Rota circular de mota e carro a partir de Bludenz
A partir de Bludenz (Vorarlberg) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 112,2km
- Curvas
- 330
- Subida
- 3061m
- Raio mediano
- 67m
- Curvas por 100 km
- 248,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
51 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 112,2 km, 44,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,9 km, 1,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 19,7 km, 17,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 22,6 km, 20,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 66,7 km, 60,2 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 47,2, em L51: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 24 curvas em 3,8 km, a partir do km 84,4.
- Troço mais sinuoso
- 41 curvas em 10 km, a partir do km 78,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 12,7 km com 899 m de subida, a partir do km 23,9, em Laternserstraße. Declive médio de 7,1 %.
Perfil de elevação
De 468 m a 1743 m. 3061 m a subir, 3058 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 18,8: 591 m
- Máximo km 36,6: 1370 m
- Mínimo km 60,3: 1378 m
- Mínimo km 62,1: 1355 m
- Máximo km 64,2: 1481 m
- Mínimo km 95,6: 875 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 112,2 | 159,6 |
| Curvas | 279 | 530 |
| Curvas por 100 km | 248,7 | 332,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 1 de 28 cidades em Áustria. A mediana é de 171,4 curvas por 100 km, Bludenz tem 275,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Bludenz
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,0 km | 196 / 252 | 311,0 | 57 m | 2023 m |
| 60 km | Inverso | 63,0 km | 198 / 252 | 314,2 | 57 m | 2025 m |
| 120 km | Ida | 112,2 km | 279 / 330 | 248,7 | 67 m | 3061 m |
| 120 km | Inverso | 112,2 km | 276 / 329 | 246,0 | 66 m | 3062 m |
| 200 km | Ida | 191,6 km | 513 / 580 | 267,8 | 59 m | 5021 m |
| 200 km | Inverso | 191,6 km | 502 / 584 | 262,0 | 59 m | 5026 m |
Todas as curvas com a sua posição
279 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 27 m | L190 |
| 7,2 | 158 m | L190 |
| 8,4 | 236 m | L190 |
| 8,8 | 320 m | L190 |
| 9,3 | 227 m | L190 |
| 16,6 | 181 m | L50 |
| 16,7 | 134 m | L50 |
| 17,2 | 94 m | L50 |
| 17,4 | 59 m | L50 |
| 17,6 | 47 m | L50 |
| 17,9 | 76 m | L50 |
| 18,1 | 89 m | L50 |
| 18,7 | 90 m | L50 |
| 19,5 | 28 m | L50 |
| 19,6 | 24 m | L50 |
| 19,8 | 27 m | L50 |
| 20,0 | 61 m | L50 |
| 20,8 | 163 m | L50 |
| 21,6 | 167 m | L50 |
| 22,2 | 159 m | L50 |
| 22,9 | 91 m | L50 |
| 23,0 | 51 m | L50 |
| 23,4 | 92 m | L50 |
| 23,4 | 75 m | L50 |
| 24,0 | 102 m | L51 |
| 24,4 | 179 m | L51 |
| 24,4 | 98 m | L51 |
| 24,9 | 32 m | L51 |
| 25,0 | 59 m | L51 |
| 25,1 | 18 m | |
| 25,2 | 18 m | Laternserstraße |
| 25,2 | 71 m | Laternserstraße |
| 25,5 | 88 m | Laternserstraße |
| 25,7 | 43 m | Laternserstraße |
| 25,9 | 29 m | Laternserstraße |
| 25,9 | 26 m | Laternserstraße |
| 26,1 | 26 m | Laternserstraße |
| 26,1 | 34 m | Laternserstraße |
| 26,3 | 23 m | Laternserstraße |
| 26,6 | 21 m | Laternserstraße |
| 27,0 | 81 m | Laternserstraße |
| 27,2 | 194 m | Laternserstraße |
| 27,6 | 210 m | Laternserstraße |
| 28,4 | 53 m | Laternserstraße |
| 28,8 | 110 m | Laternserstraße |
| 28,9 | 54 m | Laternserstraße |
| 29,1 | 27 m | Laternserstraße |
| 29,2 | 50 m | Laternserstraße |
| 29,3 | 43 m | Laternserstraße |
| 29,9 | 32 m | Laternserstraße |
| 30,0 | 145 m | Laternserstraße |
| 30,0 | 67 m | Laternserstraße |
| 30,1 | 49 m | Laternserstraße |
| 30,3 | 49 m | Laternserstraße |
| 30,4 | 71 m | Laternserstraße |
| 30,4 | 71 m | Laternserstraße |
| 30,6 | 142 m | Laternserstraße |
| 32,0 | 46 m | Laternserstraße |
| 32,2 | 76 m | Laternserstraße |
| 32,8 | 65 m | Mazonastraße |
| 33,5 | 44 m | Oberer Bonacker |
| 33,5 | 199 m | Oberer Bonacker |
| 33,6 | 199 m | Oberer Bonacker |
| 33,9 | 18 m | Oberer Bonacker |
| 34,8 | 83 m | |
| 35,0 | 68 m | |
| 35,1 | 68 m | |
| 35,1 | 68 m | |
| 35,2 | 122 m | |
| 35,4 | 70 m | |
| 35,6 | 136 m | |
| 36,1 | 218 m | |
| 36,5 | 81 m | |
| 36,9 | 73 m | |
| 37,0 | 51 m | |
| 37,2 | 112 m | |
| 37,3 | 60 m | |
| 37,5 | 20 m | |
| 37,5 | 21 m | |
| 37,6 | 87 m | |
| 37,8 | 19 m | Oberer Bonacker |
| 37,9 | 49 m | Oberer Bonacker |
| 38,0 | 174 m | Oberer Bonacker |
| 38,7 | 161 m | Oberer Bonacker |
| 39,1 | 20 m | Oberer Bonacker |
| 39,4 | 67 m | Mazonastraße |
| 40,4 | 85 m | L51 |
| 40,5 | 79 m | L51 |
| 40,6 | 79 m | L51 |
| 40,9 | 74 m | L51 |
| 41,0 | 85 m | L51 |
| 41,2 | 105 m | L51 |
| 42,4 | 127 m | L51 |
| 43,7 | 96 m | L51 |
| 44,8 | 31 m | L51 |
| 44,8 | 69 m | L51 |
| 44,9 | 373 m | L51 |
| 46,2 | 67 m | L51 |
| 46,4 | 67 m | L51 |
| 46,8 | 22 m | L51 |
| 46,9 | 22 m | L51 |
| 47,2 | 17 m | L51 |
| 47,5 | 51 m | L51 |
| 48,0 | 54 m | L51 |
| 48,2 | 18 m | L51 |
| 48,3 | 88 m | L51 |
| 48,5 | 31 m | L51 |
| 48,5 | 31 m | L51 |
| 48,7 | 75 m | L51 |
| 48,8 | 46 m | L51 |
| 48,9 | 33 m | L51 |
| 49,1 | 82 m | L51 |
| 49,3 | 60 m | L51 |
| 49,5 | 183 m | L51 |
| 49,6 | 62 m | L51 |
| 50,0 | 79 m | L51 |
| 50,7 | 58 m | L51 |
| 50,9 | 49 m | L51 |
| 51,1 | 49 m | L51 |
| 51,6 | 75 m | L51 |
| 52,0 | 95 m | L51 |
| 52,8 | 107 m | L51 |
| 53,2 | 195 m | L51 |
| 53,4 | 64 m | L51 |
| 53,5 | 34 m | L51 |
| 53,7 | 43 m | L51 |
| 53,8 | 90 m | L51 |
| 54,1 | 54 m | L51 |
| 54,5 | 63 m | L51 |
| 54,5 | 54 m | L51 |
| 54,8 | 94 m | L51 |
| 54,9 | 65 m | L51 |
| 55,1 | 168 m | L51 |
| 55,5 | 93 m | L51 |
| 55,7 | 145 m | L51 |
| 56,8 | 266 m | L51 |
| 58,1 | 220 m | Furkastraße |
| 58,4 | 297 m | Furkastraße |
| 59,2 | 33 m | Furkastraße |
| 59,4 | 106 m | Furkastraße |
| 59,5 | 360 m | Furkastraße |
| 60,0 | 19 m | Ugner Straße |
| 60,1 | 19 m | Ugner Straße |
| 60,1 | 43 m | Ugner Straße |
| 60,2 | 43 m | Ugner Straße |
| 60,9 | 45 m | Ugner Straße |
| 60,9 | 19 m | Ugner Straße |
| 61,0 | 19 m | Ugner Straße |
| 61,3 | 81 m | Furkastraße |
| 61,6 | 70 m | L193 |
| 62,0 | 62 m | L193 |
| 62,4 | 62 m | L193 |
| 63,3 | 166 m | L193 |
| 64,5 | 41 m | L193 |
| 64,5 | 60 m | L193 |
| 65,0 | 75 m | L193 |
| 65,3 | 202 m | L193 |
| 65,8 | 78 m | L193 |
| 65,9 | 78 m | L193 |
| 66,1 | 84 m | L193 |
| 66,3 | 17 m | L193 |
| 66,4 | 42 m | L193 |
| 66,4 | 56 m | L193 |
| 66,9 | 43 m | Faschinastraße |
| 66,9 | 48 m | Faschinastraße |
| 67,2 | 243 m | Faschinastraße |
| 67,5 | 98 m | Faschinastraße |
| 68,0 | 81 m | Faschinastraße |
| 68,5 | 19 m | Faschinastraße |
| 68,7 | 115 m | Faschinastraße |
| 68,8 | 85 m | Faschinastraße |
| 68,9 | 90 m | Faschinastraße |
| 69,0 | 21 m | Faschinastraße |
| 69,2 | 38 m | Faschinastraße |
| 69,5 | 162 m | Faschinastraße |
| 69,9 | 26 m | Faschinastraße |
| 70,7 | 30 m | Faschinastraße |
| 70,9 | 30 m | Faschinastraße |
| 71,0 | 193 m | Faschinastraße |
| 71,4 | 86 m | Faschinastraße |
| 71,8 | 53 m | Faschinastraße |
| 72,0 | 36 m | Faschinastraße |
| 72,1 | 288 m | Faschinastraße |
| 72,4 | 155 m | Faschinastraße |
| 72,6 | 169 m | Faschinastraße |
| 73,8 | 41 m | L88 |
| 73,9 | 65 m | L88 |
| 74,1 | 220 m | L88 |
| 75,4 | 37 m | L88 |
| 75,5 | 18 m | L88 |
| 75,5 | 18 m | L88 |
| 75,6 | 39 m | L88 |
| 75,7 | 226 m | L88 |
| 76,1 | 137 m | L88 |
| 76,5 | 130 m | L88 |
| 77,0 | 196 m | Marul |
| 77,1 | 271 m | Marul |
| 78,4 | 92 m | Laguz |
| 78,6 | 47 m | Laguz |
| 78,7 | 47 m | Laguz |
| 78,9 | 175 m | Laguz |
| 79,4 | 49 m | Laguz |
| 79,5 | 87 m | Laguz |
| 79,7 | 119 m | Laguz |
| 79,9 | 36 m | Laguz |
| 80,1 | 36 m | Laguz |
| 80,1 | 70 m | Laguz |
| 80,2 | 36 m | Laguz |
| 80,4 | 85 m | Laguz |
| 80,4 | 85 m | Laguz |
| 81,2 | 500 m | Laguz |
| 82,8 | 69 m | |
| 82,9 | 94 m | |
| 83,1 | 24 m | |
| 83,3 | 76 m | |
| 84,4 | 43 m | |
| 84,5 | 79 m | |
| 84,8 | 125 m | |
| 84,9 | 25 m | |
| 85,2 | 18 m | |
| 85,4 | 18 m | |
| 85,6 | 19 m | |
| 85,8 | 23 m | |
| 85,9 | 21 m | |
| 86,0 | 18 m | |
| 86,0 | 18 m | |
| 86,1 | 33 m | |
| 86,4 | 18 m | |
| 86,5 | 18 m | |
| 86,6 | 20 m | |
| 86,7 | 31 m | |
| 86,8 | 19 m | |
| 87,2 | 18 m | |
| 87,3 | 18 m | |
| 87,3 | 18 m | |
| 87,7 | 37 m | |
| 87,8 | 67 m | |
| 88,0 | 77 m | |
| 88,1 | 43 m | |
| 89,2 | 18 m | Laguz |
| 89,7 | 68 m | Laguz |
| 89,7 | 43 m | Laguz |
| 91,3 | 283 m | Laguz |
| 92,1 | 80 m | Laguz |
| 92,2 | 71 m | Laguz |
| 92,3 | 35 m | Laguz |
| 92,4 | 47 m | Laguz |
| 92,4 | 79 m | Laguz |
| 92,5 | 35 m | Laguz |
| 93,0 | 80 m | Laguz |
| 93,1 | 48 m | Laguz |
| 93,2 | 67 m | Laguz |
| 93,7 | 105 m | Laguz |
| 93,8 | 55 m | Laguz |
| 93,9 | 68 m | Laguz |
| 94,2 | 79 m | Laguz |
| 95,5 | 163 m | Marul |
| 96,2 | 61 m | L88 |
| 96,4 | 60 m | L88 |
| 96,5 | 58 m | L88 |
| 96,6 | 41 m | L88 |
| 97,3 | 76 m | L88 |
| 97,4 | 73 m | L88 |
| 99,2 | 61 m | L88 |
| 99,6 | 51 m | L88 |
| 99,7 | 51 m | L88 |
| 99,8 | 56 m | L88 |
| 100,8 | 69 m | L88 |
| 101,4 | 52 m | L88 |
| 102,2 | 21 m | L88 |
| 102,6 | 133 m | L88 |
| 102,9 | 114 m | L88 |
| 103,1 | 88 m | L88 |
| 103,6 | 101 m | L193 |
| 103,7 | 89 m | L193 |
| 105,8 | 144 m | L193 |
| 106,9 | 191 m | L193 |
| 110,5 | 79 m | L190 |
| 111,4 | 27 m | L190 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Bludenz, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Bludenz?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,0, 112,2, 191,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Bludenz?
Em 120 km contamos 330 curvas, 279 delas fora de cruzamentos. Isso dá 248,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 47,2. O raio mediano de todas as curvas é de 67 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 3061 m de subida. O ponto mais alto está a 1743 m, o mais baixo a 468 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.