Boucle moto et voiture depuis Roskilde

Depuis Roskilde (Seeland), nous calculons la boucle la plus sinueuse en trois longueurs, pour la moto et la voiture. Elle suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute. Chaque chiffre provient de l'itinéraire calculé.

Rouler cette boucle dans l'app Voir la carte et les virages

L'app calcule une boucle depuis votre position avec la même méthode.

Sens inverse : le même itinéraire à rebours. Les virages changent de côté, les rayons restent.

Kilomètres: 108,1km
Virages: 88
Dénivelé: 307m
Rayon médian: 87m
Virages aux 100 km: 25,9

Carte de la boucle de 108 km depuis Roskilde

Touchez un point sur la carte pour voir son rayon et sa route.

Explorateur de rayons

Passez le curseur sur une barre. Les virages de cette classe s'allument sur la carte, avec leur position au km.

Rayon le plus serré par virage

63 virages se trouvent à des carrefours et sont exclus de ces chiffres, par exemple des tournants à petit rayon.

Profil des virages

Sur 108,1 km, 11,8 km se déroulent en virages. Le reste est en ligne droite ou en virage de carrefour.

Serrés: 0,2 km, 0,2 %; rayon inférieur à 60 m
Moyens: 3,7 km, 3,4 %; 60 à 180 m
Larges: 7,9 km, 7,3 %; 180 à 400 m
Lignes droites et carrefours: 95,9 km, 89,1 %

Chiffres clés de l'itinéraire

Virage le plus serré: Au km 90,6 sur Nordre Ryevej : rayon 35 m, à droite.
Plus longue série de virages: 3 virages sur 1,1 km, à partir du km 65,8 sur 207.
Tronçon le plus sinueux: 9 virages sur 10 km, à partir du km 56,5. Les kilomètres plus calmes viennent avant.
Plus longue montée: 14,4 km avec 29 m de dénivelé positif, à partir du km 63,2 sur Landerslevvej. Pente moyenne 0,2 %.

Profil altimétrique

De 1 m à 48 m. 307 m de montée, 310 m de descente.

Faites glisser le doigt ou le curseur le long du profil. La carte indique l'endroit.

Points hauts et bas

Bas km 1,5 : 3 m
Haut km 27,5 : 42 m
Haut km 53,4 : 32 m
Bas km 87,3 : 5 m
Haut km 92,2 : 38 m
Bas km 100,0 : 7 m

Comparaison avec la boucle standard

La référence est la boucle la plus rapide avec le même départ, le même cap et le même rayon de cercle.

Comparaison avec la boucle standard	Boucle sinueuse	Boucle standard
Kilomètres	108,1	127,9
Virages	32	31
Virages aux 100 km	29,6	24,2
Autoroute	0,0 km	30,1 km

1,2 fois plus de virages aux 100 km que la boucle standard.

Parmi les villes

Rang 10 sur 13 villes (Danemark). Médiane de 41,9 virages aux 100 km, Roskilde se situe à 37,5.

Villes comparables

Toutes les longueurs depuis Roskilde

Chaque longueur dans les deux sens. La colonne des virages indique d'abord le nombre hors carrefours, puis le total.

Longueur	Sens	Kilomètres	Virages	Virages aux 100 km	Rayon médian	Dénivelé
60 km	Sens aller	55,9 km	30 / 77	53,6	80 m	124 m
60 km	Sens inverse	55,9 km	29 / 74	51,9	77 m	142 m
120 km	Sens aller	108,1 km	32 / 95	29,6	90 m	301 m
120 km	Sens inverse	108,1 km	28 / 88	25,9	87 m	307 m
200 km	Sens aller	191,7 km	56 / 151	29,2	162 m	685 m
200 km	Sens inverse	191,7 km	55 / 151	28,7	154 m	681 m

Chaque virage avec sa position

32 virages hors carrefours, avec position au km, rayon le plus serré et route.

km	Rayon	Route
3,2	212 m	Hyrdehøj Vestvej
16,0	100 m	Nordre Ryevej
17,4	53 m	Nordre Ryevej
17,4	35 m	Nordre Ryevej
20,9	75 m	Hjørnegårdsvej
21,2	75 m	Hjørnegårdsvej
24,1	114 m	Hornsherredvej
25,4	387 m	53
34,8	152 m	Skibbyvej
37,1	127 m	Landerslevvej
41,3	36 m	207
41,6	79 m	207
42,0	136 m	207
44,6	51 m	Hovnæsvej
45,8	86 m	Strandvejen
46,6	86 m	Hovnæsvej
48,0	53 m	Hovnæsvej
50,4	138 m	207
50,9	81 m	207
51,3	36 m	207
54,5	203 m	207
69,3	159 m	Lindholmvej
70,1	59 m	Lindholmvej
73,3	92 m	Lyngevej
73,7	89 m	Lyngevej
76,1	86 m	Lyngevej
76,5	95 m	Lyngevej
79,9	61 m	Lindholmvej
80,4	169 m	Lindholmvej
95,0	228 m	Roskildevej
99,7	278 m	Roskildevej
104,4	251 m	Frederiksborgvej

Comment les chiffres ont été mesurés

Itinéraire : une boucle depuis Roskilde, calculée sur des données routières du 03/07/2026. Parmi plusieurs boucles possibles de même longueur, nous montrons celle qui compte le plus de virages roulants. Les autoroutes sont exclues.
Véhicule : l'itinéraire est calculé pour une moto et suit des routes goudronnées. Une voiture peut aussi le rouler. Sur les tronçons étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.
Virage : un changement de direction d'au moins 35 degrés dans le même sens. L'app DriveBattle compte de la même façon.
Rayon : le rayon le plus serré à l'intérieur du virage. Les tournants aux carrefours sont signalés et ne comptent ni pour le rayon, ni pour le virage le plus serré, ni pour les séries de virages.
Dénivelé : altitude du terrain le long de l'itinéraire, lissée sur environ 450 m. Une montée compte à partir d'un écart de hauteur de 5 m.
Calculé le 05/10/2026. Les chiffres décrivent cet itinéraire. L'état de la route le jour où vous roulez peut différer.

Calculé le 05/10/2026

Questions sur la boucle

Quelle est la longueur de la boucle depuis Roskilde ?

Il existe trois longueurs : 60, 120, 200 km. Les itinéraires calculés mesurent 55,9, 108,1, 191,7 km.

Puis-je faire la boucle en voiture ?

Oui. L'itinéraire suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute, et se roule en voiture comme à moto. Il est calculé pour une moto : sur des tronçons très étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.

Combien de virages compte la boucle depuis Roskilde ?

Sur 120 km, nous comptons 95 virages, dont 32 hors carrefours. Cela fait 29,6 virages libres aux 100 km.

Quel est le rayon du virage le plus serré ?

Sur 120 km, le rayon le plus serré est de 35 m, au km 17,4. Le rayon médian de tous les virages est de 90 m.

Quel dénivelé compte l'itinéraire ?

Sur 120 km, il y a 301 m de dénivelé positif. Le point le plus haut est à 48 m, le plus bas à 1 m.

Puis-je rouler cette boucle avec l'app ?

Oui. Le générateur de boucles de l'app DriveBattle calcule des boucles depuis votre position avec la même méthode.

Le générateur de boucles fait partie de Premium. Pendant la bêta, il est ouvert à tous.