Rota circular de mota e carro a partir de Zwiesel
A partir de Zwiesel (Floresta da Baviera) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 213,3km
- Curvas
- 372
- Subida
- 2724m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 142,1
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
69 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 213,3 km, 64,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 26,0 km, 12,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 37,7 km, 17,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 148,0 km, 69,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 28,6, em 27: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 2,8 km, a partir do km 89,3, em 171.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 81,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,3. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 22,9 km com 447 m de subida, a partir do km 3,1, em 27. Declive médio de 1,9 %.
Perfil de elevação
De 472 m a 1267 m. 2724 m a subir, 2722 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 93,7: 785 m
- Máximo km 94,4: 816 m
- Mínimo km 95,9: 761 m
- Máximo km 172,8: 891 m
- Máximo km 180,2: 874 m
- Máximo km 189,3: 952 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 213,3 | 220,2 |
| Curvas | 303 | 234 |
| Curvas por 100 km | 142,1 | 106,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 24 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Zwiesel tem 136,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Zwiesel
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,5 km | 78 / 108 | 133,3 | 87 m | 1012 m |
| 60 km | Inverso | 58,5 km | 78 / 109 | 133,3 | 86 m | 992 m |
| 120 km | Ida | 124,3 km | 165 / 223 | 132,7 | 92 m | 1898 m |
| 120 km | Inverso | 124,3 km | 167 / 220 | 134,3 | 87 m | 1925 m |
| 200 km | Ida | 213,3 km | 303 / 372 | 142,1 | 73 m | 2724 m |
| 200 km | Inverso | 213,3 km | 302 / 372 | 141,6 | 72 m | 2709 m |
Todas as curvas com a sua posição
303 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,3 | 89 m | Oberzwieselauer Straße |
| 3,1 | 182 m | B 11 |
| 3,7 | 99 m | B 11 |
| 5,4 | 72 m | E 53 |
| 5,6 | 53 m | E 53 |
| 5,7 | 48 m | E 53 |
| 7,1 | 131 m | E 53 |
| 7,8 | 163 m | E 53 |
| 8,5 | 187 m | E 53 |
| 8,7 | 175 m | E 53 |
| 8,9 | 164 m | E 53 |
| 14,5 | 139 m | E 53 |
| 14,8 | 75 m | E 53 |
| 15,0 | 68 m | E 53 |
| 16,5 | 99 m | 27 |
| 16,8 | 136 m | 27 |
| 17,6 | 52 m | 27 |
| 18,4 | 109 m | 27 |
| 19,1 | 103 m | 27 |
| 25,1 | 261 m | 27 |
| 26,2 | 139 m | 27 |
| 26,7 | 118 m | 27 |
| 27,2 | 83 m | 27 |
| 28,2 | 116 m | 27 |
| 28,6 | 18 m | 27 |
| 28,7 | 21 m | 27 |
| 29,2 | 47 m | 27 |
| 30,4 | 18 m | 27 |
| 30,7 | 18 m | 27 |
| 32,0 | 129 m | 27 |
| 32,2 | 19 m | 27 |
| 32,5 | 41 m | 27 |
| 34,5 | 92 m | 27 |
| 36,0 | 91 m | 27 |
| 36,3 | 107 m | 27 |
| 37,2 | 58 m | 27 |
| 37,4 | 61 m | 27 |
| 37,5 | 121 m | 27 |
| 38,5 | 168 m | 27 |
| 39,8 | 158 m | 27 |
| 40,1 | 72 m | 27 |
| 40,4 | 18 m | 27 |
| 40,5 | 18 m | 27 |
| 40,9 | 77 m | 27 |
| 42,1 | 20 m | 27 |
| 42,6 | 77 m | 27 |
| 45,2 | 66 m | 171 |
| 45,6 | 37 m | 171 |
| 46,0 | 42 m | 171 |
| 47,6 | 189 m | 1717 |
| 48,3 | 72 m | 1717 |
| 48,5 | 72 m | 1717 |
| 48,6 | 21 m | 1717 |
| 48,9 | 21 m | 1717 |
| 49,8 | 92 m | 1717 |
| 50,0 | 43 m | 1717 |
| 51,1 | 67 m | 1717 |
| 51,2 | 67 m | 1717 |
| 52,4 | 83 m | 1717 |
| 52,7 | 45 m | 1717 |
| 53,0 | 65 m | |
| 53,3 | 70 m | |
| 53,9 | 88 m | |
| 54,1 | 52 m | |
| 54,3 | 52 m | |
| 56,0 | 110 m | |
| 56,7 | 45 m | |
| 56,9 | 67 m | |
| 57,1 | 54 m | |
| 57,3 | 57 m | |
| 57,7 | 56 m | |
| 57,8 | 66 m | |
| 58,1 | 47 m | |
| 58,2 | 58 m | |
| 58,6 | 140 m | 18716 |
| 59,0 | 81 m | 18716 |
| 59,1 | 93 m | 18716 |
| 60,6 | 196 m | 18716 |
| 61,6 | 150 m | 187 |
| 63,2 | 113 m | 187 |
| 63,9 | 113 m | 187 |
| 64,4 | 122 m | 187 |
| 64,5 | 75 m | 187 |
| 64,9 | 98 m | 187 |
| 65,4 | 122 m | 187 |
| 68,1 | 63 m | 187 |
| 68,4 | 34 m | 187 |
| 69,6 | 87 m | 187 |
| 69,9 | 79 m | 187 |
| 70,1 | 55 m | 187 |
| 70,5 | 80 m | 187 |
| 70,7 | 93 m | 187 |
| 71,9 | 44 m | 169 |
| 72,0 | 44 m | 169 |
| 72,7 | 34 m | 171 |
| 73,1 | 55 m | 171 |
| 73,9 | 121 m | 171 |
| 75,3 | 94 m | 171 |
| 75,7 | 88 m | 171 |
| 77,1 | 137 m | 171 |
| 77,7 | 58 m | 171 |
| 77,9 | 58 m | 171 |
| 78,4 | 90 m | 171 |
| 78,5 | 57 m | 171 |
| 78,8 | 73 m | 171 |
| 79,2 | 39 m | 171 |
| 79,3 | 44 m | 171 |
| 79,4 | 69 m | 171 |
| 79,5 | 51 m | 171 |
| 79,6 | 55 m | 171 |
| 79,7 | 42 m | 171 |
| 79,9 | 69 m | 171 |
| 81,2 | 92 m | 171 |
| 81,6 | 66 m | 171 |
| 81,7 | 58 m | 171 |
| 81,8 | 50 m | 171 |
| 81,8 | 50 m | 171 |
| 82,4 | 42 m | 171 |
| 82,7 | 199 m | 171 |
| 84,0 | 74 m | 171 |
| 84,2 | 72 m | 171 |
| 84,5 | 72 m | 171 |
| 85,8 | 105 m | 171 |
| 87,3 | 52 m | 171 |
| 87,8 | 78 m | 171 |
| 88,0 | 63 m | 171 |
| 88,2 | 79 m | 171 |
| 88,3 | 40 m | 171 |
| 88,4 | 40 m | 171 |
| 88,5 | 42 m | 171 |
| 89,3 | 30 m | 171 |
| 89,5 | 43 m | 171 |
| 89,9 | 92 m | 171 |
| 90,1 | 51 m | 171 |
| 90,2 | 36 m | 171 |
| 90,4 | 26 m | 171 |
| 90,5 | 26 m | 171 |
| 90,5 | 38 m | 171 |
| 90,7 | 54 m | 171 |
| 91,1 | 65 m | 171 |
| 91,3 | 93 m | 171 |
| 91,8 | 78 m | 171 |
| 92,0 | 33 m | 171 |
| 92,5 | 57 m | 171 |
| 93,8 | 88 m | 171 |
| 94,4 | 67 m | 171 |
| 94,5 | 67 m | 171 |
| 96,3 | 126 m | 17019 |
| 96,7 | 156 m | 17019 |
| 97,0 | 65 m | 17019 |
| 97,5 | 32 m | |
| 99,2 | 32 m | |
| 99,7 | 67 m | 17019 |
| 99,8 | 163 m | 17019 |
| 100,1 | 196 m | 17019 |
| 100,4 | 112 m | 17019 |
| 102,6 | 85 m | 17019 |
| 103,4 | 67 m | 170 |
| 103,7 | 134 m | 170 |
| 104,8 | 61 m | 170 |
| 105,0 | 77 m | 170 |
| 105,5 | 102 m | 170 |
| 105,8 | 86 m | 170 |
| 105,9 | 77 m | 170 |
| 106,6 | 55 m | 170 |
| 106,9 | 91 m | 170 |
| 107,2 | 43 m | 170 |
| 107,4 | 77 m | 170 |
| 107,5 | 98 m | 170 |
| 108,3 | 124 m | 170 |
| 108,5 | 57 m | 170 |
| 109,3 | 65 m | |
| 109,9 | 167 m | |
| 110,3 | 174 m | |
| 111,1 | 49 m | 14516 |
| 112,6 | 78 m | 14516 |
| 112,9 | 68 m | 14516 |
| 113,1 | 88 m | 14516 |
| 113,6 | 102 m | 14516 |
| 113,8 | 153 m | 14516 |
| 114,5 | 79 m | 14516 |
| 114,8 | 104 m | 14516 |
| 115,8 | 47 m | 168 |
| 116,0 | 102 m | 168 |
| 116,7 | 98 m | 168 |
| 117,4 | 89 m | 168 |
| 117,6 | 97 m | 168 |
| 118,5 | 53 m | 168 |
| 118,8 | 80 m | 168 |
| 122,9 | 83 m | 169 |
| 123,3 | 121 m | 169 |
| 123,8 | 107 m | 169 |
| 124,0 | 129 m | 169 |
| 124,4 | 65 m | 169 |
| 124,6 | 65 m | 169 |
| 125,4 | 58 m | 16910 |
| 127,5 | 47 m | 16910 |
| 127,8 | 49 m | 16910 |
| 128,8 | 134 m | 16910 |
| 130,1 | 57 m | 16910 |
| 130,9 | 40 m | 16910 |
| 131,0 | 34 m | 16910 |
| 131,5 | 65 m | 16910 |
| 131,7 | 133 m | 16910 |
| 132,3 | 66 m | |
| 133,5 | 103 m | Nová březnická cesta |
| 133,8 | 70 m | Nová březnická cesta |
| 134,0 | 87 m | Nová březnická cesta |
| 134,5 | 56 m | Nová březnická cesta |
| 134,6 | 136 m | Nová březnická cesta |
| 134,8 | 89 m | Nová březnická cesta |
| 135,1 | 71 m | Nová březnická cesta |
| 135,1 | 71 m | Nová březnická cesta |
| 136,0 | 56 m | Nová březnická cesta |
| 136,5 | 80 m | Nová březnická cesta |
| 136,8 | 110 m | Nová březnická cesta |
| 137,2 | 84 m | Nová březnická cesta |
| 137,3 | 65 m | Nová březnická cesta |
| 137,9 | 58 m | Nová březnická cesta |
| 138,3 | 70 m | Nová březnická cesta |
| 138,9 | 98 m | Nová březnická cesta |
| 139,2 | 91 m | Nová březnická cesta |
| 139,5 | 62 m | Nová březnická cesta |
| 139,8 | 28 m | Nová březnická cesta |
| 139,9 | 49 m | |
| 140,1 | 81 m | |
| 140,4 | 44 m | Roklanská cesta |
| 143,5 | 93 m | Široká cesta |
| 144,3 | 99 m | Široká cesta |
| 144,7 | 97 m | Široká cesta |
| 144,8 | 49 m | Široká cesta |
| 145,2 | 125 m | Stará březnická cesta |
| 145,9 | 92 m | Stará březnická cesta |
| 146,9 | 64 m | Stará březnická cesta |
| 147,2 | 80 m | Stará březnická cesta |
| 147,2 | 28 m | Stará březnická cesta |
| 147,5 | 61 m | Nová březnická cesta |
| 147,8 | 92 m | Nová březnická cesta |
| 148,1 | 98 m | Nová březnická cesta |
| 148,8 | 70 m | Nová březnická cesta |
| 149,2 | 57 m | Nová březnická cesta |
| 149,8 | 66 m | Nová březnická cesta |
| 149,9 | 67 m | Nová březnická cesta |
| 150,0 | 83 m | Nová březnická cesta |
| 150,6 | 80 m | Nová březnická cesta |
| 151,2 | 56 m | Nová březnická cesta |
| 151,9 | 84 m | Nová březnická cesta |
| 152,0 | 71 m | Nová březnická cesta |
| 152,2 | 71 m | Nová březnická cesta |
| 152,5 | 133 m | Nová březnická cesta |
| 152,7 | 56 m | Nová březnická cesta |
| 152,9 | 87 m | Nová březnická cesta |
| 153,3 | 72 m | Nová březnická cesta |
| 153,5 | 77 m | Nová březnická cesta |
| 155,4 | 92 m | 16910 |
| 155,7 | 108 m | 16910 |
| 156,1 | 100 m | 16910 |
| 157,1 | 130 m | 16910 |
| 159,4 | 43 m | 16910 |
| 160,1 | 94 m | 16910 |
| 160,5 | 131 m | 16910 |
| 161,1 | 94 m | 16910 |
| 162,2 | 220 m | 16910 |
| 163,3 | 47 m | 16910 |
| 163,4 | 52 m | 16910 |
| 163,5 | 52 m | 16910 |
| 163,6 | 69 m | 16910 |
| 163,8 | 34 m | 16910 |
| 163,8 | 32 m | 16910 |
| 163,9 | 35 m | 16910 |
| 166,5 | 34 m | 16911 |
| 167,9 | 142 m | 16911 |
| 168,7 | 68 m | 16911 |
| 169,3 | 103 m | 16911 |
| 169,8 | 84 m | 16911 |
| 170,5 | 100 m | 16911 |
| 171,4 | 102 m | 16911 |
| 172,8 | 89 m | 16911 |
| 173,3 | 90 m | 16911 |
| 174,2 | 69 m | 16911 |
| 178,3 | 109 m | 16911 |
| 182,6 | 121 m | 190 |
| 183,6 | 141 m | 190 |
| 193,0 | 102 m | 27 |
| 193,8 | 109 m | 27 |
| 194,7 | 52 m | 27 |
| 195,4 | 71 m | 27 |
| 195,5 | 71 m | 27 |
| 195,7 | 99 m | 27 |
| 197,2 | 68 m | E 53 |
| 197,3 | 75 m | E 53 |
| 197,6 | 138 m | E 53 |
| 203,1 | 165 m | E 53 |
| 203,4 | 172 m | E 53 |
| 203,7 | 186 m | E 53 |
| 204,2 | 164 m | E 53 |
| 204,8 | 131 m | E 53 |
| 206,5 | 48 m | E 53 |
| 206,6 | 53 m | E 53 |
| 206,8 | 72 m | E 53 |
| 208,3 | 98 m | B 11 |
| 208,7 | 185 m | B 11 |
| 212,8 | 73 m | Dr.-Georg-Priehäußer-Straße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Zwiesel, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Zwiesel?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,5, 124,3, 213,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Zwiesel?
Em 120 km contamos 223 curvas, 165 delas fora de cruzamentos. Isso dá 132,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 23 m, no km 54,3. O raio mediano de todas as curvas é de 92 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1898 m de subida. O ponto mais alto está a 961 m, o mais baixo a 324 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.