Rota circular de mota e carro a partir de Zwiesel
A partir de Zwiesel (Floresta da Baviera) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 124,3km
- Curvas
- 220
- Subida
- 1925m
- Raio mediano
- 87m
- Curvas por 100 km
- 134,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
58 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 124,3 km, 41,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 11,6 km, 9,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 29,0 km, 23,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 82,9 km, 66,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 69,7, em FRG 31: raio de 23 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 6 curvas em 2,5 km, a partir do km 121,5, em St 2132.
- Troço mais sinuoso
- 33 curvas em 10 km, a partir do km 69,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 16,5 km com 407 m de subida, a partir do km 83,4, em FRG 22. Declive médio de 2,5 %.
Perfil de elevação
De 325 m a 961 m. 1925 m a subir, 1923 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 12,3: 564 m
- Mínimo km 15,8: 529 m
- Mínimo km 29,7: 800 m
- Mínimo km 34,4: 800 m
- Máximo km 53,7: 503 m
- Máximo km 99,9: 849 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 124,3 | 123,5 |
| Curvas | 165 | 186 |
| Curvas por 100 km | 132,7 | 150,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 24 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Zwiesel tem 136,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Zwiesel
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,5 km | 78 / 108 | 133,3 | 87 m | 1012 m |
| 60 km | Inverso | 58,5 km | 78 / 109 | 133,3 | 86 m | 992 m |
| 120 km | Ida | 124,3 km | 165 / 223 | 132,7 | 92 m | 1898 m |
| 120 km | Inverso | 124,3 km | 167 / 220 | 134,3 | 87 m | 1925 m |
| 200 km | Ida | 213,3 km | 303 / 372 | 142,1 | 73 m | 2724 m |
| 200 km | Inverso | 213,3 km | 302 / 372 | 141,6 | 72 m | 2709 m |
Todas as curvas com a sua posição
165 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,3 | 115 m | Hochstraße |
| 0,8 | 27 m | Hochstraße |
| 1,2 | 192 m | St 2132 |
| 1,6 | 148 m | St 2132 |
| 1,9 | 162 m | St 2132 |
| 2,3 | 206 m | St 2132 |
| 3,2 | 195 m | St 2132 |
| 3,6 | 170 m | St 2132 |
| 5,9 | 162 m | St 2132 |
| 6,8 | 64 m | St 2132 |
| 7,1 | 65 m | St 2132 |
| 7,4 | 39 m | St 2132 |
| 8,2 | 62 m | St 2132 |
| 8,4 | 51 m | St 2132 |
| 8,6 | 47 m | St 2132 |
| 8,7 | 78 m | St 2132 |
| 9,3 | 98 m | St 2132 |
| 13,0 | 230 m | St 2132 |
| 13,4 | 211 m | St 2132 |
| 14,6 | 177 m | St 2132 |
| 16,5 | 62 m | St 2132 |
| 16,6 | 59 m | St 2132 |
| 16,8 | 58 m | St 2132 |
| 17,2 | 100 m | St 2132 |
| 19,0 | 74 m | St 2132 |
| 19,4 | 112 m | St 2132 |
| 19,8 | 87 m | St 2132 |
| 20,0 | 83 m | St 2132 |
| 20,1 | 92 m | St 2132 |
| 20,2 | 82 m | St 2132 |
| 20,5 | 82 m | St 2132 |
| 20,9 | 31 m | St 2132 |
| 21,1 | 39 m | St 2132 |
| 23,3 | 107 m | FRG 22 |
| 23,6 | 42 m | FRG 22 |
| 24,9 | 99 m | FRG 22 |
| 25,0 | 62 m | FRG 22 |
| 25,1 | 42 m | FRG 22 |
| 25,2 | 49 m | FRG 22 |
| 25,3 | 49 m | FRG 22 |
| 25,4 | 73 m | FRG 22 |
| 26,4 | 98 m | FRG 22 |
| 26,9 | 63 m | Poststraße |
| 28,2 | 92 m | Poststraße |
| 28,9 | 29 m | Haslacherstraße |
| 30,2 | 89 m | FRG 22 |
| 30,4 | 97 m | FRG 22 |
| 30,9 | 218 m | FRG 22 |
| 33,9 | 227 m | St 2132 |
| 34,9 | 217 m | St 2132 |
| 36,7 | 96 m | B 533 |
| 37,1 | 105 m | B 533 |
| 37,4 | 78 m | B 533 |
| 37,7 | 114 m | B 533 |
| 38,3 | 194 m | B 533 |
| 39,2 | 289 m | B 533 |
| 40,3 | 243 m | B 533 |
| 41,5 | 111 m | B 85 |
| 41,6 | 192 m | B 85 |
| 42,0 | 140 m | B 85 |
| 42,4 | 59 m | B 85 |
| 43,2 | 134 m | B 85 |
| 43,4 | 80 m | B 85 |
| 43,5 | 67 m | B 85 |
| 44,0 | 113 m | FRG 27 |
| 44,5 | 68 m | FRG 27 |
| 44,6 | 51 m | FRG 27 |
| 44,9 | 47 m | FRG 27 |
| 45,0 | 35 m | FRG 27 |
| 45,2 | 35 m | FRG 27 |
| 45,4 | 93 m | FRG 27 |
| 45,7 | 93 m | FRG 27 |
| 45,9 | 121 m | FRG 27 |
| 46,2 | 29 m | FRG 27 |
| 46,4 | 28 m | FRG 27 |
| 46,5 | 59 m | FRG 27 |
| 46,7 | 99 m | FRG 27 |
| 46,9 | 98 m | FRG 27 |
| 47,8 | 55 m | St 2322 |
| 47,9 | 55 m | St 2322 |
| 48,2 | 63 m | St 2322 |
| 48,4 | 63 m | St 2322 |
| 48,5 | 48 m | St 2322 |
| 48,6 | 48 m | St 2322 |
| 48,9 | 111 m | St 2322 |
| 50,3 | 153 m | FRG 43 |
| 51,1 | 78 m | FRG 43 |
| 51,3 | 111 m | FRG 43 |
| 51,5 | 79 m | FRG 43 |
| 51,7 | 106 m | FRG 43 |
| 53,0 | 86 m | FRG 43 |
| 53,8 | 29 m | FRG 31 |
| 54,0 | 50 m | FRG 31 |
| 54,1 | 50 m | FRG 31 |
| 54,2 | 25 m | FRG 31 |
| 54,3 | 23 m | FRG 31 |
| 54,4 | 23 m | FRG 31 |
| 54,6 | 37 m | FRG 31 |
| 54,7 | 33 m | FRG 31 |
| 54,8 | 32 m | FRG 31 |
| 55,0 | 75 m | FRG 31 |
| 55,7 | 135 m | FRG 31 |
| 57,1 | 27 m | |
| 57,7 | 27 m | |
| 58,9 | 210 m | DEG 11 |
| 59,5 | 48 m | DEG 11 |
| 59,6 | 82 m | DEG 11 |
| 60,3 | 129 m | DEG 11 |
| 61,8 | 176 m | DEG 11 |
| 62,0 | 53 m | DEG 11 |
| 62,1 | 53 m | DEG 11 |
| 62,2 | 62 m | DEG 11 |
| 62,4 | 78 m | DEG 11 |
| 64,6 | 140 m | St 2322 |
| 67,2 | 59 m | DEG 16 |
| 67,5 | 59 m | DEG 16 |
| 68,1 | 67 m | DEG 16 |
| 68,5 | 63 m | DEG 16 |
| 69,2 | 108 m | DEG 30 |
| 69,4 | 114 m | DEG 30 |
| 69,6 | 82 m | DEG 30 |
| 69,7 | 82 m | DEG 30 |
| 70,1 | 145 m | DEG 30 |
| 74,5 | 254 m | B 533 |
| 76,1 | 117 m | B 533 |
| 77,1 | 145 m | Josef-Klämpfl-Straße |
| 78,7 | 70 m | DEG 25 |
| 79,5 | 72 m | DEG 25 |
| 79,6 | 132 m | DEG 25 |
| 79,7 | 140 m | DEG 25 |
| 81,0 | 193 m | DEG 25 |
| 81,6 | 146 m | DEG 25 |
| 83,2 | 173 m | DEG 25 |
| 83,6 | 162 m | DEG 25 |
| 83,9 | 171 m | DEG 25 |
| 84,4 | 109 m | DEG 25 |
| 84,7 | 112 m | DEG 25 |
| 85,3 | 164 m | DEG 25 |
| 86,5 | 167 m | DEG 25 |
| 86,7 | 32 m | DEG 25 |
| 86,9 | 39 m | DEG 25 |
| 90,8 | 93 m | |
| 93,8 | 96 m | |
| 94,1 | 76 m | |
| 104,5 | 151 m | St 2135 |
| 104,7 | 165 m | St 2135 |
| 105,1 | 126 m | St 2135 |
| 105,4 | 151 m | St 2135 |
| 105,6 | 161 m | St 2135 |
| 106,0 | 136 m | St 2135 |
| 107,8 | 243 m | St 2135 |
| 109,4 | 68 m | B 85 |
| 110,7 | 221 m | B 85 |
| 111,2 | 49 m | B 11 |
| 111,4 | 151 m | B 11 |
| 114,3 | 286 m | B 11 |
| 115,1 | 151 m | B 11 |
| 115,5 | 155 m | B 11 |
| 116,5 | 146 m | B 11 |
| 116,7 | 150 m | B 11 |
| 118,4 | 156 m | B 11 |
| 118,8 | 314 m | B 11 |
| 120,7 | 249 m | B 11 |
| 123,2 | 27 m | B 11 |
| 123,8 | 78 m | Dr.-Georg-Priehäußer-Straße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Zwiesel, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Zwiesel?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,5, 124,3, 213,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Zwiesel?
Em 120 km contamos 223 curvas, 165 delas fora de cruzamentos. Isso dá 132,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 23 m, no km 54,3. O raio mediano de todas as curvas é de 92 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1898 m de subida. O ponto mais alto está a 961 m, o mais baixo a 324 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.