Okružní jízda na motorce a autem z města Simmern/Hunsrück
Z města Simmern/Hunsrück (Hunsrück) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 120,7km
- Zatáčky
- 293
- Převýšení
- 1607m
- Mediánový poloměr
- 68m
- Zatáček na 100 km
- 187,3
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 60. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 120,7 km vede 42,5 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,7 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 19,2 km, 16,0 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 22,5 km, 18,7 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 77,6 km, 64,6 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 20,6 na silnici L 185: poloměr 18 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 17 na 4,2 km, od km 17,2 na silnici L 185.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 30 na 10 km, od km 102,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 12,7 km s převýšením 181 m, od km 47,3 na silnici L 182. Průměrné stoupání 1,4 %.
Výškový profil
Od 144 m do 628 m. 1607 m nahoru, 1613 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 3,1: 376 m
- Nejvýše km 19,5: 399 m
- Nejvýše km 23,9: 390 m
- Nejníže km 92,4: 220 m
- Nejníže km 109,1: 571 m
- Nejvýše km 110,2: 625 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 120,7 | 120,9 |
| Zatáčky | 226 | 212 |
| Zatáček na 100 km | 187,3 | 175,4 |
| Dálnice | 0,0 km | 0,0 km |
1,1× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
21. místo z 152 měst v zemi Německo. Medián je 104,1 zatáček na 100 km, město Simmern/Hunsrück má 138,6.
Podobná města
Všechny délky z města Simmern/Hunsrück
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 59,7 km | 60 / 94 | 100,6 | 69 m | 853 m |
| 60 km | Opačný směr | 59,7 km | 60 / 95 | 100,6 | 70 m | 831 m |
| 120 km | Tam | 120,7 km | 226 / 286 | 187,3 | 66 m | 1643 m |
| 120 km | Opačný směr | 120,7 km | 226 / 293 | 187,3 | 68 m | 1607 m |
| 200 km | Tam | 198,5 km | 254 / 324 | 127,9 | 94 m | 2106 m |
| 200 km | Opačný směr | 198,5 km | 258 / 327 | 130,0 | 94 m | 2082 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 226, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 1,5 | 172 m | L 108 |
| 2,0 | 235 m | L 108 |
| 3,7 | 93 m | L 108 |
| 3,8 | 80 m | L 108 |
| 3,9 | 53 m | L 108 |
| 4,4 | 64 m | L 108 |
| 5,6 | 117 m | L 108 |
| 5,8 | 42 m | L 108 |
| 6,0 | 33 m | L 108 |
| 6,2 | 64 m | L 108 |
| 6,6 | 57 m | L 108 |
| 6,8 | 52 m | L 108 |
| 8,5 | 55 m | L 108 |
| 8,7 | 54 m | L 108 |
| 9,0 | 25 m | L 108 |
| 9,1 | 26 m | L 108 |
| 9,3 | 21 m | L 108 |
| 9,4 | 25 m | L 108 |
| 9,9 | 127 m | L 108 |
| 10,2 | 57 m | L 108 |
| 10,4 | 26 m | L 108 |
| 10,4 | 26 m | L 108 |
| 10,6 | 26 m | L 108 |
| 10,8 | 26 m | L 108 |
| 11,5 | 78 m | L 108 |
| 11,6 | 41 m | L 108 |
| 12,7 | 41 m | L 108 |
| 12,9 | 49 m | L 108 |
| 13,4 | 28 m | L 108 |
| 13,5 | 53 m | L 108 |
| 13,8 | 39 m | L 108 |
| 14,1 | 27 m | L 108 |
| 14,4 | 42 m | L 108 |
| 14,6 | 68 m | L 108 |
| 15,4 | 81 m | L 108 |
| 15,6 | 34 m | L 108 |
| 15,8 | 52 m | L 108 |
| 16,9 | 151 m | L 108 |
| 17,5 | 28 m | L 108 |
| 17,6 | 28 m | L 108 |
| 17,9 | 62 m | L 108 |
| 17,9 | 62 m | L 108 |
| 18,1 | 36 m | L 108 |
| 18,9 | 59 m | L 108 |
| 19,0 | 97 m | L 108 |
| 19,5 | 56 m | L 108 |
| 19,6 | 56 m | L 108 |
| 19,9 | 50 m | L 108 |
| 20,2 | 63 m | L 108 |
| 20,4 | 64 m | L 108 |
| 20,4 | 38 m | L 108 |
| 20,6 | 38 m | L 108 |
| 20,8 | 82 m | L 108 |
| 21,6 | 112 m | L 108 |
| 23,1 | 121 m | L 108 |
| 23,4 | 66 m | L 108 |
| 24,6 | 63 m | L 108 |
| 25,4 | 27 m | L 237 |
| 26,6 | 60 m | L 237 |
| 26,7 | 52 m | L 237 |
| 27,6 | 145 m | L 237 |
| 28,3 | 38 m | L 237 |
| 29,1 | 65 m | Klosterstraße |
| 29,8 | 81 m | |
| 30,7 | 65 m | |
| 31,6 | 72 m | Klosterstraße |
| 32,9 | 93 m | K 55 |
| 33,3 | 50 m | K 55 |
| 33,8 | 103 m | K 55 |
| 34,1 | 165 m | K 55 |
| 35,5 | 165 m | L 108 |
| 36,7 | 151 m | Kreuznacher Straße |
| 36,9 | 62 m | Kreuznacher Straße |
| 37,1 | 116 m | Kreuznacher Straße |
| 37,6 | 104 m | L 234 |
| 39,1 | 165 m | L 234 |
| 39,4 | 253 m | L 234 |
| 39,8 | 49 m | L 234 |
| 39,9 | 49 m | L 234 |
| 40,1 | 136 m | L 234 |
| 40,6 | 95 m | L 234 |
| 40,8 | 48 m | L 234 |
| 41,0 | 35 m | L 234 |
| 41,0 | 35 m | L 234 |
| 41,2 | 54 m | L 234 |
| 41,6 | 87 m | L 234 |
| 42,2 | 61 m | L 234 |
| 43,2 | 81 m | L 377 |
| 43,5 | 116 m | L 377 |
| 44,9 | 78 m | L 377 |
| 45,2 | 80 m | L 377 |
| 46,0 | 134 m | L 377 |
| 46,3 | 149 m | L 377 |
| 47,4 | 80 m | L 376 |
| 47,6 | 70 m | L 376 |
| 47,9 | 110 m | L 376 |
| 49,2 | 104 m | L 376 |
| 49,8 | 118 m | L 376 |
| 51,2 | 146 m | L 375 |
| 53,6 | 76 m | L 375 |
| 54,0 | 60 m | L 375 |
| 56,9 | 155 m | L 182 |
| 57,3 | 72 m | L 182 |
| 57,8 | 84 m | L 182 |
| 58,0 | 141 m | L 182 |
| 58,3 | 64 m | L 182 |
| 58,6 | 78 m | L 182 |
| 59,5 | 61 m | |
| 60,5 | 71 m | |
| 61,0 | 44 m | K 70 |
| 61,1 | 41 m | K 70 |
| 61,7 | 88 m | K 70 |
| 62,0 | 53 m | K 70 |
| 62,3 | 64 m | K 70 |
| 62,4 | 65 m | Brückenstraße |
| 62,6 | 37 m | L 374 |
| 63,0 | 53 m | L 374 |
| 63,3 | 35 m | L 374 |
| 63,7 | 71 m | L 374 |
| 64,0 | 71 m | L 374 |
| 64,7 | 76 m | L 374 |
| 65,3 | 93 m | L 182 |
| 66,2 | 50 m | L 182 |
| 67,0 | 111 m | L 182 |
| 68,1 | 34 m | L 182 |
| 68,3 | 34 m | L 182 |
| 68,7 | 85 m | L 182 |
| 69,6 | 67 m | L 182 |
| 69,7 | 67 m | L 182 |
| 69,8 | 121 m | L 182 |
| 70,7 | 42 m | L 182 |
| 70,8 | 78 m | L 182 |
| 71,2 | 33 m | L 182 |
| 71,2 | 153 m | L 182 |
| 71,4 | 124 m | L 182 |
| 71,6 | 89 m | L 182 |
| 73,8 | 117 m | L 182 |
| 74,1 | 61 m | L 182 |
| 74,3 | 101 m | L 182 |
| 75,0 | 112 m | L 182 |
| 75,9 | 60 m | L 182 |
| 76,0 | 85 m | L 182 |
| 76,5 | 97 m | L 182 |
| 77,0 | 56 m | L 182 |
| 77,2 | 85 m | L 182 |
| 77,5 | 155 m | L 182 |
| 78,1 | 70 m | L 182 |
| 78,2 | 89 m | L 182 |
| 78,8 | 69 m | L 182 |
| 79,2 | 63 m | L 182 |
| 79,4 | 99 m | L 182 |
| 80,4 | 126 m | L 182 |
| 81,0 | 123 m | L 182 |
| 81,4 | 76 m | L 182 |
| 81,5 | 99 m | L 182 |
| 81,7 | 48 m | L 182 |
| 81,9 | 232 m | L 182 |
| 83,5 | 159 m | L 182 |
| 84,5 | 143 m | L 182 |
| 84,7 | 68 m | L 182 |
| 85,0 | 33 m | L 182 |
| 85,7 | 85 m | L 182 |
| 86,1 | 53 m | L 182 |
| 86,2 | 53 m | L 182 |
| 87,2 | 100 m | L 182 |
| 87,4 | 92 m | L 182 |
| 87,8 | 77 m | L 182 |
| 88,5 | 76 m | L 182 |
| 88,7 | 70 m | L 182 |
| 88,8 | 58 m | L 182 |
| 89,0 | 145 m | L 182 |
| 89,1 | 145 m | L 182 |
| 89,6 | 30 m | L 182 |
| 89,7 | 30 m | L 182 |
| 89,8 | 50 m | L 182 |
| 90,0 | 35 m | L 182 |
| 90,1 | 193 m | L 182 |
| 91,0 | 48 m | K 66 |
| 91,1 | 46 m | K 66 |
| 92,6 | 59 m | |
| 93,5 | 32 m | Am Sonnenschlicher |
| 93,5 | 32 m | Am Sonnenschlicher |
| 93,6 | 59 m | Am Sonnenschlicher |
| 94,5 | 48 m | Salzengasse |
| 94,6 | 48 m | Salzengasse |
| 95,3 | 58 m | L 182 |
| 95,4 | 73 m | L 182 |
| 95,7 | 56 m | L 182 |
| 95,8 | 85 m | L 182 |
| 96,0 | 84 m | L 182 |
| 96,4 | 58 m | L 185 |
| 96,5 | 82 m | L 185 |
| 96,6 | 105 m | L 185 |
| 97,4 | 83 m | L 185 |
| 97,6 | 96 m | L 185 |
| 99,3 | 34 m | L 185 |
| 99,4 | 42 m | L 185 |
| 99,4 | 42 m | L 185 |
| 99,6 | 21 m | L 185 |
| 99,9 | 17 m | L 185 |
| 100,0 | 66 m | L 185 |
| 100,1 | 87 m | L 185 |
| 100,6 | 72 m | L 185 |
| 100,8 | 69 m | L 185 |
| 101,0 | 79 m | L 185 |
| 101,5 | 53 m | L 185 |
| 101,8 | 39 m | L 185 |
| 102,4 | 65 m | L 185 |
| 102,9 | 92 m | L 185 |
| 103,4 | 85 m | L 185 |
| 104,1 | 111 m | L 185 |
| 104,3 | 76 m | L 185 |
| 112,3 | 39 m | K 3 |
| 112,5 | 51 m | K 3 |
| 112,7 | 120 m | K 3 |
| 113,9 | 82 m | K 3 |
| 114,3 | 81 m | K 3 |
| 114,6 | 78 m | K 3 |
| 114,8 | 126 m | K 3 |
| 116,6 | 30 m | K 18 |
| 116,7 | 45 m | K 18 |
| 117,1 | 69 m | K 19 |
| 119,4 | 42 m | K 19 |
| 119,5 | 42 m | K 19 |
| 120,5 | 54 m | Poststraße |
| 120,6 | 51 m | Brühlstraße |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Simmern/Hunsrück, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Simmern/Hunsrück?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 59,7, 120,7, 198,5 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Simmern/Hunsrück?
Na 120 km počítáme 286 zatáček, z toho 226 mimo křižovatky. To je 187,3 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 17 m, v km 99,9. Mediánový poloměr všech zatáček je 66 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1643 m stoupání. Nejvyšší bod: 628 m, nejnižší: 144 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.