Rota circular de mota e carro a partir de Oberstdorf
A partir de Oberstdorf (Allgäu) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 115,5km
- Curvas
- 244
- Subida
- 1579m
- Raio mediano
- 58m
- Curvas por 100 km
- 184,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
31 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 115,5 km, 35,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,0 km, 0,9 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 13,6 km, 11,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 20,9 km, 18,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 79,4 km, 69,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 41,6: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 52 curvas em 7,7 km, a partir do km 38,6, em L24.
- Troço mais sinuoso
- 55 curvas em 10 km, a partir do km 10,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,2. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 13,0 km com 67 m de subida, a partir do km 91,2, em St 2007. Declive médio de 0,5 %.
Perfil de elevação
De 623 m a 1402 m. 1579 m a subir, 1580 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 17,4: 1402 m
- Máximo km 35,9: 1049 m
- Mínimo km 42,3: 889 m
- Máximo km 48,7: 1049 m
- Mínimo km 53,4: 785 m
- Mínimo km 56,2: 757 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 115,5 | 118,9 |
| Curvas | 213 | 205 |
| Curvas por 100 km | 184,4 | 172,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 4 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Oberstdorf tem 174,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Oberstdorf
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,5 km | 118 / 150 | 198,4 | 78 m | 874 m |
| 60 km | Inverso | 59,5 km | 117 / 147 | 196,7 | 77 m | 877 m |
| 120 km | Ida | 115,5 km | 213 / 244 | 184,4 | 58 m | 1579 m |
| 120 km | Inverso | 115,5 km | 210 / 244 | 181,8 | 56 m | 1598 m |
| 200 km | Ida | 188,5 km | 265 / 337 | 140,6 | 76 m | 1326 m |
| 200 km | Inverso | 188,5 km | 263 / 335 | 139,5 | 78 m | 1329 m |
Todas as curvas com a sua posição
213 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,2 | 132 m | Nebelhornstraße |
| 0,4 | 52 m | Nebelhornstraße |
| 0,6 | 92 m | Nebelhornstraße |
| 1,3 | 35 m | Nebelhornstraße |
| 1,3 | 35 m | Am Bannholz |
| 5,8 | 238 m | B 19 |
| 10,2 | 125 m | OA 9 |
| 10,6 | 111 m | OA 9 |
| 11,0 | 88 m | OA 9 |
| 11,2 | 118 m | OA 9 |
| 11,4 | 113 m | OA 9 |
| 11,9 | 113 m | OA 9 |
| 12,4 | 101 m | OA 9 |
| 12,7 | 65 m | OA 9 |
| 12,8 | 60 m | OA 9 |
| 12,8 | 60 m | OA 9 |
| 12,9 | 58 m | OA 9 |
| 13,0 | 58 m | OA 9 |
| 13,0 | 58 m | OA 9 |
| 13,3 | 62 m | OA 9 |
| 13,6 | 35 m | OA 9 |
| 13,6 | 35 m | OA 9 |
| 13,7 | 33 m | OA 9 |
| 13,8 | 33 m | OA 9 |
| 13,9 | 43 m | OA 9 |
| 14,1 | 43 m | OA 9 |
| 14,1 | 43 m | OA 9 |
| 14,2 | 50 m | OA 9 |
| 14,3 | 80 m | OA 9 |
| 14,9 | 57 m | OA 9 |
| 15,1 | 50 m | OA 9 |
| 15,3 | 85 m | OA 9 |
| 15,6 | 44 m | OA 9 |
| 15,7 | 44 m | OA 9 |
| 15,8 | 52 m | OA 9 |
| 15,9 | 55 m | OA 9 |
| 16,0 | 29 m | OA 9 |
| 16,1 | 29 m | OA 9 |
| 16,1 | 32 m | OA 9 |
| 16,2 | 43 m | OA 9 |
| 16,3 | 43 m | OA 9 |
| 16,3 | 49 m | OA 9 |
| 16,4 | 43 m | OA 9 |
| 16,4 | 29 m | OA 9 |
| 16,5 | 29 m | OA 9 |
| 16,5 | 50 m | OA 9 |
| 16,6 | 43 m | OA 9 |
| 16,9 | 72 m | OA 9 |
| 17,2 | 83 m | OA 9 |
| 17,4 | 58 m | OA 9 |
| 17,7 | 84 m | OA 9 |
| 18,3 | 40 m | OA 9 |
| 18,5 | 39 m | OA 9 |
| 18,5 | 39 m | OA 9 |
| 18,7 | 52 m | OA 9 |
| 18,8 | 64 m | OA 9 |
| 18,9 | 64 m | OA 9 |
| 19,6 | 61 m | OA 9 |
| 19,6 | 61 m | OA 9 |
| 19,8 | 99 m | OA 9 |
| 19,9 | 58 m | OA 9 |
| 20,0 | 81 m | OA 9 |
| 28,7 | 180 m | OA 9 |
| 30,0 | 193 m | OA 9 |
| 32,4 | 254 m | OA 9 |
| 34,2 | 158 m | L24 |
| 34,6 | 58 m | L24 |
| 35,0 | 70 m | L24 |
| 35,2 | 145 m | L24 |
| 35,7 | 123 m | L24 |
| 36,1 | 42 m | L24 |
| 36,3 | 41 m | L24 |
| 36,4 | 60 m | L24 |
| 38,6 | 79 m | L24 |
| 39,0 | 38 m | L24 |
| 39,0 | 56 m | L24 |
| 39,1 | 52 m | L24 |
| 39,2 | 52 m | L24 |
| 39,4 | 53 m | L24 |
| 39,5 | 54 m | L24 |
| 39,6 | 44 m | L24 |
| 39,7 | 44 m | L24 |
| 39,8 | 48 m | L24 |
| 39,9 | 25 m | L24 |
| 40,0 | 38 m | L24 |
| 40,5 | 35 m | L24 |
| 40,5 | 35 m | L24 |
| 40,7 | 57 m | L24 |
| 41,1 | 75 m | L24 |
| 41,4 | 24 m | |
| 41,5 | 24 m | |
| 41,6 | 53 m | |
| 41,6 | 18 m | |
| 41,8 | 18 m | |
| 41,8 | 18 m | |
| 42,0 | 55 m | |
| 42,1 | 19 m | |
| 42,3 | 54 m | |
| 42,6 | 19 m | |
| 42,7 | 50 m | |
| 42,8 | 30 m | |
| 42,9 | 18 m | |
| 43,1 | 53 m | |
| 43,1 | 53 m | |
| 43,2 | 25 m | |
| 43,3 | 24 m | |
| 43,5 | 226 m | L24 |
| 43,9 | 85 m | L24 |
| 44,1 | 72 m | L24 |
| 44,1 | 35 m | L24 |
| 44,4 | 114 m | L24 |
| 44,5 | 37 m | L24 |
| 44,7 | 37 m | L24 |
| 44,9 | 31 m | L24 |
| 45,0 | 46 m | L24 |
| 45,0 | 43 m | L24 |
| 45,1 | 47 m | L24 |
| 45,2 | 53 m | L24 |
| 45,3 | 53 m | L24 |
| 45,4 | 63 m | L24 |
| 45,5 | 52 m | L24 |
| 45,6 | 56 m | L24 |
| 45,7 | 56 m | L24 |
| 46,0 | 105 m | L24 |
| 46,2 | 81 m | L24 |
| 48,0 | 142 m | L24 |
| 48,3 | 42 m | L24 |
| 48,4 | 42 m | L24 |
| 48,8 | 118 m | L24 |
| 49,3 | 140 m | L24 |
| 49,5 | 68 m | L24 |
| 49,9 | 73 m | L24 |
| 50,3 | 159 m | L24 |
| 50,9 | 158 m | L24 |
| 51,0 | 88 m | L24 |
| 51,2 | 132 m | L5 |
| 52,5 | 178 m | L5 |
| 53,1 | 115 m | Brand |
| 53,2 | 59 m | Wildenrain |
| 53,6 | 110 m | Wildenrain |
| 53,9 | 24 m | Wildenrain |
| 54,1 | 111 m | Wildenrain |
| 54,3 | 44 m | Wildenrain |
| 54,7 | 54 m | Reute |
| 55,1 | 113 m | Reute |
| 55,1 | 64 m | Reute |
| 56,5 | 74 m | Reute |
| 56,8 | 32 m | Riefensberger Straße |
| 57,0 | 33 m | Riefensberger Straße |
| 57,5 | 53 m | Riefensberger Straße |
| 57,6 | 53 m | Riefensberger Straße |
| 57,7 | 41 m | Riefensberger Straße |
| 58,4 | 97 m | Riefensberger Straße |
| 58,6 | 97 m | Riefensberger Straße |
| 58,7 | 105 m | Riefensberger Straße |
| 59,2 | 241 m | Riefensberger Straße |
| 60,1 | 109 m | Riefensberger Straße |
| 60,4 | 92 m | Riefensberger Straße |
| 60,5 | 81 m | Riefensberger Straße |
| 60,6 | 84 m | Riefensberger Straße |
| 60,7 | 78 m | Riefensberger Straße |
| 61,0 | 103 m | Riefensberger Straße |
| 61,2 | 96 m | Riefensberger Straße |
| 61,8 | 36 m | Riefensberger Straße |
| 62,0 | 36 m | Reichitzer Straße |
| 62,5 | 33 m | Reichitzer Straße |
| 62,7 | 33 m | Reichitzer Straße |
| 63,6 | 79 m | Hittisauer Straße |
| 64,4 | 93 m | Hittisauer Straße |
| 64,6 | 71 m | Hittisauer Straße |
| 65,5 | 191 m | Hittisauer Straße |
| 65,8 | 143 m | Hittisauer Straße |
| 66,0 | 50 m | Hittisauer Straße |
| 66,2 | 48 m | Hittisauer Straße |
| 66,5 | 144 m | Hittisauer Straße |
| 67,0 | 182 m | Hittisauer Straße |
| 67,5 | 190 m | Hittisauer Straße |
| 70,9 | 105 m | Hittisauer Straße |
| 71,2 | 49 m | Hittisauer Straße |
| 71,4 | 44 m | Hittisauer Straße |
| 71,5 | 44 m | Hittisauer Straße |
| 71,6 | 24 m | Hittisauer Straße |
| 71,8 | 38 m | Hittisauer Straße |
| 71,9 | 30 m | Hittisauer Straße |
| 72,5 | 92 m | Hittisauer Straße |
| 73,0 | 117 m | Hittisauer Straße |
| 73,2 | 27 m | B 308 |
| 73,7 | 121 m | B 308 |
| 74,4 | 135 m | B 308 |
| 75,0 | 130 m | B 308 |
| 75,2 | 130 m | B 308 |
| 75,7 | 407 m | B 308 |
| 77,2 | 364 m | B 308 |
| 85,9 | 164 m | B 308 |
| 86,2 | 162 m | B 308 |
| 86,7 | 82 m | B 308 |
| 89,3 | 134 m | Bahnhofstraße |
| 91,3 | 222 m | OA 5 |
| 95,0 | 65 m | St 2007 |
| 95,6 | 143 m | St 2007 |
| 95,8 | 127 m | St 2007 |
| 96,2 | 63 m | St 2007 |
| 96,3 | 51 m | St 2007 |
| 96,7 | 89 m | St 2007 |
| 96,8 | 67 m | St 2007 |
| 97,9 | 205 m | St 2007 |
| 103,8 | 152 m | B 19 |
| 109,3 | 233 m | B 19 |
| 114,1 | 34 m | Trettachstraße |
| 114,1 | 34 m | Hermann-von-Barth-Straße |
| 114,6 | 63 m | Hermann-von-Barth-Straße |
| 114,7 | 94 m | Hermann-von-Barth-Straße |
| 115,0 | 49 m | Nebelhornstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Oberstdorf, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Oberstdorf?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,5, 115,5, 188,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Oberstdorf?
Em 120 km contamos 244 curvas, 213 delas fora de cruzamentos. Isso dá 184,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 41,6. O raio mediano de todas as curvas é de 58 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1579 m de subida. O ponto mais alto está a 1402 m, o mais baixo a 623 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.