Giro ad anello in moto e auto da Ipswich
Da Ipswich (Inghilterra) calcoliamo il giro ad anello più ricco di curve in tre lunghezze, per moto e auto. Passa su strade di campagna asfaltate, senza autostrade. Ogni valore proviene dal percorso calcolato.
L'app calcola un giro dalla tua posizione con lo stesso metodo.
- Chilometri
- 204,1km
- Curve
- 328
- Dislivello
- 851m
- Raggio mediano
- 81m
- Curve ogni 100 km
- 114,2
Tocca un punto sulla mappa per vedere raggio e strada.
Esplora i raggi
Passa il cursore su una barra. Le curve di quella classe si illuminano sulla mappa, con la loro posizione in km.
Raggio minimo per curva
95 curve si trovano agli incroci e non rientrano in questi valori, ad esempio le svolte con raggio ridotto.
Carattere delle curve
Su 204,1 km, 55,1 km sono in curva. Il resto è rettilineo o svolta a un incrocio.
- Strette
- 1,1 km, 0,5 %
- raggio sotto 60 m
- Medie
- 17,7 km, 8,7 %
- da 60 a 180 m
- Ampie
- 36,4 km, 17,9 %
- da 180 a 400 m
- Rettilinei e incroci
- 148,2 km, 72,9 %
I dati principali del percorso
- Curva più stretta
- Al km 125,3: raggio 24 m, a destra.
- Tratto di curve più lungo
- 8 curve su 4,3 km, dal km 105,3 su A143.
- Tratto più ricco di curve
- 28 curve su 10 km, dal km 86,5. I chilometri più tranquilli vengono prima.
- Prima curva libera
- Al km 0,4. Fino a quel punto sul percorso non ci sono curve lontane dagli incroci.
- Salita più lunga
- 12,7 km con 34 m di salita, dal km 62,9 su Bardfield Road. Pendenza media 0,3 %.
Profilo altimetrico
Da 4 m a 124 m. 851 m in salita, 853 m in discesa.
Trascina un dito o il cursore lungo il profilo. La mappa mostra il punto.
Punti di svolta
- Minimo km 15,6: 23 m
- Massimo km 20,9: 73 m
- Minimo km 56,2: 40 m
- Massimo km 75,6: 92 m
- Minimo km 82,5: 60 m
- Massimo km 167,0: 79 m
Confronto con il giro standard
Il riferimento è il giro ad anello più veloce con lo stesso punto di partenza, la stessa direzione e lo stesso raggio del cerchio.
| Confronto con il giro standard | Giro tortuoso | Giro standard |
|---|---|---|
| Chilometri | 204,1 | 207,8 |
| Curve | 233 | 85 |
| Curve ogni 100 km | 114,2 | 40,9 |
| Autostrada | 0,0 km | 0,0 km |
2,8 volte le curve ogni 100 km rispetto al giro standard.
Tra le città
Posizione 21 su 50 città (Regno Unito). Mediana di 102,2 curve ogni 100 km, Ipswich è a 114,7.
Città simili
Tutte le lunghezze da Ipswich
Ogni lunghezza in entrambe le direzioni. La colonna delle curve mostra prima il numero lontano dagli incroci, poi il totale.
| Lunghezza | Direzione | Chilometri | Curve | Curve ogni 100 km | Raggio mediano | Dislivello |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Andata | 64,6 km | 80 / 117 | 123,8 | 86 m | 265 m |
| 60 km | Inverso | 64,6 km | 77 / 118 | 119,2 | 92 m | 278 m |
| 120 km | Andata | 113,1 km | 120 / 178 | 106,1 | 78 m | 360 m |
| 120 km | Inverso | 113,1 km | 117 / 177 | 103,4 | 72 m | 332 m |
| 200 km | Andata | 204,1 km | 233 / 328 | 114,2 | 81 m | 851 m |
| 200 km | Inverso | 204,1 km | 240 / 330 | 117,6 | 82 m | 865 m |
Ogni curva con la sua posizione
233 curve lontane dagli incroci, con posizione in km, raggio minimo e strada.
| km | Raggio | Strada |
|---|---|---|
| 0,4 | 65 m | A1156 |
| 3,9 | 31 m | |
| 6,4 | 78 m | A1071 |
| 6,8 | 107 m | A1071 |
| 7,6 | 173 m | A1071 |
| 8,0 | 102 m | A1071 |
| 8,2 | 96 m | A1071 |
| 9,0 | 48 m | A1071 |
| 9,8 | 38 m | A1071 |
| 9,9 | 41 m | A1071 |
| 10,2 | 124 m | A1071 |
| 10,7 | 106 m | A1071 |
| 10,8 | 170 m | A1071 |
| 19,0 | 104 m | A1071 |
| 19,4 | 98 m | A1071 |
| 20,2 | 62 m | A1071 |
| 21,0 | 175 m | A1071 |
| 26,6 | 142 m | A1071 |
| 28,1 | 206 m | Further Street |
| 29,1 | 43 m | The Street |
| 29,5 | 43 m | The Street |
| 30,6 | 64 m | The Street |
| 31,7 | 90 m | The Street |
| 32,0 | 90 m | The Street |
| 32,2 | 46 m | Dorking Tye |
| 32,5 | 91 m | Dorking Tye |
| 32,6 | 89 m | Dorking Tye |
| 33,1 | 105 m | Dorking Tye |
| 33,6 | 128 m | Dorking Tye |
| 34,7 | 68 m | Dorking Tye |
| 36,4 | 63 m | Parsonage Hill |
| 36,5 | 90 m | Parsonage Hill |
| 37,1 | 37 m | Parsonage Hill |
| 37,6 | 98 m | Parsonage Hill |
| 38,0 | 97 m | Parsonage Hill |
| 38,4 | 40 m | Parsonage Hill |
| 38,4 | 60 m | Parsonage Hill |
| 38,7 | 52 m | Parsonage Hill |
| 39,0 | 191 m | Parsonage Hill |
| 41,1 | 58 m | Parsonage Hill |
| 41,5 | 42 m | Bures Road |
| 41,6 | 61 m | Bures Road |
| 41,7 | 49 m | Bures Road |
| 43,4 | 50 m | A1124 |
| 43,6 | 57 m | A1124 |
| 43,8 | 39 m | A1124 |
| 44,1 | 39 m | A1124 |
| 47,5 | 165 m | A1124 |
| 48,8 | 62 m | Greenstead Hall Road |
| 49,0 | 57 m | Greenstead Hall Road |
| 49,1 | 58 m | Greenstead Hall Road |
| 49,2 | 114 m | Greenstead Hall Road |
| 49,9 | 86 m | Greenstead Hall Road |
| 50,3 | 46 m | Greenstead Hall Road |
| 50,5 | 46 m | Brooks Farm Road |
| 51,0 | 97 m | Brooks Farm Road |
| 51,7 | 65 m | Brooks Farm Road |
| 51,8 | 65 m | Brooks Farm Road |
| 52,0 | 39 m | Brooks Farm Road |
| 52,4 | 92 m | Brooks Farm Road |
| 53,7 | 101 m | Brooks Farm Road |
| 54,1 | 177 m | Brooks Farm Road |
| 55,5 | 59 m | Kings Lane |
| 56,3 | 75 m | Kings Lane |
| 56,6 | 75 m | Kings Lane |
| 57,0 | 34 m | Kings Lane |
| 60,8 | 31 m | B1256 |
| 61,0 | 114 m | Pierrefitte Way |
| 63,7 | 31 m | Gore Road |
| 64,2 | 38 m | School Road |
| 64,5 | 122 m | School Road |
| 66,1 | 119 m | Bartholomew Green Lane |
| 66,6 | 86 m | Crix Green Road |
| 66,8 | 68 m | Crix Green Road |
| 67,0 | 85 m | Crix Green Road |
| 67,4 | 82 m | Frenches Green Road |
| 68,4 | 75 m | Frenches Green Road |
| 69,9 | 44 m | Braintree Road |
| 70,1 | 91 m | Braintree Road |
| 71,1 | 85 m | Braintree Road |
| 72,5 | 43 m | Bardfield Road |
| 72,6 | 44 m | Bardfield Road |
| 73,4 | 76 m | Bardfield Road |
| 73,9 | 128 m | Bardfield Road |
| 74,0 | 96 m | Bardfield Road |
| 74,3 | 111 m | Bardfield Road |
| 74,5 | 93 m | Bardfield Road |
| 75,4 | 64 m | Bardfield Road |
| 75,5 | 69 m | Bardfield Road |
| 76,0 | 161 m | Bardfield Road |
| 76,2 | 71 m | Bardfield Road |
| 76,3 | 69 m | Bardfield Road |
| 76,5 | 85 m | Bardfield Road |
| 76,7 | 85 m | Bardfield Road |
| 76,8 | 91 m | Bardfield Road |
| 77,4 | 149 m | Bardfield Road |
| 77,7 | 101 m | Bardfield Road |
| 78,5 | 144 m | Bardfield Road |
| 79,3 | 154 m | Bardfield Road |
| 80,5 | 46 m | Bardfield Road |
| 81,0 | 109 m | Bardfield Road |
| 81,6 | 64 m | Bardfield Road |
| 82,3 | 125 m | Crown Street |
| 82,6 | 103 m | Crown Street |
| 84,3 | 116 m | Crown Street |
| 84,4 | 65 m | Crown Street |
| 84,7 | 69 m | B1057 |
| 86,0 | 81 m | B1057 |
| 86,2 | 172 m | B1057 |
| 86,8 | 135 m | B1057 |
| 87,3 | 33 m | B1057 |
| 87,4 | 33 m | B1057 |
| 87,8 | 68 m | B1057 |
| 88,0 | 47 m | B1057 |
| 88,5 | 132 m | B1057 |
| 88,9 | 68 m | B1057 |
| 89,2 | 68 m | B1057 |
| 89,5 | 117 m | B1057 |
| 89,8 | 162 m | B1057 |
| 90,0 | 115 m | B1057 |
| 90,6 | 38 m | B1057 |
| 90,8 | 40 m | B1057 |
| 90,9 | 40 m | B1057 |
| 91,1 | 116 m | B1057 |
| 91,6 | 116 m | B1057 |
| 92,2 | 108 m | B1057 |
| 92,3 | 45 m | B1057 |
| 92,7 | 45 m | B1057 |
| 93,8 | 47 m | B1057 |
| 94,0 | 83 m | B1057 |
| 94,2 | 58 m | B1057 |
| 94,5 | 50 m | B1054 |
| 94,6 | 81 m | B1054 |
| 95,1 | 96 m | B1054 |
| 95,8 | 143 m | B1054 |
| 96,2 | 88 m | B1054 |
| 96,4 | 88 m | B1054 |
| 96,5 | 162 m | B1054 |
| 97,3 | 98 m | B1054 |
| 97,9 | 226 m | A1017 |
| 99,7 | 50 m | B1061 |
| 99,9 | 35 m | B1061 |
| 100,1 | 47 m | B1061 |
| 100,2 | 47 m | B1061 |
| 100,3 | 73 m | B1061 |
| 100,5 | 73 m | B1061 |
| 100,7 | 88 m | B1061 |
| 101,3 | 76 m | B1061 |
| 101,5 | 81 m | B1061 |
| 101,9 | 106 m | B1061 |
| 105,3 | 186 m | A143 |
| 106,0 | 136 m | A143 |
| 106,5 | 252 m | A143 |
| 106,9 | 178 m | A143 |
| 108,0 | 160 m | A143 |
| 108,6 | 124 m | A143 |
| 109,3 | 88 m | A143 |
| 109,5 | 90 m | A143 |
| 113,3 | 86 m | B1063 |
| 113,7 | 86 m | B1063 |
| 115,1 | 81 m | B1063 |
| 115,2 | 145 m | B1063 |
| 116,6 | 95 m | B1063 |
| 117,1 | 95 m | B1063 |
| 118,8 | 186 m | B1063 |
| 119,0 | 80 m | B1063 |
| 119,7 | 117 m | B1063 |
| 120,5 | 43 m | B1063 |
| 120,9 | 112 m | B1063 |
| 122,2 | 87 m | B1063 |
| 122,5 | 140 m | B1063 |
| 123,4 | 93 m | Broad Green |
| 124,0 | 95 m | Broad Green |
| 125,3 | 24 m | |
| 126,4 | 24 m | |
| 127,7 | 94 m | Saxon Street Road |
| 128,4 | 90 m | Saxon Street Road |
| 129,4 | 78 m | B1063 |
| 129,6 | 177 m | B1063 |
| 130,7 | 129 m | B1063 |
| 132,6 | 84 m | Front Street |
| 132,9 | 83 m | Front Street |
| 133,5 | 113 m | Front Street |
| 134,3 | 49 m | Front Street |
| 134,5 | 48 m | Front Street |
| 135,3 | 92 m | Front Street |
| 137,4 | 92 m | Bury Road |
| 137,8 | 52 m | Bury Road |
| 139,0 | 64 m | Bury Road |
| 139,7 | 148 m | Bury Road |
| 141,6 | 58 m | Bury Road |
| 142,0 | 181 m | Bury Road |
| 142,3 | 61 m | Bury Road |
| 145,0 | 234 m | Bury Road |
| 146,6 | 80 m | Bury Road |
| 147,7 | 128 m | A143 |
| 149,8 | 67 m | Mustow Street |
| 156,3 | 81 m | Station Hill |
| 157,2 | 156 m | Norton Road |
| 158,0 | 91 m | Norton Road |
| 159,1 | 53 m | Norton Road |
| 164,7 | 66 m | A14 |
| 167,5 | 168 m | |
| 168,4 | 64 m | Stowmarket Road |
| 168,5 | 105 m | Stowmarket Road |
| 170,2 | 32 m | The Folly |
| 171,6 | 58 m | Station Road |
| 171,7 | 58 m | Station Road |
| 173,7 | 34 m | Finningham Road |
| 173,8 | 41 m | Finningham Road |
| 174,0 | 92 m | Finningham Road |
| 176,2 | 69 m | Hundred Lane |
| 176,8 | 69 m | Hundred Lane |
| 177,2 | 25 m | Hundred Lane |
| 178,9 | 92 m | B1113 |
| 179,1 | 39 m | B1113 |
| 179,2 | 34 m | B1113 |
| 180,1 | 96 m | B1113 |
| 180,2 | 96 m | B1113 |
| 180,5 | 75 m | B1113 |
| 180,9 | 73 m | B1113 |
| 181,2 | 58 m | B1113 |
| 181,2 | 58 m | B1113 |
| 181,5 | 50 m | B1113 |
| 181,8 | 107 m | B1113 |
| 182,4 | 84 m | B1113 |
| 182,7 | 68 m | B1113 |
| 183,4 | 49 m | Spring Row |
| 183,6 | 51 m | Cardinalls Road |
| 185,2 | 225 m | Gipping Way |
| 196,6 | 38 m | Bramford Road |
| 200,4 | 72 m | Bury Road |
| 203,3 | 62 m | Norwich Road |
Come abbiamo misurato
- Percorso: un giro ad anello da Ipswich, calcolato su dati stradali del 03/07/2026. Tra più giri possibili della stessa lunghezza mostriamo quello con più curve percorribili. Le autostrade sono escluse.
- Veicolo: il percorso è calcolato per la moto e passa su strade asfaltate. Si può fare anche in auto. Sui tratti stretti un percorso per l'auto può differire nei dettagli.
- Curva: una rotazione in un'unica direzione di almeno 35 gradi. L'app DriveBattle conta allo stesso modo.
- Raggio: il raggio più stretto all'interno della curva. Le svolte agli incroci sono contrassegnate e non contano per raggio, curva più stretta e tratto di curve.
- Altitudine: quota del terreno lungo il percorso, livellata su circa 450 m. Una salita conta da 5 m di differenza di quota.
- Calcolato il 05/10/2026. I valori descrivono questo percorso. Lo stato della strada il giorno in cui guidi può essere diverso.
Calcolato il 05/10/2026
Domande sul giro ad anello
Quanto è lungo il giro ad anello da Ipswich?
Ci sono tre lunghezze: 60, 120, 200 km. I percorsi calcolati misurano 64,6, 113,1, 204,1 km.
Posso fare il giro ad anello in auto?
Sì. Il percorso passa su strade di campagna asfaltate, senza autostrade, e si può fare in auto e in moto. È calcolato per la moto, quindi sui tratti molto stretti un percorso per l'auto può differire nei dettagli.
Quante curve ha il giro ad anello da Ipswich?
Su 120 km contiamo 178 curve, 120 delle quali lontane dagli incroci. Sono 106,1 curve libere ogni 100 km.
Quanto è stretta la curva più stretta?
Su 120 km il raggio minimo è 28 m, al km 31,8. Il raggio mediano di tutte le curve è 78 m.
Quanto dislivello ha il percorso?
Su 120 km sono 360 m di salita. Il punto più alto è a 67 m, il più basso a 6 m.
Posso fare questo giro ad anello con l'app?
Sì. Il generatore di giri ad anello nell'app DriveBattle calcola giri dalla tua posizione con lo stesso metodo.
Il generatore di giri ad anello fa parte di Premium. Durante la beta è aperto a tutti.