Okružní jízda na motorce a autem z města Ústí nad Labem
Z města Ústí nad Labem (Ústecký kraj) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
- Kilometry
- 115,8km
- Zatáčky
- 191
- Převýšení
- 1910m
- Mediánový poloměr
- 77m
- Zatáček na 100 km
- 116,5
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 56. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 115,8 km vede 35,5 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,6 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 12,4 km, 10,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 22,4 km, 19,4 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 79,9 km, 69,2 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 73,0 na silnici S 174: poloměr 22 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 8 na 2,9 km, od km 57,4 na silnici S 178.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 25 na 10 km, od km 43,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- První volná zatáčka
- V km 3,9. Do té doby na trase nejsou žádné zatáčky mimo křižovatky.
- Nejdelší stoupání
- 14,4 km s převýšením 185 m, od km 2,4 na silnici 253. Průměrné stoupání 1,3 %.
Výškový profil
Od 144 m do 851 m. 1910 m nahoru, 1901 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 23,9: 327 m
- Nejníže km 45,4: 622 m
- Nejvýše km 78,4: 475 m
- Nejvýše km 84,3: 450 m
- Nejvýše km 101,9: 699 m
- Nejvýše km 113,3: 276 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 115,8 | 130,2 |
| Zatáčky | 135 | 122 |
| Zatáček na 100 km | 116,5 | 93,7 |
| Dálnice | 0,0 km | 23,1 km |
1,2× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
16. místo z 26 měst v zemi Česko. Medián je 116,9 zatáček na 100 km, město Ústí nad Labem má 113,1.
Podobná města
Všechny délky z města Ústí nad Labem
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 65,4 km | 72 / 113 | 110,0 | 86 m | 803 m |
| 60 km | Opačný směr | 65,4 km | 71 / 114 | 108,5 | 85 m | 830 m |
| 120 km | Tam | 115,8 km | 135 / 191 | 116,5 | 77 m | 1910 m |
| 120 km | Opačný směr | 115,8 km | 135 / 190 | 116,5 | 76 m | 1900 m |
| 200 km | Tam | 216,0 km | 244 / 326 | 112,9 | 74 m | 2666 m |
| 200 km | Opačný směr | 216,0 km | 238 / 320 | 110,2 | 74 m | 2615 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 135, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 3,9 | 112 m | 253 |
| 10,1 | 61 m | 253 |
| 11,5 | 94 m | 253 |
| 11,9 | 51 m | 253 |
| 12,0 | 51 m | 253 |
| 13,4 | 75 m | 253 |
| 14,4 | 78 m | 253 |
| 15,0 | 98 m | 253 |
| 15,2 | 91 m | 253 |
| 15,4 | 71 m | 253 |
| 15,5 | 66 m | 253 |
| 17,6 | 41 m | 253 |
| 17,8 | 64 m | 253 |
| 17,9 | 90 m | 253 |
| 19,0 | 42 m | 253 |
| 19,1 | 42 m | 253 |
| 22,5 | 37 m | 27 |
| 23,0 | 60 m | Stará Střelná |
| 30,0 | 142 m | 8 |
| 32,0 | 101 m | 8 |
| 32,4 | 108 m | 8 |
| 33,1 | 135 m | 8 |
| 33,5 | 134 m | 8 |
| 33,8 | 132 m | 8 |
| 35,7 | 37 m | 8 |
| 36,0 | 90 m | 8 |
| 41,0 | 72 m | 8 |
| 42,2 | 31 m | S 182 |
| 43,1 | 38 m | S 182 |
| 43,2 | 38 m | S 182 |
| 43,5 | 70 m | S 182 |
| 43,6 | 81 m | S 182 |
| 44,3 | 112 m | S 182 |
| 45,1 | 60 m | S 182 |
| 45,1 | 44 m | S 182 |
| 46,0 | 58 m | S 182 |
| 46,4 | 162 m | S 182 |
| 46,6 | 66 m | S 182 |
| 47,8 | 113 m | S 182 |
| 48,1 | 113 m | S 182 |
| 48,4 | 46 m | S 182 |
| 48,5 | 46 m | K 9026 |
| 49,1 | 97 m | K 9026 |
| 49,4 | 72 m | K 9026 |
| 49,5 | 72 m | K 9026 |
| 50,6 | 87 m | K 9026 |
| 51,2 | 129 m | K 9026 |
| 51,6 | 86 m | K 9026 |
| 51,9 | 70 m | K 9026 |
| 52,1 | 80 m | K 9026 |
| 52,6 | 46 m | K 9026 |
| 52,7 | 46 m | K 9026 |
| 53,0 | 120 m | K 9026 |
| 53,2 | 66 m | K 9026 |
| 53,6 | 88 m | K 9026 |
| 54,4 | 39 m | K 9026 |
| 55,0 | 51 m | K 9026 |
| 55,2 | 111 m | K 9026 |
| 55,9 | 84 m | K 9026 |
| 56,7 | 98 m | S 190 |
| 57,4 | 64 m | S 178 |
| 57,8 | 56 m | S 178 |
| 58,2 | 114 m | S 178 |
| 58,4 | 116 m | S 178 |
| 59,1 | 38 m | S 178 |
| 59,4 | 53 m | S 178 |
| 59,5 | 115 m | S 178 |
| 60,0 | 114 m | S 178 |
| 61,2 | 32 m | Liebstädter Straße |
| 61,5 | 118 m | Liebstädter Straße |
| 62,2 | 37 m | Liebstädter Straße |
| 62,3 | 33 m | Liebstädter Straße |
| 62,3 | 33 m | Liebstädter Straße |
| 62,4 | 62 m | Liebstädter Straße |
| 63,3 | 66 m | Liebstädter Straße |
| 63,5 | 37 m | Liebstädter Straße |
| 63,9 | 47 m | Liebstädter Straße |
| 64,5 | 116 m | K 8761 |
| 64,8 | 68 m | K 8761 |
| 65,4 | 65 m | K 8761 |
| 66,1 | 111 m | S 176 |
| 66,7 | 90 m | S 176 |
| 67,0 | 120 m | S 176 |
| 67,3 | 94 m | S 176 |
| 67,5 | 84 m | S 176 |
| 68,1 | 125 m | S 176 |
| 68,8 | 90 m | S 176 |
| 69,1 | 155 m | S 176 |
| 70,0 | 139 m | S 176 |
| 72,3 | 107 m | S 174 |
| 73,0 | 22 m | S 174 |
| 73,1 | 22 m | S 174 |
| 73,2 | 42 m | S 174 |
| 74,4 | 120 m | S 174 |
| 75,0 | 94 m | S 174 |
| 75,1 | 94 m | S 174 |
| 75,3 | 117 m | S 174 |
| 76,0 | 45 m | S 171 |
| 76,8 | 74 m | S 171 |
| 77,0 | 110 m | S 171 |
| 77,7 | 148 m | S 171 |
| 78,2 | 129 m | S 171 |
| 79,0 | 112 m | S 171 |
| 80,2 | 49 m | S 171 |
| 80,7 | 111 m | Dorfstraße |
| 81,3 | 65 m | Dorfstraße |
| 82,6 | 85 m | Dorfstraße |
| 83,2 | 134 m | S 171 |
| 84,3 | 52 m | S 171 |
| 88,5 | 52 m | S 171 |
| 89,8 | 135 m | S 171 |
| 90,3 | 144 m | Dorfstraße |
| 90,6 | 81 m | Dorfstraße |
| 91,7 | 64 m | Dorfstraße |
| 92,2 | 133 m | Dorfstraße |
| 92,4 | 111 m | Dorfstraße |
| 96,1 | 71 m | S 173 |
| 96,4 | 153 m | S 173 |
| 96,5 | 89 m | S 173 |
| 96,9 | 93 m | S 173 |
| 97,1 | 115 m | S 173 |
| 97,5 | 99 m | S 173 |
| 98,7 | 99 m | S 173 |
| 99,8 | 66 m | S 173 |
| 102,9 | 77 m | S 173 |
| 103,2 | 50 m | S 173 |
| 103,3 | 57 m | S 173 |
| 105,1 | 68 m | 25362h |
| 105,3 | 58 m | 25362h |
| 105,7 | 77 m | 25362h |
| 109,2 | 66 m | 25362h |
| 109,4 | 66 m | 25362h |
| 114,6 | 22 m | Rooseveltova |
| 114,7 | 22 m | Rooseveltova |
| 114,9 | 23 m | Rooseveltova |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Ústí nad Labem, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Ústí nad Labem?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 65,4, 115,8, 216,0 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Ústí nad Labem?
Na 120 km počítáme 191 zatáček, z toho 135 mimo křižovatky. To je 116,5 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 22 m, v km 73,0. Mediánový poloměr všech zatáček je 77 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1910 m stoupání. Nejvyšší bod: 851 m, nejnižší: 144 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.