Rundtur för motorcykel och bil från Mora

Från Mora (Dalarna) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.

Kör den här slingan i appen Se karta och kurvor

Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.

Kilometer: 108,7km
Kurvor: 168
Stigning: 737m
Medianradie: 74m
Kurvor per 100 km: 93,8

Karta över rundturen på 109 km från Mora

Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.

Radieutforskaren

För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.

Snävaste radie per kurva

66 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.

Kurvornas karaktär

Av 108,7 km går 30,5 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.

Snäva: 0,7 km, 0,7 %; radie under 60 m
Medelsnäva: 12,2 km, 11,3 %; 60 till 180 m
Vida: 17,6 km, 16,2 %; 180 till 400 m
Raksträckor och korsningar: 77,7 km, 71,8 %

Nyckeltal för rutten

Snävaste kurvan: Vid km 97,5: radie 36 m, vänster.
Längsta kurvpartiet: 5 kurvor på 1,1 km, från km 60,7.
Tätaste kurvsträckan: 25 kurvor på 10 km, från km 54,0. De lugnare kilometrarna kommer före.
Första fria kurvan: Vid km 1,4. Före det ligger ingen kurva utanför korsningar på rutten.
Längsta stigningen: 16,8 km med 267 m uppförsbacke, från km 11,4 på Vika Byväg. Medelstigning 1,6 %.

Höjdprofil

Från 167 m till 449 m. 737 m uppåt, 734 m nedåt.

Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.

Vändpunkter

Topp km 49,8: 322 m
Dal km 52,4: 251 m
Topp km 59,3: 352 m
Dal km 93,5: 167 m
Topp km 97,8: 211 m
Dal km 102,5: 167 m

Jämfört med standardslingan

Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.

Jämfört med standardslingan	Kurvig slinga	Standardslinga
Kilometer	108,7	107,8
Kurvor	102	67
Kurvor per 100 km	93,8	62,2
Motorväg	0,0 km	0,0 km

1,5 gånger så många kurvor per 100 km som standardslingan.

Bland städerna

Plats 20 av 30 städer i Sverige. Median 98,4 kurvor per 100 km, Mora ligger på 89,7.

Liknande städer

Alla längder från Mora

Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.

Längd	Riktning	Kilometer	Kurvor	Kurvor per 100 km	Medianradie	Stigning
60 km	Framåt	62,4 km	49 / 98	78,5	87 m	325 m
60 km	Omvänd	62,4 km	55 / 99	88,2	88 m	338 m
120 km	Framåt	108,7 km	102 / 168	93,8	74 m	737 m
120 km	Omvänd	108,7 km	101 / 164	92,9	74 m	738 m
200 km	Framåt	202,5 km	196 / 244	96,8	84 m	1185 m
200 km	Omvänd	202,5 km	199 / 241	98,3	82 m	1190 m

Varje kurva med sin position

102 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.

km	Radie	Väg
1,4	51 m	W 1012
1,5	82 m	W 1012
4,8	185 m	W 947
7,6	329 m	W 947
10,2	173 m	Vika Byväg
11,7	47 m	Vika Byväg
17,1	61 m	Budselsvägen
17,6	69 m	Budselsvägen
17,8	71 m	Budselsvägen
17,9	73 m	Budselsvägen
18,8	64 m
18,9	64 m
20,1	44 m
20,4	105 m	Stora Hållvägen
20,9	84 m	Stora Hållvägen
22,2	104 m	Stora Hållvägen
23,0	98 m	Stora Hållvägen
24,5	88 m
26,1	88 m
26,9	80 m
27,0	61 m
27,1	61 m
27,3	61 m
28,0	118 m
29,1	74 m
29,2	62 m
29,4	59 m
29,5	74 m
30,2	119 m
31,9	89 m
32,9	103 m
33,3	97 m	Stora Hållvägen
34,2	103 m	Stora Hållvägen
35,4	84 m	Stora Hållvägen
35,9	109 m	Stora Hållvägen
36,3	43 m
37,5	63 m
37,6	65 m
38,5	73 m	Budselsvägen
38,6	72 m	Budselsvägen
38,8	67 m	Budselsvägen
39,3	61 m	Budselsvägen
41,9	110 m	Vika Byväg
43,5	93 m	Ambergsvägen
43,8	95 m	Ambergsvägen
44,5	82 m	Ambergsvägen
48,0	114 m	Ambergsvägen
48,5	82 m	Ambergsvägen
51,5	147 m	Ambergsvägen
53,3	142 m
55,0	94 m
55,4	59 m
55,5	59 m
55,8	52 m
56,1	58 m
57,0	64 m
57,6	53 m
57,8	69 m
58,0	53 m
58,6	47 m
58,9	72 m
59,0	47 m
59,7	47 m
59,8	72 m
60,0	47 m
60,7	53 m
60,8	53 m
61,0	54 m
61,2	54 m
61,5	63 m
62,4	58 m
62,7	52 m
63,1	59 m
63,2	86 m
63,7	94 m
65,3	142 m
67,1	147 m	Ambergsvägen
70,2	82 m	Ambergsvägen
70,7	114 m	Ambergsvägen
71,2	88 m	Ambergsvägen
74,1	82 m	Ambergsvägen
74,8	95 m	Ambergsvägen
75,1	93 m	Ambergsvägen
77,5	47 m	Vika Byväg
78,9	179 m	Vika Byväg
81,3	337 m	W 947
82,2	66 m	W 947
82,3	199 m	W 947
84,2	190 m	W 947
87,7	55 m	W 1012
87,8	52 m	W 1012
90,9	106 m	W 1012
91,6	117 m	W 1012
94,4	123 m	W 1012
94,7	143 m	W 1012
97,5	36 m
97,9	63 m
97,9	77 m
98,5	72 m
101,5	127 m	W 1012
104,4	113 m	W 1012
104,9	108 m	W 1012

Så mättes det

Rutt: en rundtur från Mora, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.

Beräknad den 2026-10-05

Frågor om rundturen

Hur lång är rundturen från Mora?

Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 62,4, 108,7, 202,5 km.

Kan jag köra rundturen med bil?

Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.

Hur många kurvor har rundturen från Mora?

På 120 km räknar vi 168 kurvor, varav 102 utanför korsningar. Det blir 93,8 fria kurvor per 100 km.

Hur snäv är den snävaste kurvan?

På 120 km är den snävaste radien 36 m, vid km 97,5. Medianradien för alla kurvor är 74 m.

Hur mycket stigning har rutten?

På 120 km blir det 737 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 449 m, lägsta på 167 m.

Kan jag köra den här rundturen med appen?

Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.

Rundturgeneratorn ingår i Premium. Under betan är den öppen för alla.