Okružní jízda na motorce a autem z města Glasgow
Z města Glasgow (Skotsko) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
- Kilometry
- 205,0km
- Zatáčky
- 317
- Převýšení
- 1426m
- Mediánový poloměr
- 78m
- Zatáček na 100 km
- 112,2
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 87. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 205,0 km vede 56,2 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,3 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 19,6 km, 9,6 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 36,0 km, 17,6 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 148,2 km, 72,5 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 72,1: poloměr 31 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 10 na 2,6 km, od km 47,9 na silnici B743.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 21 na 10 km, od km 78,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- První volná zatáčka
- V km 0,8. Do té doby na trase nejsou žádné zatáčky mimo křižovatky.
- Nejdelší stoupání
- 13,3 km s převýšením 121 m, od km 147,7 na silnici A735. Průměrné stoupání 0,9 %.
Výškový profil
Od 7 m do 414 m. 1426 m nahoru, 1425 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 69,6: 316 m
- Nejvýše km 74,6: 414 m
- Nejníže km 79,2: 316 m
- Nejvýše km 119,3: 189 m
- Nejníže km 124,7: 67 m
- Nejvýše km 127,2: 123 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 205,0 | 174,2 |
| Zatáčky | 230 | 67 |
| Zatáček na 100 km | 112,2 | 38,5 |
| Dálnice | 0,0 km | 41,6 km |
2,9× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
25. místo z 50 měst v zemi Spojené království. Medián je 102,2 zatáček na 100 km, město Glasgow má 102,3.
Podobná města
Všechny délky z města Glasgow
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 58,0 km | 45 / 95 | 77,5 | 82 m | 309 m |
| 60 km | Opačný směr | 58,0 km | 44 / 95 | 75,8 | 86 m | 321 m |
| 120 km | Tam | 119,4 km | 140 / 222 | 117,2 | 66 m | 965 m |
| 120 km | Opačný směr | 119,4 km | 135 / 225 | 113,0 | 64 m | 969 m |
| 200 km | Tam | 205,0 km | 230 / 317 | 112,2 | 78 m | 1426 m |
| 200 km | Opačný směr | 205,0 km | 230 / 323 | 112,2 | 74 m | 1419 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 230, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 0,8 | 72 m | North Hanover Street |
| 1,0 | 72 m | North Hanover Street |
| 4,2 | 58 m | B763 |
| 5,5 | 167 m | B763 |
| 7,3 | 60 m | A749 |
| 9,0 | 83 m | A749 |
| 9,9 | 68 m | East Kilbride Road |
| 10,0 | 68 m | East Kilbride Road |
| 15,6 | 93 m | Calderwood Road |
| 16,5 | 150 m | Calderwood Road |
| 18,6 | 222 m | Strathaven Road |
| 20,4 | 116 m | A726 |
| 21,5 | 70 m | A726 |
| 21,9 | 81 m | A726 |
| 22,1 | 74 m | A726 |
| 29,3 | 45 m | A726 |
| 31,2 | 148 m | B743 |
| 31,5 | 87 m | B743 |
| 32,0 | 49 m | B743 |
| 32,1 | 49 m | B743 |
| 32,2 | 52 m | B743 |
| 32,7 | 195 m | B743 |
| 33,2 | 127 m | B743 |
| 37,0 | 146 m | B743 |
| 39,2 | 85 m | B743 |
| 41,4 | 111 m | B743 |
| 41,6 | 77 m | B743 |
| 41,7 | 64 m | B743 |
| 41,8 | 81 m | B743 |
| 41,9 | 105 m | B743 |
| 42,9 | 178 m | B743 |
| 43,2 | 74 m | B743 |
| 44,9 | 105 m | B743 |
| 45,5 | 110 m | B743 |
| 47,0 | 88 m | B743 |
| 47,9 | 81 m | B743 |
| 48,0 | 85 m | B743 |
| 48,4 | 155 m | B743 |
| 48,5 | 116 m | B743 |
| 48,9 | 122 m | B743 |
| 49,2 | 82 m | B743 |
| 49,4 | 96 m | B743 |
| 50,1 | 102 m | Kirk Green |
| 50,4 | 50 m | Kirk Green |
| 50,4 | 50 m | Kirk Green |
| 55,9 | 84 m | A70 |
| 56,6 | 120 m | A70 |
| 56,9 | 61 m | A70 |
| 57,2 | 66 m | A70 |
| 59,5 | 198 m | A70 |
| 60,0 | 69 m | A70 |
| 60,4 | 63 m | A70 |
| 60,8 | 109 m | A70 |
| 61,2 | 57 m | A70 |
| 61,5 | 174 m | A70 |
| 61,6 | 79 m | A70 |
| 62,7 | 63 m | |
| 62,8 | 34 m | |
| 63,0 | 34 m | |
| 63,1 | 53 m | |
| 63,2 | 88 m | |
| 64,7 | 48 m | |
| 64,8 | 65 m | |
| 65,7 | 110 m | |
| 66,3 | 84 m | |
| 67,0 | 68 m | |
| 67,2 | 96 m | |
| 68,4 | 123 m | |
| 69,5 | 34 m | |
| 69,6 | 34 m | |
| 71,0 | 76 m | |
| 71,2 | 73 m | |
| 72,1 | 31 m | |
| 72,3 | 31 m | |
| 72,9 | 58 m | |
| 73,2 | 60 m | |
| 73,9 | 103 m | |
| 74,3 | 48 m | |
| 75,1 | 73 m | |
| 75,2 | 90 m | |
| 76,0 | 31 m | |
| 76,1 | 31 m | |
| 76,6 | 74 m | |
| 77,2 | 75 m | |
| 78,7 | 35 m | |
| 79,0 | 53 m | |
| 79,8 | 122 m | |
| 81,2 | 71 m | |
| 81,4 | 71 m | |
| 82,1 | 82 m | |
| 82,3 | 119 m | |
| 83,4 | 64 m | |
| 83,7 | 49 m | |
| 84,3 | 74 m | |
| 85,1 | 54 m | |
| 85,3 | 33 m | |
| 85,4 | 33 m | |
| 85,5 | 60 m | |
| 85,7 | 61 m | |
| 86,8 | 80 m | A70 |
| 87,0 | 168 m | A70 |
| 87,2 | 57 m | A70 |
| 87,5 | 111 m | A70 |
| 88,0 | 62 m | A70 |
| 88,2 | 70 m | A70 |
| 88,8 | 187 m | A70 |
| 91,2 | 65 m | A70 |
| 91,3 | 59 m | A70 |
| 91,6 | 114 m | A70 |
| 92,4 | 82 m | A70 |
| 97,7 | 108 m | A70 |
| 103,2 | 94 m | B743 |
| 105,1 | 112 m | B743 |
| 105,7 | 84 m | B743 |
| 107,0 | 141 m | B743 |
| 107,5 | 136 m | B743 |
| 108,6 | 83 m | B743 |
| 112,3 | 112 m | B743 |
| 113,0 | 101 m | B743 |
| 114,1 | 44 m | B743 |
| 114,3 | 73 m | B743 |
| 114,4 | 73 m | B743 |
| 114,6 | 92 m | B743 |
| 115,0 | 106 m | B743 |
| 116,3 | 50 m | B743 |
| 116,5 | 82 m | B743 |
| 116,6 | 99 m | B743 |
| 118,1 | 93 m | B743 |
| 118,4 | 83 m | B743 |
| 118,5 | 83 m | B743 |
| 118,8 | 71 m | B743 |
| 119,2 | 93 m | B743 |
| 120,2 | 121 m | B743 |
| 124,4 | 105 m | B743 |
| 125,9 | 108 m | B743 |
| 126,6 | 118 m | B743 |
| 128,0 | 96 m | B730 |
| 128,2 | 104 m | B730 |
| 129,2 | 127 m | |
| 129,5 | 64 m | |
| 129,7 | 64 m | |
| 130,0 | 68 m | |
| 130,7 | 67 m | |
| 130,8 | 84 m | |
| 131,3 | 63 m | |
| 131,5 | 112 m | |
| 133,0 | 95 m | B730 |
| 133,1 | 95 m | B730 |
| 133,3 | 73 m | B730 |
| 133,9 | 69 m | B730 |
| 134,2 | 99 m | B730 |
| 134,4 | 99 m | B730 |
| 134,7 | 62 m | B730 |
| 135,6 | 50 m | B730 |
| 135,7 | 85 m | B730 |
| 137,6 | 237 m | A719 |
| 139,8 | 118 m | B730 |
| 141,9 | 60 m | B730 |
| 142,0 | 69 m | B730 |
| 142,3 | 45 m | |
| 143,2 | 71 m | B751 |
| 143,8 | 84 m | B751 |
| 143,9 | 109 m | B751 |
| 144,4 | 65 m | B751 |
| 146,1 | 62 m | B751 |
| 146,8 | 116 m | A759 |
| 147,4 | 79 m | A759 |
| 149,6 | 57 m | B751 |
| 150,3 | 88 m | B751 |
| 150,5 | 132 m | B751 |
| 151,4 | 84 m | B751 |
| 152,4 | 83 m | B751 |
| 152,5 | 83 m | B751 |
| 153,3 | 71 m | A735 |
| 155,7 | 140 m | A735 |
| 155,9 | 210 m | A735 |
| 156,7 | 88 m | A735 |
| 157,1 | 61 m | A735 |
| 157,2 | 61 m | A735 |
| 157,3 | 54 m | A735 |
| 157,6 | 100 m | A735 |
| 158,0 | 83 m | A735 |
| 161,8 | 41 m | A735 |
| 162,0 | 41 m | A735 |
| 163,2 | 52 m | A735 |
| 163,9 | 63 m | A735 |
| 165,7 | 83 m | A735 |
| 166,0 | 94 m | A735 |
| 166,6 | 120 m | Beith Road |
| 166,9 | 133 m | Beith Road |
| 168,3 | 48 m | |
| 168,4 | 52 m | |
| 168,5 | 52 m | |
| 168,5 | 60 m | |
| 169,1 | 98 m | B776 |
| 169,5 | 64 m | B776 |
| 169,6 | 64 m | B776 |
| 171,2 | 45 m | |
| 172,0 | 42 m | |
| 172,3 | 42 m | |
| 173,6 | 78 m | |
| 173,7 | 64 m | |
| 174,1 | 40 m | |
| 174,4 | 45 m | |
| 175,5 | 78 m | Bowfield Road |
| 176,5 | 77 m | Bowfield Road |
| 176,7 | 51 m | Bowfield Road |
| 176,9 | 94 m | Bowfield Road |
| 177,7 | 83 m | Bowfield Road |
| 178,5 | 80 m | Bowfield Road |
| 179,0 | 64 m | B776 |
| 179,1 | 64 m | B776 |
| 179,5 | 97 m | B776 |
| 179,8 | 81 m | B776 |
| 181,1 | 60 m | B776 |
| 181,4 | 60 m | B776 |
| 181,6 | 52 m | B776 |
| 181,8 | 52 m | B776 |
| 182,3 | 72 m | A736 |
| 182,3 | 72 m | A736 |
| 186,9 | 123 m | A736 |
| 187,0 | 155 m | A736 |
| 189,0 | 74 m | A736 |
| 189,4 | 79 m | A736 |
| 189,7 | 61 m | A736 |
| 194,2 | 126 m | Kennishead Road |
| 195,0 | 113 m | Kennishead Road |
| 195,4 | 101 m | Kennishead Road |
| 202,6 | 127 m | Kingston Bridge |
| 203,7 | 74 m | M8 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Glasgow, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Glasgow?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 58,0, 119,4, 205,0 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Glasgow?
Na 120 km počítáme 222 zatáček, z toho 140 mimo křižovatky. To je 117,2 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 21 m, v km 103,3. Mediánový poloměr všech zatáček je 66 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 965 m stoupání. Nejvyšší bod: 282 m, nejnižší: 5 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.