Rota circular de mota e carro a partir de Marburg
A partir de Marburg (Serras de Hesse) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 129,3km
- Curvas
- 193
- Subida
- 1188m
- Raio mediano
- 85m
- Curvas por 100 km
- 101,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
62 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 129,3 km, 35,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 11,4 km, 8,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 23,4 km, 18,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 93,8 km, 72,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 34,3: raio de 21 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 2,7 km, a partir do km 48,2, em L 3071.
- Troço mais sinuoso
- 21 curvas em 10 km, a partir do km 45,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,8. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 11,9 km com 107 m de subida, a partir do km 45,4, em L 3071. Declive médio de 0,9 %.
Perfil de elevação
De 182 m a 380 m. 1188 m a subir, 1201 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 1,8: 182 m
- Máximo km 35,4: 353 m
- Mínimo km 82,0: 269 m
- Máximo km 87,9: 332 m
- Máximo km 101,6: 351 m
- Máximo km 122,6: 289 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 129,3 | 126,1 |
| Curvas | 131 | 117 |
| Curvas por 100 km | 101,3 | 92,8 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 51 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Marburg tem 120,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Marburg
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,4 km | 83 / 125 | 132,9 | 70 m | 745 m |
| 60 km | Inverso | 62,4 km | 83 / 124 | 132,9 | 71 m | 759 m |
| 120 km | Ida | 129,3 km | 131 / 193 | 101,3 | 85 m | 1188 m |
| 120 km | Inverso | 129,3 km | 130 / 189 | 100,6 | 85 m | 1198 m |
| 200 km | Ida | 209,0 km | 266 / 357 | 127,3 | 88 m | 2459 m |
| 200 km | Inverso | 209,0 km | 273 / 360 | 130,6 | 87 m | 2484 m |
Todas as curvas com a sua posição
131 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,8 | 167 m | Schwanallee |
| 3,8 | 164 m | Schwanallee |
| 4,1 | 229 m | Schwanallee |
| 5,5 | 332 m | L 3088 |
| 8,2 | 93 m | K 34 |
| 8,4 | 101 m | K 34 |
| 8,6 | 53 m | K 34 |
| 9,5 | 43 m | K 34 |
| 9,6 | 59 m | K 34 |
| 11,1 | 74 m | K 34 |
| 11,4 | 110 m | K 34 |
| 11,6 | 53 m | K 34 |
| 11,7 | 41 m | K 34 |
| 11,7 | 29 m | K 34 |
| 11,9 | 72 m | K 34 |
| 13,7 | 391 m | B 3 |
| 16,1 | 190 m | B 3 |
| 17,3 | 111 m | B 3 |
| 19,2 | 225 m | B 3 |
| 19,5 | 236 m | B 3 |
| 19,8 | 145 m | B 3 |
| 25,2 | 248 m | B 3 |
| 33,1 | 110 m | |
| 33,3 | 110 m | |
| 34,0 | 53 m | |
| 34,3 | 21 m | |
| 34,5 | 21 m | |
| 35,2 | 96 m | |
| 35,6 | 63 m | |
| 35,7 | 57 m | |
| 36,3 | 41 m | |
| 36,4 | 41 m | |
| 43,3 | 132 m | L 3073 |
| 45,4 | 94 m | Hauptstraße |
| 45,7 | 49 m | L 3071 |
| 47,0 | 319 m | L 3071 |
| 47,6 | 273 m | L 3071 |
| 48,2 | 236 m | L 3071 |
| 48,5 | 233 m | L 3071 |
| 48,8 | 300 m | L 3071 |
| 49,1 | 159 m | L 3071 |
| 49,3 | 223 m | L 3071 |
| 49,7 | 152 m | L 3071 |
| 50,2 | 148 m | L 3071 |
| 50,4 | 93 m | L 3071 |
| 50,7 | 62 m | L 3071 |
| 50,8 | 49 m | L 3071 |
| 52,2 | 143 m | L 3071 |
| 52,5 | 41 m | L 3071 |
| 53,0 | 83 m | L 3071 |
| 53,3 | 40 m | L 3071 |
| 53,9 | 172 m | L 3071 |
| 54,1 | 164 m | L 3071 |
| 55,3 | 142 m | L 3071 |
| 55,5 | 190 m | L 3071 |
| 57,5 | 103 m | L 3071 |
| 59,0 | 83 m | L 3071 |
| 60,5 | 170 m | L 3071 |
| 61,0 | 193 m | L 3071 |
| 61,7 | 95 m | L 3071 |
| 62,0 | 67 m | L 3071 |
| 63,1 | 99 m | L 3071 |
| 64,7 | 234 m | L 3071 |
| 65,3 | 56 m | L 3071 |
| 65,7 | 76 m | L 3070 |
| 66,4 | 58 m | L 3070 |
| 66,8 | 211 m | L 3070 |
| 67,6 | 47 m | L 3070 |
| 68,2 | 54 m | Dammesweg |
| 68,6 | 145 m | |
| 69,3 | 66 m | |
| 69,4 | 62 m | |
| 70,8 | 51 m | K 64 |
| 72,3 | 85 m | L 3070 |
| 72,6 | 63 m | L 3070 |
| 73,0 | 135 m | L 3070 |
| 73,2 | 140 m | L 3070 |
| 73,6 | 54 m | L 3070 |
| 73,9 | 54 m | L 3070 |
| 74,0 | 64 m | L 3070 |
| 76,3 | 202 m | B 62 |
| 77,3 | 289 m | B 62 |
| 80,0 | 305 m | B 62 |
| 81,2 | 120 m | B 62 |
| 81,6 | 165 m | B 62 |
| 87,7 | 86 m | L 3071 |
| 88,1 | 82 m | L 3071 |
| 88,3 | 185 m | L 3071 |
| 88,9 | 64 m | L 3071 |
| 89,1 | 58 m | L 3071 |
| 91,6 | 112 m | L 3146 |
| 92,2 | 73 m | L 3146 |
| 92,4 | 73 m | L 3146 |
| 92,5 | 86 m | L 3146 |
| 93,0 | 65 m | L 3146 |
| 93,7 | 88 m | L 3146 |
| 95,6 | 55 m | L 3146 |
| 95,8 | 56 m | L 3146 |
| 96,1 | 90 m | L 3146 |
| 96,4 | 82 m | L 3146 |
| 97,7 | 85 m | L 3146 |
| 98,0 | 127 m | L 3146 |
| 100,0 | 84 m | L 3325 |
| 100,4 | 59 m | |
| 101,2 | 97 m | |
| 102,6 | 71 m | |
| 104,0 | 30 m | K 51 |
| 104,2 | 63 m | K 51 |
| 104,5 | 74 m | K 51 |
| 104,7 | 47 m | K 51 |
| 104,8 | 44 m | K 51 |
| 105,7 | 66 m | K 51 |
| 105,9 | 69 m | K 51 |
| 106,8 | 111 m | K 51 |
| 107,4 | 51 m | K 52 |
| 107,6 | 66 m | K 52 |
| 109,3 | 40 m | K 52 |
| 109,4 | 45 m | K 52 |
| 110,3 | 31 m | K 89 |
| 110,5 | 75 m | K 89 |
| 111,1 | 49 m | K 89 |
| 111,5 | 83 m | K 89 |
| 111,8 | 80 m | K 89 |
| 113,2 | 130 m | L 3125 |
| 114,9 | 161 m | L 3125 |
| 115,3 | 195 m | L 3125 |
| 115,8 | 75 m | L 3125 |
| 116,0 | 117 m | L 3125 |
| 116,5 | 78 m | L 3125 |
| 123,4 | 263 m | L 3125 |
| 127,0 | 175 m | L 3088 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Marburg, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Marburg?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,4, 129,3, 209,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Marburg?
Em 120 km contamos 193 curvas, 131 delas fora de cruzamentos. Isso dá 101,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 34,3. O raio mediano de todas as curvas é de 85 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1188 m de subida. O ponto mais alto está a 380 m, o mais baixo a 182 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.