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Boucle moto et voiture depuis Saint-Vith

Depuis Saint-Vith (Région wallonne), nous calculons la boucle la plus sinueuse en trois longueurs, pour la moto et la voiture. Elle suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute. Chaque chiffre provient de l'itinéraire calculé.

Rouler cette boucle dans l'app Voir la carte et les virages

L'app calcule une boucle depuis votre position avec la même méthode.

Sens inverse : le même itinéraire à rebours. Les virages changent de côté, les rayons restent.

Kilomètres
127,5km
Virages
220
Dénivelé
1566m
Rayon médian
69m
Virages aux 100 km
134,9
Carte de la boucle de 128 km depuis Saint-Vith Sankt Vith Prüm Neuerburg Arzfeld Waxweiler Schönecken Winterspelt Üttfeld Hersdorf Gondenbrett Lommersweiler Habscheid Olzheim Losheim Départ et arrivée

Touchez un point sur la carte pour voir son rayon et sa route.

Explorateur de rayons

Passez le curseur sur une barre. Les virages de cette classe s'allument sur la carte, avec leur position au km.

Rayon le plus serré par virage

46 virages se trouvent à des carrefours et sont exclus de ces chiffres, par exemple des tournants à petit rayon.

Profil des virages

Sur 127,5 km, 40,1 km se déroulent en virages. Le reste est en ligne droite ou en virage de carrefour.

Serrés
0,5 km, 0,4 %
rayon inférieur à 60 m
Moyens
14,3 km, 11,3 %
60 à 180 m
Larges
25,3 km, 19,9 %
180 à 400 m
Lignes droites et carrefours
87,0 km, 68,4 %

Chiffres clés de l'itinéraire

Virage le plus serré
Au km 116,8 sur N626 : rayon 22 m, à droite.
Plus longue série de virages
12 virages sur 3,6 km, à partir du km 4,0 sur L 16.
Tronçon le plus sinueux
31 virages sur 10 km, à partir du km 36,5. Les kilomètres plus calmes viennent avant.
Plus longue montée
7,0 km avec 136 m de dénivelé positif, à partir du km 64,9 sur L 10. Pente moyenne 1,9 %.

Profil altimétrique

De 334 m à 658 m. 1566 m de montée, 1560 m de descente.

Faites glisser le doigt ou le curseur le long du profil. La carte indique l'endroit.

Bas: km 7,9 : 382 m Haut: km 49,1 : 536 m Haut: km 60,9 : 560 m Bas: km 84,2 : 435 m Bas: km 91,5 : 567 m Haut: km 124,8 : 503 m

Points hauts et bas

  • Bas km 7,9 : 382 m
  • Haut km 49,1 : 536 m
  • Haut km 60,9 : 560 m
  • Bas km 84,2 : 435 m
  • Bas km 91,5 : 567 m
  • Haut km 124,8 : 503 m

Comparaison avec la boucle standard

La référence est la boucle la plus rapide avec le même départ, le même cap et le même rayon de cercle.

Comparaison avec la boucle standard Boucle sinueuse Boucle standard
Kilomètres127,5166,5
Virages181239
Virages aux 100 km142,0143,5
Autoroute0,0 km10,6 km

Parmi les villes

Rang 3 sur 20 villes (Belgique). Médiane de 86,7 virages aux 100 km, Saint-Vith se situe à 124,6.

Villes comparables

Toutes les longueurs depuis Saint-Vith

Chaque longueur dans les deux sens. La colonne des virages indique d'abord le nombre hors carrefours, puis le total.

Longueur Sens Kilomètres Virages Virages aux 100 km Rayon médian Dénivelé
60 km Sens aller 60,5 km 60 / 95 99,3 56 m 623 m
60 km Sens inverse 60,5 km 61 / 97 100,9 58 m 615 m
120 km Sens aller 127,5 km 181 / 227 142,0 67 m 1540 m
120 km Sens inverse 127,5 km 172 / 220 134,9 69 m 1566 m
200 km Sens aller 193,8 km 257 / 332 132,6 84 m 2309 m
200 km Sens inverse 193,8 km 268 / 340 138,3 86 m 2324 m

Chaque virage avec sa position

181 virages hors carrefours, avec position au km, rayon le plus serré et route.

km Rayon Route
1,560 mN626
2,4136 mN626
2,745 mN626
3,172 mN626
3,652 mN626
3,865 mN626
4,052 mN626
4,3104 mN626
5,255 mN626
7,986 mN626
8,583 mN626
8,683 mN626
9,375 mN626
9,848 mN626
9,830 mN626
10,231 mN626
10,322 mN626
10,424 mN626
11,779 mN626
11,867 mN626
12,0109 mN626
14,3130 mN626
14,650 mN626
14,750 mN626
15,282 mN626
15,440 mN626
16,089 mN626
17,0143 mN626
20,348 mN634
21,163 mN634
21,335 mN634
21,757 mN634
22,838 mN634
22,938 mN634
23,631 mBerterath
23,731 mBerterath
24,047 mBerterath
26,5151 mB 265
29,7265 mB 265
41,6173 mB 265
42,2181 mB 265
43,5256 mB 265
44,330 mB 265
44,842 mB 265
45,9120 mB 265
48,6157 mB 265
49,078 mB 265
49,466 mB 265
49,667 mB 265
49,996 mB 265
50,077 mB 265
50,264 mB 265
50,364 mB 265
50,675 mB 265
50,857 mB 265
50,957 mB 265
50,957 mL 16
51,151 mL 16
52,073 mL 16
52,760 mL 16
53,542 mL 16
54,948 mL 16
55,362 mL 16
57,541 mL 10
57,741 mL 10
58,974 mL 10
60,050 mL 10
60,645 mL 5
60,845 mL 5
60,845 mL 10
62,848 mK 122
62,955 mK 122
63,288 mK 122
63,282 mK 122
63,664 mK 122
63,839 mK 122
64,833 mK 122
64,956 mK 122
65,1195 mK 122
66,1232 mK 122
69,180 mK 122
69,2107 mK 122
70,2146 mK 122
70,4128 mK 122
70,686 mK 122
70,8105 mK 122
71,7122 mK 122
72,1216 mK 122
72,9106 mBahnhofstraße
73,266 mBahnhofstraße
73,856 mBahnhofstraße
74,075 mBahnhofstraße
74,7273 mBahnhofstraße
76,324 mBahnhofstraße
76,530 mBahnhofstraße
77,031 mBahnhofstraße
77,440 mBahnhofstraße
77,551 mBahnhofstraße
77,762 mBahnhofstraße
78,188 mL 9
78,260 mL 9
79,2168 mL 10
79,8120 mL 10
80,684 mL 10
80,961 mL 10
81,055 mL 10
81,153 mL 10
81,339 mL 10
81,569 mL 10
81,696 mL 10
81,968 mL 10
82,083 mL 10
82,542 mL 10
82,747 mL 10
82,962 mL 10
83,062 mL 10
83,463 mL 10
83,6129 mL 10
84,035 mL 10
84,1138 mL 10
84,587 mL 10
84,790 mL 10
85,2183 mL 10
86,1114 mIn der Enz
87,571 mK 58
87,760 mK 58
88,2100 mK 58
88,696 mK 58
89,687 mK 58
89,741 mK 58
89,941 mK 58
90,041 mK 58
90,147 mK 58
90,226 mK 58
90,429 mK 58
90,647 mK 58
90,991 mK 58
91,076 mK 58
91,262 mK 58
92,6103 mL 13
95,296 mL 13
95,889 mL 13
96,2150 mB 410
101,858 mL 9
102,0114 mL 9
102,665 mL 9
103,263 mL 9
103,967 mL 9
104,1106 mL 9
104,866 mL 9
105,4172 mL 9
105,8212 mL 9
107,7196 mL 9
108,8108 mL 9
109,289 mL 9
110,073 mL 9
115,672 mL 16
117,5193 mL 16
118,170 mL 16
118,470 mL 16
118,644 mL 16
118,943 mL 16
119,266 mL 16
119,472 mL 16
119,9188 mL 16
120,178 mL 16
120,493 mL 16
120,844 mL 16
121,273 mL 16
121,373 mL 16
121,889 mL 16
121,970 mDreihütten
122,296 mN646
122,3109 mN646
122,674 mN646
123,257 mN646
123,4149 mN646
124,147 mN646
124,247 mN646
126,134 mN646
126,244 mN646

Comment les chiffres ont été mesurés

  • Itinéraire : une boucle depuis Saint-Vith, calculée sur des données routières du 03/07/2026. Parmi plusieurs boucles possibles de même longueur, nous montrons celle qui compte le plus de virages roulants. Les autoroutes sont exclues.
  • Véhicule : l'itinéraire est calculé pour une moto et suit des routes goudronnées. Une voiture peut aussi le rouler. Sur les tronçons étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.
  • Virage : un changement de direction d'au moins 35 degrés dans le même sens. L'app DriveBattle compte de la même façon.
  • Rayon : le rayon le plus serré à l'intérieur du virage. Les tournants aux carrefours sont signalés et ne comptent ni pour le rayon, ni pour le virage le plus serré, ni pour les séries de virages.
  • Dénivelé : altitude du terrain le long de l'itinéraire, lissée sur environ 450 m. Une montée compte à partir d'un écart de hauteur de 5 m.
  • Calculé le 05/10/2026. Les chiffres décrivent cet itinéraire. L'état de la route le jour où vous roulez peut différer.

Calculé le 05/10/2026

Questions sur la boucle

Quelle est la longueur de la boucle depuis Saint-Vith ?

Il existe trois longueurs : 60, 120, 200 km. Les itinéraires calculés mesurent 60,5, 127,5, 193,8 km.

Puis-je faire la boucle en voiture ?

Oui. L'itinéraire suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute, et se roule en voiture comme à moto. Il est calculé pour une moto : sur des tronçons très étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.

Combien de virages compte la boucle depuis Saint-Vith ?

Sur 120 km, nous comptons 227 virages, dont 181 hors carrefours. Cela fait 142,0 virages libres aux 100 km.

Quel est le rayon du virage le plus serré ?

Sur 120 km, le rayon le plus serré est de 22 m, au km 10,3. Le rayon médian de tous les virages est de 67 m.

Quel dénivelé compte l'itinéraire ?

Sur 120 km, il y a 1540 m de dénivelé positif. Le point le plus haut est à 657 m, le plus bas à 335 m.

Puis-je rouler cette boucle avec l'app ?

Oui. Le générateur de boucles de l'app DriveBattle calcule des boucles depuis votre position avec la même méthode.

Disponible sur Google Play

Le générateur de boucles fait partie de Premium. Pendant la bêta, il est ouvert à tous.

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