Okružní jízda na motorce a autem z města Echternach
Z města Echternach (Lucembursko) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
- Kilometry
- 205,9km
- Zatáčky
- 369
- Převýšení
- 2573m
- Mediánový poloměr
- 74m
- Zatáček na 100 km
- 145,2
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 70. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 205,9 km vede 60,4 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,4 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 21,2 km, 10,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 38,4 km, 18,7 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 144,8 km, 70,6 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 35,8 na silnici CR 305: poloměr 17 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 20 na 4,8 km, od km 170,4 na silnici L 10.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 39 na 10 km, od km 170,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- První volná zatáčka
- V km 0,3. Do té doby na trase nejsou žádné zatáčky mimo křižovatky.
- Nejdelší stoupání
- 14,7 km s převýšením 143 m, od km 0,7 na silnici CR 366. Průměrné stoupání 1,0 %.
Výškový profil
Od 167 m do 568 m. 2573 m nahoru, 2574 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 15,5: 312 m
- Nejvýše km 40,1: 388 m
- Nejníže km 95,0: 424 m
- Nejníže km 103,7: 444 m
- Nejníže km 112,2: 371 m
- Nejníže km 126,3: 354 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 205,9 | 208,1 |
| Zatáčky | 299 | 225 |
| Zatáček na 100 km | 145,2 | 108,1 |
| Dálnice | 0,0 km | 8,3 km |
1,3× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
4. místo z 6 měst v zemi Lucembursko. Medián je 134,2 zatáček na 100 km, město Echternach má 131,3.
Podobná města
Všechny délky z města Echternach
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 64,4 km | 75 / 99 | 116,4 | 89 m | 595 m |
| 60 km | Opačný směr | 64,4 km | 76 / 102 | 118,0 | 87 m | 613 m |
| 120 km | Tam | 129,9 km | 172 / 241 | 132,4 | 79 m | 1807 m |
| 120 km | Opačný směr | 129,9 km | 167 / 239 | 128,6 | 82 m | 1846 m |
| 200 km | Tam | 205,9 km | 299 / 369 | 145,2 | 74 m | 2573 m |
| 200 km | Opačný směr | 205,9 km | 294 / 363 | 142,8 | 76 m | 2573 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 299, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 0,3 | 62 m | CR 366 |
| 0,6 | 94 m | CR 366 |
| 2,1 | 249 m | CR 366 |
| 6,0 | 252 m | CR 366 |
| 9,5 | 256 m | CR 366 |
| 10,2 | 284 m | CR 366 |
| 11,1 | 191 m | CR 366 |
| 13,1 | 63 m | Hermeswiss |
| 13,7 | 119 m | Hermeswiss |
| 14,3 | 74 m | Hermeswiss |
| 14,4 | 63 m | Hermeswiss |
| 14,5 | 63 m | Hermeswiss |
| 14,6 | 71 m | Hermeswiss |
| 14,9 | 55 m | Hermeswiss |
| 15,2 | 110 m | Hermeswiss |
| 16,8 | 65 m | CR 128A |
| 16,8 | 65 m | CR 128A |
| 17,1 | 138 m | CR 128A |
| 17,2 | 37 m | CR 128 |
| 17,8 | 19 m | CR 128 |
| 18,6 | 114 m | CR 358 |
| 18,8 | 153 m | CR 358 |
| 19,1 | 187 m | CR 358 |
| 19,7 | 132 m | CR 358 |
| 20,2 | 49 m | CR 358 |
| 20,4 | 100 m | CR 358 |
| 20,7 | 83 m | CR 358 |
| 21,2 | 74 m | CR 358 |
| 21,6 | 58 m | CR 358 |
| 21,9 | 188 m | CR 358 |
| 22,5 | 102 m | CR 358 |
| 22,9 | 35 m | CR 356B |
| 23,2 | 49 m | CR 356B |
| 24,0 | 77 m | CR 356B |
| 24,6 | 40 m | CR 356B |
| 24,8 | 45 m | CR 356B |
| 24,9 | 41 m | CR 356B |
| 27,4 | 46 m | CR 356B |
| 27,6 | 131 m | CR 356B |
| 28,3 | 84 m | CR 356B |
| 28,6 | 116 m | CR 356B |
| 30,8 | 98 m | CR 356B |
| 31,2 | 98 m | CR 356B |
| 31,5 | 103 m | CR 356B |
| 34,9 | 30 m | N 15 |
| 35,3 | 50 m | CR 305 |
| 35,5 | 63 m | CR 305 |
| 35,6 | 43 m | CR 305 |
| 35,8 | 17 m | CR 305 |
| 35,9 | 22 m | CR 305 |
| 38,5 | 65 m | CR 305 |
| 39,6 | 161 m | CR 345 |
| 41,0 | 103 m | CR 345 |
| 41,5 | 145 m | CR 345 |
| 42,5 | 44 m | CR 345 |
| 45,7 | 115 m | N 21 |
| 45,8 | 38 m | N 21 |
| 46,3 | 65 m | N 12 |
| 47,8 | 255 m | N 12 |
| 51,5 | 273 m | N 12 |
| 53,4 | 82 m | N 12 |
| 53,4 | 39 m | N 12 |
| 53,6 | 48 m | N 12 |
| 56,7 | 167 m | N 12 |
| 56,9 | 164 m | N 12 |
| 57,7 | 198 m | N 12 |
| 57,9 | 187 m | N 12 |
| 58,4 | 90 m | N 12 |
| 58,8 | 94 m | N 12 |
| 59,2 | 146 m | N 12 |
| 59,8 | 202 m | N 12 |
| 61,1 | 166 m | N 12 |
| 61,3 | 31 m | N 12 |
| 61,6 | 47 m | N 12 |
| 61,8 | 47 m | N 12 |
| 62,0 | 57 m | N 12 |
| 62,2 | 49 m | N 12 |
| 62,7 | 24 m | N 12 |
| 63,0 | 19 m | N 12 |
| 63,3 | 83 m | N 12 |
| 63,9 | 169 m | N 15 |
| 64,4 | 139 m | N 15 |
| 65,0 | 92 m | N 15 |
| 65,5 | 68 m | N 15 |
| 65,6 | 68 m | N 15 |
| 65,8 | 119 m | N 15 |
| 66,0 | 138 m | N 15 |
| 67,0 | 251 m | N 15 |
| 67,4 | 289 m | N 15 |
| 68,8 | 166 m | N 15 |
| 71,8 | 274 m | N 15 |
| 77,8 | 45 m | N 15A |
| 77,9 | 38 m | N 15A |
| 78,4 | 73 m | CR 309 |
| 78,5 | 73 m | CR 309 |
| 78,8 | 96 m | CR 309 |
| 79,1 | 102 m | CR 309 |
| 81,8 | 99 m | CR 309 |
| 82,2 | 73 m | CR 309 |
| 82,2 | 73 m | CR 309 |
| 83,1 | 139 m | CR 309 |
| 83,2 | 139 m | CR 309 |
| 83,6 | 54 m | CR 309 |
| 92,3 | 227 m | N 12 |
| 95,2 | 80 m | CR 333B |
| 95,9 | 89 m | CR 333B |
| 96,6 | 74 m | Louwee |
| 96,6 | 74 m | Louwee |
| 98,7 | 68 m | An der Gringgaass |
| 99,0 | 40 m | An der Gringgaass |
| 99,0 | 40 m | An der Gringgaass |
| 99,4 | 78 m | An der Gringgaass |
| 100,4 | 97 m | Duärrefstrooss |
| 100,8 | 40 m | Duärrefstrooss |
| 101,5 | 66 m | CR 362 |
| 101,7 | 106 m | CR 362 |
| 101,9 | 69 m | CR 362 |
| 103,4 | 63 m | CR 362 |
| 103,6 | 45 m | CR 362 |
| 106,0 | 271 m | N 18 |
| 108,5 | 186 m | N 18 |
| 109,7 | 143 m | N 18 |
| 110,3 | 107 m | N 18 |
| 110,6 | 208 m | N 18 |
| 112,4 | 166 m | N 90 |
| 113,5 | 53 m | N 90 |
| 113,7 | 53 m | N 90 |
| 113,8 | 53 m | N 90 |
| 114,1 | 292 m | N 90 |
| 115,0 | 308 m | N 90 |
| 115,8 | 281 m | N 7 |
| 117,9 | 86 m | N 10 |
| 118,1 | 83 m | N 10 |
| 118,7 | 117 m | N 10 |
| 119,2 | 59 m | N 10 |
| 119,2 | 144 m | N 10 |
| 119,4 | 64 m | N 10 |
| 119,5 | 49 m | N 10 |
| 119,6 | 51 m | N 10 |
| 119,9 | 61 m | N 10 |
| 120,2 | 219 m | N 10 |
| 120,8 | 30 m | N 10 |
| 120,9 | 22 m | N 10 |
| 121,0 | 22 m | N 10 |
| 121,4 | 50 m | N 10 |
| 122,0 | 22 m | N 10 |
| 122,2 | 17 m | N 10 |
| 123,1 | 43 m | B 410 |
| 123,9 | 68 m | B 410 |
| 123,9 | 59 m | B 410 |
| 124,0 | 42 m | B 410 |
| 124,1 | 42 m | B 410 |
| 125,3 | 113 m | B 410 |
| 125,6 | 113 m | B 410 |
| 126,2 | 113 m | B 410 |
| 126,3 | 106 m | B 410 |
| 126,7 | 98 m | B 410 |
| 127,5 | 240 m | B 410 |
| 128,4 | 91 m | B 410 |
| 128,9 | 77 m | B 410 |
| 129,8 | 87 m | B 410 |
| 130,5 | 93 m | B 410 |
| 130,7 | 76 m | B 410 |
| 131,1 | 28 m | B 410 |
| 131,4 | 28 m | B 410 |
| 132,2 | 136 m | B 410 |
| 132,4 | 57 m | B 410 |
| 132,5 | 57 m | B 410 |
| 132,6 | 70 m | B 410 |
| 133,1 | 136 m | B 410 |
| 133,2 | 30 m | B 410 |
| 133,4 | 41 m | B 410 |
| 134,9 | 195 m | B 410 |
| 135,2 | 129 m | B 410 |
| 135,8 | 149 m | B 410 |
| 140,2 | 64 m | B 410 |
| 140,4 | 52 m | B 410 |
| 140,4 | 52 m | B 410 |
| 143,6 | 156 m | B 410 |
| 144,2 | 88 m | B 410 |
| 145,7 | 71 m | B 410 |
| 145,8 | 89 m | B 410 |
| 147,4 | 39 m | K 122 |
| 148,5 | 250 m | K 122 |
| 150,2 | 48 m | K 122 |
| 150,4 | 65 m | K 122 |
| 150,5 | 65 m | K 122 |
| 151,6 | 80 m | Coumontshof |
| 153,0 | 48 m | |
| 153,3 | 37 m | |
| 153,4 | 37 m | |
| 153,8 | 90 m | |
| 154,0 | 79 m | |
| 154,6 | 81 m | |
| 155,2 | 37 m | |
| 155,3 | 37 m | |
| 155,5 | 49 m | |
| 157,0 | 79 m | Coumontshof |
| 158,9 | 74 m | K 124 |
| 159,0 | 115 m | K 124 |
| 160,0 | 151 m | K 124 |
| 160,2 | 123 m | K 124 |
| 160,4 | 93 m | K 124 |
| 160,6 | 116 m | K 124 |
| 161,4 | 139 m | K 124 |
| 161,9 | 208 m | K 124 |
| 162,7 | 143 m | Bahnhofstraße |
| 163,0 | 64 m | Bahnhofstraße |
| 163,6 | 53 m | Bahnhofstraße |
| 163,8 | 76 m | Bahnhofstraße |
| 164,5 | 267 m | Bahnhofstraße |
| 166,1 | 24 m | Bahnhofstraße |
| 166,3 | 43 m | Bahnhofstraße |
| 166,8 | 31 m | Bahnhofstraße |
| 167,2 | 40 m | Bahnhofstraße |
| 167,3 | 64 m | Bahnhofstraße |
| 167,4 | 65 m | Bahnhofstraße |
| 167,8 | 62 m | L 9 |
| 168,0 | 62 m | L 9 |
| 169,0 | 143 m | L 10 |
| 169,5 | 124 m | L 10 |
| 170,4 | 83 m | L 10 |
| 170,7 | 59 m | L 10 |
| 170,8 | 54 m | L 10 |
| 170,9 | 44 m | L 10 |
| 171,1 | 38 m | L 10 |
| 171,3 | 67 m | L 10 |
| 171,4 | 97 m | L 10 |
| 171,7 | 71 m | L 10 |
| 171,8 | 86 m | L 10 |
| 172,3 | 43 m | L 10 |
| 172,4 | 68 m | L 10 |
| 172,7 | 63 m | L 10 |
| 172,8 | 65 m | L 10 |
| 173,2 | 62 m | L 10 |
| 173,4 | 137 m | L 10 |
| 173,7 | 34 m | L 10 |
| 173,9 | 134 m | L 10 |
| 174,3 | 87 m | L 10 |
| 174,5 | 86 m | L 10 |
| 175,0 | 192 m | L 10 |
| 175,5 | 41 m | L 10 |
| 175,6 | 49 m | L 10 |
| 176,1 | 40 m | L 10 |
| 176,3 | 40 m | L 10 |
| 176,4 | 70 m | L 10 |
| 176,7 | 57 m | L 10 |
| 176,8 | 92 m | L 10 |
| 177,4 | 113 m | L 10 |
| 177,8 | 55 m | L 10 |
| 177,9 | 39 m | L 10 |
| 178,3 | 55 m | L 10 |
| 178,4 | 89 m | L 10 |
| 178,5 | 81 m | L 10 |
| 178,7 | 44 m | L 10 |
| 179,1 | 130 m | L 10 |
| 179,4 | 141 m | L 10 |
| 179,6 | 59 m | L 10 |
| 179,7 | 46 m | L 10 |
| 180,1 | 103 m | L 10 |
| 180,2 | 84 m | L 10 |
| 180,9 | 149 m | L 10 |
| 181,9 | 172 m | L 10 |
| 182,4 | 87 m | L 10 |
| 183,1 | 89 m | Hauptstraße |
| 183,2 | 89 m | Hauptstraße |
| 185,6 | 41 m | Hauptstraße |
| 185,7 | 51 m | Hauptstraße |
| 186,0 | 76 m | Hauptstraße |
| 186,1 | 93 m | Hauptstraße |
| 186,8 | 64 m | L 3 |
| 188,6 | 52 m | L 3 |
| 188,9 | 52 m | L 3 |
| 189,2 | 106 m | L 3 |
| 189,8 | 60 m | L 3 |
| 190,2 | 33 m | L 3 |
| 190,2 | 33 m | L 3 |
| 191,2 | 71 m | L 3 |
| 193,1 | 25 m | L 3 |
| 193,2 | 97 m | L 3 |
| 193,5 | 31 m | L 3 |
| 193,6 | 31 m | L 3 |
| 193,8 | 70 m | L 3 |
| 194,1 | 100 m | L 3 |
| 195,6 | 96 m | L 3 |
| 195,9 | 99 m | L 3 |
| 196,9 | 123 m | L 3 |
| 197,1 | 62 m | L 3 |
| 197,5 | 87 m | L 3 |
| 197,8 | 83 m | L 3 |
| 198,4 | 33 m | Neuerburger Straße |
| 198,6 | 33 m | Neuerburger Straße |
| 198,7 | 56 m | Neuerburger Straße |
| 198,9 | 56 m | Neuerburger Straße |
| 198,9 | 88 m | Neuerburger Straße |
| 199,5 | 243 m | N 10 |
| 203,0 | 253 m | N 10 |
| 205,2 | 91 m | N 10 |
| 205,4 | 61 m | N 10 |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Echternach, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Echternach?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 64,4, 129,9, 205,9 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Echternach?
Na 120 km počítáme 241 zatáček, z toho 172 mimo křižovatky. To je 132,4 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 19 m, v km 46,5. Mediánový poloměr všech zatáček je 79 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1807 m stoupání. Nejvyšší bod: 546 m, nejnižší: 164 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.