Ruta circular en moto y coche desde Maastricht

Desde Maastricht (Limburgo) calculamos la ruta circular con más curvas en tres longitudes, para moto y coche. Va por carreteras secundarias asfaltadas, sin autopistas. Todas las cifras salen de la ruta calculada.

La app calcula una ruta desde tu ubicación con el mismo método.

Kilómetros
54,3km
Curvas
88
Desnivel
410m
Radio mediano
86m
Curvas por 100 km
92,1
Mapa de la ruta circular de 54 km desde Maastricht Maastricht Visé Eijsden Cadier en Keer Moelingen - Mouland Ében Kanne Sint Geertruid Bombaye Émael Mesch Haccourt Lixhe Berneau Salida y llegada

Toca un punto del mapa para ver su radio y carretera.

Explorador de radios

Pasa el cursor sobre una barra. Las curvas de esa clase se iluminan en el mapa, con su posición en km.

Radio más cerrado por curva

38 curvas están en cruces y no entran en estas cifras, por ejemplo giros con radio pequeño.

Carácter de las curvas

De 54,3 km, 13,0 km transcurren en curvas. El resto es recta o giro en cruce.

Cerradas
0,4 km, 0,8 %
radio menor de 60 m
Medias
4,3 km, 8,1 %
de 60 a 180 m
Abiertas
8,2 km, 15,2 %
de 180 a 400 m
Rectas y cruces
41,0 km, 76,0 %

Datos clave del recorrido

Curva más cerrada
En el km 8,7 de Eckelraderweg: radio 21 m, a la izquierda.
Tramo de curvas más largo
6 curvas en 1,5 km, desde el km 50,7 de Cannerweg.
Tramo con más curvas
16 curvas en 10 km, desde el km 44,0. Los kilómetros más tranquilos van antes.
Primera curva libre
En el km 3,1. Antes no hay en el recorrido ninguna curva fuera de cruces.
Subida más larga
6,3 km con 86 m de subida, desde el km 30,0 de N618. Pendiente media 1,4 %.

Perfil de altura

De 50 m a 142 m. 410 m de subida, 410 m de bajada.

Desliza el dedo o el cursor por el perfil. El mapa muestra el punto.

Bajo: km 9,0: 99 m Bajo: km 13,2: 97 m Bajo: km 27,0: 77 m Bajo: km 29,9: 53 m Alto: km 43,0: 126 m Bajo: km 53,1: 53 m

Puntos de inflexión

  • Bajo km 9,0: 99 m
  • Bajo km 13,2: 97 m
  • Bajo km 27,0: 77 m
  • Bajo km 29,9: 53 m
  • Alto km 43,0: 126 m
  • Bajo km 53,1: 53 m

Comparación con la ruta estándar

La referencia es la ruta circular más rápida con la misma salida, el mismo rumbo y el mismo radio del círculo.

Comparación con la ruta estándar Ruta con curvas Ruta estándar
Kilómetros54,360,2
Curvas5029
Curvas por 100 km92,148,1
Autopista0,0 km11,2 km

1,9 veces más curvas por 100 km que la ruta estándar.

Entre las ciudades

Puesto 2 de 18 ciudades en Países Bajos. Mediana de 49,5 curvas por 100 km, Maastricht tiene 81,1.

Ciudades parecidas

Todas las longitudes desde Maastricht

Cada longitud en ambos sentidos. En la columna de curvas aparece primero el número fuera de cruces y luego el total.

Longitud Sentido Kilómetros Curvas Curvas por 100 km Radio mediano Desnivel
60 km Ida 54,3 km 50 / 88 92,1 86 m 410 m
60 km Sentido contrario 54,3 km 48 / 89 88,4 88 m 422 m
120 km Ida 126,8 km 68 / 155 53,6 100 m 862 m
120 km Sentido contrario 126,8 km 75 / 153 59,1 109 m 866 m
200 km Ida 198,9 km 194 / 294 97,5 106 m 1841 m
200 km Sentido contrario 198,9 km 203 / 292 102,1 108 m 1845 m

Todas las curvas con su posición

50 curvas fuera de cruces, con posición en km, radio más cerrado y carretera.

km Radio Carretera
3,1311 mN278
3,5149 mN278
3,7126 mN278
8,664 mEckelraderweg
8,758 mEckelraderweg
8,721 mEckelraderweg
8,821 mEckelraderweg
9,6123 mEckelraderweg
10,996 mDorpsstraat
12,159 mMolenweg
12,586 mBukel
12,895 mBukel
13,547 mMoerslag
15,2124 mHeiweg
16,342 mHeiweg
16,424 mHeiweg
16,524 mHeiweg
24,651 mRue de l'Église
24,978 mRue de l'Église
27,0123 mN608
28,859 mN608
28,942 mN608
29,287 mN608
30,358 mN608
32,251 mN618
32,351 mN618
32,9100 mN618
33,088 mN618
36,393 mRue de Roclenge
39,087 mN618
39,298 mN618
41,2269 mN671
41,7257 mN671
43,2187 mN671
44,547 mRue du Vicinal
44,854 mN619
44,948 mN619
45,248 mN619
47,1164 mN619
48,492 mN619
48,769 mN619
50,7164 mCannerweg
51,0100 mCannerweg
51,2131 mCannerweg
51,3123 mCannerweg
51,5230 mCannerweg
52,0211 mCannerweg
53,646 mSint Hubertuslaan
53,746 mSint Pieterstraat
53,881 mSint Pieterstraat

Cómo se midió

  • Recorrido: una ruta circular desde Maastricht, calculada con datos de carretera del 03/07/2026. De varias rutas posibles de la misma longitud mostramos la que tiene más curvas conducibles. Se excluyen las autopistas.
  • Vehículo: La ruta está calculada para moto y va por carreteras asfaltadas. Un coche también puede recorrerla. En tramos estrechos, una ruta para coche puede variar en los detalles.
  • Curva: un giro en un mismo sentido de al menos 35 grados. La app DriveBattle cuenta igual.
  • Radio: el radio más cerrado dentro de la curva. Los giros en cruces se marcan y no cuentan para el radio, la curva más cerrada ni el tramo.
  • Altura: altitud del terreno a lo largo del recorrido, suavizada en unos 450 m. Una subida cuenta desde 5 m de diferencia.
  • Calculado el 05/10/2026. Las cifras describen esta ruta. El estado de la carretera el día que la recorras puede ser distinto.

Calculado el 05/10/2026

Preguntas sobre la ruta circular

¿Cuánto mide la ruta circular desde Maastricht?

Hay tres longitudes: 60, 120, 200 km. Las rutas calculadas miden 54,3, 126,8, 198,9 km.

¿Puedo hacer la ruta circular en coche?

Sí. La ruta va por carreteras secundarias asfaltadas, sin autopistas, y se puede hacer en coche y en moto. Está calculada para moto, así que en tramos muy estrechos una ruta para coche puede variar en los detalles.

¿Cuántas curvas tiene la ruta circular desde Maastricht?

En 120 km contamos 155 curvas, 68 de ellas fuera de cruces. Son 53,6 curvas libres por 100 km.

¿Cómo de cerrada es la curva más cerrada?

En 120 km el radio más cerrado es de 41 m, en el km 60,4. El radio mediano de todas las curvas es de 100 m.

¿Cuánto desnivel tiene el recorrido?

En 120 km son 862 m de subida. El punto más alto está a 341 m y el más bajo a 50 m.

¿Puedo hacer esta ruta circular con la app?

Sí. El generador de rutas circulares de la app DriveBattle calcula rutas desde tu ubicación con el mismo método.

Disponible en Google Play

El generador de rutas circulares forma parte de Premium y está abierto para todos durante la beta.

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