Okružní jízda na motorce a autem z města Oban
Z města Oban (Skotsko) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 127,3km
- Zatáčky
- 449
- Převýšení
- 1389m
- Mediánový poloměr
- 58m
- Zatáček na 100 km
- 300,0
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 69. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 127,3 km vede 56,4 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,9 km, 0,7 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 27,3 km, 21,6 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 28,2 km, 22,3 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 70,0 km, 55,4 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 14,0: poloměr 20 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 56 na 6,9 km, od km 13,6.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 74 na 10 km, od km 10,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 10,6 km s převýšením 94 m, od km 113,4 na silnici Bonawe Road. Průměrné stoupání 0,9 %.
Výškový profil
Od 4 m do 222 m. 1389 m nahoru, 1393 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 16,9: 222 m
- Nejvýše km 56,9: 142 m
- Nejvýše km 60,4: 145 m
- Nejvýše km 96,9: 52 m
- Nejníže km 112,9: 6 m
- Nejvýše km 124,0: 103 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 127,3 | 118,6 |
| Zatáčky | 388 | 323 |
| Zatáček na 100 km | 304,7 | 272,3 |
| Dálnice | 0,0 km | 0,0 km |
1,1× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
1. místo z 50 měst v zemi Spojené království. Medián je 102,2 zatáček na 100 km, město Oban má 268,6.
Podobná města
Všechny délky z města Oban
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 55,1 km | 160 / 206 | 290,6 | 52 m | 722 m |
| 60 km | Opačný směr | 55,1 km | 157 / 202 | 285,1 | 53 m | 717 m |
| 120 km | Tam | 127,3 km | 388 / 457 | 304,7 | 58 m | 1373 m |
| 120 km | Opačný směr | 127,3 km | 382 / 449 | 300,0 | 58 m | 1389 m |
| 200 km | Tam | 220,5 km | 464 / 535 | 210,5 | 65 m | 1889 m |
| 200 km | Opačný směr | 220,5 km | 457 / 527 | 207,3 | 65 m | 1901 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 388, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 0,7 | 103 m | Glencruitten Road |
| 1,7 | 53 m | Glencruitten Road |
| 1,8 | 53 m | Glencruitten Road |
| 2,0 | 45 m | Glencruitten Road |
| 2,3 | 101 m | Glencruitten Road |
| 2,7 | 41 m | Glencruitten Road |
| 2,7 | 41 m | Glencruitten Road |
| 2,8 | 58 m | Glencruitten Road |
| 2,8 | 55 m | Glencruitten Road |
| 3,1 | 43 m | Glencruitten Road |
| 3,3 | 41 m | Glencruitten Road |
| 3,4 | 40 m | Glencruitten Road |
| 3,5 | 40 m | Glencruitten Road |
| 3,9 | 93 m | Glencruitten Road |
| 4,1 | 37 m | Glencruitten Road |
| 4,6 | 146 m | |
| 5,5 | 57 m | |
| 5,7 | 57 m | |
| 5,9 | 116 m | |
| 8,1 | 51 m | |
| 9,1 | 109 m | |
| 11,8 | 101 m | Bonawe Road |
| 12,4 | 46 m | Bonawe Road |
| 12,6 | 46 m | Bonawe Road |
| 13,3 | 42 m | Bonawe Road |
| 13,6 | 37 m | Bonawe Road |
| 14,1 | 47 m | Bonawe Road |
| 14,2 | 80 m | Bonawe Road |
| 14,8 | 22 m | |
| 14,8 | 22 m | |
| 15,3 | 43 m | |
| 15,4 | 31 m | |
| 15,5 | 37 m | |
| 15,6 | 41 m | |
| 15,7 | 86 m | |
| 15,9 | 100 m | |
| 16,1 | 42 m | |
| 16,2 | 37 m | |
| 16,3 | 49 m | |
| 16,4 | 49 m | |
| 16,5 | 47 m | |
| 16,6 | 61 m | |
| 16,7 | 61 m | |
| 16,9 | 26 m | |
| 17,0 | 26 m | |
| 17,0 | 26 m | |
| 17,2 | 61 m | |
| 17,2 | 61 m | |
| 17,6 | 65 m | |
| 17,7 | 64 m | |
| 17,8 | 26 m | |
| 17,9 | 26 m | |
| 17,9 | 26 m | |
| 18,2 | 61 m | |
| 18,3 | 47 m | |
| 18,5 | 49 m | |
| 18,6 | 37 m | |
| 18,6 | 37 m | |
| 18,8 | 41 m | |
| 18,9 | 98 m | |
| 19,1 | 84 m | |
| 19,3 | 41 m | |
| 19,4 | 37 m | |
| 19,4 | 31 m | |
| 19,5 | 37 m | |
| 19,9 | 32 m | |
| 20,1 | 22 m | |
| 20,5 | 80 m | Bonawe Road |
| 20,7 | 48 m | Bonawe Road |
| 21,2 | 93 m | Bonawe Road |
| 21,3 | 36 m | Bonawe Road |
| 22,0 | 46 m | Bonawe Road |
| 22,3 | 46 m | Bonawe Road |
| 22,8 | 99 m | Bonawe Road |
| 23,9 | 131 m | Bonawe Road |
| 25,5 | 106 m | C32 |
| 26,7 | 50 m | C32 |
| 28,8 | 120 m | C32 |
| 29,0 | 59 m | C32 |
| 29,2 | 59 m | C32 |
| 30,0 | 150 m | C32 |
| 31,1 | 26 m | C32 |
| 31,2 | 51 m | C32 |
| 31,6 | 65 m | C32 |
| 31,7 | 53 m | C32 |
| 32,1 | 53 m | C32 |
| 33,2 | 77 m | Glen Lonan Road |
| 34,5 | 73 m | Glen Lonan Road |
| 34,6 | 73 m | Glen Lonan Road |
| 35,1 | 52 m | Glen Lonan Road |
| 35,5 | 88 m | Glen Lonan Road |
| 35,6 | 83 m | Glen Lonan Road |
| 35,8 | 87 m | Glen Lonan Road |
| 35,9 | 61 m | Glen Lonan Road |
| 36,2 | 38 m | Glen Lonan Road |
| 36,2 | 38 m | Glen Lonan Road |
| 36,4 | 48 m | Glen Lonan Road |
| 37,0 | 72 m | Glen Lonan Road |
| 37,1 | 48 m | Glen Lonan Road |
| 37,4 | 39 m | Glen Lonan Road |
| 37,5 | 65 m | Glen Lonan Road |
| 37,7 | 91 m | Glen Lonan Road |
| 37,8 | 119 m | Glen Lonan Road |
| 38,8 | 101 m | Glen Lonan Road |
| 39,1 | 64 m | Glen Lonan Road |
| 39,2 | 47 m | Glen Lonan Road |
| 39,2 | 47 m | Glen Lonan Road |
| 39,3 | 60 m | Glen Lonan Road |
| 39,4 | 90 m | Glen Lonan Road |
| 39,6 | 60 m | Glen Lonan Road |
| 39,8 | 38 m | Glen Lonan Road |
| 39,8 | 38 m | Glen Lonan Road |
| 40,2 | 48 m | Glen Lonan Road |
| 40,2 | 48 m | Glen Lonan Road |
| 40,3 | 118 m | Glen Lonan Road |
| 40,9 | 75 m | Glen Lonan Road |
| 41,0 | 68 m | Glen Lonan Road |
| 41,1 | 31 m | Glen Lonan Road |
| 41,2 | 31 m | Glen Lonan Road |
| 41,3 | 39 m | Glen Lonan Road |
| 41,7 | 68 m | Glen Lonan Road |
| 41,9 | 54 m | Glen Lonan Road |
| 42,2 | 45 m | Glen Lonan Road |
| 42,4 | 27 m | Glen Lonan Road |
| 42,5 | 27 m | Glen Lonan Road |
| 43,2 | 43 m | Glen Lonan Road |
| 43,4 | 43 m | Glen Lonan Road |
| 43,6 | 44 m | Glen Lonan Road |
| 43,8 | 44 m | Glen Lonan Road |
| 44,4 | 71 m | Glen Lonan Road |
| 44,5 | 86 m | Glen Lonan Road |
| 44,6 | 68 m | Glen Lonan Road |
| 44,9 | 76 m | Glen Lonan Road |
| 45,1 | 59 m | Glen Lonan Road |
| 45,6 | 57 m | B845 |
| 45,8 | 85 m | B845 |
| 46,7 | 77 m | |
| 46,8 | 101 m | |
| 47,6 | 66 m | B845 |
| 47,7 | 42 m | B845 |
| 47,7 | 42 m | B845 |
| 48,1 | 55 m | B845 |
| 48,3 | 55 m | B845 |
| 49,5 | 86 m | B845 |
| 49,7 | 111 m | B845 |
| 50,4 | 44 m | B845 |
| 50,5 | 44 m | B845 |
| 51,6 | 120 m | B845 |
| 52,3 | 68 m | B845 |
| 52,3 | 133 m | B845 |
| 52,6 | 68 m | B845 |
| 53,6 | 35 m | B845 |
| 53,6 | 42 m | B845 |
| 53,9 | 91 m | B845 |
| 54,2 | 94 m | B845 |
| 54,8 | 61 m | B845 |
| 55,1 | 61 m | B845 |
| 55,1 | 105 m | B845 |
| 55,4 | 173 m | B845 |
| 55,8 | 52 m | B845 |
| 56,0 | 52 m | B845 |
| 56,7 | 43 m | B845 |
| 56,8 | 43 m | B845 |
| 57,7 | 35 m | C29 |
| 57,9 | 111 m | C29 |
| 58,1 | 72 m | C29 |
| 58,8 | 42 m | C29 |
| 58,9 | 47 m | C29 |
| 59,2 | 31 m | C29 |
| 59,4 | 31 m | C29 |
| 59,5 | 33 m | C29 |
| 60,9 | 77 m | C29 |
| 60,9 | 35 m | C29 |
| 61,1 | 35 m | C29 |
| 61,2 | 71 m | C29 |
| 61,9 | 42 m | C29 |
| 62,0 | 61 m | C29 |
| 62,4 | 79 m | C29 |
| 63,4 | 124 m | C29 |
| 63,5 | 124 m | C29 |
| 64,2 | 59 m | C29 |
| 64,4 | 59 m | C29 |
| 64,7 | 47 m | C29 |
| 65,0 | 84 m | C29 |
| 65,8 | 84 m | C29 |
| 67,7 | 61 m | C29 |
| 67,8 | 61 m | C29 |
| 68,0 | 78 m | C29 |
| 68,8 | 42 m | C29 |
| 68,9 | 77 m | C29 |
| 69,1 | 130 m | C29 |
| 69,7 | 65 m | C29 |
| 69,9 | 65 m | C29 |
| 70,0 | 69 m | C29 |
| 70,1 | 85 m | C29 |
| 70,6 | 62 m | C29 |
| 70,7 | 53 m | C29 |
| 70,8 | 63 m | C29 |
| 70,8 | 63 m | C29 |
| 71,1 | 78 m | C29 |
| 71,6 | 138 m | C29 |
| 71,8 | 71 m | C29 |
| 72,1 | 48 m | C29 |
| 72,2 | 48 m | C29 |
| 72,7 | 41 m | C29 |
| 72,7 | 41 m | C29 |
| 73,1 | 55 m | C29 |
| 73,1 | 53 m | C29 |
| 73,3 | 75 m | C29 |
| 73,4 | 43 m | C29 |
| 73,5 | 43 m | C29 |
| 73,6 | 84 m | C29 |
| 73,6 | 137 m | C29 |
| 73,9 | 56 m | C29 |
| 74,0 | 58 m | C29 |
| 74,1 | 58 m | C29 |
| 74,5 | 67 m | C29 |
| 74,7 | 50 m | C29 |
| 74,7 | 50 m | C29 |
| 75,0 | 56 m | C29 |
| 75,1 | 80 m | C29 |
| 75,2 | 67 m | C29 |
| 75,3 | 67 m | C29 |
| 75,5 | 60 m | C29 |
| 78,1 | 69 m | C29 |
| 78,2 | 31 m | C29 |
| 78,4 | 77 m | C29 |
| 78,7 | 62 m | C29 |
| 78,8 | 79 m | C29 |
| 79,0 | 107 m | C29 |
| 79,0 | 157 m | C29 |
| 80,0 | 85 m | C29 |
| 80,2 | 50 m | C29 |
| 80,4 | 26 m | C29 |
| 80,4 | 26 m | C29 |
| 80,5 | 26 m | C29 |
| 80,6 | 66 m | C29 |
| 80,8 | 41 m | C29 |
| 80,9 | 33 m | C29 |
| 81,0 | 33 m | C29 |
| 81,0 | 33 m | C29 |
| 81,2 | 59 m | C29 |
| 81,8 | 30 m | C29 |
| 81,9 | 30 m | C29 |
| 82,0 | 75 m | C29 |
| 82,2 | 50 m | C29 |
| 82,2 | 33 m | C29 |
| 82,3 | 32 m | C29 |
| 82,4 | 32 m | C29 |
| 82,7 | 85 m | C29 |
| 82,9 | 104 m | C29 |
| 83,2 | 106 m | C29 |
| 83,3 | 53 m | C29 |
| 83,4 | 53 m | C29 |
| 83,6 | 32 m | C29 |
| 83,8 | 32 m | C29 |
| 83,8 | 74 m | C29 |
| 84,0 | 37 m | C29 |
| 84,2 | 37 m | C29 |
| 84,3 | 18 m | C29 |
| 84,5 | 31 m | C29 |
| 85,0 | 77 m | A816 |
| 85,1 | 51 m | A816 |
| 85,2 | 51 m | A816 |
| 85,4 | 51 m | A816 |
| 85,5 | 74 m | A816 |
| 86,3 | 85 m | A816 |
| 86,5 | 59 m | A816 |
| 86,7 | 59 m | A816 |
| 86,8 | 87 m | A816 |
| 87,0 | 85 m | A816 |
| 87,8 | 133 m | A816 |
| 88,8 | 58 m | A816 |
| 88,9 | 76 m | A816 |
| 89,6 | 98 m | A816 |
| 90,1 | 77 m | A816 |
| 90,2 | 104 m | A816 |
| 90,4 | 100 m | A816 |
| 90,6 | 140 m | A816 |
| 91,2 | 130 m | A816 |
| 91,6 | 105 m | A816 |
| 91,8 | 89 m | A816 |
| 92,1 | 100 m | A816 |
| 94,4 | 80 m | A816 |
| 95,2 | 170 m | A816 |
| 95,5 | 180 m | A816 |
| 95,8 | 162 m | A816 |
| 100,0 | 148 m | A816 |
| 102,8 | 130 m | |
| 103,7 | 98 m | |
| 104,0 | 73 m | |
| 104,3 | 59 m | |
| 105,4 | 108 m | |
| 106,1 | 84 m | |
| 106,4 | 107 m | |
| 106,9 | 42 m | |
| 107,0 | 29 m | |
| 107,1 | 95 m | |
| 107,4 | 39 m | |
| 107,6 | 24 m | |
| 107,7 | 24 m | |
| 107,7 | 86 m | |
| 107,9 | 86 m | |
| 108,2 | 61 m | |
| 108,2 | 61 m | |
| 108,4 | 65 m | |
| 108,5 | 92 m | |
| 108,5 | 75 m | |
| 108,7 | 76 m | |
| 108,8 | 113 m | |
| 109,0 | 54 m | |
| 109,2 | 84 m | |
| 109,4 | 147 m | |
| 109,8 | 64 m | |
| 109,8 | 52 m | |
| 110,0 | 28 m | |
| 110,1 | 20 m | |
| 110,2 | 62 m | |
| 110,3 | 62 m | |
| 110,3 | 26 m | |
| 110,5 | 40 m | |
| 110,7 | 45 m | |
| 110,9 | 35 m | |
| 111,0 | 35 m | |
| 111,0 | 29 m | |
| 111,0 | 29 m | |
| 111,1 | 29 m | |
| 111,2 | 33 m | |
| 111,4 | 37 m | |
| 111,4 | 36 m | |
| 111,8 | 46 m | |
| 111,8 | 36 m | |
| 112,0 | 36 m | |
| 112,1 | 35 m | |
| 112,2 | 35 m | |
| 112,4 | 27 m | |
| 112,4 | 27 m | |
| 112,5 | 34 m | |
| 112,5 | 49 m | |
| 112,6 | 52 m | |
| 112,9 | 39 m | |
| 112,9 | 27 m | |
| 113,0 | 27 m | |
| 113,2 | 64 m | |
| 113,2 | 20 m | |
| 113,3 | 20 m | |
| 113,3 | 21 m | |
| 113,4 | 55 m | |
| 113,6 | 23 m | |
| 113,7 | 23 m | |
| 113,8 | 55 m | |
| 114,1 | 85 m | |
| 114,3 | 55 m | |
| 114,4 | 98 m | |
| 114,7 | 67 m | |
| 114,7 | 67 m | |
| 114,8 | 64 m | |
| 115,0 | 69 m | |
| 115,2 | 57 m | |
| 115,2 | 46 m | |
| 115,3 | 46 m | |
| 115,5 | 82 m | |
| 115,6 | 24 m | |
| 115,8 | 24 m | |
| 115,9 | 42 m | |
| 116,0 | 24 m | |
| 116,3 | 28 m | |
| 116,5 | 69 m | |
| 116,7 | 60 m | |
| 116,7 | 60 m | |
| 117,1 | 66 m | |
| 117,3 | 101 m | |
| 117,9 | 94 m | |
| 118,3 | 67 m | |
| 119,0 | 60 m | |
| 119,3 | 68 m | |
| 121,6 | 53 m | A816 |
| 121,7 | 58 m | A816 |
| 121,9 | 58 m | A816 |
| 122,2 | 91 m | A816 |
| 123,3 | 96 m | A816 |
| 123,7 | 163 m | A816 |
| 124,0 | 85 m | A816 |
| 124,2 | 94 m | A816 |
| 124,4 | 117 m | A816 |
| 124,6 | 125 m | A816 |
| 124,9 | 151 m | A816 |
| 125,2 | 102 m | A816 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Oban, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Oban?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 55,1, 127,3, 220,5 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Oban?
Na 120 km počítáme 457 zatáček, z toho 388 mimo křižovatky. To je 304,7 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 18 m, v km 84,3. Mediánový poloměr všech zatáček je 58 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1373 m stoupání. Nejvyšší bod: 222 m, nejnižší: 3 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.