Boucle moto et voiture depuis Leicester

Depuis Leicester (Angleterre), nous calculons la boucle la plus sinueuse en trois longueurs, pour la moto et la voiture. Elle suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute. Chaque chiffre provient de l'itinéraire calculé.

L'app calcule une boucle depuis votre position avec la même méthode.

Sens inverse : le même itinéraire à rebours. Les virages changent de côté, les rayons restent.

Kilomètres
188,8km
Virages
254
Dénivelé
1104m
Rayon médian
85m
Virages aux 100 km
73,6
Carte de la boucle de 189 km depuis Leicester Leicester Coventry Market Bosworth Southam Daventry Wigston Kenilworth Fazeley Warwick Coleshill Lutterworth Rugby Nuneaton Kingsbury Départ et arrivée

Touchez un point sur la carte pour voir son rayon et sa route.

Explorateur de rayons

Passez le curseur sur une barre. Les virages de cette classe s'allument sur la carte, avec leur position au km.

Rayon le plus serré par virage

109 virages se trouvent à des carrefours et sont exclus de ces chiffres, par exemple des tournants à petit rayon.

Profil des virages

Sur 188,8 km, 42,3 km se déroulent en virages. Le reste est en ligne droite ou en virage de carrefour.

Serrés
0,6 km, 0,3 %
rayon inférieur à 60 m
Moyens
12,5 km, 6,7 %
60 à 180 m
Larges
29,2 km, 15,5 %
180 à 400 m
Lignes droites et carrefours
146,0 km, 77,6 %

Chiffres clés de l'itinéraire

Virage le plus serré
Au km 93,5 sur Rouncil Lane : rayon 33 m, à gauche.
Plus longue série de virages
6 virages sur 1,8 km, à partir du km 83,8 sur A4141.
Tronçon le plus sinueux
27 virages sur 10 km, à partir du km 53,5. Les kilomètres plus calmes viennent avant.
Plus longue montée
10,3 km avec 70 m de dénivelé positif, à partir du km 114,7 sur A425. Pente moyenne 0,7 %.

Profil altimétrique

De 55 m à 204 m. 1104 m de montée, 1103 m de descente.

Faites glisser le doigt ou le curseur le long du profil. La carte indique l'endroit.

Haut: km 70,0 : 189 m Haut: km 82,9 : 131 m Haut: km 90,2 : 132 m Haut: km 110,0 : 94 m Bas: km 127,1 : 115 m Bas: km 161,5 : 132 m

Points hauts et bas

  • Haut km 70,0 : 189 m
  • Haut km 82,9 : 131 m
  • Haut km 90,2 : 132 m
  • Haut km 110,0 : 94 m
  • Bas km 127,1 : 115 m
  • Bas km 161,5 : 132 m

Comparaison avec la boucle standard

La référence est la boucle la plus rapide avec le même départ, le même cap et le même rayon de cercle.

Comparaison avec la boucle standard Boucle sinueuse Boucle standard
Kilomètres188,8175,0
Virages13741
Virages aux 100 km72,623,4
Autoroute0,0 km39,9 km

3,1 fois plus de virages aux 100 km que la boucle standard.

Parmi les villes

Rang 46 sur 50 villes (Royaume-Uni). Médiane de 102,2 virages aux 100 km, Leicester se situe à 68,3.

Villes comparables

Toutes les longueurs depuis Leicester

Chaque longueur dans les deux sens. La colonne des virages indique d'abord le nombre hors carrefours, puis le total.

Longueur Sens Kilomètres Virages Virages aux 100 km Rayon médian Dénivelé
60 km Sens aller 62,9 km 36 / 77 57,2 79 m 346 m
60 km Sens inverse 62,9 km 36 / 77 57,2 67 m 351 m
120 km Sens aller 114,6 km 86 / 156 75,1 84 m 740 m
120 km Sens inverse 114,6 km 82 / 152 71,6 78 m 742 m
200 km Sens aller 188,8 km 137 / 246 72,6 84 m 1097 m
200 km Sens inverse 188,8 km 139 / 254 73,6 85 m 1104 m

Chaque virage avec sa position

137 virages hors carrefours, avec position au km, rayon le plus serré et route.

km Rayon Route
1,3147 mA594
1,744 mA594
3,290 mWelford Road
13,9145 mA5199
17,4149 mA5199
23,3105 mA5199
27,250 mA5199
27,982 mA5199
28,5252 mA5199
32,972 m
33,455 mMain Street
33,9140 mMain Street
37,1169 mMain Street
42,1106 mA428
45,481 mWatford Road
45,848 mWatford Road
45,960 mWatford Road
46,137 mWatford Road
46,143 mWatford Road
47,736 mB5385
48,174 mB5385
49,2111 mB5385
50,1174 mB5385
50,771 mB5385
50,8142 mB5385
51,776 mB5385
52,083 mB5385
60,3200 mA425
62,6276 mA425
63,3172 mA425
67,9104 mA425
73,7116 mWelsh Road West
74,481 mWelsh Road West
74,590 mWelsh Road West
75,883 mWelsh Road West
76,251 mWelsh Road West
76,536 mWelsh Road West
77,156 mWelsh Road West
77,9199 mWelsh Road West
79,276 mWelsh Road
80,250 mWelsh Road
80,450 mWelsh Road
80,574 mWelsh Road
80,853 mWelsh Road
81,9185 mWelsh Road
83,275 mWelsh Road
83,3101 mWelsh Road
83,766 mWelsh Road
85,5156 mWesthill Road
88,2132 mB4115
88,473 mB4115
91,252 mWoodcote Lane
93,987 mRouncil Lane
94,571 mRouncil Lane
94,671 mRouncil Lane
94,950 mRouncil Lane
95,134 mRouncil Lane
99,1155 mA4141
102,3112 mA4141
103,2101 mA4141
103,584 mA4141
104,0105 mA4141
104,175 mA4141
104,373 mA4141
104,934 mA4141
105,5119 mA4141
106,184 mA4141
107,7120 mHampton Road
109,480 mEastcote Lane
111,236 mB4102
111,3103 mB4102
112,8190 mB4102
113,6127 mB4102
118,0163 mB4102
118,748 mB4102
118,848 mB4102
120,3228 mB4102
121,8131 mB4102
122,847 mB4098
122,947 mB4098
123,059 mB4098
125,4105 mB4098
126,084 mB4098
126,6190 mB4098
126,970 mB4098
127,587 mNuneaton Road
128,4168 mNuneaton Road
128,686 mNuneaton Road
128,872 mNuneaton Road
128,978 mNuneaton Road
129,566 mNuneaton Road
129,841 mNuneaton Road
130,139 mNuneaton Road
130,674 mNuneaton Road
130,874 mNuneaton Road
131,139 mNuneaton Road
131,334 mNuneaton Road
132,042 mNuneaton Road
132,1112 mNuneaton Road
132,785 mNuneaton Road
133,3195 mNuneaton Road
133,590 mNuneaton Road
133,798 mNuneaton Road
134,180 mNuneaton Road
134,7245 mPiccadilly Way
137,543 mTrinity Road
137,643 mTrinity Road
140,864 mA5
141,6205 mPennine Way
141,8241 mPennine Way
142,6129 mPennine Way
144,3106 mRobey's Lane
148,3106 mAlvecote Lane
150,252 mB5000
151,2165 mB5000
151,6187 mB5000
151,8140 mB5000
152,840 mB5000
153,1132 mB5000
153,897 mB5000
157,186 mB4116
157,6142 mB4116
158,884 mB585
159,139 mB585
159,864 mB585
167,665 mPark Street
168,4190 mThe Park
169,554 mBosworth Lane
169,7117 mBosworth Lane
172,3186 mB582
175,656 mB582
176,4117 mB582
176,791 mB582
176,999 mB582
181,796 mHinckley Road
187,252 mSt Nicholas Circle
187,352 mVaughan Way

Comment les chiffres ont été mesurés

  • Itinéraire : une boucle depuis Leicester, calculée sur des données routières du 03/07/2026. Parmi plusieurs boucles possibles de même longueur, nous montrons celle qui compte le plus de virages roulants. Les autoroutes sont exclues.
  • Véhicule : l'itinéraire est calculé pour une moto et suit des routes goudronnées. Une voiture peut aussi le rouler. Sur les tronçons étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.
  • Virage : un changement de direction d'au moins 35 degrés dans le même sens. L'app DriveBattle compte de la même façon.
  • Rayon : le rayon le plus serré à l'intérieur du virage. Les tournants aux carrefours sont signalés et ne comptent ni pour le rayon, ni pour le virage le plus serré, ni pour les séries de virages.
  • Dénivelé : altitude du terrain le long de l'itinéraire, lissée sur environ 450 m. Une montée compte à partir d'un écart de hauteur de 5 m.
  • Calculé le 05/10/2026. Les chiffres décrivent cet itinéraire. L'état de la route le jour où vous roulez peut différer.

Calculé le 05/10/2026

Questions sur la boucle

Quelle est la longueur de la boucle depuis Leicester ?

Il existe trois longueurs : 60, 120, 200 km. Les itinéraires calculés mesurent 62,9, 114,6, 188,8 km.

Puis-je faire la boucle en voiture ?

Oui. L'itinéraire suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute, et se roule en voiture comme à moto. Il est calculé pour une moto : sur des tronçons très étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.

Combien de virages compte la boucle depuis Leicester ?

Sur 120 km, nous comptons 156 virages, dont 86 hors carrefours. Cela fait 75,1 virages libres aux 100 km.

Quel est le rayon du virage le plus serré ?

Sur 120 km, le rayon le plus serré est de 28 m, au km 28,3. Le rayon médian de tous les virages est de 84 m.

Quel dénivelé compte l'itinéraire ?

Sur 120 km, il y a 740 m de dénivelé positif. Le point le plus haut est à 214 m, le plus bas à 41 m.

Puis-je rouler cette boucle avec l'app ?

Oui. Le générateur de boucles de l'app DriveBattle calcule des boucles depuis votre position avec la même méthode.

Disponible sur Google Play

Le générateur de boucles fait partie de Premium. Pendant la bêta, il est ouvert à tous.

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