Okružní jízda na motorce a autem z města Covilhã
Z města Covilhã (Distrikt Castelo Branco) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
- Kilometry
- 214,3km
- Zatáčky
- 366
- Převýšení
- 2058m
- Mediánový poloměr
- 72m
- Zatáček na 100 km
- 137,7
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 71. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 214,3 km vede 53,4 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,4 km, 0,2 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 19,9 km, 9,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 33,0 km, 15,5 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 160,3 km, 75,0 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 1,9 na silnici Rua Marquês de Ávila e Bolama: poloměr 29 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 13 na 3,5 km, od km 197,3 na silnici EN 346.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 30 na 10 km, od km 118,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- První volná zatáčka
- V km 0,2. Do té doby na trase nejsou žádné zatáčky mimo křižovatky.
- Nejdelší stoupání
- 18,1 km s převýšením 412 m, od km 18,8 na silnici EN 18. Průměrné stoupání 2,3 %.
Výškový profil
Od 361 m do 966 m. 2058 m nahoru, 2059 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 6,1: 461 m
- Nejvýše km 36,9: 873 m
- Nejníže km 39,4: 824 m
- Nejvýše km 46,8: 891 m
- Nejníže km 57,0: 732 m
- Nejvýše km 126,9: 548 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 214,3 | 222,1 |
| Zatáčky | 295 | 246 |
| Zatáček na 100 km | 137,7 | 110,8 |
| Dálnice | 0,0 km | 36,5 km |
1,2× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
12. místo z 22 měst v zemi Portugalsko. Medián je 169,7 zatáček na 100 km, město Covilhã má 168,0.
Podobná města
Všechny délky z města Covilhã
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 62,5 km | 95 / 150 | 151,9 | 58 m | 765 m |
| 60 km | Opačný směr | 62,5 km | 95 / 151 | 151,9 | 55 m | 772 m |
| 120 km | Tam | 113,8 km | 244 / 316 | 214,5 | 57 m | 1582 m |
| 120 km | Opačný směr | 113,8 km | 244 / 316 | 214,5 | 59 m | 1600 m |
| 200 km | Tam | 214,3 km | 295 / 366 | 137,7 | 72 m | 2058 m |
| 200 km | Opačný směr | 214,3 km | 291 / 362 | 135,8 | 73 m | 2038 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 295, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 0,2 | 44 m | Rua da Olivença |
| 0,9 | 71 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 1,1 | 84 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 1,4 | 39 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 1,4 | 39 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 1,6 | 56 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 1,6 | 48 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 1,9 | 29 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 2,0 | 29 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 2,1 | 61 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 2,2 | 31 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 2,3 | 30 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 2,3 | 30 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 2,7 | 89 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 3,0 | 39 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 3,2 | 49 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 4,2 | 107 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 4,3 | 59 m | Rua Marquês de Ávila e Bolama |
| 5,1 | 82 m | Rua General Humberto Delgado |
| 9,7 | 94 m | Estrada Nacional 18 |
| 9,9 | 91 m | Estrada Nacional 18 |
| 10,1 | 76 m | Estrada Nacional 18 |
| 10,2 | 57 m | Estrada Nacional 18 |
| 10,4 | 130 m | Estrada Nacional 18 |
| 10,6 | 98 m | Estrada Nacional 18 |
| 10,8 | 98 m | Estrada Nacional 18 |
| 11,2 | 98 m | Estrada Nacional 18 |
| 13,1 | 130 m | Estrada Nacional 18 |
| 19,1 | 39 m | EN 18 |
| 20,4 | 44 m | EN 18 |
| 21,4 | 111 m | EN 18 |
| 23,6 | 72 m | EN 18 |
| 28,3 | 98 m | EN 18 |
| 28,7 | 93 m | EN 18 |
| 29,3 | 162 m | EN 18 |
| 29,9 | 95 m | EN 18 |
| 30,0 | 95 m | EN 18 |
| 30,3 | 85 m | EN 18 |
| 30,6 | 91 m | EN 18 |
| 30,7 | 81 m | EN 18 |
| 31,0 | 88 m | EN 18 |
| 31,2 | 81 m | EN 18 |
| 32,0 | 85 m | EN 18 |
| 32,3 | 85 m | EN 18 |
| 32,6 | 88 m | EN 18 |
| 32,8 | 88 m | EN 18 |
| 33,0 | 88 m | EN 18 |
| 33,2 | 91 m | EN 18 |
| 33,8 | 202 m | EN 18 |
| 34,2 | 136 m | EN 18 |
| 34,7 | 127 m | EN 18 |
| 35,1 | 127 m | EN 18 |
| 37,0 | 87 m | EN 18 |
| 37,3 | 103 m | EN 18 |
| 37,6 | 160 m | EN 18 |
| 39,1 | 81 m | EM 233 |
| 39,6 | 67 m | EM 233 |
| 39,7 | 67 m | EM 233 |
| 41,5 | 51 m | EM 233 |
| 41,5 | 51 m | EM 233 |
| 41,6 | 55 m | EM 233 |
| 41,7 | 61 m | EM 233 |
| 41,9 | 46 m | EM 233 |
| 42,8 | 64 m | EM 233 |
| 44,2 | 67 m | |
| 44,8 | 75 m | EM 233 |
| 44,9 | 68 m | EM 233 |
| 45,3 | 78 m | EN 233 |
| 45,7 | 49 m | EN 233 |
| 46,0 | 49 m | EN 233 |
| 47,1 | 86 m | EN 233 |
| 47,5 | 61 m | EN 233 |
| 47,8 | 82 m | EN 233 |
| 48,3 | 96 m | EN 233 |
| 51,3 | 65 m | EN 233 |
| 51,6 | 58 m | EN 233 |
| 55,0 | 71 m | EN 233 |
| 55,1 | 71 m | EN 233 |
| 55,5 | 86 m | EN 233 |
| 61,8 | 91 m | EN 233 |
| 62,0 | 85 m | EN 233 |
| 63,4 | 77 m | EN 233 |
| 63,5 | 77 m | EN 233 |
| 65,9 | 48 m | EM 538 |
| 66,0 | 46 m | EM 538 |
| 66,2 | 84 m | EM 538 |
| 68,8 | 131 m | EM 538 |
| 69,3 | 105 m | EM 538 |
| 69,7 | 89 m | EM 538 |
| 70,0 | 107 m | EM 538 |
| 71,0 | 88 m | EM 538 |
| 71,7 | 125 m | EM 538 |
| 72,7 | 100 m | EM 538 |
| 73,9 | 48 m | EM 538 |
| 76,4 | 80 m | EM 538 |
| 76,8 | 84 m | EM 538 |
| 77,0 | 69 m | EM 538 |
| 77,2 | 96 m | EM 538 |
| 77,4 | 77 m | EM 538 |
| 77,7 | 77 m | EM 538 |
| 78,1 | 45 m | EM 538 |
| 78,6 | 37 m | EM 538 |
| 78,7 | 68 m | EM 538 |
| 79,9 | 141 m | EM 538 |
| 80,4 | 127 m | EM 538 |
| 80,8 | 38 m | EM 538 |
| 81,2 | 59 m | EM 538 |
| 81,7 | 84 m | EM 538 |
| 81,8 | 84 m | EM 538 |
| 82,4 | 82 m | EM 538 |
| 82,7 | 45 m | |
| 82,8 | 45 m | |
| 82,9 | 36 m | |
| 83,0 | 36 m | |
| 83,1 | 50 m | |
| 83,2 | 50 m | |
| 84,8 | 30 m | |
| 84,9 | 30 m | |
| 85,3 | 80 m | |
| 85,4 | 58 m | |
| 86,3 | 50 m | |
| 86,5 | 32 m | |
| 86,8 | 43 m | |
| 86,9 | 38 m | |
| 87,1 | 48 m | |
| 87,5 | 54 m | |
| 88,2 | 70 m | |
| 88,8 | 84 m | EM 538 |
| 89,8 | 102 m | EM 538 |
| 89,9 | 102 m | EM 538 |
| 90,3 | 128 m | EM 538 |
| 90,6 | 80 m | EM 538 |
| 91,2 | 104 m | EM 538 |
| 91,3 | 88 m | EM 538 |
| 91,8 | 57 m | EM 538 |
| 92,2 | 38 m | EM 538 |
| 92,6 | 125 m | EM 538 |
| 93,0 | 141 m | EM 538 |
| 93,9 | 89 m | EM 538 |
| 94,2 | 77 m | EM 538 |
| 94,3 | 37 m | EM 538 |
| 94,6 | 47 m | EM 538 |
| 94,9 | 47 m | EM 538 |
| 95,4 | 77 m | EM 538 |
| 95,7 | 99 m | EM 538 |
| 95,9 | 73 m | EM 538 |
| 96,2 | 81 m | EM 538 |
| 96,5 | 81 m | EM 538 |
| 98,7 | 49 m | EM 538 |
| 99,9 | 105 m | EM 538 |
| 100,7 | 130 m | EM 538 |
| 101,3 | 86 m | EM 538 |
| 102,5 | 96 m | EM 538 |
| 103,0 | 87 m | EM 538 |
| 103,7 | 127 m | EM 538 |
| 106,7 | 90 m | EM 538 |
| 107,4 | 187 m | Avenida Doutor João Pereira |
| 107,7 | 77 m | Avenida Ismael Mota |
| 108,5 | 87 m | EN 233 |
| 108,8 | 72 m | EN 233 |
| 109,1 | 66 m | EN 233 |
| 112,3 | 68 m | EN 233 |
| 112,6 | 83 m | EN 233 |
| 113,3 | 82 m | EN 233 |
| 115,2 | 132 m | EN 233 |
| 115,6 | 81 m | EN 233 |
| 116,0 | 58 m | EN 233 |
| 116,3 | 58 m | EN 233 |
| 116,5 | 84 m | EN 233 |
| 116,6 | 73 m | EN 233 |
| 116,8 | 42 m | EN 233 |
| 117,0 | 42 m | EN 233 |
| 117,0 | 59 m | EN 233 |
| 118,2 | 76 m | EN 233 |
| 118,5 | 89 m | EN 233 |
| 118,6 | 65 m | EN 233 |
| 118,8 | 65 m | EN 233 |
| 119,0 | 87 m | EN 233 |
| 119,1 | 54 m | EN 233 |
| 119,2 | 54 m | EN 233 |
| 119,5 | 71 m | EN 233 |
| 119,6 | 95 m | EN 233 |
| 119,9 | 55 m | EN 233 |
| 120,1 | 61 m | EN 233 |
| 120,4 | 61 m | EN 233 |
| 121,0 | 49 m | EN 233 |
| 121,1 | 70 m | EN 233 |
| 121,7 | 128 m | EN 233 |
| 122,0 | 64 m | EN 233 |
| 122,1 | 76 m | EN 233 |
| 122,3 | 86 m | EN 233 |
| 124,5 | 71 m | EN 233 |
| 125,3 | 51 m | EN 233 |
| 125,7 | 39 m | EN 233 |
| 126,0 | 39 m | EN 233 |
| 126,2 | 55 m | EN 233 |
| 126,3 | 55 m | EN 233 |
| 126,5 | 57 m | EN 233 |
| 126,6 | 57 m | EN 233 |
| 127,0 | 82 m | EN 233 |
| 127,3 | 60 m | EN 233 |
| 127,4 | 60 m | EN 233 |
| 127,6 | 65 m | EN 233 |
| 128,5 | 87 m | EN 233 |
| 129,6 | 97 m | EN 233 |
| 133,2 | 125 m | EN 233 |
| 135,0 | 141 m | EN 233 |
| 138,5 | 148 m | EN 233 |
| 139,0 | 226 m | EN 233 |
| 139,8 | 228 m | EN 233 |
| 140,6 | 104 m | EN 233 |
| 143,0 | 30 m | EN 233 |
| 150,5 | 177 m | EN 233 |
| 151,7 | 156 m | EN 233 |
| 152,2 | 138 m | EN 233 |
| 153,3 | 201 m | EM 564 |
| 154,1 | 67 m | EM 564 |
| 155,8 | 78 m | EM 564 |
| 156,3 | 42 m | |
| 156,6 | 56 m | |
| 156,7 | 36 m | |
| 157,2 | 46 m | |
| 157,4 | 36 m | |
| 157,5 | 56 m | |
| 157,6 | 56 m | |
| 158,2 | 66 m | EM 564 |
| 159,9 | 67 m | EM 564 |
| 161,8 | 138 m | EN 233 |
| 162,2 | 154 m | EN 233 |
| 163,5 | 176 m | EN 233 |
| 176,4 | 123 m | EN 346 |
| 177,3 | 84 m | EN 346 |
| 177,5 | 84 m | EN 346 |
| 178,2 | 185 m | EN 346 |
| 179,7 | 121 m | EN 346 |
| 182,6 | 119 m | EN 346 |
| 184,2 | 74 m | EN 346 |
| 185,1 | 61 m | EN 346 |
| 185,1 | 165 m | EN 346 |
| 187,5 | 90 m | EN 346 |
| 189,2 | 57 m | EN 346 |
| 189,5 | 35 m | EN 346 |
| 189,6 | 35 m | EN 346 |
| 189,7 | 36 m | EN 346 |
| 189,9 | 36 m | EN 346 |
| 190,1 | 61 m | EN 346 |
| 190,3 | 43 m | EN 346 |
| 190,6 | 50 m | EN 346 |
| 190,9 | 48 m | EN 346 |
| 191,2 | 52 m | EN 346 |
| 191,4 | 58 m | EN 346 |
| 191,7 | 81 m | EN 346 |
| 194,7 | 38 m | EN 346 |
| 194,9 | 37 m | EN 346 |
| 195,1 | 50 m | EN 346 |
| 195,4 | 45 m | EN 346 |
| 195,6 | 45 m | EN 346 |
| 195,7 | 45 m | EN 346 |
| 196,0 | 74 m | EN 346 |
| 196,2 | 71 m | EN 346 |
| 196,5 | 100 m | EN 346 |
| 197,3 | 96 m | EN 346 |
| 197,7 | 75 m | EN 346 |
| 198,1 | 64 m | EN 346 |
| 198,3 | 64 m | EN 346 |
| 198,5 | 49 m | EN 346 |
| 198,6 | 49 m | EN 346 |
| 198,8 | 53 m | EN 346 |
| 198,9 | 52 m | EN 346 |
| 199,2 | 52 m | EN 346 |
| 199,6 | 88 m | EN 346 |
| 200,2 | 95 m | EN 346 |
| 200,4 | 69 m | EN 346 |
| 200,6 | 69 m | EN 346 |
| 201,3 | 72 m | EN 346 |
| 201,4 | 48 m | EN 346 |
| 201,6 | 48 m | EN 346 |
| 201,9 | 76 m | EN 346 |
| 202,0 | 100 m | EN 346 |
| 203,3 | 166 m | EN 18 |
| 204,9 | 196 m | EN 18 |
| 208,2 | 37 m | Rua da Ponte Seca |
| 208,3 | 48 m | Rua da Ponte Seca |
| 208,4 | 74 m | Rua da Ponte Seca |
| 208,9 | 41 m | Rua da Ponte Seca |
| 209,0 | 49 m | Rua da Ponte Seca |
| 209,3 | 56 m | Rua da Ponte Seca |
| 209,4 | 64 m | Rua da Ponte Seca |
| 210,0 | 151 m | EM TCT |
| 212,2 | 82 m | Avenida da Universidade |
| 212,4 | 108 m | Avenida da Universidade |
| 213,1 | 77 m | ER 339 |
| 213,3 | 39 m | ER 339 |
| 213,5 | 42 m | Rua Visconde da Coriscada |
| 213,9 | 31 m | Rua Rui Faleiro |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Covilhã, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Covilhã?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 62,5, 113,8, 214,3 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Covilhã?
Na 120 km počítáme 316 zatáček, z toho 244 mimo křižovatky. To je 214,5 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 17 m, v km 48,7. Mediánový poloměr všech zatáček je 57 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1582 m stoupání. Nejvyšší bod: 1087 m, nejnižší: 418 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.