Boucle moto et voiture depuis Cuenca

Depuis Cuenca (Castille-La Manche), nous calculons la boucle la plus sinueuse en trois longueurs, pour la moto et la voiture. Elle suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute. Chaque chiffre provient de l'itinéraire calculé.

Rouler cette boucle dans l'app Voir la carte et les virages

L'app calcule une boucle depuis votre position avec la même méthode.

Sens inverse : le même itinéraire à rebours. Les virages changent de côté, les rayons restent.

Kilomètres: 192,4km
Virages: 353
Dénivelé: 2272m
Rayon médian: 68m
Virages aux 100 km: 157,5

Carte de la boucle de 192 km depuis Cuenca

Touchez un point sur la carte pour voir son rayon et sa route.

Explorateur de rayons

Passez le curseur sur une barre. Les virages de cette classe s'allument sur la carte, avec leur position au km.

Rayon le plus serré par virage

55 virages se trouvent à des carrefours et sont exclus de ces chiffres, par exemple des tournants à petit rayon.

Profil des virages

Sur 192,4 km, 55,3 km se déroulent en virages. Le reste est en ligne droite ou en virage de carrefour.

Serrés: 0,8 km, 0,4 %; rayon inférieur à 60 m
Moyens: 24,1 km, 12,6 %; 60 à 180 m
Larges: 30,4 km, 15,8 %; 180 à 400 m
Lignes droites et carrefours: 136,4 km, 71,1 %

Chiffres clés de l'itinéraire

Virage le plus serré: Au km 85,0 sur CU-V-9112 : rayon 18 m, à gauche.
Plus longue série de virages: 10 virages sur 3,3 km, à partir du km 113,0 sur CM-2105.
Tronçon le plus sinueux: 35 virages sur 10 km, à partir du km 128,0. Les kilomètres plus calmes viennent avant.
Plus longue montée: 14,6 km avec 304 m de dénivelé positif, à partir du km 6,4 sur Carretera de Los Palancares. Pente moyenne 2,1 %.

Profil altimétrique

De 921 m à 1389 m. 2272 m de montée, 2282 m de descente.

Faites glisser le doigt ou le curseur le long du profil. La carte indique l'endroit.

Points hauts et bas

Haut km 51,6 : 1223 m
Haut km 98,4 : 1335 m
Haut km 102,3 : 1335 m
Haut km 145,5 : 1074 m
Haut km 165,7 : 1074 m
Haut km 185,1 : 1046 m

Comparaison avec la boucle standard

La référence est la boucle la plus rapide avec le même départ, le même cap et le même rayon de cercle.

Comparaison avec la boucle standard	Boucle sinueuse	Boucle standard
Kilomètres	192,4	197,8
Virages	303	304
Virages aux 100 km	157,5	153,7
Autoroute	0,0 km	1,1 km

Parmi les villes

Rang 25 sur 65 villes (Espagne). Médiane de 157,1 virages aux 100 km, Cuenca se situe à 175,9.

Villes comparables

Toutes les longueurs depuis Cuenca

Chaque longueur dans les deux sens. La colonne des virages indique d'abord le nombre hors carrefours, puis le total.

Longueur	Sens	Kilomètres	Virages	Virages aux 100 km	Rayon médian	Dénivelé
60 km	Sens aller	64,5 km	139 / 176	215,6	55 m	759 m
60 km	Sens inverse	64,5 km	141 / 172	218,7	55 m	717 m
120 km	Sens aller	132,5 km	205 / 238	154,7	70 m	1385 m
120 km	Sens inverse	132,5 km	203 / 238	153,2	70 m	1382 m
200 km	Sens aller	192,4 km	303 / 358	157,5	68 m	2288 m
200 km	Sens inverse	192,4 km	303 / 353	157,5	68 m	2272 m

Chaque virage avec sa position

303 virages hors carrefours, avec position au km, rayon le plus serré et route.

km	Rayon	Route
0,5	37 m	Calle Fermín Caballero
1,7	43 m
2,8	214 m	CM-2110
3,3	214 m	CM-2110
11,8	180 m	CM-2105
12,2	169 m	CM-2105
16,3	171 m	CM-2105
22,8	46 m	Avenida de la Constitución
25,7	192 m	Calle Pinar
26,5	183 m	Calle Pinar
27,1	140 m	Calle Pinar
27,5	70 m	Calle Pinar
27,7	57 m	Calle Pinar
27,9	58 m	Calle Pinar
29,0	96 m	Calle Pinar
29,2	108 m	Calle Pinar
29,5	79 m	Calle Pinar
29,7	79 m	Calle Pinar
31,1	107 m	Calle Pinar
31,7	66 m	Calle Pinar
31,9	49 m	Calle Pinar
32,0	38 m	Calle Pinar
32,2	38 m	Calle Pinar
32,4	56 m	Calle Pinar
32,7	57 m	Calle Pinar
33,7	55 m	Calle Pinar
33,8	48 m	Calle Pinar
34,3	81 m	Calle Pinar
34,6	58 m	Calle Pinar
38,8	58 m	CUV-9118
39,0	82 m	CUV-9118
39,6	48 m	CUV-9118
39,8	54 m	CUV-9118
40,7	57 m	CUV-9118
41,0	57 m	CUV-9118
41,3	38 m	CUV-9118
41,4	44 m	CUV-9118
41,5	66 m	CUV-9118
41,7	66 m	CUV-9118
42,3	108 m	CUV-9118
43,7	78 m	CUV-9118
43,9	118 m	CUV-9118
44,1	104 m	CUV-9118
44,5	95 m	CUV-9118
45,5	57 m	CUV-9118
45,7	65 m	CUV-9118
45,9	70 m	CUV-9118
46,0	161 m	CUV-9118
46,8	193 m	CUV-9118
47,5	191 m	CUV-9118
51,3	92 m	CM-2105
51,8	71 m	CM-2105
51,9	33 m	CM-2105
52,6	50 m	CM-2105
53,1	106 m	CM-2105
53,3	35 m	CM-2105
53,5	127 m	CM-2105
53,8	56 m	CM-2105
54,3	29 m	CM-2105
54,4	29 m	CM-2105
54,6	43 m	CM-2105
54,9	31 m	CM-2105
55,1	40 m	CM-2105
55,2	40 m	CM-2105
55,3	42 m	CM-2105
55,6	33 m	CM-2105
55,7	33 m	CM-2105
56,1	37 m	CM-2105
56,2	63 m	CM-2105
56,5	74 m	CM-2105
56,6	117 m	CM-2105
56,9	71 m	CM-2105
57,2	32 m	CM-2105
57,3	32 m	CM-2105
57,6	79 m	CM-2105
57,9	55 m	CM-2105
58,1	72 m	CM-2105
58,2	72 m	CM-2105
58,3	134 m	CM-2105
58,6	89 m	CM-2105
58,8	89 m	CM-2105
59,3	123 m	CM-2105
61,0	90 m	CM-2105
61,1	124 m	CM-2105
61,6	139 m	CM-2105
61,8	169 m	CM-2105
62,2	131 m	CM-2105
62,5	131 m	CM-2105
62,7	104 m	CM-2105
63,3	100 m	CM-2105
63,6	94 m	CM-2105
63,8	101 m	CM-2105
64,0	63 m	CM-2105
64,1	67 m	CM-2105
64,2	79 m	CM-2105
64,9	81 m	CM-2105
65,2	81 m	CM-2105
65,3	117 m	CM-2105
68,0	108 m	CM-2105
68,2	158 m	CM-2105
69,8	80 m	CM-2105
69,9	104 m	CM-2105
70,3	121 m	CM-2105
70,7	33 m	CM-2105
70,9	68 m	CM-2105
71,1	65 m	CM-2105
71,2	65 m	CM-2105
71,9	108 m	CM-2105
72,4	116 m	CM-2105
72,6	79 m	CM-2105
73,0	91 m	CM-2105
73,6	82 m	CM-2105
73,7	100 m	CM-2105
74,0	52 m	CM-2105
74,4	52 m	CM-2105
76,2	88 m	CM-2105
76,5	105 m	CM-2105
76,7	76 m	CM-2105
77,1	90 m	CM-2105
77,5	71 m	CM-2105
77,8	123 m	CM-2105
78,3	126 m	CM-2105
78,6	89 m	CM-2105
79,1	71 m	CM-2105
79,2	71 m	CM-2105
80,0	108 m	CM-2105
80,3	75 m	CM-2105
80,5	75 m	CM-2105
83,1	76 m	CM-2105
83,3	76 m	CM-2105
83,5	81 m	CM-2105
83,8	78 m	CM-2105
85,9	67 m	CM-2105
86,1	67 m	CM-2105
86,8	94 m	CM-2105
87,1	94 m	CM-2105
88,5	26 m
88,7	27 m
88,8	155 m
89,0	70 m
89,1	85 m
89,3	125 m
90,0	91 m
90,3	70 m
90,5	84 m
91,0	49 m
91,0	49 m
91,1	145 m
91,7	56 m
92,1	46 m
92,2	46 m
92,8	49 m
92,9	58 m
92,9	47 m
93,1	39 m
93,2	94 m
93,6	59 m
93,9	64 m
94,6	106 m
94,8	47 m
94,9	47 m
95,1	26 m
95,2	26 m
95,3	36 m
96,5	97 m	CM-2105
96,9	221 m	CM-2105
97,7	68 m	CM-2105
97,9	111 m	CM-2105
100,0	64 m	CM-2105
100,3	82 m	CM-2105
100,6	76 m	CM-2105
100,8	123 m	CM-2105
103,2	78 m	CM-2105
103,5	108 m	CM-2105
103,8	116 m	CM-2105
104,6	71 m	CM-2105
104,8	78 m	CM-2105
105,4	41 m	CU-V-9112
105,5	57 m	CU-V-9112
106,7	62 m	CU-V-9112
106,8	62 m	CU-V-9112
107,1	18 m	CU-V-9112
107,3	18 m	CU-V-9112
107,5	45 m	CU-V-9112
107,6	45 m	CU-V-9112
108,0	82 m	CU-V-9112
108,3	75 m	CU-V-9112
109,0	77 m	CU-V-9112
109,6	124 m	CU-V-9112
110,2	52 m	CU-V-9112
111,2	57 m	CUV-9112
111,3	57 m	CUV-9112
112,5	142 m	CUV-9112
113,6	84 m	CUV-9112
113,8	68 m	CUV-9112
114,0	79 m	CUV-9112
115,0	68 m	CUV-9112
115,2	39 m	CUV-9112
115,2	38 m	CUV-9112
115,4	38 m	CUV-9112
115,6	72 m	CUV-9112
115,7	72 m	CUV-9112
115,8	43 m	CUV-9112
116,0	43 m	CUV-9112
116,7	82 m	CUV-9112
117,4	38 m	CUV-9112
117,5	34 m	CUV-9112
119,3	64 m	CUV-9112
119,4	82 m	CUV-9112
120,2	81 m	CUV-9112
120,4	63 m	CUV-9112
120,5	36 m	CUV-9112
120,6	55 m	CUV-9112
121,0	113 m	CUV-9112
121,2	87 m	CUV-9112
121,3	79 m	CUV-9112
123,4	58 m	Calle Mayor
123,7	107 m	CU-V-9142
125,7	68 m	CU-V-9142
125,8	74 m	CU-V-9142
126,2	49 m	CU-V-9142
126,3	71 m	CU-V-9142
126,4	68 m	CU-V-9142
126,6	35 m	CU-V-9142
126,7	35 m	CU-V-9142
126,8	38 m	CU-V-9142
127,0	38 m	CU-V-9142
127,3	50 m	CU-V-9142
127,3	70 m	CU-V-9142
127,5	53 m	CU-V-9142
127,8	41 m	CU-V-9142
128,0	48 m	CU-V-9142
131,0	51 m	CU-V-9142
131,1	51 m	CU-V-9142
131,8	129 m	CU-V-9142
132,5	94 m	CU-V-9142
132,9	107 m	CU-V-9142
133,2	62 m	CU-V-9142
133,3	52 m	CU-V-9142
133,7	59 m	CU-V-9142
133,7	59 m	CU-V-9142
134,2	43 m	CU-V-9142
134,8	69 m	CU-V-9142
136,9	52 m	CU-V-9143
137,0	47 m	CU-V-9143
137,4	77 m	CU-V-9143
138,0	124 m	CU-V-9143
138,2	90 m	CU-V-9143
140,3	83 m	CU-V-9143
140,8	41 m	CU-V-9143
141,3	67 m	Plaza Mayor
142,1	34 m
142,3	59 m
142,4	59 m
142,7	60 m
142,8	56 m
142,9	56 m
143,0	68 m
143,6	48 m
144,1	49 m
144,6	67 m
144,7	58 m
144,8	63 m
144,9	63 m
145,2	61 m
145,5	36 m
146,3	68 m	Plaza Juan Montero Varea
147,2	81 m	CU-V-9143
149,3	89 m	CU-V-9143
149,5	137 m	CU-V-9143
150,2	78 m	CU-V-9143
150,6	47 m	CU-V-9143
150,7	51 m	CU-V-9143
156,4	72 m	CU-V-9142
157,6	87 m	CU-V-9142
158,2	66 m	CU-V-9142
158,6	70 m	CU-V-9142
158,7	114 m	CU-V-9142
159,1	77 m	CU-V-9142
160,1	62 m	Carretera de Los Palancares
160,5	73 m	Carretera de Los Palancares
161,1	64 m	Carretera de Los Palancares
164,0	27 m	Carretera de Los Palancares
164,8	47 m	Carretera de Los Palancares
166,2	40 m	Carretera de Los Palancares
169,9	85 m	Carretera de Los Palancares
170,4	78 m	Carretera de Los Palancares
172,5	46 m	Carretera de Los Palancares
174,8	69 m	Carretera de Los Palancares
175,2	64 m	Carretera de Los Palancares
175,4	69 m	Carretera de Los Palancares
175,8	41 m	Carretera de Los Palancares
176,1	23 m	Carretera de Los Palancares
176,2	36 m	Carretera de Los Palancares
176,4	58 m	Carretera de Los Palancares
176,7	52 m	Carretera de Los Palancares
177,4	64 m	Carretera de Los Palancares
177,6	46 m	Carretera de Los Palancares
177,8	70 m	Carretera de Los Palancares
178,8	87 m	Carretera de Los Palancares
179,8	82 m	Carretera de Los Palancares
187,2	29 m
187,9	26 m	CM-220

Comment les chiffres ont été mesurés

Itinéraire : une boucle depuis Cuenca, calculée sur des données routières du 03/07/2026. Parmi plusieurs boucles possibles de même longueur, nous montrons celle qui compte le plus de virages roulants. Les autoroutes sont exclues.
Véhicule : l'itinéraire est calculé pour une moto et suit des routes goudronnées. Une voiture peut aussi le rouler. Sur les tronçons étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.
Virage : un changement de direction d'au moins 35 degrés dans le même sens. L'app DriveBattle compte de la même façon.
Rayon : le rayon le plus serré à l'intérieur du virage. Les tournants aux carrefours sont signalés et ne comptent ni pour le rayon, ni pour le virage le plus serré, ni pour les séries de virages.
Dénivelé : altitude du terrain le long de l'itinéraire, lissée sur environ 450 m. Une montée compte à partir d'un écart de hauteur de 5 m.
Calculé le 05/10/2026. Les chiffres décrivent cet itinéraire. L'état de la route le jour où vous roulez peut différer.

Calculé le 05/10/2026

Questions sur la boucle

Quelle est la longueur de la boucle depuis Cuenca ?

Il existe trois longueurs : 60, 120, 200 km. Les itinéraires calculés mesurent 64,5, 132,5, 192,4 km.

Puis-je faire la boucle en voiture ?

Oui. L'itinéraire suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute, et se roule en voiture comme à moto. Il est calculé pour une moto : sur des tronçons très étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.

Combien de virages compte la boucle depuis Cuenca ?

Sur 120 km, nous comptons 238 virages, dont 205 hors carrefours. Cela fait 154,7 virages libres aux 100 km.

Quel est le rayon du virage le plus serré ?

Sur 120 km, le rayon le plus serré est de 22 m, au km 43,2. Le rayon médian de tous les virages est de 70 m.

Quel dénivelé compte l'itinéraire ?

Sur 120 km, il y a 1385 m de dénivelé positif. Le point le plus haut est à 1468 m, le plus bas à 917 m.

Puis-je rouler cette boucle avec l'app ?

Oui. Le générateur de boucles de l'app DriveBattle calcule des boucles depuis votre position avec la même méthode.

Le générateur de boucles fait partie de Premium. Pendant la bêta, il est ouvert à tous.