Rundtur för motorcykel och bil från Cles
Från Cles (Trentino-Alto Adige) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.
Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.
- Kilometer
- 218,2km
- Kurvor
- 559
- Stigning
- 5518m
- Medianradie
- 68m
- Kurvor per 100 km
- 231,9
Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.
Radieutforskaren
För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.
Snävaste radie per kurva
53 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.
Kurvornas karaktär
Av 218,2 km går 93,2 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.
- Snäva
- 2,4 km, 1,1 %
- radie under 60 m
- Medelsnäva
- 39,0 km, 18,0 %
- 60 till 180 m
- Vida
- 51,8 km, 23,9 %
- 180 till 400 m
- Raksträckor och korsningar
- 123,3 km, 57,0 %
Nyckeltal för rutten
- Snävaste kurvan
- Vid km 20,3 på SS239: radie 17 m, höger.
- Längsta kurvpartiet
- 34 kurvor på 6,5 km, från km 105,4 på SS42.
- Tätaste kurvsträckan
- 41 kurvor på 10 km, från km 62,5. De lugnare kilometrarna kommer före.
- Första fria kurvan
- Vid km 0,9. Före det ligger ingen kurva utanför korsningar på rutten.
- Längsta stigningen
- 25,2 km med 935 m uppförsbacke, från km 5,8 på SS42. Medelstigning 3,7 %.
Höjdprofil
Från 558 m till 2003 m. 5518 m uppåt, 5490 m nedåt.
Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.
Vändpunkter
- Dal km 34,5: 1303 m
- Topp km 67,4: 2003 m
- Dal km 106,0: 590 m
- Topp km 128,1: 1686 m
- Topp km 164,3: 1987 m
- Topp km 195,3: 1688 m
Jämfört med standardslingan
Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.
| Jämfört med standardslingan | Kurvig slinga | Standardslinga |
|---|---|---|
| Kilometer | 218,2 | 218,2 |
| Kurvor | 506 | 506 |
| Kurvor per 100 km | 231,9 | 231,9 |
| Motorväg | 0,0 km | 0,0 km |
Bland städerna
Plats 4 av 70 städer i Italien. Median 166,2 kurvor per 100 km, Cles ligger på 311,8.
Liknande städer
Alla längder från Cles
Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.
| Längd | Riktning | Kilometer | Kurvor | Kurvor per 100 km | Medianradie | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Framåt | 64,1 km | 243 / 273 | 379,3 | 53 m | 2138 m |
| 60 km | Omvänd | 64,1 km | 242 / 272 | 377,8 | 50 m | 2125 m |
| 120 km | Framåt | 131,1 km | 425 / 470 | 324,1 | 64 m | 4122 m |
| 120 km | Omvänd | 131,1 km | 429 / 470 | 327,1 | 62 m | 4113 m |
| 200 km | Framåt | 218,2 km | 506 / 559 | 231,9 | 68 m | 5518 m |
| 200 km | Omvänd | 218,2 km | 509 / 565 | 233,3 | 66 m | 5494 m |
Varje kurva med sin position
506 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.
| km | Radie | Väg |
|---|---|---|
| 0,9 | 108 m | SS43 |
| 1,3 | 66 m | SS43 |
| 2,3 | 92 m | SS43 |
| 2,5 | 85 m | SS43 |
| 2,6 | 43 m | SS43 |
| 2,7 | 43 m | SS43 |
| 2,8 | 68 m | SS43 |
| 3,0 | 46 m | SS43 |
| 3,2 | 39 m | SS43 |
| 3,8 | 76 m | SS43 |
| 4,0 | 46 m | SS43 |
| 4,0 | 46 m | SS43 |
| 4,2 | 49 m | SS43 |
| 4,4 | 70 m | SS43 |
| 4,5 | 56 m | SS43 |
| 4,6 | 44 m | SS43 |
| 4,7 | 44 m | SS43 |
| 4,8 | 41 m | SS43 |
| 5,9 | 101 m | SS42 |
| 6,2 | 120 m | SS42 |
| 7,1 | 126 m | SS42 |
| 7,2 | 94 m | SS42 |
| 8,0 | 89 m | SS42 |
| 8,3 | 53 m | SS42 |
| 8,4 | 53 m | SS42 |
| 8,5 | 40 m | SS42 |
| 8,6 | 40 m | SS42 |
| 8,7 | 40 m | SS42 |
| 8,7 | 54 m | SS42 |
| 9,2 | 106 m | SS42 |
| 9,4 | 102 m | SS42 |
| 10,1 | 44 m | SS42 |
| 10,2 | 41 m | SS42 |
| 10,4 | 247 m | SS42 |
| 11,2 | 107 m | SS42 |
| 11,5 | 88 m | SS42 |
| 18,4 | 140 m | SS42 |
| 18,7 | 133 m | SS42 |
| 19,6 | 99 m | SS239 |
| 20,3 | 17 m | SS239 |
| 20,6 | 21 m | SS239 |
| 20,7 | 21 m | SS239 |
| 21,0 | 52 m | SS239 |
| 21,2 | 19 m | SS239 |
| 21,3 | 19 m | SS239 |
| 21,9 | 91 m | SS239 |
| 22,2 | 46 m | SS239 |
| 22,3 | 68 m | SS239 |
| 23,4 | 49 m | SS239 |
| 23,6 | 127 m | SS239 |
| 23,9 | 18 m | SS239 |
| 24,2 | 101 m | SS239 |
| 24,3 | 57 m | SS239 |
| 25,0 | 18 m | SS239 |
| 25,2 | 72 m | SS239 |
| 25,8 | 61 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 26,0 | 51 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 26,4 | 187 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,1 | 89 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,4 | 37 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,4 | 34 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 28,6 | 49 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,2 | 57 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,4 | 25 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,5 | 67 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 29,8 | 61 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 30,0 | 142 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 31,5 | 20 m | |
| 31,6 | 57 m | |
| 31,6 | 19 m | |
| 31,8 | 19 m | |
| 31,8 | 37 m | |
| 31,9 | 64 m | |
| 32,1 | 79 m | |
| 32,2 | 79 m | |
| 32,5 | 23 m | |
| 33,0 | 54 m | |
| 33,1 | 54 m | |
| 33,9 | 106 m | |
| 34,6 | 91 m | |
| 36,1 | 76 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 36,9 | 199 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 37,3 | 50 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 37,6 | 62 m | Strada Statale 239 di Campiglio |
| 38,1 | 70 m | SS239 |
| 38,4 | 18 m | SS239 |
| 39,1 | 55 m | SS239 |
| 39,3 | 100 m | SS239 |
| 39,5 | 18 m | SS239 |
| 40,0 | 47 m | SS239 |
| 40,4 | 18 m | SS239 |
| 40,9 | 68 m | SS239 |
| 41,2 | 46 m | SS239 |
| 41,6 | 91 m | SS239 |
| 42,0 | 84 m | SS239 |
| 42,2 | 19 m | SS239 |
| 42,3 | 19 m | SS239 |
| 42,5 | 52 m | SS239 |
| 42,8 | 21 m | SS239 |
| 43,0 | 56 m | SS239 |
| 43,2 | 17 m | SS239 |
| 43,5 | 152 m | SS239 |
| 44,6 | 204 m | SS42 |
| 45,4 | 142 m | SS42 |
| 46,0 | 125 m | SS42 |
| 47,8 | 166 m | SS42 |
| 48,2 | 189 m | SS42 |
| 49,1 | 91 m | SS42 |
| 49,9 | 210 m | SS42 |
| 50,2 | 132 m | SS42 |
| 50,5 | 140 m | SS42 |
| 51,4 | 161 m | SS42 |
| 51,8 | 192 m | SS42 |
| 52,6 | 138 m | SS42 |
| 52,9 | 172 m | SS42 |
| 53,5 | 165 m | SS42 |
| 54,7 | 162 m | SS42 |
| 55,0 | 69 m | SS42 |
| 59,1 | 128 m | Strada Provinciale 87 di Peio |
| 60,4 | 100 m | Via a Vént |
| 60,7 | 63 m | Via delle Cauture |
| 61,7 | 72 m | |
| 62,6 | 30 m | |
| 62,7 | 30 m | |
| 62,9 | 94 m | |
| 63,9 | 31 m | |
| 63,9 | 31 m | |
| 64,0 | 31 m | |
| 64,2 | 43 m | |
| 64,2 | 43 m | |
| 64,3 | 27 m | |
| 64,3 | 27 m | |
| 64,6 | 45 m | |
| 64,8 | 68 m | |
| 65,6 | 35 m | |
| 65,6 | 35 m | |
| 65,8 | 41 m | |
| 66,1 | 32 m | |
| 66,2 | 79 m | |
| 66,7 | 81 m | |
| 67,0 | 39 m | |
| 67,1 | 21 m | |
| 67,1 | 20 m | |
| 67,6 | 25 m | |
| 67,7 | 19 m | |
| 67,9 | 72 m | |
| 68,1 | 97 m | |
| 68,3 | 97 m | |
| 68,8 | 32 m | |
| 69,0 | 49 m | |
| 69,1 | 148 m | |
| 69,7 | 18 m | |
| 69,8 | 18 m | |
| 70,0 | 47 m | |
| 70,2 | 104 m | |
| 70,3 | 30 m | |
| 70,5 | 28 m | |
| 70,5 | 28 m | |
| 70,6 | 41 m | |
| 70,8 | 47 m | |
| 71,7 | 91 m | |
| 71,9 | 68 m | |
| 72,0 | 41 m | |
| 74,0 | 168 m | Via delle Cauture |
| 74,1 | 62 m | Via delle Cauture |
| 74,4 | 93 m | Salita alla Toracia |
| 75,4 | 130 m | SP87 |
| 79,6 | 178 m | SS42 |
| 79,8 | 97 m | SS42 |
| 81,0 | 165 m | SS42 |
| 81,6 | 167 m | SS42 |
| 81,9 | 176 m | SS42 |
| 82,6 | 222 m | SS42 |
| 83,2 | 164 m | SS42 |
| 84,0 | 157 m | SS42 |
| 84,3 | 153 m | SS42 |
| 84,6 | 255 m | SS42 |
| 85,2 | 168 m | SS42 |
| 85,5 | 141 m | SS42 |
| 86,3 | 192 m | SS42 |
| 86,5 | 176 m | SS42 |
| 88,5 | 139 m | SS42 |
| 89,2 | 157 m | SS42 |
| 89,6 | 243 m | SS42 |
| 90,3 | 247 m | SS42 |
| 90,4 | 30 m | SS42 |
| 91,2 | 144 m | SS42 |
| 96,9 | 198 m | SS42 |
| 97,8 | 85 m | SS42 |
| 98,2 | 85 m | SS42 |
| 99,4 | 41 m | SS42 |
| 99,5 | 41 m | SS42 |
| 100,1 | 108 m | SS42 |
| 100,3 | 98 m | SS42 |
| 100,8 | 96 m | SS42 |
| 100,9 | 56 m | SS42 |
| 101,0 | 39 m | SS42 |
| 101,1 | 39 m | SS42 |
| 101,2 | 51 m | SS42 |
| 101,3 | 51 m | SS42 |
| 101,4 | 70 m | SS42 |
| 102,3 | 79 m | SS42 |
| 102,5 | 124 m | SS42 |
| 103,6 | 98 m | SS42 |
| 104,8 | 52 m | SS42 |
| 105,4 | 29 m | SS42 |
| 105,8 | 61 m | SS42 |
| 105,9 | 32 m | SS42 |
| 106,0 | 22 m | SS42 |
| 106,0 | 22 m | SS42 |
| 106,2 | 53 m | SS42 |
| 106,3 | 42 m | SS42 |
| 106,4 | 36 m | SS42 |
| 106,5 | 36 m | SS42 |
| 106,5 | 54 m | SS42 |
| 106,8 | 40 m | SS42 |
| 107,1 | 81 m | SS42 |
| 107,3 | 84 m | SS42 |
| 107,7 | 101 m | SS42 |
| 107,7 | 58 m | SS42 |
| 107,8 | 58 m | SS42 |
| 108,0 | 47 m | SS42 |
| 108,1 | 43 m | SS42 |
| 108,3 | 19 m | SS42 |
| 108,4 | 19 m | SS42 |
| 108,5 | 17 m | SS42 |
| 108,7 | 22 m | SS42 |
| 108,8 | 22 m | SS42 |
| 109,0 | 39 m | SS42 |
| 109,2 | 37 m | SS42 |
| 109,5 | 37 m | SS42 |
| 109,7 | 62 m | SS42 |
| 109,9 | 104 m | SS42 |
| 110,4 | 55 m | SS42 |
| 110,6 | 54 m | SS42 |
| 110,8 | 54 m | SS42 |
| 111,1 | 70 m | SS42 |
| 111,4 | 147 m | SS42 |
| 111,6 | 17 m | SP28 |
| 112,3 | 71 m | SP28 |
| 112,8 | 106 m | SP28 |
| 113,1 | 76 m | SP28 |
| 113,4 | 72 m | SP28 |
| 113,6 | 72 m | SP28 |
| 114,0 | 160 m | SP28 |
| 114,8 | 104 m | SP28 |
| 115,1 | 97 m | SP28 |
| 116,3 | 117 m | SP28 |
| 116,4 | 60 m | SP28 |
| 116,5 | 41 m | SP28 |
| 116,6 | 40 m | SP28 |
| 117,2 | 56 m | SP28 |
| 117,3 | 55 m | SP28 |
| 117,5 | 112 m | SP28 |
| 117,9 | 37 m | SP28 |
| 118,1 | 37 m | SP28 |
| 119,2 | 218 m | SP28 |
| 119,5 | 96 m | SP28 |
| 120,0 | 48 m | SP28 |
| 120,1 | 48 m | SP28 |
| 120,3 | 86 m | SP28 |
| 120,5 | 84 m | SP28 |
| 120,5 | 84 m | SP28 |
| 120,6 | 93 m | LS/SP86 |
| 120,7 | 93 m | LS/SP86 |
| 120,8 | 77 m | LS/SP86 |
| 121,0 | 91 m | LS/SP86 |
| 121,1 | 91 m | LS/SP86 |
| 121,4 | 273 m | LS/SP86 |
| 121,7 | 110 m | LS/SP86 |
| 122,1 | 102 m | LS/SP86 |
| 122,2 | 85 m | LS/SP86 |
| 122,6 | 85 m | LS/SP86 |
| 122,8 | 79 m | LS/SP86 |
| 123,1 | 100 m | LS/SP86 |
| 124,1 | 21 m | LS/SP86 |
| 124,2 | 21 m | LS/SP86 |
| 125,3 | 97 m | LS/SP86 |
| 125,7 | 102 m | LS/SP86 |
| 125,8 | 26 m | LS/SP86 |
| 126,2 | 22 m | LS/SP86 |
| 126,6 | 50 m | LS/SP86 |
| 126,7 | 50 m | LS/SP86 |
| 126,9 | 77 m | LS/SP86 |
| 127,0 | 78 m | LS/SP86 |
| 128,0 | 145 m | LS/SP86 |
| 130,5 | 69 m | LS/SP86 |
| 130,8 | 109 m | LS/SP86 |
| 131,8 | 93 m | LS/SP86 |
| 132,0 | 128 m | LS/SP86 |
| 132,7 | 124 m | LS/SP86 |
| 132,9 | 105 m | LS/SP86 |
| 133,2 | 67 m | LS/SP86 |
| 133,3 | 71 m | LS/SP86 |
| 133,5 | 92 m | LS/SP86 |
| 133,6 | 112 m | LS/SP86 |
| 133,8 | 112 m | LS/SP86 |
| 134,1 | 80 m | LS/SP86 |
| 134,2 | 70 m | LS/SP86 |
| 134,7 | 187 m | LS/SP86 |
| 135,8 | 62 m | LS/SP86 |
| 135,9 | 20 m | LS/SP86 |
| 136,2 | 21 m | LS/SP86 |
| 136,5 | 126 m | LS/SP86 |
| 136,8 | 139 m | LS/SP86 |
| 137,0 | 52 m | LS/SP86 |
| 138,8 | 101 m | LS/SP9 |
| 138,9 | 44 m | LS/SP9 |
| 139,0 | 44 m | LS/SP9 |
| 139,2 | 47 m | LS/SP9 |
| 139,2 | 39 m | LS/SP9 |
| 139,5 | 48 m | LS/SP9 |
| 139,6 | 48 m | LS/SP9 |
| 139,6 | 48 m | LS/SP9 |
| 139,7 | 42 m | LS/SP9 |
| 139,8 | 42 m | LS/SP9 |
| 139,9 | 83 m | LS/SP9 |
| 140,0 | 57 m | LS/SP9 |
| 140,2 | 33 m | LS/SP9 |
| 140,3 | 33 m | LS/SP9 |
| 140,9 | 156 m | LS/SP9 |
| 141,6 | 160 m | LS/SP9 |
| 142,9 | 80 m | LS/SP9 |
| 146,0 | 154 m | LS/SP9 |
| 146,2 | 121 m | LS/SP9 |
| 146,5 | 141 m | LS/SP9 |
| 146,8 | 211 m | LS/SP9 |
| 147,6 | 204 m | LS/SP9 |
| 149,0 | 146 m | LS/SP9 |
| 149,2 | 153 m | LS/SP9 |
| 149,7 | 90 m | LS/SP9 |
| 150,1 | 125 m | LS/SP9 |
| 150,8 | 82 m | LS/SP9 |
| 151,0 | 71 m | LS/SP9 |
| 151,2 | 64 m | LS/SP9 |
| 151,3 | 63 m | LS/SP9 |
| 151,5 | 172 m | LS/SP9 |
| 152,2 | 92 m | LS/SP9 |
| 152,3 | 65 m | LS/SP9 |
| 152,5 | 65 m | LS/SP9 |
| 153,1 | 18 m | Montechiesa |
| 153,2 | 18 m | Montechiesa |
| 154,2 | 18 m | Montechiesa |
| 155,9 | 46 m | Montechiesa |
| 156,1 | 50 m | Montechiesa |
| 156,2 | 69 m | Montechiesa |
| 156,3 | 61 m | Montechiesa |
| 156,4 | 61 m | Montechiesa |
| 156,5 | 48 m | Montechiesa |
| 156,6 | 65 m | Montechiesa |
| 156,6 | 18 m | Montechiesa |
| 157,1 | 71 m | Montechiesa |
| 157,6 | 79 m | Montechiesa |
| 158,2 | 64 m | Montechiesa |
| 158,8 | 118 m | |
| 159,8 | 49 m | |
| 159,8 | 48 m | |
| 159,9 | 48 m | |
| 160,2 | 72 m | |
| 160,9 | 82 m | |
| 161,2 | 104 m | |
| 161,4 | 84 m | |
| 161,9 | 101 m | |
| 162,3 | 83 m | |
| 162,7 | 58 m | |
| 162,7 | 58 m | |
| 163,2 | 61 m | |
| 163,3 | 80 m | |
| 163,4 | 45 m | |
| 163,6 | 46 m | |
| 165,1 | 95 m | Kirchberg |
| 165,1 | 95 m | Kirchberg |
| 165,1 | 64 m | Kirchberg |
| 165,7 | 80 m | Kirchberg |
| 166,2 | 72 m | Kirchberg |
| 166,6 | 32 m | Kirchberg |
| 166,8 | 18 m | Kirchberg |
| 166,9 | 48 m | Kirchberg |
| 166,9 | 48 m | Kirchberg |
| 167,0 | 48 m | Kirchberg |
| 167,1 | 69 m | Kirchberg |
| 167,2 | 69 m | Kirchberg |
| 167,3 | 50 m | Kirchberg |
| 167,4 | 50 m | Kirchberg |
| 167,4 | 47 m | Kirchberg |
| 169,1 | 93 m | Kirchberg |
| 170,1 | 19 m | Kirchberg |
| 170,2 | 18 m | Kirchberg |
| 170,3 | 20 m | Kirchberg |
| 170,8 | 137 m | LS/SP9 |
| 170,9 | 65 m | LS/SP9 |
| 171,1 | 92 m | LS/SP9 |
| 171,7 | 181 m | LS/SP9 |
| 171,9 | 64 m | LS/SP9 |
| 172,0 | 64 m | LS/SP9 |
| 172,3 | 79 m | LS/SP9 |
| 172,4 | 71 m | LS/SP9 |
| 173,2 | 127 m | LS/SP9 |
| 173,6 | 91 m | LS/SP9 |
| 174,1 | 148 m | LS/SP9 |
| 174,3 | 147 m | LS/SP9 |
| 174,6 | 157 m | LS/SP9 |
| 176,4 | 147 m | LS/SP9 |
| 176,7 | 142 m | LS/SP9 |
| 177,0 | 121 m | LS/SP9 |
| 177,2 | 121 m | LS/SP9 |
| 180,3 | 82 m | LS/SP9 |
| 181,6 | 156 m | LS/SP9 |
| 182,3 | 126 m | LS/SP9 |
| 183,0 | 38 m | LS/SP9 |
| 183,2 | 32 m | LS/SP9 |
| 183,3 | 56 m | LS/SP9 |
| 183,4 | 56 m | LS/SP9 |
| 183,5 | 82 m | LS/SP9 |
| 183,6 | 42 m | LS/SP9 |
| 183,7 | 60 m | LS/SP9 |
| 183,8 | 48 m | LS/SP9 |
| 183,9 | 48 m | LS/SP9 |
| 184,0 | 39 m | LS/SP9 |
| 184,1 | 39 m | LS/SP9 |
| 184,3 | 53 m | LS/SP9 |
| 184,4 | 44 m | LS/SP9 |
| 184,5 | 44 m | LS/SP9 |
| 186,1 | 51 m | LS/SP88 |
| 186,5 | 77 m | LS/SP88 |
| 186,8 | 128 m | LS/SP88 |
| 187,1 | 21 m | LS/SP88 |
| 187,3 | 20 m | LS/SP88 |
| 187,5 | 20 m | LS/SP88 |
| 188,6 | 150 m | LS/SP88 |
| 189,1 | 70 m | LS/SP88 |
| 189,3 | 80 m | LS/SP88 |
| 189,4 | 80 m | LS/SP88 |
| 189,6 | 114 m | LS/SP88 |
| 189,8 | 92 m | LS/SP88 |
| 189,9 | 92 m | LS/SP88 |
| 190,1 | 67 m | LS/SP88 |
| 190,3 | 105 m | LS/SP88 |
| 190,4 | 105 m | LS/SP88 |
| 190,9 | 126 m | LS/SP88 |
| 191,5 | 94 m | LS/SP88 |
| 192,4 | 109 m | LS/SP88 |
| 192,8 | 69 m | LS/SP88 |
| 193,0 | 149 m | LS/SP88 |
| 195,2 | 147 m | LS/SP88 |
| 196,2 | 77 m | LS/SP88 |
| 196,4 | 86 m | LS/SP88 |
| 196,6 | 76 m | LS/SP88 |
| 196,7 | 49 m | LS/SP88 |
| 197,1 | 22 m | LS/SP88 |
| 197,4 | 26 m | LS/SP88 |
| 197,6 | 53 m | LS/SP88 |
| 198,0 | 98 m | LS/SP88 |
| 199,1 | 34 m | LS/SP88 |
| 199,2 | 21 m | LS/SP88 |
| 200,5 | 79 m | LS/SP88 |
| 200,6 | 79 m | LS/SP88 |
| 200,9 | 87 m | LS/SP88 |
| 201,2 | 87 m | LS/SP88 |
| 201,6 | 112 m | LS/SP88 |
| 202,1 | 97 m | LS/SP88 |
| 202,3 | 90 m | LS/SP88 |
| 202,4 | 77 m | LS/SP88 |
| 202,6 | 94 m | LS/SP88 |
| 203,0 | 76 m | SP71 |
| 203,3 | 54 m | SP71 |
| 203,3 | 48 m | SP71 |
| 203,8 | 82 m | SP71 |
| 203,9 | 218 m | SP71 |
| 205,0 | 44 m | SP71 |
| 205,3 | 37 m | SP71 |
| 205,5 | 86 m | SP71 |
| 206,0 | 55 m | SP71 |
| 206,1 | 55 m | SP71 |
| 206,7 | 40 m | SP71 |
| 206,8 | 40 m | SP71 |
| 207,0 | 54 m | SP71 |
| 207,0 | 59 m | SP71 |
| 208,0 | 96 m | SP71 |
| 208,3 | 104 m | SP71 |
| 209,1 | 158 m | SP71 |
| 209,9 | 74 m | SP71 |
| 210,0 | 74 m | SP71 |
| 210,2 | 106 m | SP71 |
| 210,6 | 72 m | SP71 |
| 211,6 | 22 m | Via delle Maddalene |
| 211,7 | 17 m | Via delle Maddalene |
| 211,9 | 18 m | Via delle Maddalene |
| 212,0 | 143 m | SS42 |
| 212,1 | 63 m | SS42 |
| 212,5 | 55 m | SS42 |
| 212,9 | 55 m | SS42 |
| 213,2 | 102 m | SS42 |
| 213,6 | 63 m | SS42 |
| 213,7 | 36 m | SS42 |
| 214,2 | 50 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,3 | 39 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,3 | 39 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,6 | 47 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,8 | 55 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 214,9 | 57 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 215,2 | 67 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 215,4 | 68 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 215,6 | 68 m | Strada Provinciale 139 del Castellaz |
| 216,8 | 68 m | SS43 |
| 217,2 | 106 m | SS43 |
Så mättes det
- Rutt: en rundtur från Cles, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
- Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
- Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
- Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
- Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
- Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.
Beräknad den 2026-10-05
Frågor om rundturen
Hur lång är rundturen från Cles?
Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 64,1, 131,1, 218,2 km.
Kan jag köra rundturen med bil?
Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Hur många kurvor har rundturen från Cles?
På 120 km räknar vi 470 kurvor, varav 425 utanför korsningar. Det blir 324,1 fria kurvor per 100 km.
Hur snäv är den snävaste kurvan?
På 120 km är den snävaste radien 16 m, vid km 91,3. Medianradien för alla kurvor är 64 m.
Hur mycket stigning har rutten?
På 120 km blir det 4122 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 2110 m, lägsta på 588 m.
Kan jag köra den här rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.
Rundturgeneratorn ingår i Premium. Under betan är den öppen för alla.