Okružní jízda na motorce a autem z města Prešov
Z města Prešov (Prešovský kraj) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
- Kilometry
- 130,7km
- Zatáčky
- 195
- Převýšení
- 1670m
- Mediánový poloměr
- 76m
- Zatáček na 100 km
- 124,0
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 33. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 130,7 km vede 38,4 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,6 km, 0,4 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 12,6 km, 9,7 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 25,2 km, 19,3 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 92,0 km, 70,5 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 64,2 na silnici 547: poloměr 20 m, vlevo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 11 na 2,9 km, od km 43,5 na silnici 547.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 33 na 10 km, od km 69,0. Klidnější kilometry jsou před ním.
- První volná zatáčka
- V km 1,5. Do té doby na trase nejsou žádné zatáčky mimo křižovatky.
- Nejdelší stoupání
- 11,8 km s převýšením 343 m, od km 36,9 na silnici 547. Průměrné stoupání 2,9 %.
Výškový profil
Od 213 m do 841 m. 1670 m nahoru, 1669 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 48,7: 559 m
- Nejníže km 66,3: 397 m
- Nejvýše km 89,0: 388 m
- Nejníže km 90,5: 363 m
- Nejvýše km 92,0: 393 m
- Nejvýše km 105,9: 709 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 130,7 | 132,7 |
| Zatáčky | 162 | 163 |
| Zatáček na 100 km | 124,0 | 122,8 |
| Dálnice | 0,0 km | 18,1 km |
Srovnání měst
8. místo z 14 měst v zemi Slovensko. Medián je 110,8 zatáček na 100 km, město Prešov má 110,5.
Podobná města
Všechny délky z města Prešov
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 62,2 km | 57 / 82 | 91,6 | 89 m | 425 m |
| 60 km | Opačný směr | 62,2 km | 53 / 78 | 85,2 | 87 m | 436 m |
| 120 km | Tam | 130,7 km | 162 / 195 | 124,0 | 76 m | 1670 m |
| 120 km | Opačný směr | 130,7 km | 160 / 194 | 122,5 | 76 m | 1702 m |
| 200 km | Tam | 208,0 km | 241 / 294 | 115,9 | 77 m | 2066 m |
| 200 km | Opačný směr | 208,0 km | 238 / 296 | 114,4 | 74 m | 2088 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 162, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 1,5 | 185 m | 68 |
| 2,3 | 345 m | 68 |
| 7,2 | 76 m | 20 |
| 8,1 | 159 m | 20 |
| 8,4 | 221 m | 20 |
| 13,4 | 125 m | 20 |
| 14,9 | 239 m | 20 |
| 19,2 | 144 m | 3460 |
| 19,6 | 155 m | 3460 |
| 20,1 | 174 m | 3460 |
| 20,4 | 267 m | 3460 |
| 20,8 | 90 m | 3460 |
| 21,0 | 102 m | 3460 |
| 21,6 | 71 m | 3460 |
| 23,4 | 107 m | 3460 |
| 23,9 | 104 m | 3460 |
| 24,6 | 52 m | 3460 |
| 24,8 | 77 m | 3460 |
| 25,1 | 83 m | 3460 |
| 26,7 | 208 m | 3460 |
| 27,5 | 174 m | 3460 |
| 27,6 | 92 m | 3460 |
| 27,9 | 120 m | 3460 |
| 28,4 | 163 m | 3460 |
| 28,9 | 156 m | 3460 |
| 29,1 | 75 m | 3390 |
| 29,3 | 107 m | 3390 |
| 29,8 | 81 m | 3390 |
| 29,9 | 56 m | 3390 |
| 30,2 | 94 m | 3390 |
| 30,5 | 94 m | 3390 |
| 30,6 | 101 m | 3390 |
| 31,3 | 171 m | 3390 |
| 31,6 | 102 m | 3390 |
| 32,6 | 56 m | 3390 |
| 32,9 | 56 m | 3390 |
| 33,0 | 90 m | 3390 |
| 33,4 | 130 m | 3390 |
| 34,9 | 145 m | 3390 |
| 40,1 | 76 m | 547 |
| 40,6 | 76 m | 547 |
| 40,8 | 168 m | 547 |
| 41,2 | 140 m | 547 |
| 42,1 | 149 m | 547 |
| 42,3 | 127 m | 547 |
| 43,5 | 58 m | 547 |
| 43,6 | 74 m | 547 |
| 44,0 | 127 m | 547 |
| 44,5 | 47 m | 547 |
| 44,8 | 47 m | 547 |
| 44,9 | 46 m | 547 |
| 45,0 | 95 m | 547 |
| 45,7 | 47 m | 547 |
| 45,9 | 57 m | 547 |
| 46,1 | 55 m | 547 |
| 46,2 | 55 m | 547 |
| 46,9 | 69 m | 547 |
| 47,0 | 64 m | 547 |
| 47,1 | 64 m | 547 |
| 47,3 | 25 m | 547 |
| 48,2 | 72 m | 547 |
| 48,3 | 96 m | 547 |
| 48,8 | 46 m | 547 |
| 49,1 | 185 m | 547 |
| 49,3 | 218 m | 547 |
| 49,7 | 47 m | 547 |
| 57,5 | 246 m | 547 |
| 57,9 | 76 m | 547 |
| 58,4 | 52 m | 547 |
| 58,6 | 49 m | 547 |
| 59,6 | 125 m | 547 |
| 60,1 | 35 m | 547 |
| 60,4 | 45 m | 547 |
| 60,7 | 49 m | 547 |
| 60,9 | 49 m | 547 |
| 60,9 | 49 m | 547 |
| 61,1 | 38 m | 547 |
| 61,4 | 38 m | 547 |
| 61,5 | 53 m | 547 |
| 61,7 | 114 m | 547 |
| 61,9 | 90 m | 547 |
| 62,1 | 27 m | 547 |
| 62,6 | 126 m | 547 |
| 63,0 | 117 m | 547 |
| 64,2 | 20 m | 547 |
| 64,5 | 32 m | 547 |
| 65,5 | 87 m | 547 |
| 66,2 | 83 m | 3281 |
| 66,6 | 85 m | 3281 |
| 66,8 | 68 m | 3281 |
| 67,1 | 131 m | 3281 |
| 69,5 | 72 m | 3281 |
| 69,8 | 51 m | 3281 |
| 70,9 | 65 m | |
| 71,2 | 94 m | |
| 71,6 | 45 m | |
| 71,7 | 73 m | |
| 72,0 | 65 m | |
| 72,0 | 32 m | |
| 72,1 | 32 m | |
| 72,7 | 58 m | |
| 72,9 | 43 m | |
| 72,9 | 43 m | |
| 73,5 | 55 m | |
| 73,6 | 55 m | |
| 74,7 | 103 m | |
| 74,9 | 70 m | |
| 75,3 | 93 m | |
| 75,3 | 44 m | |
| 75,5 | 34 m | |
| 75,5 | 34 m | |
| 75,7 | 75 m | |
| 75,8 | 77 m | |
| 75,8 | 33 m | |
| 75,9 | 39 m | |
| 76,0 | 29 m | |
| 76,0 | 29 m | |
| 76,1 | 38 m | |
| 76,5 | 73 m | |
| 76,6 | 44 m | |
| 76,9 | 100 m | |
| 77,2 | 69 m | |
| 78,3 | 51 m | 3281 |
| 78,6 | 71 m | 3281 |
| 80,6 | 133 m | 3281 |
| 81,3 | 68 m | 3281 |
| 81,5 | 85 m | 3281 |
| 81,9 | 80 m | 3281 |
| 84,8 | 196 m | 547 |
| 85,1 | 79 m | 547 |
| 85,8 | 134 m | 547 |
| 86,9 | 67 m | 547 |
| 87,6 | 124 m | 547 |
| 87,8 | 241 m | 547 |
| 88,3 | 140 m | 547 |
| 89,2 | 112 m | 547 |
| 89,6 | 261 m | 547 |
| 90,0 | 231 m | 547 |
| 93,3 | 163 m | 547 |
| 94,6 | 61 m | 3420 |
| 94,9 | 78 m | 3420 |
| 95,0 | 57 m | 3420 |
| 95,5 | 49 m | 3420 |
| 96,1 | 124 m | 3420 |
| 99,2 | 91 m | 3420 |
| 99,7 | 95 m | 3420 |
| 99,9 | 72 m | 3420 |
| 100,3 | 105 m | 3420 |
| 101,8 | 75 m | 3420 |
| 104,8 | 57 m | |
| 104,9 | 57 m | |
| 105,0 | 93 m | |
| 105,1 | 55 m | |
| 105,3 | 33 m | |
| 105,5 | 33 m | |
| 107,5 | 122 m | |
| 109,7 | 140 m | 18 |
| 110,8 | 52 m | 18 |
| 110,9 | 44 m | 18 |
| 118,2 | 249 m | 18 |
| 129,8 | 122 m | 18 |
| 130,4 | 52 m | Remscheidská |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Prešov, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Prešov?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 62,2, 130,7, 208,0 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Prešov?
Na 120 km počítáme 195 zatáček, z toho 162 mimo křižovatky. To je 124,0 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 20 m, v km 64,2. Mediánový poloměr všech zatáček je 76 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1670 m stoupání. Nejvyšší bod: 841 m, nejnižší: 213 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.