Rota circular de mota e carro a partir de Aquisgrano
A partir de Aquisgrano (Eifel) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 212,6km
- Curvas
- 305
- Subida
- 2654m
- Raio mediano
- 96m
- Curvas por 100 km
- 85,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
123 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 212,6 km, 51,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 18,3 km, 8,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 32,3 km, 15,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 160,6 km, 75,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 39,1, em Dürener Straße: raio de 20 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 7 curvas em 2,8 km, a partir do km 61,2, em L 207.
- Troço mais sinuoso
- 23 curvas em 10 km, a partir do km 49,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,3. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 18,0 km com 321 m de subida, a partir do km 65,3, em B 265. Declive médio de 1,8 %.
Perfil de elevação
De 163 m a 691 m. 2654 m a subir, 2655 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 37,2: 484 m
- Mínimo km 39,2: 380 m
- Mínimo km 53,0: 286 m
- Máximo km 102,9: 595 m
- Máximo km 143,4: 488 m
- Mínimo km 170,1: 310 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 212,6 | 213,2 |
| Curvas | 182 | 114 |
| Curvas por 100 km | 85,6 | 53,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 73,9 km |
1,6 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 117 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Aquisgrano tem 69,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Aquisgrano
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 55,1 km | 27 / 74 | 49,0 | 78 m | 413 m |
| 60 km | Inverso | 55,1 km | 30 / 76 | 54,4 | 80 m | 396 m |
| 120 km | Ida | 119,8 km | 88 / 153 | 73,4 | 94 m | 1333 m |
| 120 km | Inverso | 119,8 km | 88 / 150 | 73,4 | 90 m | 1325 m |
| 200 km | Ida | 212,6 km | 182 / 305 | 85,6 | 96 m | 2654 m |
| 200 km | Inverso | 212,6 km | 171 / 297 | 80,4 | 96 m | 2624 m |
Todas as curvas com a sua posição
182 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,3 | 96 m | Seilgraben |
| 7,8 | 195 m | B 258 |
| 8,7 | 114 m | B 258 |
| 9,2 | 81 m | B 258 |
| 9,5 | 91 m | B 258 |
| 10,2 | 129 m | B 258 |
| 10,4 | 91 m | B 258 |
| 10,7 | 38 m | L 12 |
| 10,9 | 38 m | L 12 |
| 13,0 | 47 m | L 12 |
| 14,2 | 123 m | L 24 |
| 15,1 | 87 m | L 24 |
| 15,4 | 98 m | L 24 |
| 16,4 | 91 m | L 24 |
| 16,8 | 53 m | Jägerhausstraße |
| 17,1 | 38 m | Jägerhausstraße |
| 17,3 | 53 m | Jägerhausstraße |
| 18,2 | 212 m | Jägerhausstraße |
| 18,4 | 164 m | Jägerhausstraße |
| 18,9 | 131 m | Jägerhausstraße |
| 19,1 | 131 m | Jägerhausstraße |
| 19,4 | 139 m | Jägerhausstraße |
| 19,6 | 127 m | Jägerhausstraße |
| 21,2 | 94 m | Jägerhausstraße |
| 21,4 | 113 m | Jägerhausstraße |
| 21,6 | 102 m | Jägerhausstraße |
| 23,3 | 58 m | Jägerhausstraße |
| 23,5 | 133 m | Jägerhausstraße |
| 25,5 | 88 m | B 399 |
| 26,4 | 99 m | B 399 |
| 30,5 | 44 m | Pfarrer-Dickmann-Straße |
| 31,0 | 62 m | Pfarrer-Dickmann-Straße |
| 32,3 | 95 m | |
| 34,5 | 93 m | Baptist-Palm-Platz |
| 38,5 | 99 m | Dürener Straße |
| 38,9 | 22 m | Dürener Straße |
| 39,1 | 20 m | Dürener Straße |
| 39,2 | 56 m | Dürener Straße |
| 39,5 | 102 m | Dürener Straße |
| 39,7 | 26 m | Dürener Straße |
| 40,0 | 106 m | Dürener Straße |
| 40,9 | 92 m | Dürener Straße |
| 45,0 | 266 m | B 266 |
| 46,2 | 113 m | B 266 |
| 49,0 | 164 m | B 266 |
| 49,2 | 106 m | B 266 |
| 49,5 | 83 m | B 266 |
| 49,7 | 96 m | B 266 |
| 50,2 | 59 m | B 266 |
| 51,4 | 119 m | B 266 |
| 51,9 | 97 m | B 266 |
| 52,3 | 183 m | B 266 |
| 52,7 | 134 m | B 266 |
| 53,2 | 138 m | B 266 |
| 53,5 | 103 m | B 266 |
| 53,7 | 96 m | B 266 |
| 53,9 | 137 m | B 266 |
| 54,1 | 145 m | B 266 |
| 54,6 | 137 m | B 266 |
| 55,2 | 112 m | B 266 |
| 55,8 | 26 m | B 266 |
| 56,0 | 77 m | B 266 |
| 56,5 | 29 m | B 266 |
| 56,6 | 40 m | B 266 |
| 57,2 | 109 m | B 266 |
| 57,6 | 78 m | B 266 |
| 58,8 | 315 m | B 266 |
| 61,2 | 123 m | L 207 |
| 61,5 | 174 m | L 207 |
| 62,1 | 116 m | L 207 |
| 62,6 | 129 m | L 207 |
| 63,1 | 154 m | L 207 |
| 63,5 | 113 m | L 207 |
| 63,8 | 104 m | L 207 |
| 70,4 | 72 m | Kölner Straße |
| 70,5 | 62 m | Kölner Straße |
| 73,5 | 96 m | B 265 |
| 73,8 | 35 m | B 265 |
| 74,2 | 38 m | B 265 |
| 74,9 | 138 m | B 265 |
| 75,4 | 42 m | B 265 |
| 75,6 | 45 m | B 265 |
| 76,1 | 65 m | B 265 |
| 77,7 | 222 m | B 265 |
| 96,3 | 112 m | N632 |
| 98,3 | 110 m | N632 |
| 99,2 | 127 m | N632 |
| 100,2 | 99 m | N632 |
| 101,1 | 101 m | N632 |
| 101,4 | 110 m | N632 |
| 102,8 | 128 m | N632 |
| 103,4 | 105 m | N632 |
| 104,3 | 85 m | N632 |
| 104,8 | 110 m | N632 |
| 105,6 | 96 m | N632 |
| 106,4 | 122 m | N632 |
| 112,7 | 134 m | N632 |
| 113,9 | 156 m | N632 |
| 114,2 | 73 m | N632 |
| 119,4 | 118 m | N62 |
| 121,1 | 29 m | N62d |
| 121,2 | 69 m | N62d |
| 123,6 | 84 m | N62 |
| 124,0 | 36 m | N62 |
| 125,1 | 45 m | N664 |
| 127,9 | 85 m | N68 |
| 128,1 | 60 m | N68 |
| 128,2 | 60 m | N68 |
| 129,8 | 100 m | N68 |
| 130,8 | 147 m | N68 |
| 131,4 | 105 m | N68 |
| 132,6 | 93 m | N68 |
| 133,0 | 204 m | N68 |
| 134,8 | 49 m | N68 |
| 135,4 | 39 m | N68 |
| 135,9 | 179 m | N68 |
| 138,1 | 175 m | N68 |
| 138,9 | 76 m | N68 |
| 140,1 | 303 m | N66 |
| 141,0 | 98 m | N66 |
| 141,3 | 116 m | N66 |
| 143,1 | 96 m | N66 |
| 143,3 | 164 m | N66 |
| 144,3 | 127 m | N66 |
| 147,0 | 37 m | Froidville |
| 147,3 | 53 m | Froidville |
| 147,8 | 83 m | Froidville |
| 148,1 | 83 m | Rahier |
| 148,4 | 57 m | Rahier |
| 148,7 | 61 m | Rahier |
| 150,8 | 141 m | Rahier |
| 151,0 | 163 m | Rahier |
| 151,4 | 46 m | Rahier |
| 151,5 | 61 m | Rahier |
| 152,4 | 83 m | Cheneux |
| 152,6 | 79 m | Cheneux |
| 153,3 | 82 m | Gare de la Gleize |
| 153,5 | 79 m | Gare de la Gleize |
| 153,8 | 172 m | Gare de la Gleize |
| 154,5 | 148 m | Gare de la Gleize |
| 155,8 | 65 m | Hasoumont |
| 156,0 | 115 m | Hasoumont |
| 157,1 | 82 m | Borgoumont |
| 157,7 | 51 m | Borgoumont |
| 158,4 | 88 m | Borgoumont |
| 159,0 | 40 m | Borgoumont |
| 159,4 | 34 m | Borgoumont |
| 162,7 | 88 m | Cour |
| 163,6 | 47 m | Cour |
| 168,9 | 58 m | Rue Pré Jonas |
| 170,8 | 122 m | Route du Lac de Warfa |
| 172,4 | 169 m | N629 |
| 173,6 | 89 m | N629 |
| 174,5 | 92 m | N629 |
| 174,7 | 74 m | N629 |
| 174,9 | 74 m | N629 |
| 175,3 | 84 m | N629 |
| 178,1 | 216 m | N629 |
| 179,7 | 119 m | N629 |
| 180,7 | 95 m | N629 |
| 182,3 | 222 m | N629 |
| 183,6 | 138 m | N629 |
| 186,8 | 78 m | N629 |
| 187,0 | 117 m | N629 |
| 187,6 | 121 m | N629 |
| 189,3 | 103 m | N629 |
| 189,5 | 58 m | N629 |
| 189,8 | 151 m | N629 |
| 190,0 | 64 m | N629 |
| 190,6 | 54 m | Frankendelle |
| 190,7 | 48 m | Frankendelle |
| 191,5 | 102 m | N68 |
| 192,5 | 63 m | N68 |
| 203,7 | 183 m | N68 |
| 204,0 | 168 m | N68 |
| 204,9 | 238 m | N68 |
| 205,5 | 103 m | N68 |
| 205,9 | 110 m | N68 |
| 206,6 | 89 m | L 260 |
| 207,3 | 165 m | L 260 |
| 207,7 | 247 m | L 260 |
| 208,4 | 291 m | L 260 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Aquisgrano, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Aquisgrano?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 55,1, 119,8, 212,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Aquisgrano?
Em 120 km contamos 153 curvas, 88 delas fora de cruzamentos. Isso dá 73,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 20 m, no km 50,7. O raio mediano de todas as curvas é de 94 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1333 m de subida. O ponto mais alto está a 621 m, o mais baixo a 138 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.