Rondrit voor motor en auto vanuit Ávila

Vanuit Ávila (Castilië en León) berekenen we de bochtigste rondrit in drie lengtes, voor motor en auto. Hij loopt over verharde landwegen zonder snelwegen. Elk cijfer komt uit de berekende route.

Rijd deze rondrit in de app Bekijk kaart en bochten

De app berekent een rondje vanaf je locatie met dezelfde methode.

Omgekeerd: dezelfde route achterstevoren. De bochten wisselen van kant, de stralen blijven gelijk.

Kilometers: 211,6km
Bochten: 506
Klim: 3863m
Mediane straal: 60m
Bochten per 100 km: 210,7

Kaart van de rondrit van 212 km vanuit Ávila

Tik op een punt op de kaart voor straal en weg.

Stralenverkenner

Beweeg de cursor over een balk. De bochten van die klasse lichten op de kaart op, met hun km-positie.

Scherpste straal per bocht

59 bochten liggen op kruispunten en blijven buiten deze cijfers, bijvoorbeeld afslagen met een kleine straal.

Bochtkarakter

Van 211,6 km loopt 72,4 km door bochten. De rest is recht of een afslag.

Scherp: 1,3 km, 0,6 %; straal onder 60 m
Gemiddeld: 31,6 km, 15,0 %; 60 tot 180 m
Ruim: 39,5 km, 18,8 %; 180 tot 400 m
Rechte stukken en kruispunten: 138,1 km, 65,6 %

Kerncijfers van de route

Scherpste bocht: Bij km 150,6: straal 17 m, rechts.
Langste bochtenreeks: 30 bochten over 5,3 km, vanaf km 82,2 op AV-P-508.
Bochtigste stuk: 58 bochten over 10 km, vanaf km 84,5. Daarvoor liggen de rustigere kilometers.
Langste klim: 14,8 km met 664 m stijging, vanaf km 176,1 op AV-900. Gemiddeld stijgingspercentage 4,5 %.

Hoogteprofiel

Van 842 m tot 1757 m. 3863 m omhoog, 3881 m omlaag.

Sleep met een vinger of de cursor langs het profiel. De kaart toont de plek.

Keerpunten

Hoogste punt km 14,6: 1347 m
Laagste punt km 22,0: 1196 m
Laagste punt km 26,0: 1217 m
Hoogste punt km 33,2: 1417 m
Hoogste punt km 109,6: 1757 m
Laagste punt km 148,0: 1095 m

Vergeleken met de standaardrondrit

De referentie is de snelste rondrit met dezelfde start, richting en cirkelstraal.

Vergeleken met de standaardrondrit	Bochtige rondrit	Standaardrondrit
Kilometers	211,6	192,8
Bochten	446	346
Bochten per 100 km	210,7	179,4
Snelweg	0,0 km	3,6 km

1,2 keer zoveel bochten per 100 km als de standaardrondrit.

Onder de steden

Plaats 34 van 65 steden in Spanje. Mediaan 157,1 bochten per 100 km, Ávila zit op 156,6.

Vergelijkbare steden

Alle lengtes vanuit Ávila

Elke lengte in beide richtingen. De kolom met bochten toont eerst het aantal buiten kruispunten, daarna het totaal.

Lengte	Richting	Kilometers	Bochten	Bochten per 100 km	Mediane straal	Klim
60 km	Heenweg	63,2 km	75 / 148	118,6	62 m	614 m
60 km	Omgekeerd	63,2 km	71 / 146	112,3	64 m	612 m
120 km	Heenweg	112,4 km	158 / 209	140,6	76 m	1441 m
120 km	Omgekeerd	112,4 km	163 / 209	145,1	76 m	1440 m
200 km	Heenweg	211,6 km	446 / 505	210,7	60 m	3847 m
200 km	Omgekeerd	211,6 km	446 / 506	210,7	60 m	3863 m

Elke bocht met zijn positie

446 bochten buiten kruispunten, met km-positie, scherpste straal en weg.

km	Straal	Weg
1,1	89 m	Carretera de Burgohondo
1,1	89 m	Carretera de Burgohondo
9,6	129 m	AV-900
11,2	116 m	AV-900
11,4	173 m	AV-900
11,7	101 m	AV-900
12,4	143 m	AV-900
13,8	185 m	AV-900
14,1	98 m	AV-900
15,3	79 m	AV-900
15,6	73 m	AV-900
15,8	66 m	AV-900
16,0	78 m	AV-900
16,2	73 m	AV-900
16,4	73 m	AV-900
16,7	114 m	AV-900
16,8	99 m	AV-900
16,9	120 m	AV-900
17,3	145 m	AV-900
17,8	85 m	AV-900
18,1	100 m	AV-900
18,3	86 m	AV-900
19,2	154 m	AV-900
20,6	65 m	AV-900
20,9	126 m	AV-900
21,2	57 m	AV-900
21,5	71 m	AV-900
22,4	76 m	AV-900
22,7	75 m	AV-900
23,3	28 m	AV-900
23,5	26 m	AV-900
23,8	85 m	AV-900
24,1	34 m	AV-900
24,4	104 m	AV-900
24,7	75 m	AV-900
24,9	85 m	AV-900
25,1	52 m	AV-900
25,2	52 m	AV-900
25,6	71 m	AV-900
25,9	76 m	AV-900
26,1	74 m	AV-900
26,2	74 m	AV-900
26,5	69 m	AV-900
26,8	64 m	AV-900
27,1	79 m	AV-900
27,3	109 m	AV-900
28,6	106 m	AV-900
29,4	31 m	AV-900
32,7	233 m	AV-900
35,0	54 m	AV-900
35,1	52 m	AV-900
35,3	63 m	AV-900
35,5	63 m	AV-900
35,7	58 m	AV-900
35,7	51 m	AV-901
35,9	41 m	AV-901
36,0	53 m	AV-901
36,4	83 m	AV-901
37,1	101 m	AV-913
38,2	69 m	AV-913
38,3	69 m	AV-913
38,4	74 m	AV-913
39,1	70 m	AV-913
39,3	91 m	AV-913
39,6	91 m	AV-913
41,4	29 m	AV-913
41,5	29 m	AV-913
41,7	41 m	AV-913
41,9	80 m	AV-913
42,0	47 m	AV-913
42,1	47 m	AV-913
42,6	120 m	AV-913
42,8	32 m	AV-913
43,0	32 m	AV-913
43,5	44 m	AV-913
43,6	35 m	AV-913
43,7	35 m	AV-913
43,8	86 m	AV-913
44,3	51 m	AV-913
45,0	82 m	AV-913
45,3	70 m	AV-913
45,5	58 m	AV-913
45,5	58 m	AV-913
46,0	61 m	AV-913
46,2	75 m	AV-913
46,5	23 m	AV-913
46,8	23 m	AV-913
47,2	41 m	AV-913
47,3	105 m	AV-913
48,0	60 m	AV-913
48,3	92 m	AV-913
48,8	114 m	AV-913
49,2	105 m	AV-913
49,4	60 m	AV-913
49,5	70 m	AV-913
49,6	77 m	AV-913
49,7	85 m	AV-913
51,3	32 m
51,4	41 m
51,5	60 m
51,9	18 m
52,1	18 m
52,4	38 m
52,4	38 m
52,5	38 m
52,6	153 m
52,9	29 m
53,1	38 m
53,1	58 m
53,2	69 m
53,5	28 m
53,7	26 m
53,9	90 m
54,1	43 m
54,2	72 m
54,2	72 m
54,4	47 m
54,6	40 m
54,7	40 m
54,8	55 m
54,9	84 m
55,1	54 m
55,3	45 m
55,4	64 m
55,6	50 m
55,7	25 m
55,9	39 m
56,9	39 m
57,1	25 m
57,3	50 m
57,4	57 m
57,5	45 m
57,6	45 m
57,9	84 m
58,0	55 m
58,1	40 m
58,2	40 m
58,5	47 m
58,6	97 m
58,8	43 m
59,0	90 m
59,1	26 m
59,2	26 m
59,6	69 m
59,7	69 m
59,8	38 m
59,9	29 m
60,2	153 m
60,3	58 m
60,4	58 m
60,6	62 m
60,9	17 m
61,4	59 m
61,5	40 m
61,5	32 m
62,3	116 m	AV-913
63,0	85 m	AV-913
63,4	50 m	AV-P-419
63,4	55 m	AV-P-419
63,5	55 m	AV-P-419
64,0	53 m	AV-P-419
64,3	38 m	AV-P-419
64,4	38 m	AV-P-419
64,6	57 m	AV-P-419
64,8	27 m	AV-P-419
64,8	27 m	AV-P-419
64,9	71 m	AV-P-419
65,0	21 m	AV-P-419
65,1	21 m	AV-P-419
65,3	38 m	AV-P-419
65,7	99 m	AV-P-419
65,8	76 m	AV-P-419
66,2	197 m	AV-P-419
66,9	53 m	AV-P-419
67,3	97 m	AV-P-419
67,7	97 m	AV-P-419
67,9	42 m	AV-P-419
68,3	80 m	AV-P-419
68,4	75 m	AV-P-419
69,0	128 m	AV-P-419
69,2	45 m	AV-P-419
69,4	44 m	AV-P-419
69,7	45 m	AV-P-419
69,9	33 m	AV-P-419
70,0	25 m	AV-P-419
70,2	38 m	AV-P-419
70,4	38 m	AV-P-419
70,6	39 m	AV-P-419
71,6	31 m	AV-P-419
71,8	47 m	AV-P-419
72,3	93 m	AV-P-419
72,6	60 m	AV-P-419
72,9	60 m	AV-P-419
73,4	59 m	AV-P-419
73,6	73 m	AV-P-419
74,4	101 m	AV-P-419
74,7	118 m	AV-P-419
75,6	116 m	AV-P-419
75,9	80 m	AV-P-419
76,5	109 m	AV-P-419
76,9	111 m	AV-P-419
77,5	149 m	AV-P-419
77,8	55 m	AV-P-419
78,1	117 m	AV-P-419
78,4	93 m	AV-P-419
79,0	97 m	AV-P-419
79,4	110 m	AV-P-419
80,6	126 m	AV-P-419
81,2	94 m	AV-P-419
81,7	59 m	AV-P-419
84,9	119 m	AV-941
86,4	49 m	AV-941
86,5	49 m	AV-941
86,8	82 m	AV-941
87,1	111 m	AV-941
87,6	101 m	AV-941
87,9	97 m	AV-941
88,2	108 m	AV-941
89,0	137 m	AV-941
89,6	99 m	AV-941
90,2	116 m	AV-941
90,8	93 m	AV-941
91,2	99 m	AV-941
91,4	97 m	AV-941
91,8	168 m	AV-941
92,1	96 m	AV-941
92,3	105 m	AV-941
92,9	92 m	AV-941
93,1	93 m	AV-941
94,1	163 m	AV-941
94,6	67 m	AV-941
94,8	53 m	AV-941
95,6	201 m	AV-941
96,0	108 m	AV-941
96,4	135 m	AV-941
97,0	95 m	AV-941
97,4	120 m	AV-941
97,7	76 m	AV-941
98,3	41 m	AV-P-510
98,5	58 m	AV-P-510
99,2	75 m	AV-P-510
99,6	66 m	AV-P-510
99,9	76 m	AV-P-510
103,1	96 m	AV-P-510
104,0	113 m	AV-P-510
105,7	96 m	AV-P-510
106,4	45 m	Calle de la Iglesia
106,5	75 m	Calle de la Iglesia
107,2	79 m	AV-P-508
107,4	79 m	AV-P-508
108,9	48 m	AV-P-508
109,1	40 m	AV-P-508
109,3	38 m	AV-P-508
109,6	45 m	AV-P-508
109,7	40 m	AV-P-508
110,0	57 m	AV-P-508
110,6	49 m	AV-P-508
110,7	48 m	AV-P-508
111,2	63 m	AV-P-508
111,3	80 m	AV-P-508
111,7	50 m	AV-P-508
112,5	48 m	AV-P-508
112,7	48 m	AV-P-508
112,9	33 m	AV-P-508
112,9	33 m	AV-P-508
113,1	48 m	AV-P-508
113,4	28 m	AV-P-508
113,8	21 m	AV-P-508
113,9	20 m	AV-P-508
114,5	131 m	AV-P-508
114,7	25 m	AV-P-508
114,8	30 m	AV-P-508
115,1	27 m	AV-P-508
115,4	50 m	AV-P-508
115,4	50 m	AV-P-508
115,7	75 m	AV-P-508
115,8	75 m	AV-P-508
115,9	82 m	AV-P-508
116,0	57 m	AV-P-508
116,2	55 m	AV-P-508
116,8	71 m	Calle Bajera
116,9	71 m	Calle Bajera
117,2	48 m	Calle Bajera
117,2	47 m	Calle Bajera
117,3	20 m	Calle Bajera
117,3	20 m	Calle Bajera
117,4	20 m	Calle Bajera
117,5	56 m	Calle Bajera
117,7	34 m	Calle Bajera
118,2	40 m	Calle Bajera
118,6	23 m	Calle Bajera
118,7	23 m	Calle Bajera
118,8	62 m	Calle Bajera
118,9	32 m	Calle Bajera
119,0	21 m	Calle Bajera
119,0	21 m	Calle Bajera
119,2	30 m	Calle Bajera
119,5	51 m	Calle Bajera
119,7	92 m	Calle Bajera
120,0	35 m	Calle Bajera
120,1	35 m	Calle Bajera
120,6	60 m	Calle Bajera
120,8	53 m	Calle Bajera
120,9	53 m	Calle Bajera
121,1	53 m	Calle Bajera
121,2	53 m	Calle Bajera
121,3	59 m	Calle Bajera
121,7	86 m	Calle Bajera
121,9	35 m	Calle Bajera
122,1	75 m	Calle Bajera
122,4	191 m	Calle Bajera
122,5	51 m	Calle Bajera
122,7	29 m	Calle Bajera
122,8	29 m	Calle Bajera
122,9	21 m	Calle Bajera
122,9	21 m	Calle Bajera
123,2	45 m	Calle Bajera
123,3	23 m	Calle Bajera
123,7	44 m	Calle Bajera
123,9	59 m	Calle Bajera
123,9	59 m	Calle Bajera
124,1	34 m	Calle Bajera
124,2	34 m	Calle Bajera
124,5	87 m	Calle Bajera
124,5	42 m	Calle Bajera
124,6	20 m	Calle Bajera
124,7	52 m	Calle Bajera
124,9	48 m	Calle Bajera
125,0	70 m	Calle Bajera
125,2	94 m	Calle Bajera
125,3	58 m	Calle Bajera
125,6	69 m	AV-P-508
125,7	55 m	AV-P-508
125,9	83 m	AV-P-508
126,0	82 m	AV-P-508
126,1	75 m	AV-P-508
126,4	82 m	AV-P-508
126,5	51 m	AV-P-508
126,6	61 m	AV-P-508
126,8	50 m	AV-P-508
127,0	27 m	AV-P-508
127,1	25 m	AV-P-508
127,8	69 m	AV-P-508
128,0	20 m	AV-P-508
128,1	27 m	AV-P-508
128,6	28 m	AV-P-508
128,8	48 m	AV-P-508
129,0	33 m	AV-P-508
129,2	37 m	AV-P-508
129,3	48 m	AV-P-508
130,0	59 m	AV-P-508
130,2	50 m	AV-P-508
130,6	65 m	AV-P-508
131,1	51 m	AV-P-508
131,2	48 m	AV-P-508
131,7	83 m	AV-P-508
131,9	40 m	AV-P-508
132,1	40 m	AV-P-508
132,4	38 m	AV-P-508
132,6	38 m	AV-P-508
132,8	40 m	AV-P-508
134,1	80 m	AV-P-508
134,6	79 m	AV-P-508
135,2	1522 m	AV-P-508
139,4	78 m	AV-P-510
139,5	55 m	AV-P-510
140,3	72 m	AV-P-510
142,6	104 m	AV-P-510
143,1	88 m	AV-P-510
143,7	137 m	AV-P-510
143,8	64 m	AV-P-510
143,9	32 m	AV-P-510
144,0	30 m	AV-P-510
144,3	110 m	AV-P-510
144,4	68 m	AV-P-510
144,7	57 m	AV-P-510
144,8	57 m	AV-P-510
144,9	65 m	AV-P-510
145,8	54 m	AV-P-510
145,9	54 m	AV-P-510
146,7	26 m	AV-P-510
146,8	26 m	AV-P-510
150,8	39 m	N-502
151,0	39 m	N-502
151,2	41 m	N-502
151,5	43 m	N-502
151,7	111 m	N-502
155,3	128 m	N-502
155,9	84 m	AV-933
156,8	96 m	AV-933
157,2	58 m	AV-933
157,4	58 m	AV-933
157,7	100 m	AV-933
157,9	91 m	AV-933
158,4	87 m	AV-933
158,5	87 m	AV-933
163,1	33 m	AV-P-504
163,3	87 m	AV-P-504
166,6	53 m	AV-P-504
166,9	37 m	AV-P-504
167,0	37 m	AV-P-615
168,4	71 m	AV-P-615
168,6	71 m	AV-P-615
168,9	132 m	AV-P-615
170,6	41 m	AV-P-615
171,1	83 m
171,5	49 m	AV-P-610
173,2	92 m	AV-P-610
173,3	20 m	AV-P-610
173,6	20 m	AV-P-610
174,0	109 m	AV-P-610
174,2	93 m	AV-P-610
174,8	38 m	AV-P-610
175,2	80 m	Calle de los Caños
177,6	87 m	AV-P-612
178,6	127 m	AV-P-612
179,0	83 m	AV-P-612
179,6	120 m	AV-P-612
179,8	114 m	AV-P-612
183,6	83 m	AV-P-612
183,9	136 m	AV-P-612
184,2	68 m	AV-P-612
184,4	75 m	AV-P-612
185,9	27 m	AV-P-613
186,0	46 m	AV-P-613
186,2	78 m	AV-P-613
186,4	93 m	AV-P-613
188,4	59 m	Camino de Horcajuelo
188,6	66 m	Camino de Horcajuelo
189,0	59 m	Calle del Zapatero
189,5	51 m	Calle del Zapatero
192,0	120 m	Calle Imperial
192,3	93 m	Calle Imperial
192,5	79 m	Calle Imperial
192,7	46 m	Calle Imperial
192,9	27 m	Calle Imperial
193,4	151 m	AV-110
193,5	125 m	AV-110
194,6	191 m	AV-110
196,2	116 m	AV-110
196,4	123 m	AV-110
196,6	136 m	AV-110
199,1	124 m	AV-110
199,3	117 m	AV-110
199,6	123 m	AV-110
209,8	97 m	N-501

Zo is gemeten

Route: een rondrit vanuit Ávila, berekend op wegendata van 3-7-2026. Van meerdere mogelijke rondjes van gelijke lengte tonen we het rondje met de meeste rijdbare bochten. Snelwegen zijn uitgesloten.
Voertuig: de route is berekend voor een motor en loopt over verharde wegen. Een auto kan hem ook rijden. Op smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.
Bocht: een draaiing in één richting van minstens 35 graden. De DriveBattle-app telt op dezelfde manier.
Straal: de scherpste bochtstraal binnen de bocht. Afslagen op kruispunten zijn gemarkeerd en tellen niet mee voor straal, scherpste bocht en reeks.
Hoogte: terreinhoogte langs de route, afgevlakt over ongeveer 450 m. Een klim telt vanaf 5 m hoogteverschil.
Berekend op 5-10-2026. De cijfers beschrijven deze route. De staat van de weg op de dag van je rit kan afwijken.

Berekend op 5-10-2026

Vragen over de rondrit

Hoe lang is de rondrit vanuit Ávila?

Er zijn drie lengtes: 60, 120, 200 km. De berekende routes meten 63,2, 112,4, 211,6 km.

Kan ik de rondrit met de auto rijden?

Ja. De route loopt over verharde landwegen zonder snelwegen en kan met auto en motor worden gereden. Hij is berekend voor een motor, dus op zeer smalle stukken kan een autoroute in details afwijken.

Hoeveel bochten heeft de rondrit vanuit Ávila?

Op 120 km tellen we 209 bochten, waarvan 158 buiten kruispunten. Dat zijn 140,6 vrije bochten per 100 km.

Hoe scherp is de scherpste bocht?

Op 120 km is de scherpste straal 18 m, bij km 52,7. De mediane straal van alle bochten is 76 m.

Hoeveel hoogtemeters heeft de route?

Op 120 km is het 1441 m stijging. Het hoogste punt ligt op 1539 m, het laagste op 1044 m.

Kan ik deze rondrit met de app rijden?

Ja. De rondritgenerator in de DriveBattle-app berekent rondjes vanaf je locatie met dezelfde methode.

De rondritgenerator hoort bij Premium. Tijdens de bèta is hij voor iedereen open.