Okružní jízda na motorce a autem z města Bodø
Z města Bodø (Nordland) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
Opačný směr: stejná trasa pozpátku. Zatáčky mění stranu, poloměry zůstávají.
- Kilometry
- 212,5km
- Zatáčky
- 274
- Převýšení
- 2466m
- Mediánový poloměr
- 111m
- Zatáček na 100 km
- 96,5
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 69. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 212,5 km vede 57,7 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,4 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 14,9 km, 7,0 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 42,0 km, 19,8 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 154,2 km, 72,8 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 129,9 na silnici Anleggsveien: poloměr 18 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 3 na 1,9 km, od km 58,9 na silnici 17.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 37 na 10 km, od km 122,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- Nejdelší stoupání
- 10,3 km s převýšením 424 m, od km 115,0 na silnici Anleggsveien. Průměrné stoupání 4,1 %.
Výškový profil
Od 0 m do 433 m. 2466 m nahoru, 2463 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 59,7: 26 m
- Nejvýše km 61,4: 60 m
- Nejvýše km 80,9: 66 m
- Nejvýše km 91,1: 45 m
- Nejvýše km 165,7: 33 m
- Nejníže km 177,2: 40 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 212,5 | 205,4 |
| Zatáčky | 205 | 173 |
| Zatáček na 100 km | 96,5 | 84,2 |
| Dálnice | 0,0 km | 0,0 km |
1,1× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
27. místo z 28 měst v zemi Norsko. Medián je 138,8 zatáček na 100 km, město Bodø má 94,1.
Podobná města
Všechny délky z města Bodø
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 56,1 km | 58 / 106 | 103,4 | 96 m | 308 m |
| 60 km | Opačný směr | 56,1 km | 57 / 103 | 101,6 | 87 m | 299 m |
| 120 km | Tam | 115,2 km | 95 / 161 | 82,5 | 117 m | 745 m |
| 120 km | Opačný směr | 115,2 km | 96 / 162 | 83,3 | 119 m | 738 m |
| 200 km | Tam | 212,5 km | 205 / 274 | 96,5 | 111 m | 2487 m |
| 200 km | Opačný směr | 212,5 km | 205 / 274 | 96,5 | 111 m | 2466 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 205, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 2,5 | 37 m | Hurtigruten |
| 10,5 | 132 m | Bodøveien |
| 11,3 | 102 m | Hunstadveien |
| 12,0 | 91 m | Hunstadveien |
| 12,2 | 159 m | Hunstadveien |
| 12,6 | 91 m | Hunstadveien |
| 23,6 | 146 m | 80 |
| 24,1 | 110 m | 80 |
| 25,2 | 157 m | 80 |
| 26,4 | 160 m | 80 |
| 30,5 | 160 m | 80 |
| 31,9 | 157 m | 80 |
| 32,8 | 115 m | 80 |
| 33,2 | 169 m | 80 |
| 34,2 | 398 m | 17 |
| 38,2 | 239 m | 17 |
| 46,4 | 149 m | 17 |
| 48,5 | 116 m | 812 |
| 49,0 | 142 m | 812 |
| 49,6 | 78 m | 812 |
| 49,6 | 78 m | 812 |
| 50,1 | 75 m | 812 |
| 50,3 | 162 m | 812 |
| 51,3 | 109 m | 812 |
| 51,8 | 119 m | 812 |
| 55,3 | 220 m | 812 |
| 61,2 | 174 m | 812 |
| 61,5 | 204 m | 812 |
| 62,9 | 102 m | 812 |
| 63,4 | 111 m | 812 |
| 63,5 | 111 m | 812 |
| 63,9 | 33 m | 812 |
| 65,9 | 217 m | 812 |
| 66,3 | 178 m | 812 |
| 66,7 | 99 m | 812 |
| 67,4 | 123 m | 812 |
| 68,0 | 134 m | 812 |
| 68,2 | 135 m | 812 |
| 69,1 | 251 m | 812 |
| 69,5 | 176 m | 812 |
| 73,0 | 107 m | 812 |
| 73,5 | 110 m | 812 |
| 75,5 | 155 m | 812 |
| 75,7 | 168 m | 812 |
| 76,1 | 136 m | 812 |
| 77,5 | 126 m | 812 |
| 77,7 | 151 m | 812 |
| 79,9 | 76 m | Anleggsveien |
| 80,1 | 39 m | Anleggsveien |
| 80,1 | 61 m | Anleggsveien |
| 80,4 | 44 m | Anleggsveien |
| 80,5 | 54 m | Anleggsveien |
| 80,7 | 55 m | Anleggsveien |
| 80,8 | 57 m | Anleggsveien |
| 81,0 | 54 m | Anleggsveien |
| 81,0 | 54 m | Anleggsveien |
| 81,2 | 84 m | Anleggsveien |
| 81,3 | 44 m | Anleggsveien |
| 81,5 | 76 m | Anleggsveien |
| 82,2 | 23 m | Anleggsveien |
| 82,5 | 25 m | Anleggsveien |
| 82,6 | 53 m | Anleggsveien |
| 83,0 | 62 m | Anleggsveien |
| 83,1 | 62 m | Anleggsveien |
| 83,3 | 114 m | Anleggsveien |
| 83,9 | 22 m | Anleggsveien |
| 84,0 | 21 m | Anleggsveien |
| 84,0 | 21 m | Anleggsveien |
| 84,6 | 99 m | Anleggsveien |
| 85,4 | 49 m | Anleggsveien |
| 85,4 | 31 m | Anleggsveien |
| 86,1 | 76 m | Anleggsveien |
| 86,2 | 50 m | Anleggsveien |
| 86,2 | 50 m | Anleggsveien |
| 86,3 | 48 m | Anleggsveien |
| 87,1 | 48 m | Svartvassveien |
| 87,2 | 48 m | Svartvassveien |
| 87,3 | 51 m | Svartvassveien |
| 87,9 | 31 m | Svartvassveien |
| 88,0 | 43 m | Svartvassveien |
| 88,7 | 101 m | Svartvassveien |
| 89,2 | 29 m | Svartvassveien |
| 89,4 | 21 m | Svartvassveien |
| 89,5 | 21 m | Svartvassveien |
| 89,8 | 37 m | Svartvassveien |
| 90,2 | 64 m | Anleggsveien |
| 90,3 | 62 m | Anleggsveien |
| 90,8 | 53 m | Anleggsveien |
| 90,8 | 29 m | Anleggsveien |
| 91,1 | 23 m | Anleggsveien |
| 91,8 | 78 m | Anleggsveien |
| 92,0 | 44 m | Anleggsveien |
| 92,1 | 53 m | Anleggsveien |
| 92,3 | 55 m | Anleggsveien |
| 92,4 | 55 m | Anleggsveien |
| 92,4 | 55 m | Anleggsveien |
| 92,7 | 56 m | Anleggsveien |
| 92,8 | 53 m | Anleggsveien |
| 93,0 | 44 m | Anleggsveien |
| 93,3 | 38 m | Anleggsveien |
| 93,4 | 57 m | Anleggsveien |
| 95,6 | 150 m | 812 |
| 95,8 | 128 m | 812 |
| 97,0 | 136 m | 812 |
| 97,4 | 166 m | 812 |
| 97,7 | 157 m | 812 |
| 99,8 | 109 m | 812 |
| 100,2 | 107 m | 812 |
| 103,6 | 174 m | 812 |
| 104,9 | 136 m | 812 |
| 105,2 | 136 m | 812 |
| 105,7 | 123 m | 812 |
| 106,5 | 96 m | 812 |
| 107,3 | 187 m | 812 |
| 109,0 | 255 m | 812 |
| 109,3 | 33 m | 812 |
| 109,8 | 112 m | 812 |
| 109,9 | 112 m | 812 |
| 110,3 | 105 m | 812 |
| 111,7 | 201 m | 812 |
| 112,0 | 173 m | 812 |
| 117,9 | 214 m | 812 |
| 121,4 | 118 m | 812 |
| 122,0 | 107 m | 812 |
| 122,7 | 104 m | 812 |
| 123,2 | 75 m | 812 |
| 123,5 | 97 m | 812 |
| 123,8 | 79 m | 812 |
| 124,2 | 145 m | 812 |
| 124,8 | 116 m | 812 |
| 125,2 | 43 m | 812 |
| 126,8 | 125 m | 17 |
| 127,2 | 162 m | 17 |
| 128,2 | 118 m | 17 |
| 128,8 | 140 m | 17 |
| 129,6 | 247 m | 17 |
| 131,3 | 216 m | 17 |
| 132,2 | 198 m | 17 |
| 132,8 | 240 m | 17 |
| 135,3 | 198 m | 17 |
| 136,2 | 216 m | 17 |
| 137,5 | 254 m | 17 |
| 139,2 | 201 m | 17 |
| 139,8 | 142 m | 17 |
| 140,2 | 164 m | 17 |
| 140,5 | 164 m | 17 |
| 141,7 | 233 m | 17 |
| 145,9 | 201 m | 17 |
| 146,5 | 177 m | 17 |
| 146,8 | 137 m | 17 |
| 147,5 | 72 m | Nygårdveien |
| 147,8 | 177 m | Nygårdveien |
| 148,0 | 98 m | Nygårdveien |
| 149,3 | 79 m | Nygårdveien |
| 149,5 | 40 m | Nygårdveien |
| 149,6 | 52 m | Nygårdveien |
| 150,2 | 65 m | |
| 150,4 | 126 m | 17 |
| 150,8 | 161 m | 17 |
| 151,8 | 269 m | 17 |
| 153,1 | 135 m | 17 |
| 153,4 | 176 m | 17 |
| 154,0 | 222 m | 17 |
| 158,2 | 244 m | 17 |
| 159,4 | 160 m | 17 |
| 159,6 | 174 m | 17 |
| 160,0 | 148 m | 17 |
| 160,4 | 210 m | 17 |
| 162,3 | 250 m | 17 |
| 163,7 | 211 m | 17 |
| 164,6 | 204 m | 17 |
| 167,1 | 226 m | 17 |
| 167,7 | 195 m | 17 |
| 168,4 | 208 m | 17 |
| 170,2 | 241 m | 17 |
| 171,1 | 143 m | 17 |
| 171,6 | 123 m | 17 |
| 172,8 | 194 m | 17 |
| 173,0 | 122 m | 17 |
| 173,6 | 133 m | 17 |
| 174,5 | 184 m | 17 |
| 176,2 | 150 m | 17 |
| 182,0 | 88 m | Tverlandsveien |
| 182,1 | 99 m | Tverlandsveien |
| 182,9 | 64 m | Tverlandsveien |
| 183,3 | 35 m | Tverlandsveien |
| 183,4 | 35 m | Tverlandsveien |
| 183,6 | 67 m | Tverlandsveien |
| 183,9 | 95 m | Tverlandsveien |
| 186,0 | 146 m | Tverlandsveien |
| 186,5 | 101 m | Tverlandsveien |
| 187,4 | 62 m | Tverlandsveien |
| 187,6 | 149 m | Tverlandsveien |
| 187,8 | 52 m | Tverlandsveien |
| 187,8 | 51 m | Tverlandsveien |
| 188,0 | 51 m | Tverlandsveien |
| 188,3 | 56 m | Tverlandsveien |
| 192,4 | 190 m | 80 |
| 199,8 | 90 m | Hunstadringen |
| 200,2 | 129 m | Hunstadringen |
| 200,4 | 78 m | Hunstadringen |
| 201,0 | 102 m | Hunstadringen |
| 201,8 | 254 m | Bodøveien |
| 208,2 | 92 m | Hurtigruten |
| 209,1 | 37 m | Hurtigruten |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Bodø, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Bodø?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 56,1, 115,2, 212,5 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Bodø?
Na 120 km počítáme 161 zatáček, z toho 95 mimo křižovatky. To je 82,5 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 34 m, v km 86,0. Mediánový poloměr všech zatáček je 117 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 745 m stoupání. Nejvyšší bod: 72 m, nejnižší: 0 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.