | 32 m | SS387 |
| 82,5 | 37 m | SS387 |
| 82,5 | 38 m | SS387 |
| 82,6 | 38 m | SS387 |
| 82,8 | 36 m | SS387 |
| 83,1 | 102 m | SS387 |
| 83,3 | 163 m | SS387 |
| 83,6 | 75 m | SS387 |
| 83,7 | 33 m | SS387 |
| 83,8 | 31 m | SS387 |
| 83,9 | 31 m | SS387 |
| 84,0 | 37 m | SS387 |
| 84,4 | 94 m | SS387 |
| 85,7 | 32 m | SS387 |
| 85,9 | 37 m | SS387 |
| 86,0 | 37 m | SS387 |
| 86,3 | 116 m | SS387 |
| 86,7 | 120 m | SS387 |
| 87,0 | 108 m | SS387 |
| 87,5 | 109 m | SS387 |
| 87,8 | 125 m | SS387 |
| 88,2 | 122 m | SS387 |
| 89,2 | 134 m | SS387 |
| 92,8 | 136 m | SS387 |
| 93,3 | 132 m | SS387 |
| 93,9 | 166 m | SS387 |
| 95,3 | 168 m | SS387 |
| 98,3 | 118 m | SS387 |
| 100,1 | 87 m | SS387 |
| 100,2 | 106 m | SS387 |
| 100,6 | 168 m | SS387 |
| 100,9 | 155 m | SS387 |
| 101,3 | 224 m | SS387 |
| 101,9 | 172 m | SS387 |
| 106,0 | 174 m | SS387 |
| 106,3 | 33 m | SS387 |
| 107,8 | 130 m | SS387 |
| 108,1 | 204 m | SS387 |
| 108,7 | 146 m | SS387 |
| 108,9 | 142 m | SS387 |
| 110,1 | 51 m | Via Nazionale |
| 110,5 | 56 m | Via Nazionale |
| 111,1 | 65 m | Via Nazionale |
| 113,8 | 74 m | Via Roma |
| 116,4 | 197 m | Via Roma |
| 118,9 | 127 m | Via Roma |
| 123,8 | 61 m | Via Roma |
| 124,0 | 99 m | Via Roma |
| 124,3 | 59 m | Via Roma |
| 126,0 | 43 m | SP20 |
| 126,3 | 121 m | SP20 |
| 127,6 | 134 m | SP20 |
| 128,6 | 64 m | Via 11 Settembre 2001 |
| 128,7 | 64 m | Via 11 Settembre 2001 |
| 129,0 | 33 m | Via 11 Settembre 2001 |
| 129,2 | 73 m | Via 11 Settembre 2001 |
| 130,4 | 33 m | Via S'Arruga de sa Tuvura |
| 130,6 | 33 m | Via S'Arruga de sa Tuvura |
| 131,1 | 123 m | Via 11 Settembre 2001 |
| 131,5 | 33 m | Via 11 Settembre 2001 |
| 131,7 | 69 m | Via 11 Settembre 2001 |
| 133,0 | 139 m | SP20 |
| 134,3 | 126 m | SP20 |
| 134,7 | 43 m | SP20 |
| 136,2 | 47 m | exSS125 |
| 136,3 | 99 m | exSS125 |
| 136,7 | 51 m | exSS125 |
| 136,9 | 51 m | exSS125 |
| 137,1 | 134 m | exSS125 |
| 137,6 | 50 m | exSS125 |
| 137,9 | 50 m | exSS125 |
| 138,0 | 59 m | exSS125 |
| 141,3 | 56 m | exSS125 |
| 141,6 | 221 m | exSS125 |
| 142,3 | 114 m | exSS125 |
| 142,5 | 38 m | exSS125 |
| 142,7 | 106 m | exSS125 |
| 143,4 | 32 m | exSS125 |
| 143,6 | 32 m | exSS125 |
| 144,3 | 83 m | exSS125 |
| 144,8 | 75 m | exSS125 |
| 145,6 | 48 m | exSS125 |
| 145,7 | 39 m | exSS125 |
| 145,9 | 35 m | exSS125 |
| 146,2 | 35 m | exSS125 |
| 146,4 | 35 m | exSS125 |
| 146,6 | 27 m | exSS125 |
| 146,8 | 50 m | exSS125 |
| 146,8 | 49 m | exSS125 |
| 147,0 | 50 m | exSS125 |
| 147,1 | 68 m | exSS125 |
| 147,3 | 47 m | exSS125 |
| 147,5 | 47 m | exSS125 |
| 147,6 | 63 m | exSS125 |
| 147,8 | 63 m | exSS125 |
| 147,9 | 61 m | exSS125 |
| 148,0 | 61 m | exSS125 |
| 148,4 | 29 m | exSS125 |
| 148,6 | 31 m | exSS125 |
| 149,0 | 40 m | exSS125 |
| 149,3 | 40 m | exSS125 |
| 149,4 | 51 m | exSS125 |
| 149,7 | 51 m | exSS125 |
| 150,0 | 84 m | exSS125 |
| 150,1 | 67 m | exSS125 |
| 150,2 | 56 m | exSS125 |
| 150,3 | 56 m | exSS125 |
| 150,4 | 41 m | exSS125 |
| 150,6 | 41 m | exSS125 |
| 150,7 | 93 m | exSS125 |
| 151,3 | 33 m | exSS125 |
| 151,5 | 53 m | exSS125 |
| 151,7 | 53 m | exSS125 |
| 151,9 | 50 m | exSS125 |
| 152,2 | 44 m | exSS125 |
| 152,5 | 56 m | exSS125 |
| 152,8 | 30 m | exSS125 |
| 153,0 | 30 m | exSS125 |
| 153,3 | 30 m | exSS125 |
| 153,5 | 30 m | exSS125 |
| 153,7 | 35 m | exSS125 |
| 153,9 | 35 m | exSS125 |
| 154,1 | 40 m | exSS125 |
| 154,4 | 59 m | exSS125 |
| 154,4 | 27 m | exSS125 |
| 154,6 | 25 m | exSS125 |
| 154,6 | 25 m | exSS125 |
| 154,8 | 50 m | exSS125 |
| 154,8 | 27 m | exSS125 |
| 155,0 | 27 m | exSS125 |
| 155,1 | 39 m | exSS125 |
| 155,3 | 41 m | exSS125 |
| 155,4 | 52 m | exSS125 |
| 155,5 | 32 m | exSS125 |
| 155,7 | 66 m | exSS125 |
| 155,8 | 25 m | exSS125 |
| 155,9 | 25 m | exSS125 |
| 156,1 | 94 m | exSS125 |
| 156,2 | 55 m | exSS125 |
| 156,5 | 31 m | exSS125 |
| 156,9 | 48 m | exSS125 |
| 157,1 | 50 m | exSS125 |
| 157,3 | 92 m | exSS125 |
| 157,4 | 55 m | exSS125 |
| 157,6 | 106 m | exSS125 |
| 158,3 | 47 m | exSS125 |
| 158,3 | 38 m | exSS125 |
| 158,5 | 38 m | exSS125 |
| 158,6 | 37 m | exSS125 |
| 158,8 | 37 m | exSS125 |
| 159,0 | 99 m | exSS125 |
| 159,0 | 31 m | exSS125 |
| 159,3 | 31 m | exSS125 |
| 159,5 | 138 m | exSS125 |
| 159,8 | 65 m | exSS125 |
| 159,9 | 22 m | exSS125 |
| 160,1 | 25 m | exSS125 |
| 160,3 | 30 m | exSS125 |
| 160,3 | 30 m | exSS125 |
| 160,4 | 30 m | exSS125 |
| 160,5 | 31 m | exSS125 |
| 160,6 | 26 m | exSS125 |
| 160,6 | 26 m | exSS125 |
| 160,8 | 29 m | exSS125 |
| 160,8 | 31 m | exSS125 |
| 160,9 | 32 m | exSS125 |
| 161,0 | 49 m | exSS125 |
| 161,0 | 37 m | exSS125 |
| 161,1 | 30 m | exSS125 |
| 161,3 | 32 m | exSS125 |
| 161,4 | 38 m | exSS125 |
| 161,5 | 30 m | exSS125 |
| 161,5 | 29 m | exSS125 |
| 161,6 | 29 m | exSS125 |
| 161,7 | 29 m | exSS125 |
| 161,8 | 50 m | exSS125 |
| 162,2 | 39 m | exSS125 |
| 162,3 | 39 m | exSS125 |
| 162,5 | 28 m | exSS125 |
| 162,6 | 33 m | exSS125 |
| 162,9 | 30 m | exSS125 |
| 163,1 | 30 m | exSS125 |
| 163,2 | 61 m | exSS125 |
| 163,4 | 47 m | exSS125 |
| 164,6 | 58 m | exSS125 |
| 164,8 | 67 m | exSS125 |
| 169,8 | 68 m | exSS125 |
| 169,9 | 93 m | exSS125 |
| 171,8 | 90 m | exSS125 |
| 172,0 | 108 m | exSS125 |
| 176,8 | 196 m | Strada Statale 554 Cagliaritana |
| 181,1 | 348 m | Strada Statale 554 Cagliaritana |
| 182,2 | 716 m | Via Roma |
| 183,0 | 91 m | Via San Nicolò |
| 183,3 | 58 m | Via San Nicolò |
| 183,4 | 245 m | Piazza Maria Vergine Assunta |
| 184,7 | 230 m | Via Primo Maggio |
| 185,5 | 323 m | Via Guglielmo Marconi |
| 188,0 | 749 m | Via Paolo Sarpi |
Så mättes det
- Rutt: en rundtur från Cagliari, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
- Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
- Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
- Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
- Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
- Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.
Beräknad den 2026-10-05
Frågor om rundturen
Hur lång är rundturen från Cagliari?
Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 61,3, 134,2, 189,9 km.
Kan jag köra rundturen med bil?
Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Hur många kurvor har rundturen från Cagliari?
På 120 km räknar vi 142 kurvor, varav 65 utanför korsningar. Det blir 48,4 fria kurvor per 100 km.
Hur snäv är den snävaste kurvan?
På 120 km är den snävaste radien 21 m, vid km 91,5. Medianradien för alla kurvor är 75 m.
Hur mycket stigning har rutten?
På 120 km blir det 431 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 206 m, lägsta på 0 m.
Kan jag köra den här rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.
Rundturgeneratorn ingår i Premium. Under betan är den öppen för alla.