Rota circular de mota e carro a partir de Idar-Oberstein
A partir de Idar-Oberstein (Hunsrück) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 193,7km
- Curvas
- 344
- Subida
- 1959m
- Raio mediano
- 94m
- Curvas por 100 km
- 125,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
99 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 193,7 km, 60,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,0 km, 8,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 42,3 km, 21,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 133,0 km, 68,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 65,3, em K 31: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 3,5 km, a partir do km 47,0, em L 370.
- Troço mais sinuoso
- 27 curvas em 10 km, a partir do km 44,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 9,4 km com 197 m de subida, a partir do km 47,2, em L 370. Declive médio de 2,1 %.
Perfil de elevação
De 108 m a 452 m. 1959 m a subir, 1954 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 7,9: 277 m
- Máximo km 56,6: 399 m
- Máximo km 73,6: 414 m
- Máximo km 98,7: 269 m
- Máximo km 114,3: 207 m
- Máximo km 189,6: 276 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 193,7 | 235,3 |
| Curvas | 242 | 150 |
| Curvas por 100 km | 125,0 | 63,8 |
| Autoestrada | 0,0 km | 82,2 km |
2,0 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 40 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Idar-Oberstein tem 126,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Idar-Oberstein
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,5 km | 74 / 97 | 120,3 | 92 m | 847 m |
| 60 km | Inverso | 61,5 km | 71 / 96 | 115,4 | 107 m | 855 m |
| 120 km | Ida | 123,6 km | 165 / 203 | 133,5 | 100 m | 1939 m |
| 120 km | Inverso | 123,6 km | 165 / 208 | 133,5 | 100 m | 1935 m |
| 200 km | Ida | 193,7 km | 242 / 341 | 125,0 | 96 m | 1981 m |
| 200 km | Inverso | 193,7 km | 243 / 344 | 125,5 | 94 m | 1959 m |
Todas as curvas com a sua posição
242 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,1 | 81 m | Mainzer Straße |
| 0,2 | 92 m | B 422 |
| 0,8 | 111 m | B 422 |
| 1,5 | 187 m | B 422 |
| 2,0 | 241 m | B 41 |
| 2,4 | 109 m | B 41 |
| 3,0 | 318 m | B 41 |
| 9,7 | 220 m | B 41 |
| 11,1 | 274 m | B 41 |
| 11,5 | 194 m | B 41 |
| 16,6 | 204 m | B 41 |
| 17,5 | 237 m | B 41 |
| 19,0 | 306 m | B 41 |
| 19,9 | 238 m | B 41 |
| 20,6 | 115 m | B 41 |
| 20,9 | 123 m | B 41 |
| 27,7 | 42 m | L 229 |
| 28,3 | 46 m | L 229 |
| 28,4 | 46 m | L 229 |
| 28,5 | 31 m | L 229 |
| 30,5 | 52 m | L 229 |
| 30,6 | 52 m | L 229 |
| 31,5 | 113 m | K 22 |
| 32,8 | 90 m | K 22 |
| 33,0 | 157 m | K 22 |
| 33,6 | 46 m | K 22 |
| 33,7 | 46 m | K 22 |
| 34,3 | 94 m | K 22 |
| 34,6 | 94 m | K 22 |
| 36,3 | 82 m | K 23 |
| 38,0 | 31 m | K 23 |
| 39,2 | 122 m | L 108 |
| 39,5 | 67 m | L 108 |
| 40,6 | 62 m | L 108 |
| 41,1 | 21 m | L 108 |
| 41,2 | 21 m | L 108 |
| 41,5 | 27 m | L 108 |
| 42,7 | 52 m | L 108 |
| 42,8 | 52 m | L 108 |
| 43,7 | 145 m | L 108 |
| 44,4 | 39 m | L 108 |
| 44,6 | 45 m | L 108 |
| 45,4 | 98 m | L 108 |
| 46,5 | 181 m | L 108 |
| 48,6 | 114 m | L 237 |
| 48,8 | 67 m | L 237 |
| 49,0 | 67 m | L 237 |
| 52,0 | 104 m | Hauptstraße |
| 52,9 | 108 m | L 236 |
| 55,0 | 200 m | K 49 |
| 56,8 | 31 m | Kendelstraße |
| 61,7 | 105 m | Brückes |
| 61,9 | 77 m | B 48 |
| 64,4 | 31 m | Salinenstraße |
| 64,4 | 31 m | Salinenstraße |
| 65,8 | 76 m | Salinenstraße |
| 66,0 | 79 m | Salinenstraße |
| 67,7 | 57 m | B 48 |
| 67,8 | 57 m | B 48 |
| 68,2 | 227 m | B 48 |
| 68,9 | 39 m | B 48 |
| 69,1 | 39 m | B 48 |
| 69,6 | 130 m | B 48 |
| 70,2 | 46 m | B 48 |
| 70,2 | 46 m | B 48 |
| 70,7 | 114 m | B 48 |
| 70,8 | 71 m | B 48 |
| 71,4 | 173 m | B 48 |
| 71,8 | 74 m | B 48 |
| 72,3 | 173 m | B 48 |
| 72,9 | 152 m | B 48 |
| 73,6 | 45 m | B 48 |
| 74,0 | 72 m | B 48 |
| 74,9 | 238 m | B 48 |
| 75,2 | 217 m | B 48 |
| 76,4 | 279 m | B 48 |
| 79,1 | 219 m | B 48 |
| 80,6 | 278 m | B 48 |
| 81,0 | 267 m | B 48 |
| 81,2 | 193 m | B 48 |
| 81,9 | 104 m | B 48 |
| 82,8 | 184 m | B 48 |
| 83,0 | 107 m | B 48 |
| 84,1 | 47 m | B 48 |
| 84,2 | 34 m | B 48 |
| 84,6 | 67 m | B 48 |
| 85,1 | 95 m | B 48 |
| 85,8 | 62 m | B 48 |
| 86,6 | 91 m | B 48 |
| 87,0 | 67 m | B 48 |
| 87,1 | 59 m | B 48 |
| 87,4 | 83 m | B 48 |
| 88,2 | 117 m | B 48 |
| 88,5 | 216 m | B 48 |
| 91,7 | 254 m | B 48 |
| 92,5 | 145 m | B 48 |
| 92,9 | 156 m | B 48 |
| 93,2 | 175 m | B 48 |
| 94,5 | 294 m | B 48 |
| 95,8 | 156 m | B 48 |
| 96,2 | 47 m | B 48 |
| 96,4 | 51 m | B 48 |
| 96,5 | 129 m | B 48 |
| 96,9 | 122 m | B 48 |
| 97,2 | 105 m | B 48 |
| 98,5 | 319 m | L 392 |
| 99,5 | 176 m | L 392 |
| 100,9 | 40 m | L 392 |
| 101,0 | 38 m | L 392 |
| 101,5 | 72 m | L 392 |
| 102,7 | 98 m | L 392 |
| 105,7 | 55 m | Flurstraße |
| 106,1 | 42 m | Flurstraße |
| 106,2 | 42 m | Flurstraße |
| 106,2 | 47 m | Gienanthstraße |
| 106,6 | 97 m | L 392 |
| 107,8 | 176 m | L 392 |
| 108,9 | 319 m | L 392 |
| 110,0 | 105 m | B 48 |
| 110,6 | 123 m | B 48 |
| 110,8 | 128 m | B 48 |
| 111,2 | 51 m | B 48 |
| 111,3 | 47 m | B 48 |
| 111,6 | 155 m | B 48 |
| 112,9 | 90 m | Alsenzstraße |
| 113,2 | 55 m | Alsenzstraße |
| 115,0 | 128 m | L 387 |
| 116,0 | 130 m | L 387 |
| 117,8 | 52 m | K 5 |
| 118,1 | 160 m | K 5 |
| 118,7 | 77 m | K 5 |
| 119,5 | 61 m | K 5 |
| 120,1 | 75 m | K 5 |
| 121,3 | 50 m | K 5 |
| 121,6 | 102 m | K 5 |
| 121,8 | 78 m | K 5 |
| 122,7 | 30 m | K 31 |
| 122,8 | 30 m | K 31 |
| 122,9 | 101 m | K 31 |
| 126,3 | 54 m | K 31 |
| 127,1 | 70 m | K 31 |
| 128,2 | 18 m | K 31 |
| 128,3 | 60 m | K 31 |
| 128,5 | 24 m | K 31 |
| 129,1 | 94 m | K 31 |
| 129,3 | 64 m | K 31 |
| 129,4 | 64 m | K 31 |
| 129,6 | 57 m | K 31 |
| 129,8 | 68 m | K 31 |
| 130,4 | 71 m | K 31 |
| 130,6 | 71 m | K 31 |
| 130,8 | 68 m | K 31 |
| 131,0 | 68 m | K 31 |
| 131,3 | 76 m | K 31 |
| 131,7 | 37 m | K 31 |
| 132,5 | 40 m | L 370 |
| 132,8 | 192 m | L 370 |
| 134,9 | 68 m | L 370 |
| 135,2 | 65 m | L 370 |
| 137,9 | 203 m | L 370 |
| 138,3 | 96 m | L 370 |
| 138,5 | 65 m | L 370 |
| 139,2 | 218 m | L 370 |
| 139,9 | 42 m | L 370 |
| 140,0 | 42 m | L 370 |
| 140,7 | 150 m | L 370 |
| 141,2 | 58 m | L 370 |
| 141,4 | 87 m | L 370 |
| 141,8 | 83 m | L 370 |
| 143,1 | 67 m | L 370 |
| 143,3 | 85 m | L 370 |
| 143,5 | 52 m | L 370 |
| 143,7 | 112 m | L 370 |
| 144,1 | 110 m | L 370 |
| 144,4 | 128 m | L 370 |
| 144,5 | 133 m | L 370 |
| 144,6 | 121 m | L 370 |
| 145,0 | 88 m | L 370 |
| 145,4 | 75 m | L 370 |
| 145,6 | 78 m | L 370 |
| 145,8 | 101 m | L 370 |
| 146,2 | 97 m | L 370 |
| 146,4 | 135 m | L 370 |
| 147,1 | 34 m | Glanstraße |
| 147,8 | 250 m | B 420 |
| 148,5 | 92 m | B 420 |
| 148,7 | 129 m | B 420 |
| 149,0 | 94 m | B 420 |
| 149,6 | 67 m | Zur Schlicht |
| 153,4 | 87 m | B 420 |
| 154,3 | 105 m | B 420 |
| 155,4 | 139 m | B 420 |
| 156,2 | 207 m | B 420 |
| 156,9 | 251 m | B 420 |
| 158,2 | 131 m | B 420 |
| 160,0 | 198 m | L 169 |
| 160,4 | 170 m | L 169 |
| 161,6 | 191 m | L 169 |
| 161,9 | 110 m | L 169 |
| 162,1 | 105 m | L 169 |
| 162,3 | 122 m | L 169 |
| 162,7 | 94 m | L 169 |
| 165,5 | 243 m | L 169 |
| 166,3 | 210 m | L 169 |
| 166,8 | 192 m | L 169 |
| 167,2 | 193 m | L 169 |
| 167,5 | 163 m | L 169 |
| 167,8 | 147 m | L 169 |
| 168,0 | 144 m | L 169 |
| 168,6 | 175 m | L 169 |
| 168,8 | 184 m | L 169 |
| 169,0 | 154 m | L 169 |
| 169,2 | 139 m | L 169 |
| 170,3 | 278 m | L 169 |
| 170,9 | 47 m | L 169 |
| 171,1 | 47 m | L 169 |
| 171,5 | 89 m | L 169 |
| 171,9 | 171 m | Ringstraße |
| 173,0 | 105 m | Ringstraße |
| 173,1 | 56 m | Ringstraße |
| 173,9 | 103 m | Kennedyallee |
| 174,0 | 100 m | Kennedyallee |
| 178,3 | 121 m | L 176 |
| 179,2 | 91 m | L 176 |
| 179,6 | 176 m | L 176 |
| 182,7 | 208 m | L 176 |
| 183,4 | 197 m | L 176 |
| 184,8 | 198 m | L 176 |
| 185,6 | 297 m | L 176 |
| 186,6 | 271 m | L 176 |
| 186,9 | 134 m | L 176 |
| 187,6 | 272 m | L 176 |
| 188,0 | 43 m | L 176 |
| 188,0 | 43 m | |
| 188,2 | 105 m | B 41 |
| 188,9 | 251 m | B 41 |
| 189,2 | 238 m | B 41 |
| 189,4 | 231 m | B 41 |
| 191,9 | 70 m | Hauptstraße |
| 192,3 | 54 m | Hauptstraße |
| 193,0 | 53 m | Mainzer Straße |
| 193,0 | 53 m | Mainzer Straße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Idar-Oberstein, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Idar-Oberstein?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,5, 123,6, 193,7 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Idar-Oberstein?
Em 120 km contamos 203 curvas, 165 delas fora de cruzamentos. Isso dá 133,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 79,5. O raio mediano de todas as curvas é de 100 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1939 m de subida. O ponto mais alto está a 713 m, o mais baixo a 216 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.