Rota circular de mota e carro a partir de Liège
A partir de Liège (Região da Valónia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 186,8km
- Curvas
- 269
- Subida
- 1949m
- Raio mediano
- 75m
- Curvas por 100 km
- 115,1
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
56 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 186,8 km, 42,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,3 km, 9,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 24,3 km, 13,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 144,0 km, 77,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 52,2, em Moressée: raio de 19 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 3,2 km, a partir do km 18,9, em N638.
- Troço mais sinuoso
- 26 curvas em 10 km, a partir do km 14,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 15,8 km com 439 m de subida, a partir do km 85,4, em N806. Declive médio de 2,8 %.
Perfil de elevação
De 59 m a 644 m. 1949 m a subir, 1951 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 5,0: 94 m
- Mínimo km 6,6: 65 m
- Mínimo km 30,1: 232 m
- Mínimo km 36,2: 198 m
- Mínimo km 155,3: 165 m
- Máximo km 157,6: 261 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 186,8 | 211,8 |
| Curvas | 211 | 124 |
| Curvas por 100 km | 112,9 | 58,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 62,5 km |
1,9 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 6 de 20 cidades em Bélgica. A mediana é de 86,7 curvas por 100 km, Liège tem 117,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Liège
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,7 km | 78 / 112 | 122,5 | 64 m | 567 m |
| 60 km | Inverso | 63,7 km | 77 / 111 | 120,9 | 65 m | 586 m |
| 120 km | Ida | 126,8 km | 147 / 202 | 116,0 | 75 m | 1501 m |
| 120 km | Inverso | 126,8 km | 144 / 199 | 113,6 | 74 m | 1519 m |
| 200 km | Ida | 186,8 km | 211 / 267 | 112,9 | 76 m | 1965 m |
| 200 km | Inverso | 186,8 km | 215 / 269 | 115,1 | 75 m | 1949 m |
Todas as curvas com a sua posição
211 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,2 | 24 m | Boulevard d'Avroy |
| 1,3 | 38 m | N30 |
| 1,5 | 75 m | N30 |
| 2,0 | 108 m | N30 |
| 2,8 | 106 m | N30 |
| 2,9 | 100 m | N30 |
| 3,6 | 74 m | N30 |
| 4,5 | 131 m | N30 |
| 5,0 | 59 m | N30 |
| 6,3 | 65 m | N61 |
| 6,7 | 61 m | N61 |
| 6,8 | 64 m | N61 |
| 8,1 | 70 m | N61 |
| 9,5 | 167 m | N61 |
| 10,1 | 93 m | N61 |
| 10,3 | 83 m | N61 |
| 10,7 | 158 m | N61 |
| 13,8 | 62 m | N61 |
| 14,3 | 181 m | N61 |
| 15,9 | 46 m | N61 |
| 16,0 | 46 m | N61 |
| 16,4 | 137 m | N61 |
| 16,6 | 66 m | N61 |
| 17,2 | 44 m | N61 |
| 18,6 | 119 m | N61 |
| 19,1 | 169 m | N61 |
| 19,6 | 159 m | N61 |
| 20,5 | 127 m | N61 |
| 21,3 | 71 m | N61 |
| 21,6 | 61 m | N61 |
| 21,8 | 69 m | N61 |
| 22,5 | 102 m | N61 |
| 23,0 | 86 m | N61 |
| 23,2 | 86 m | N61 |
| 23,6 | 74 m | N61 |
| 24,4 | 65 m | N61 |
| 24,8 | 62 m | N61 |
| 26,6 | 67 m | N690 |
| 27,2 | 53 m | Sohan |
| 27,7 | 60 m | Sohan |
| 27,8 | 28 m | Sohan |
| 27,9 | 28 m | Sohan |
| 27,9 | 28 m | Sohan |
| 28,1 | 38 m | Sohan |
| 28,1 | 43 m | Sohan |
| 28,3 | 23 m | Sohan |
| 28,3 | 23 m | Sohan |
| 28,4 | 46 m | Chemin des Trixhes d'Oneux |
| 28,5 | 58 m | Chemin des Trixhes d'Oneux |
| 28,6 | 58 m | Chemin des Trixhes d'Oneux |
| 31,0 | 78 m | N657 |
| 31,7 | 32 m | Rue Chinrue |
| 32,2 | 71 m | N62 |
| 40,8 | 142 m | N666 |
| 41,0 | 129 m | N666 |
| 41,2 | 76 m | N666 |
| 41,7 | 99 m | N666 |
| 43,1 | 100 m | N666 |
| 43,7 | 117 m | N666 |
| 44,0 | 136 m | N666 |
| 46,9 | 81 m | N30 |
| 47,1 | 69 m | N30 |
| 48,3 | 110 m | N30 |
| 49,1 | 52 m | N30 |
| 49,2 | 119 m | N30 |
| 49,6 | 123 m | N30 |
| 50,6 | 144 m | N30 |
| 50,8 | 63 m | N30 |
| 51,0 | 58 m | N30 |
| 51,9 | 97 m | N30 |
| 52,4 | 94 m | N30 |
| 52,6 | 88 m | N30 |
| 52,8 | 107 m | N30 |
| 53,1 | 118 m | N30 |
| 53,3 | 93 m | N30 |
| 53,8 | 88 m | N30 |
| 54,5 | 91 m | N30 |
| 55,7 | 106 m | N30 |
| 55,9 | 67 m | N30 |
| 57,7 | 186 m | N30 |
| 58,6 | 129 m | N30 |
| 67,1 | 168 m | N30 |
| 70,6 | 175 m | N30 |
| 71,7 | 141 m | N30 |
| 73,2 | 279 m | N30 |
| 88,4 | 270 m | N30 |
| 90,5 | 139 m | N30 |
| 91,5 | 177 m | N30 |
| 93,8 | 67 m | N806 |
| 94,0 | 115 m | N806 |
| 94,2 | 69 m | N806 |
| 94,9 | 121 m | N806 |
| 95,5 | 136 m | N806 |
| 95,8 | 128 m | N806 |
| 97,6 | 120 m | N806 |
| 97,8 | 133 m | N806 |
| 99,3 | 126 m | N806 |
| 101,3 | 121 m | N806 |
| 101,8 | 72 m | N806 |
| 102,9 | 66 m | Ninane |
| 103,5 | 169 m | Ninane |
| 104,4 | 75 m | Ninane |
| 104,6 | 52 m | Ninane |
| 104,9 | 55 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 106,0 | 103 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 106,6 | 73 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 106,7 | 73 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 106,8 | 59 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 107,4 | 164 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 107,7 | 43 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 107,8 | 64 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 108,3 | 66 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 108,4 | 94 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 108,7 | 90 m | Rowe dè Bati-Rue du Bati |
| 109,3 | 23 m | Rue du Chemin de Fer |
| 110,0 | 43 m | N841 |
| 110,9 | 182 m | N983 |
| 115,3 | 111 m | Rue de Givet |
| 118,9 | 96 m | Rue de Givet |
| 119,1 | 183 m | Rue de Givet |
| 122,7 | 132 m | Rue de Givet |
| 124,6 | 31 m | |
| 124,9 | 177 m | |
| 125,1 | 56 m | |
| 125,3 | 48 m | Rue Les-Vennes |
| 125,3 | 42 m | Rue Les-Vennes |
| 125,5 | 73 m | Rue Les-Vennes |
| 125,6 | 51 m | Rue Les-Vennes |
| 126,0 | 44 m | Rue Les-Vennes |
| 126,1 | 56 m | Rue Les-Vennes |
| 126,9 | 109 m | Chemin des Quatre Tilleuls |
| 127,0 | 36 m | Chemin des Quatre Tilleuls |
| 128,0 | 68 m | Rue du Bois Nolomont |
| 128,4 | 66 m | Rue du Bois Nolomont |
| 128,7 | 81 m | Rue Bernauthier |
| 129,4 | 39 m | Rue Bernauthier |
| 129,8 | 39 m | Route de Givet |
| 130,8 | 147 m | Moressée |
| 131,8 | 118 m | Moressée |
| 133,3 | 122 m | Moressée |
| 134,2 | 54 m | Moressée |
| 134,3 | 53 m | Moressée |
| 134,4 | 19 m | Moressée |
| 134,5 | 19 m | Moressée |
| 134,6 | 20 m | Moressée |
| 135,5 | 71 m | Moressée |
| 143,2 | 76 m | Route de Spa |
| 143,3 | 87 m | Route de Spa |
| 146,1 | 88 m | Route de Spa |
| 146,3 | 88 m | Route de Spa |
| 147,3 | 91 m | Route de Spa |
| 147,9 | 128 m | Route de Spa |
| 148,2 | 128 m | Route de Spa |
| 148,9 | 115 m | Route de Spa |
| 150,0 | 54 m | Route de Spa |
| 150,3 | 128 m | Route de Spa |
| 150,7 | 35 m | Route de Spa |
| 150,8 | 91 m | Route de Spa |
| 151,7 | 81 m | N638 |
| 151,8 | 50 m | N638 |
| 151,9 | 53 m | N638 |
| 152,1 | 53 m | N638 |
| 152,3 | 87 m | N638 |
| 153,3 | 136 m | N638 |
| 154,3 | 103 m | N638 |
| 156,8 | 69 m | N638 |
| 157,0 | 77 m | N638 |
| 159,1 | 83 m | N638 |
| 160,5 | 41 m | N638 |
| 160,6 | 40 m | N638 |
| 160,7 | 40 m | N638 |
| 160,8 | 66 m | N638 |
| 162,3 | 126 m | N638 |
| 162,9 | 96 m | N638 |
| 163,2 | 90 m | N638 |
| 163,5 | 87 m | N638 |
| 164,8 | 86 m | N638 |
| 164,9 | 83 m | N638 |
| 165,2 | 51 m | N638 |
| 165,8 | 67 m | N638 |
| 166,0 | 61 m | N638 |
| 166,6 | 111 m | N638 |
| 166,8 | 79 m | N638 |
| 166,9 | 59 m | N638 |
| 167,3 | 67 m | N638 |
| 167,8 | 125 m | N638 |
| 168,6 | 41 m | N638 |
| 168,9 | 162 m | N683 |
| 169,2 | 96 m | N683 |
| 169,4 | 46 m | N683 |
| 169,6 | 97 m | N683 |
| 169,8 | 75 m | N683 |
| 170,1 | 43 m | N683 |
| 170,2 | 47 m | N683 |
| 171,3 | 75 m | N683 |
| 171,6 | 120 m | N683 |
| 176,6 | 90 m | N663 |
| 176,9 | 69 m | N663 |
| 177,3 | 64 m | Rue de Boncelles |
| 177,5 | 76 m | Rue de Boncelles |
| 179,7 | 49 m | Rue du Haut Fourneau |
| 181,0 | 126 m | N90 |
| 183,0 | 145 m | N90 |
| 183,8 | 65 m | N90 |
| 183,9 | 77 m | N90 |
| 185,4 | 85 m | Quai Mativa |
| 185,7 | 76 m | Quai Mativa |
| 185,8 | 75 m | Quai Mativa |
| 186,3 | 38 m | Pont du Roi Albert |
| 186,6 | 47 m | Boulevard d'Avroy |
| 186,7 | 54 m | Boulevard d'Avroy |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Liège, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Liège?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,7, 126,8, 186,8 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Liège?
Em 120 km contamos 202 curvas, 147 delas fora de cruzamentos. Isso dá 116,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 105,4. O raio mediano de todas as curvas é de 75 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1501 m de subida. O ponto mais alto está a 416 m, o mais baixo a 59 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.