Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Hof
Fra Hof (Fichtelgebirge) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
- Kilometer
- 192,3km
- Svinger
- 299
- Stigning
- 2655m
- Median radius
- 90m
- Svinger per 100 km
- 109,2
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
89 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 192,3 km går 52,0 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,6 km, 0,3 %
- radius under 60 m
- Middels
- 17,9 km, 9,3 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 33,5 km, 17,5 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 139,8 km, 72,9 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 73,8 på L 1097: radius 19 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 5 svinger på 1,6 km, fra km 10,1 på Marienstraße.
- Tettest svingstrekning
- 26 svinger på 10 km, fra km 109,5. De rolige kilometerne kommer før.
- Første frie sving
- Ved km 0,7. Før det ligger ingen sving utenfor kryss på ruten.
- Lengste stigning
- 10,4 km med 143 m oppover, fra km 134,4 på B 282. Gjennomsnittlig stigning 1,4 %.
Høydeprofil
Fra 233 m til 693 m. 2655 m opp, 2653 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 19,3: 537 m
- Topp km 118,4: 492 m
- Bunn km 120,7: 415 m
- Bunn km 124,7: 429 m
- Topp km 144,8: 571 m
- Bunn km 180,9: 513 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 192,3 | 191,0 |
| Svinger | 210 | 184 |
| Svinger per 100 km | 109,2 | 96,4 |
| Motorvei | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 ganger så mange svinger per 100 km som standardrunden.
Blant byene
Plass 73 av 152 byer i Tyskland. Median 104,1 svinger per 100 km, Hof ligger på 106,5.
Lignende byer
Alle lengder fra Hof
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 58,2 km | 63 / 99 | 108,3 | 76 m | 639 m |
| 60 km | Motsatt vei | 58,2 km | 59 / 95 | 101,4 | 75 m | 644 m |
| 120 km | Utreise | 123,6 km | 126 / 182 | 101,9 | 89 m | 1747 m |
| 120 km | Motsatt vei | 123,6 km | 126 / 180 | 101,9 | 87 m | 1723 m |
| 200 km | Utreise | 192,3 km | 210 / 299 | 109,2 | 90 m | 2655 m |
| 200 km | Motsatt vei | 192,3 km | 209 / 295 | 108,7 | 87 m | 2677 m |
Hver sving med posisjon
210 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,7 | 60 m | Marienstraße |
| 0,8 | 73 m | Marienstraße |
| 3,1 | 109 m | Marienstraße |
| 8,0 | 234 m | Marienstraße |
| 9,4 | 272 m | Marienstraße |
| 10,1 | 177 m | Marienstraße |
| 10,4 | 108 m | Marienstraße |
| 10,7 | 109 m | Marienstraße |
| 11,0 | 164 m | Marienstraße |
| 11,5 | 90 m | Marienstraße |
| 15,4 | 41 m | K 554 |
| 15,6 | 41 m | K 554 |
| 15,8 | 62 m | K 554 |
| 15,8 | 33 m | K 554 |
| 16,7 | 85 m | Tischlersberg |
| 17,9 | 87 m | K 565 |
| 18,0 | 87 m | K 565 |
| 18,5 | 94 m | K 565 |
| 18,7 | 34 m | K 565 |
| 22,3 | 70 m | K 565 |
| 22,5 | 84 m | K 565 |
| 25,9 | 70 m | B 90 |
| 26,5 | 91 m | B 90 |
| 26,7 | 78 m | B 90 |
| 27,6 | 166 m | B 90 |
| 28,4 | 80 m | B 90 |
| 28,7 | 97 m | B 90 |
| 30,7 | 168 m | B 90 |
| 31,8 | 46 m | B 90 |
| 34,0 | 140 m | B 90 |
| 37,4 | 172 m | B 90 |
| 39,1 | 65 m | B 90 |
| 39,1 | 91 m | B 90 |
| 40,0 | 194 m | B 90 |
| 43,2 | 88 m | L 1096 |
| 46,8 | 98 m | L 1096 |
| 47,3 | 107 m | L 1096 |
| 47,6 | 35 m | L 1096 |
| 48,3 | 75 m | L 1096 |
| 48,4 | 61 m | L 1096 |
| 48,7 | 53 m | L 1096 |
| 49,6 | 48 m | L 1096 |
| 49,8 | 50 m | L 1096 |
| 51,7 | 193 m | L 1096 |
| 52,9 | 169 m | L 1096 |
| 54,0 | 46 m | L 1096 |
| 54,2 | 130 m | L 1096 |
| 54,8 | 146 m | L 1096 |
| 55,5 | 250 m | St 2209 |
| 56,1 | 240 m | St 2209 |
| 60,0 | 97 m | KC 18 |
| 60,5 | 123 m | KC 18 |
| 61,1 | 43 m | |
| 61,7 | 42 m | |
| 62,1 | 119 m | KC 18 |
| 62,7 | 98 m | KC 18 |
| 64,9 | 122 m | St 2209 |
| 66,3 | 237 m | St 2209 |
| 66,7 | 318 m | St 2209 |
| 67,9 | 139 m | St 2209 |
| 68,4 | 131 m | St 2209 |
| 68,7 | 45 m | St 2209 |
| 69,5 | 171 m | St 2209 |
| 71,0 | 197 m | St 2209 |
| 73,4 | 164 m | L 1097 |
| 73,8 | 19 m | L 1097 |
| 74,2 | 19 m | L 1097 |
| 75,9 | 62 m | L 1097 |
| 76,9 | 87 m | L 1097 |
| 77,4 | 65 m | L 1097 |
| 79,1 | 78 m | L 1097 |
| 79,4 | 78 m | L 1097 |
| 80,5 | 171 m | L 1097 |
| 80,9 | 30 m | L 1097 |
| 81,2 | 132 m | L 1097 |
| 81,4 | 55 m | L 1097 |
| 81,8 | 146 m | L 1097 |
| 82,4 | 111 m | L 1097 |
| 83,2 | 212 m | L 1097 |
| 84,1 | 101 m | L 1097 |
| 84,5 | 83 m | L 1097 |
| 85,1 | 90 m | L 1097 |
| 85,4 | 71 m | L 1097 |
| 86,0 | 192 m | L 1097 |
| 87,1 | 56 m | B 90 |
| 87,8 | 92 m | B 90 |
| 87,9 | 92 m | B 90 |
| 88,2 | 133 m | B 90 |
| 88,6 | 72 m | B 90 |
| 89,0 | 104 m | B 90 |
| 89,5 | 132 m | B 90 |
| 90,4 | 49 m | B 85 |
| 91,2 | 251 m | B 85 |
| 93,7 | 85 m | L 1106 |
| 94,2 | 43 m | L 1106 |
| 94,3 | 105 m | L 1106 |
| 96,5 | 23 m | L 1106 |
| 96,7 | 23 m | L 1106 |
| 96,8 | 73 m | L 1106 |
| 99,3 | 96 m | K 185 |
| 100,0 | 102 m | Raniser Straße |
| 100,4 | 89 m | Raniser Straße |
| 101,5 | 73 m | Raniser Straße |
| 102,9 | 158 m | Raniser Straße |
| 103,3 | 73 m | Raniser Straße |
| 103,5 | 35 m | Raniser Straße |
| 104,6 | 237 m | Raniser Straße |
| 105,8 | 89 m | Raniser Straße |
| 106,1 | 38 m | Gartenstraße |
| 107,6 | 39 m | K 516 |
| 108,8 | 86 m | Raniser Straße |
| 109,1 | 137 m | Raniser Straße |
| 109,8 | 59 m | Bodelwitzer Straße |
| 110,2 | 46 m | Bodelwitzer Straße |
| 110,5 | 46 m | Bodelwitzer Straße |
| 110,5 | 70 m | Bodelwitzer Straße |
| 110,9 | 39 m | Bodelwitzer Straße |
| 111,1 | 39 m | Bodelwitzer Straße |
| 111,2 | 40 m | Bodelwitzer Straße |
| 111,8 | 43 m | K 206 |
| 112,5 | 56 m | K 206 |
| 112,6 | 73 m | K 206 |
| 112,7 | 92 m | K 206 |
| 113,0 | 90 m | K 206 |
| 113,2 | 90 m | K 206 |
| 113,4 | 90 m | K 206 |
| 113,5 | 35 m | K 206 |
| 114,2 | 39 m | K 206 |
| 115,4 | 72 m | K 206 |
| 116,0 | 51 m | K 206 |
| 116,1 | 40 m | K 206 |
| 116,4 | 121 m | K 206 |
| 116,6 | 130 m | K 206 |
| 118,4 | 105 m | K 208 |
| 118,7 | 89 m | K 208 |
| 118,8 | 89 m | K 208 |
| 119,3 | 104 m | K 208 |
| 119,5 | 101 m | K 208 |
| 120,8 | 27 m | K 302 |
| 120,9 | 27 m | K 302 |
| 122,0 | 42 m | K 302 |
| 122,3 | 50 m | K 302 |
| 122,4 | 28 m | K 302 |
| 122,5 | 28 m | K 302 |
| 122,6 | 87 m | K 302 |
| 123,5 | 58 m | Tausa |
| 124,4 | 90 m | K 302 |
| 124,7 | 65 m | K 302 |
| 124,8 | 65 m | K 302 |
| 125,0 | 129 m | K 302 |
| 126,3 | 115 m | K 302 |
| 127,2 | 62 m | K 302 |
| 128,0 | 102 m | K 302 |
| 132,2 | 31 m | K 302 |
| 132,3 | 31 m | K 302 |
| 132,7 | 88 m | K 302 |
| 133,5 | 62 m | K 302 |
| 133,7 | 30 m | K 302 |
| 133,8 | 33 m | K 302 |
| 134,0 | 92 m | K 302 |
| 134,7 | 51 m | L 3002 |
| 135,6 | 94 m | L 3002 |
| 136,6 | 162 m | L 3002 |
| 138,9 | 146 m | B 282 |
| 139,9 | 76 m | B 282 |
| 141,6 | 213 m | B 282 |
| 145,4 | 141 m | L 1089 |
| 146,2 | 93 m | L 1089 |
| 146,8 | 51 m | L 1089 |
| 148,4 | 105 m | L 1089 |
| 149,1 | 81 m | L 1089 |
| 150,0 | 79 m | L 1089 |
| 151,6 | 83 m | L 1089 |
| 153,6 | 190 m | Stelzen |
| 154,0 | 137 m | Stelzen |
| 154,2 | 109 m | Stelzen |
| 155,0 | 133 m | S 297 |
| 155,4 | 110 m | S 297 |
| 155,6 | 119 m | S 297 |
| 156,5 | 95 m | S 297 |
| 156,8 | 84 m | S 297 |
| 159,2 | 111 m | |
| 159,3 | 28 m | |
| 160,4 | 107 m | K 7862 |
| 160,8 | 53 m | K 7862 |
| 161,1 | 51 m | K 7862 |
| 161,8 | 88 m | K 7862 |
| 163,0 | 56 m | S 311 |
| 163,3 | 77 m | S 311 |
| 163,6 | 80 m | S 311 |
| 164,0 | 161 m | S 311 |
| 165,8 | 112 m | S 311 |
| 166,0 | 112 m | S 311 |
| 166,3 | 184 m | S 311 |
| 169,8 | 157 m | S 287 |
| 173,4 | 70 m | S 287 |
| 174,9 | 94 m | S 287 |
| 175,1 | 144 m | S 287 |
| 175,8 | 69 m | B 2 |
| 176,2 | 160 m | B 2 |
| 177,1 | 189 m | B 2 |
| 177,8 | 159 m | B 2 |
| 178,2 | 204 m | B 2 |
| 180,3 | 91 m | B 2 |
| 180,8 | 165 m | B 2 |
| 181,0 | 111 m | B 2 |
| 181,3 | 110 m | B 2 |
| 182,3 | 283 m | B 2 |
| 183,5 | 260 m | B 2 |
| 188,7 | 112 m | B 2 |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Hof, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Hof?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 58,2, 123,6, 192,3 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Hof?
På 120 km teller vi 182 svinger, 126 av dem utenfor kryss. Det er 101,9 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 18 m, ved km 90,0. Medianradiusen for alle svinger er 89 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1747 m oppover. Det høyeste punktet er 708 m, det laveste 399 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.