Rota circular de mota e carro a partir de Bad Ischl
A partir de Bad Ischl (Alta Áustria) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 120,4km
- Curvas
- 236
- Subida
- 1748m
- Raio mediano
- 94m
- Curvas por 100 km
- 159,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
44 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 120,4 km, 43,9 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,0 km, 0,8 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 15,6 km, 13,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 27,4 km, 22,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 75,8 km, 63,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 97,3: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 6 curvas em 2,2 km, a partir do km 11,5, em B153.
- Troço mais sinuoso
- 30 curvas em 10 km, a partir do km 5,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,2. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 13,9 km com 663 m de subida, a partir do km 90,0, em B145. Declive médio de 4,8 %.
Perfil de elevação
De 425 m a 1091 m. 1748 m a subir, 1748 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 27,5: 525 m
- Máximo km 37,2: 664 m
- Máximo km 47,4: 523 m
- Mínimo km 62,8: 631 m
- Máximo km 85,9: 515 m
- Máximo km 103,9: 1091 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 120,4 | 107,9 |
| Curvas | 192 | 156 |
| Curvas por 100 km | 159,4 | 144,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 9 de 28 cidades em Áustria. A mediana é de 171,4 curvas por 100 km, Bad Ischl tem 199,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Bad Ischl
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 55,9 km | 152 / 196 | 271,9 | 52 m | 1199 m |
| 60 km | Inverso | 55,9 km | 162 / 207 | 289,8 | 55 m | 1185 m |
| 120 km | Ida | 120,4 km | 192 / 236 | 159,4 | 94 m | 1748 m |
| 120 km | Inverso | 120,4 km | 190 / 234 | 157,8 | 94 m | 1743 m |
| 200 km | Ida | 190,8 km | 318 / 360 | 166,7 | 100 m | 2329 m |
| 200 km | Inverso | 190,8 km | 316 / 356 | 165,6 | 98 m | 2358 m |
Todas as curvas com a sua posição
192 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,2 | 42 m | Bahnhofstraße |
| 2,0 | 128 m | B145 |
| 2,2 | 128 m | B145 |
| 4,4 | 181 m | B145 |
| 5,5 | 173 m | B145 |
| 6,4 | 31 m | B153 |
| 6,7 | 65 m | B153 |
| 6,8 | 67 m | B153 |
| 6,9 | 58 m | B153 |
| 7,0 | 56 m | B153 |
| 7,1 | 66 m | B153 |
| 7,3 | 58 m | B153 |
| 7,6 | 58 m | B153 |
| 7,8 | 92 m | B153 |
| 8,6 | 54 m | B153 |
| 8,8 | 51 m | B153 |
| 8,9 | 103 m | B153 |
| 9,6 | 105 m | B153 |
| 9,8 | 70 m | B153 |
| 9,8 | 77 m | B153 |
| 10,0 | 128 m | B153 |
| 10,4 | 87 m | B153 |
| 10,4 | 49 m | B153 |
| 10,5 | 47 m | B153 |
| 10,7 | 91 m | B153 |
| 10,8 | 96 m | B153 |
| 11,5 | 246 m | B153 |
| 11,9 | 124 m | B153 |
| 12,5 | 210 m | B153 |
| 13,1 | 164 m | B153 |
| 13,3 | 109 m | B153 |
| 13,5 | 166 m | B153 |
| 14,2 | 142 m | B153 |
| 14,8 | 282 m | B153 |
| 18,2 | 242 m | B153 |
| 19,1 | 116 m | B153 |
| 20,7 | 92 m | B152 |
| 21,3 | 175 m | B152 |
| 22,0 | 182 m | B152 |
| 23,6 | 121 m | B152 |
| 23,8 | 107 m | B152 |
| 24,1 | 107 m | B152 |
| 24,2 | 103 m | B152 |
| 24,3 | 86 m | B152 |
| 24,4 | 86 m | B152 |
| 25,4 | 147 m | B152 |
| 25,6 | 136 m | B152 |
| 25,7 | 52 m | B152 |
| 29,6 | 78 m | B151 |
| 29,8 | 90 m | B151 |
| 30,7 | 79 m | B151 |
| 31,4 | 54 m | B151 |
| 32,3 | 129 m | B151 |
| 32,9 | 94 m | B151 |
| 35,2 | 143 m | Zell, Mitterweg |
| 35,6 | 68 m | Zell, Mitterweg |
| 36,4 | 43 m | |
| 36,4 | 61 m | |
| 36,5 | 78 m | |
| 37,0 | 54 m | |
| 37,5 | 42 m | Limbergstraße |
| 37,6 | 42 m | Limbergstraße |
| 37,7 | 79 m | Limbergstraße |
| 38,3 | 67 m | Seepoint |
| 38,4 | 30 m | Seepoint |
| 38,5 | 27 m | Seepoint |
| 38,5 | 19 m | Seepoint |
| 38,7 | 19 m | Seepoint |
| 38,7 | 25 m | Seepoint |
| 41,6 | 92 m | B151 |
| 42,0 | 127 m | B151 |
| 43,2 | 52 m | B151 |
| 43,5 | 75 m | B151 |
| 43,9 | 75 m | B151 |
| 44,8 | 127 m | B151 |
| 45,0 | 79 m | B151 |
| 48,7 | 141 m | B152 |
| 49,0 | 141 m | B152 |
| 49,2 | 144 m | B152 |
| 50,1 | 82 m | B152 |
| 50,4 | 99 m | B152 |
| 50,6 | 107 m | B152 |
| 50,7 | 121 m | B152 |
| 50,9 | 119 m | B152 |
| 52,3 | 185 m | B152 |
| 53,1 | 189 m | B152 |
| 53,9 | 94 m | B152 |
| 55,7 | 91 m | B152 |
| 56,2 | 72 m | B152 |
| 56,3 | 185 m | B152 |
| 58,7 | 140 m | L544 |
| 59,4 | 225 m | L544 |
| 59,8 | 184 m | L544 |
| 60,6 | 183 m | L544 |
| 61,4 | 130 m | L544 |
| 61,6 | 126 m | L544 |
| 61,7 | 135 m | L544 |
| 62,3 | 124 m | L544 |
| 62,4 | 140 m | L544 |
| 62,7 | 80 m | L544 |
| 62,8 | 80 m | L544 |
| 63,7 | 100 m | L544 |
| 63,8 | 100 m | L544 |
| 63,9 | 107 m | L544 |
| 65,3 | 59 m | L544 |
| 65,5 | 23 m | L544 |
| 65,7 | 23 m | L544 |
| 65,8 | 37 m | L544 |
| 66,0 | 69 m | L544 |
| 66,2 | 92 m | L544 |
| 67,5 | 141 m | L544 |
| 67,9 | 180 m | L544 |
| 69,0 | 119 m | L544 |
| 70,3 | 190 m | L544 |
| 72,0 | 136 m | L544 |
| 72,8 | 213 m | L544 |
| 73,3 | 91 m | L544 |
| 73,4 | 79 m | L544 |
| 73,6 | 73 m | L544 |
| 73,8 | 83 m | L544 |
| 74,6 | 112 m | Buchbergstraße |
| 74,8 | 150 m | Buchbergstraße |
| 76,0 | 143 m | Buchbergstraße |
| 76,2 | 142 m | Buchbergstraße |
| 76,6 | 235 m | Buchbergstraße |
| 78,2 | 80 m | Buchbergstraße |
| 78,5 | 430 m | Buchbergstraße |
| 79,5 | 407 m | Buchbergstraße |
| 79,9 | 144 m | Buchbergstraße |
| 80,9 | 144 m | Seestraße |
| 81,0 | 112 m | Seestraße |
| 81,4 | 105 m | Seestraße |
| 81,6 | 178 m | Seestraße |
| 82,3 | 48 m | Seestraße |
| 82,5 | 92 m | Seestraße |
| 83,4 | 191 m | B145 |
| 83,4 | 191 m | B145 |
| 83,6 | 181 m | B145 |
| 83,9 | 173 m | B145 |
| 84,4 | 109 m | B145 |
| 85,8 | 194 m | B145 |
| 86,6 | 178 m | B145 |
| 96,5 | 59 m | |
| 96,5 | 59 m | |
| 96,6 | 189 m | |
| 96,6 | 64 m | |
| 96,9 | 108 m | |
| 97,1 | 25 m | |
| 97,3 | 18 m | |
| 97,8 | 39 m | |
| 97,9 | 40 m | |
| 98,1 | 76 m | |
| 98,3 | 83 m | |
| 98,4 | 251 m | |
| 99,1 | 63 m | |
| 100,1 | 58 m | |
| 100,1 | 58 m | |
| 100,2 | 138 m | |
| 100,5 | 99 m | |
| 101,0 | 138 m | |
| 101,1 | 53 m | |
| 101,2 | 83 m | |
| 101,8 | 101 m | |
| 102,2 | 99 m | |
| 102,4 | 81 m | |
| 103,2 | 109 m | |
| 103,8 | 102 m | |
| 104,2 | 27 m | |
| 105,0 | 100 m | |
| 105,2 | 88 m | |
| 105,7 | 93 m | |
| 106,2 | 60 m | |
| 106,9 | 130 m | |
| 107,3 | 49 m | |
| 107,4 | 50 m | |
| 107,4 | 57 m | |
| 108,5 | 98 m | |
| 109,0 | 43 m | |
| 109,2 | 43 m | |
| 109,4 | 71 m | |
| 109,5 | 41 m | |
| 109,6 | 19 m | |
| 110,1 | 69 m | |
| 110,3 | 69 m | |
| 112,6 | 255 m | B145 |
| 114,4 | 330 m | B145 |
| 115,3 | 169 m | B145 |
| 116,1 | 180 m | B145 |
| 118,5 | 106 m | B145 |
| 118,8 | 50 m | Gassnerweg |
| 119,6 | 38 m | Götzstraße |
| 119,7 | 38 m | Götzstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Bad Ischl, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Bad Ischl?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 55,9, 120,4, 190,8 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Bad Ischl?
Em 120 km contamos 236 curvas, 192 delas fora de cruzamentos. Isso dá 159,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 97,3. O raio mediano de todas as curvas é de 94 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1748 m de subida. O ponto mais alto está a 1091 m, o mais baixo a 425 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.