Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra St. Ulrich in Gröden
Fra St. Ulrich in Gröden (Trentino-Sør-Tirol) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
- Kilometer
- 195,2km
- Svinger
- 534
- Stigning
- 4769m
- Median radius
- 69m
- Svinger per 100 km
- 240,7
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
64 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 195,2 km går 80,5 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 2,0 km, 1,0 %
- radius under 60 m
- Middels
- 36,1 km, 18,6 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 42,4 km, 21,9 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 113,3 km, 58,5 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 50,6 på LS/SP135: radius 15 m, høyre.
- Lengste svingparti
- 27 svinger på 6,3 km, fra km 184,9 på SS242dir.
- Tettest svingstrekning
- 52 svinger på 10 km, fra km 118,0. De rolige kilometerne kommer før.
- Første frie sving
- Ved km 0,3. Før det ligger ingen sving utenfor kryss på ruten.
- Lengste stigning
- 26,2 km med 1174 m oppover, fra km 89,0 på SS508. Gjennomsnittlig stigning 4,5 %.
Høydeprofil
Fra 479 m til 2200 m. 4769 m opp, 4790 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Bunn km 13,3: 479 m
- Topp km 25,2: 1200 m
- Bunn km 26,0: 1142 m
- Topp km 40,9: 1376 m
- Bunn km 42,1: 1305 m
- Topp km 165,9: 630 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 195,2 | 198,8 |
| Svinger | 470 | 460 |
| Svinger per 100 km | 240,7 | 231,4 |
| Motorvei | 0,0 km | 21,9 km |
Blant byene
Plass 5 av 70 byer i Italia. Median 166,2 svinger per 100 km, St. Ulrich in Gröden ligger på 308,0.
Lignende byer
Alle lengder fra St. Ulrich in Gröden
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 59,6 km | 232 / 280 | 389,4 | 60 m | 1766 m |
| 60 km | Motsatt vei | 59,6 km | 232 / 279 | 389,4 | 60 m | 1771 m |
| 120 km | Utreise | 111,2 km | 327 / 383 | 294,0 | 68 m | 3021 m |
| 120 km | Motsatt vei | 111,2 km | 331 / 386 | 297,6 | 67 m | 3015 m |
| 200 km | Utreise | 195,2 km | 470 / 534 | 240,7 | 69 m | 4769 m |
| 200 km | Motsatt vei | 195,2 km | 466 / 533 | 238,7 | 68 m | 4763 m |
Hver sving med posisjon
470 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 0,3 | 46 m | Streda Purger |
| 0,4 | 58 m | |
| 1,9 | 72 m | SS242 |
| 3,9 | 67 m | SS242 |
| 4,2 | 75 m | SS242 |
| 4,5 | 63 m | SS242 |
| 4,8 | 63 m | SS242 |
| 5,5 | 28 m | SS242 |
| 5,8 | 28 m | SS242 |
| 6,0 | 48 m | SS242 |
| 6,7 | 58 m | SS242 |
| 6,9 | 46 m | SS242 |
| 7,0 | 46 m | SS242 |
| 7,1 | 46 m | SS242 |
| 7,3 | 62 m | SS242 |
| 7,8 | 48 m | SS242 |
| 8,2 | 65 m | SS242 |
| 8,4 | 66 m | SS242 |
| 8,6 | 51 m | SS242 |
| 8,8 | 62 m | SS242 |
| 9,3 | 72 m | SS242 |
| 9,5 | 110 m | SS242 |
| 10,1 | 43 m | SS242 |
| 10,3 | 52 m | SS242 |
| 10,7 | 92 m | SS242 |
| 10,9 | 62 m | SS242 |
| 11,1 | 53 m | SS242 |
| 11,1 | 57 m | SS242 |
| 11,4 | 47 m | SS242 |
| 11,5 | 47 m | SS242 |
| 11,5 | 64 m | SS242 |
| 11,6 | 55 m | SS242 |
| 11,8 | 46 m | SS242 |
| 11,9 | 40 m | SS242 |
| 12,0 | 61 m | SS242 |
| 12,1 | 61 m | SS242 |
| 12,4 | 176 m | SS242 |
| 13,4 | 95 m | SS12 |
| 13,9 | 71 m | Am Kaiserweg |
| 14,6 | 61 m | Am Kaiserweg |
| 14,7 | 60 m | Am Kaiserweg |
| 15,1 | 18 m | Am Kaiserweg |
| 15,2 | 42 m | Am Kaiserweg |
| 15,4 | 94 m | Am Kaiserweg |
| 15,5 | 84 m | Am Kaiserweg |
| 15,6 | 52 m | Am Kaiserweg |
| 15,7 | 47 m | Am Kaiserweg |
| 15,8 | 45 m | Am Kaiserweg |
| 15,9 | 40 m | Am Kaiserweg |
| 16,1 | 35 m | Am Kaiserweg |
| 16,4 | 17 m | Am Kaiserweg |
| 16,9 | 33 m | Saubach |
| 17,4 | 185 m | Saubach |
| 17,6 | 144 m | Saubach |
| 17,7 | 46 m | Saubach |
| 17,8 | 35 m | Saubach |
| 17,9 | 26 m | Saubach |
| 18,1 | 45 m | Rotwand |
| 18,1 | 45 m | Rotwand |
| 18,3 | 43 m | Rotwand |
| 18,6 | 118 m | Rotwand |
| 19,1 | 75 m | Rotwand |
| 19,3 | 68 m | Rotwand |
| 19,7 | 94 m | Rotwand |
| 19,9 | 136 m | Rotwand |
| 20,3 | 75 m | Rotwand |
| 20,4 | 32 m | Rotwand |
| 21,0 | 301 m | Rotwand |
| 21,4 | 187 m | Rotwand |
| 21,6 | 74 m | Rotwand |
| 21,8 | 65 m | Rotwand |
| 22,6 | 62 m | Rotwand |
| 23,5 | 38 m | Rotwand |
| 23,8 | 111 m | Rotwand |
| 24,1 | 261 m | Rotwand |
| 24,2 | 97 m | Rotwand |
| 24,5 | 95 m | Rotwand |
| 24,8 | 33 m | Rotwand |
| 25,9 | 119 m | Rotwand |
| 25,9 | 113 m | Rotwand |
| 27,0 | 858 m | Rotwand |
| 27,0 | 32 m | Rotwand |
| 27,3 | 100 m | Rotwand |
| 27,4 | 37 m | Rotwand |
| 27,7 | 104 m | Rotwand |
| 28,2 | 239 m | Kemater Straße |
| 28,3 | 93 m | Kemater Straße |
| 28,6 | 195 m | Tannstraße |
| 29,1 | 50 m | Tannstraße |
| 29,2 | 96 m | Tannstraße |
| 29,5 | 116 m | Tannstraße |
| 29,8 | 101 m | Tannstraße |
| 30,0 | 67 m | Tannstraße |
| 30,1 | 25 m | Tannstraße |
| 30,4 | 102 m | Tannstraße |
| 30,6 | 78 m | Tannstraße |
| 30,8 | 68 m | Tannstraße |
| 31,1 | 98 m | Tannstraße |
| 31,7 | 187 m | Tannstraße |
| 31,8 | 101 m | Tannstraße |
| 31,9 | 44 m | Tannstraße |
| 32,0 | 44 m | Tannstraße |
| 32,1 | 46 m | Tannstraße |
| 32,2 | 52 m | Tannstraße |
| 32,3 | 82 m | Tannstraße |
| 32,4 | 48 m | Tannstraße |
| 32,5 | 41 m | Tannstraße |
| 32,9 | 41 m | Tannstraße |
| 33,0 | 41 m | Tannstraße |
| 33,1 | 82 m | Tannstraße |
| 33,2 | 71 m | Tannstraße |
| 33,3 | 46 m | Tannstraße |
| 33,4 | 46 m | Tannstraße |
| 33,5 | 45 m | Tannstraße |
| 33,9 | 207 m | Tannstraße |
| 34,4 | 122 m | Tannstraße |
| 35,0 | 99 m | Tannstraße |
| 35,2 | 35 m | Tannstraße |
| 35,4 | 25 m | Tannstraße |
| 35,6 | 66 m | Tannstraße |
| 35,8 | 105 m | Tannstraße |
| 36,0 | 99 m | Tannstraße |
| 36,2 | 49 m | Tannstraße |
| 36,5 | 49 m | Tannstraße |
| 36,9 | 196 m | Tannstraße |
| 37,3 | 59 m | LS/SP135 |
| 37,7 | 141 m | LS/SP135 |
| 38,1 | 94 m | LS/SP135 |
| 39,0 | 101 m | LS/SP135 |
| 39,1 | 69 m | LS/SP135 |
| 39,2 | 64 m | LS/SP135 |
| 39,5 | 101 m | LS/SP135 |
| 39,8 | 59 m | LS/SP135 |
| 40,0 | 136 m | LS/SP135 |
| 40,1 | 61 m | LS/SP135 |
| 40,4 | 89 m | LS/SP135 |
| 40,7 | 62 m | LS/SP135 |
| 40,8 | 62 m | LS/SP135 |
| 40,9 | 66 m | LS/SP135 |
| 41,1 | 45 m | LS/SP135 |
| 41,7 | 209 m | LS/SP135 |
| 41,8 | 64 m | LS/SP135 |
| 41,9 | 41 m | LS/SP135 |
| 42,0 | 22 m | LS/SP135 |
| 42,5 | 144 m | LS/SP135 |
| 42,6 | 82 m | LS/SP135 |
| 42,7 | 35 m | LS/SP135 |
| 43,1 | 173 m | LS/SP135 |
| 43,2 | 150 m | LS/SP135 |
| 43,5 | 68 m | LS/SP135 |
| 43,5 | 48 m | LS/SP135 |
| 43,8 | 34 m | LS/SP135 |
| 44,3 | 53 m | LS/SP135 |
| 45,3 | 75 m | LS/SP135 |
| 45,4 | 35 m | LS/SP135 |
| 45,6 | 17 m | LS/SP135 |
| 45,7 | 17 m | LS/SP135 |
| 45,9 | 35 m | LS/SP135 |
| 46,2 | 18 m | LS/SP135 |
| 46,8 | 173 m | LS/SP135 |
| 47,0 | 58 m | LS/SP135 |
| 47,2 | 42 m | LS/SP135 |
| 47,3 | 42 m | LS/SP135 |
| 47,3 | 34 m | LS/SP135 |
| 47,5 | 34 m | LS/SP135 |
| 47,6 | 29 m | LS/SP135 |
| 48,1 | 465 m | LS/SP135 |
| 48,3 | 62 m | LS/SP135 |
| 48,6 | 34 m | LS/SP135 |
| 48,6 | 37 m | LS/SP135 |
| 49,2 | 414 m | LS/SP135 |
| 49,3 | 37 m | LS/SP135 |
| 49,4 | 72 m | LS/SP135 |
| 49,8 | 45 m | LS/SP135 |
| 49,9 | 72 m | LS/SP135 |
| 50,1 | 37 m | LS/SP135 |
| 50,1 | 37 m | LS/SP135 |
| 50,1 | 75 m | LS/SP135 |
| 50,2 | 45 m | LS/SP135 |
| 50,3 | 37 m | LS/SP135 |
| 50,3 | 17 m | LS/SP135 |
| 50,4 | 17 m | LS/SP135 |
| 50,5 | 30 m | LS/SP135 |
| 50,6 | 15 m | LS/SP135 |
| 50,7 | 35 m | LS/SP135 |
| 50,8 | 34 m | LS/SP135 |
| 50,9 | 34 m | LS/SP135 |
| 51,0 | 28 m | LS/SP135 |
| 51,2 | 110 m | LS/SP135 |
| 51,5 | 90 m | SS508 |
| 51,7 | 88 m | SS508 |
| 51,9 | 56 m | SS508 |
| 52,0 | 46 m | SS508 |
| 52,2 | 42 m | SS508 |
| 52,5 | 221 m | SS508 |
| 52,8 | 394 m | SS508 |
| 53,5 | 212 m | SS508 |
| 53,5 | 226 m | SS508 |
| 53,6 | 51 m | SS508 |
| 54,9 | 101 m | SS508 |
| 55,2 | 88 m | SS508 |
| 57,7 | 135 m | SS508 |
| 58,0 | 135 m | SS508 |
| 59,0 | 178 m | SS508 |
| 59,1 | 97 m | SS508 |
| 61,2 | 101 m | LS/SP137 |
| 62,1 | 313 m | LS/SP137 |
| 63,4 | 381 m | LS/SP137 |
| 63,7 | 117 m | LS/SP137 |
| 63,9 | 77 m | LS/SP137 |
| 64,6 | 758 m | LS/SP137 |
| 64,7 | 68 m | LS/SP137 |
| 64,9 | 69 m | LS/SP137 |
| 65,3 | 112 m | LS/SP137 |
| 66,2 | 257 m | LS/SP137 |
| 66,3 | 94 m | LS/SP137 |
| 67,0 | 107 m | LS/SP137 |
| 67,1 | 92 m | LS/SP137 |
| 67,4 | 92 m | LS/SP137 |
| 68,9 | 86 m | LS/SP137 |
| 69,6 | 240 m | LS/SP137 |
| 70,0 | 130 m | LS/SP137 |
| 71,2 | 71 m | |
| 71,3 | 36 m | |
| 72,0 | 18 m | |
| 72,8 | 103 m | |
| 73,0 | 91 m | |
| 73,9 | 78 m | |
| 74,0 | 78 m | |
| 74,1 | 63 m | |
| 74,2 | 63 m | |
| 74,4 | 69 m | |
| 74,6 | 86 m | |
| 74,6 | 44 m | |
| 75,4 | 82 m | |
| 75,6 | 88 m | |
| 75,6 | 18 m | |
| 75,6 | 17 m | |
| 76,5 | 85 m | |
| 76,6 | 85 m | |
| 76,7 | 18 m | |
| 77,0 | 91 m | |
| 77,6 | 130 m | |
| 78,0 | 18 m | |
| 78,3 | 82 m | |
| 78,5 | 84 m | |
| 78,5 | 84 m | |
| 79,5 | 144 m | LS/SP137 |
| 80,0 | 157 m | LS/SP137 |
| 80,7 | 125 m | LS/SP137 |
| 82,2 | 87 m | LS/SP137 |
| 82,5 | 92 m | LS/SP137 |
| 83,3 | 500 m | LS/SP137 |
| 83,4 | 611 m | LS/SP137 |
| 84,3 | 2000 m | LS/SP137 |
| 84,7 | 113 m | LS/SP137 |
| 84,8 | 101 m | LS/SP137 |
| 85,0 | 85 m | LS/SP137 |
| 85,8 | 131 m | LS/SP137 |
| 86,2 | 117 m | LS/SP137 |
| 88,2 | 128 m | LS/SP137 |
| 88,3 | 117 m | LS/SP137 |
| 88,9 | 100 m | LS/SP137 |
| 90,7 | 82 m | SS508 |
| 90,9 | 82 m | SS508 |
| 92,2 | 99 m | SS508 |
| 92,4 | 83 m | SS508 |
| 92,7 | 59 m | SS508 |
| 93,1 | 137 m | SS508 |
| 93,3 | 74 m | SS508 |
| 93,5 | 55 m | SS508 |
| 93,7 | 65 m | SS508 |
| 95,2 | 869 m | SS508 |
| 95,3 | 109 m | SS508 |
| 95,7 | 104 m | SS508 |
| 95,9 | 100 m | SS508 |
| 96,2 | 131 m | SS508 |
| 97,1 | 163 m | SS508 |
| 99,5 | 81 m | SS508 |
| 100,0 | 95 m | SS508 |
| 100,2 | 72 m | SS508 |
| 100,5 | 63 m | SS508 |
| 102,2 | 769 m | SS508 |
| 103,5 | 87 m | SS508 |
| 104,0 | 148 m | SS508 |
| 104,2 | 533 m | SS508 |
| 104,7 | 115 m | SS508 |
| 105,8 | 88 m | SS508 |
| 106,1 | 85 m | SS508 |
| 106,3 | 57 m | SS508 |
| 106,6 | 53 m | SS508 |
| 106,8 | 96 m | SS508 |
| 107,0 | 60 m | SS508 |
| 107,4 | 86 m | SS508 |
| 108,9 | 87 m | SS508 |
| 110,1 | 110 m | SS508 |
| 110,6 | 33 m | SS508 |
| 112,2 | 36 m | SS508 |
| 112,5 | 49 m | SS508 |
| 113,2 | 18 m | SS508 |
| 113,2 | 18 m | SS508 |
| 114,5 | 102 m | SS508 |
| 114,8 | 111 m | SS508 |
| 115,4 | 104 m | SS508 |
| 115,8 | 134 m | SS508 |
| 116,0 | 92 m | SS508 |
| 116,5 | 75 m | SS508 |
| 116,8 | 87 m | SS508 |
| 116,9 | 58 m | SS508 |
| 116,9 | 50 m | SS508 |
| 117,1 | 70 m | SS508 |
| 117,3 | 92 m | SS508 |
| 117,7 | 95 m | SS508 |
| 118,0 | 90 m | SS508 |
| 118,2 | 83 m | SS508 |
| 119,2 | 92 m | SS508 |
| 119,3 | 90 m | SS508 |
| 119,5 | 40 m | SS508 |
| 119,8 | 63 m | SS508 |
| 120,2 | 74 m | SS508 |
| 120,2 | 45 m | SS508 |
| 120,2 | 33 m | SS508 |
| 120,3 | 27 m | SS508 |
| 120,4 | 27 m | SS508 |
| 120,5 | 61 m | SS508 |
| 120,6 | 31 m | SS508 |
| 120,8 | 98 m | SS508 |
| 121,2 | 59 m | SS508 |
| 121,3 | 46 m | SS508 |
| 121,6 | 108 m | SS508 |
| 121,8 | 44 m | SS508 |
| 122,0 | 44 m | SS508 |
| 122,4 | 108 m | SS508 |
| 122,8 | 22 m | SS508 |
| 123,0 | 22 m | SS508 |
| 123,0 | 22 m | SS508 |
| 123,3 | 89 m | SS508 |
| 123,8 | 52 m | SS508 |
| 124,0 | 52 m | SS508 |
| 124,0 | 47 m | SS508 |
| 124,1 | 36 m | SS508 |
| 124,4 | 74 m | SS508 |
| 124,5 | 74 m | SS508 |
| 124,5 | 44 m | SS508 |
| 124,8 | 43 m | SS508 |
| 125,0 | 72 m | SS508 |
| 125,3 | 96 m | SS508 |
| 125,6 | 51 m | SS508 |
| 125,6 | 41 m | SS508 |
| 125,7 | 33 m | SS508 |
| 125,8 | 33 m | SS508 |
| 126,1 | 114 m | SS508 |
| 126,3 | 24 m | SS508 |
| 126,5 | 207 m | SS508 |
| 126,6 | 33 m | SS508 |
| 126,9 | 159 m | SS508 |
| 126,9 | 55 m | SS508 |
| 127,2 | 141 m | SS508 |
| 127,2 | 35 m | SS508 |
| 127,3 | 35 m | SS508 |
| 127,4 | 35 m | SS508 |
| 127,7 | 51 m | SS508 |
| 127,8 | 35 m | SS508 |
| 127,9 | 32 m | SS508 |
| 128,0 | 32 m | SS508 |
| 128,8 | 207 m | SS508 |
| 129,1 | 27 m | Elzenbaum |
| 129,3 | 303 m | GS/SC16.3 |
| 129,4 | 62 m | GS/SC16.3 |
| 129,5 | 55 m | GS/SC16.3 |
| 130,0 | 442 m | GS/SC16.3 |
| 130,7 | 273 m | Brennerstraße |
| 131,7 | 179 m | Brennerstraße |
| 132,2 | 177 m | Brennerstraße |
| 132,8 | 224 m | Brennerstraße |
| 133,2 | 178 m | Brennerstraße |
| 133,9 | 114 m | SS12 |
| 135,4 | 125 m | SS12 |
| 136,0 | 139 m | SS12 |
| 136,3 | 106 m | SS12 |
| 136,8 | 188 m | SS12 |
| 140,5 | 100 m | SS12 |
| 140,6 | 95 m | SS12 |
| 142,0 | 182 m | SS12 |
| 146,4 | 171 m | SS12 |
| 147,1 | 168 m | SS12 |
| 147,7 | 135 m | SS12 |
| 148,0 | 47 m | SS12 |
| 148,3 | 117 m | SS12 |
| 150,8 | 246 m | SS12 |
| 153,7 | 67 m | Pustertaler Straße |
| 156,2 | 78 m | LS/SP31 |
| 157,2 | 62 m | LS/SP31 |
| 157,4 | 45 m | LS/SP31 |
| 157,5 | 45 m | LS/SP31 |
| 157,7 | 69 m | LS/SP31 |
| 158,4 | 127 m | LS/SP31 |
| 158,9 | 93 m | Laugenstraße |
| 159,5 | 57 m | Pinatzweg |
| 159,7 | 93 m | |
| 160,2 | 48 m | |
| 160,2 | 45 m | |
| 160,6 | 57 m | Guggerweg |
| 160,6 | 57 m | Guggerweg |
| 160,9 | 62 m | Guggerweg |
| 161,1 | 44 m | Guggerweg |
| 161,2 | 44 m | Elvaser Straße |
| 161,2 | 26 m | Elvaser Straße |
| 161,6 | 129 m | Elvaser Straße |
| 161,8 | 92 m | Elvaser Straße |
| 162,1 | 55 m | Elvaser Straße |
| 162,6 | 30 m | Elvaser Straße |
| 162,7 | 30 m | Elvaser Straße |
| 162,8 | 31 m | Elvaser Straße |
| 162,9 | 34 m | Elvaser Straße |
| 164,1 | 83 m | Brennerstraße |
| 164,4 | 52 m | Peter-Mayr-Straße |
| 168,1 | 181 m | SS12 |
| 172,6 | 152 m | SS12 |
| 172,8 | 78 m | SS12 |
| 173,2 | 222 m | SS12 |
| 173,9 | 92 m | SS12 |
| 174,1 | 97 m | SS12 |
| 177,0 | 59 m | SS242dir |
| 177,2 | 46 m | SS242dir |
| 178,0 | 67 m | SS242dir |
| 178,3 | 82 m | SS242dir |
| 178,4 | 73 m | SS242dir |
| 178,9 | 69 m | SS242dir |
| 179,2 | 99 m | SS242dir |
| 179,3 | 58 m | SS242dir |
| 179,6 | 61 m | SS242dir |
| 179,7 | 61 m | SS242dir |
| 180,0 | 156 m | SS242dir |
| 180,2 | 88 m | SS242dir |
| 181,8 | 80 m | SS242dir |
| 183,0 | 71 m | SS242dir |
| 183,7 | 57 m | SS242dir |
| 184,0 | 77 m | SS242dir |
| 184,2 | 54 m | SS242dir |
| 184,3 | 54 m | SS242dir |
| 184,9 | 60 m | SS242dir |
| 185,1 | 75 m | SS242dir |
| 185,2 | 75 m | SS242dir |
| 185,3 | 86 m | SS242dir |
| 185,5 | 59 m | SS242dir |
| 185,8 | 63 m | SS242dir |
| 185,9 | 52 m | SS242dir |
| 186,0 | 61 m | SS242dir |
| 186,4 | 69 m | SS242dir |
| 186,7 | 39 m | SS242dir |
| 186,9 | 51 m | SS242dir |
| 187,2 | 62 m | SS242dir |
| 187,6 | 82 m | SS242dir |
| 187,8 | 55 m | SS242dir |
| 187,8 | 55 m | SS242dir |
| 188,2 | 67 m | SS242dir |
| 188,4 | 37 m | SS242dir |
| 188,7 | 91 m | SS242dir |
| 189,0 | 58 m | SS242dir |
| 189,3 | 52 m | SS242dir |
| 189,6 | 79 m | SS242dir |
| 189,7 | 68 m | SS242dir |
| 190,1 | 89 m | SS242dir |
| 190,5 | 71 m | SS242dir |
| 190,6 | 49 m | SS242dir |
| 190,8 | 95 m | SS242dir |
| 191,1 | 128 m | SS242dir |
| 193,2 | 72 m | SS242 |
| 194,8 | 47 m | Streda Purger |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra St. Ulrich in Gröden, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra St. Ulrich in Gröden?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 59,6, 111,2, 195,2 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra St. Ulrich in Gröden?
På 120 km teller vi 383 svinger, 327 av dem utenfor kryss. Det er 294,0 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 17 m, ved km 100,6. Medianradiusen for alle svinger er 68 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 3021 m oppover. Det høyeste punktet er 2133 m, det laveste 526 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.