Okružná jazda na motorke a autom z mesta Idar-Oberstein
Z mesta Idar-Oberstein (Hunsrück) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 123,6km
- Zákruty
- 203
- Stúpanie
- 1939m
- Mediánový polomer
- 100m
- Zákruty na 100 km
- 133,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 38. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 123,6 km vedie 39,0 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,4 km, 0,3 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 11,1 km, 9,0 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 27,5 km, 22,3 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 84,2 km, 68,3 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 79,5 na K 81: polomer 19 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 17 zákrut na 4,8 km, od km 20,6 na L 169.
- Najhustejší úsek zákrut
- 33 zákrut na 10 km, od km 14,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 0,1. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 14,2 km so stúpaním 131 m, od km 23,5 na L 169. Priemerné stúpanie 0,9 %.
Výškový profil
Od 216 m do 713 m. 1939 m hore, 1946 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 4,1: 332 m
- Údolie km 6,4: 277 m
- Údolie km 17,1: 347 m
- Údolie km 23,3: 327 m
- Vrchol km 56,3: 572 m
- Vrchol km 81,7: 473 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 123,6 | 126,4 |
| Zákruty | 165 | 105 |
| Zákruty na 100 km | 133,5 | 83,1 |
| Diaľnica | 0,0 km | 25,8 km |
1,6-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 40 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Idar-Oberstein má 126,3.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Idar-Oberstein
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,5 km | 74 / 97 | 120,3 | 92 m | 847 m |
| 60 km | Opačne | 61,5 km | 71 / 96 | 115,4 | 107 m | 855 m |
| 120 km | Tam | 123,6 km | 165 / 203 | 133,5 | 100 m | 1939 m |
| 120 km | Opačne | 123,6 km | 165 / 208 | 133,5 | 100 m | 1935 m |
| 200 km | Tam | 193,7 km | 242 / 341 | 125,0 | 96 m | 1981 m |
| 200 km | Opačne | 193,7 km | 243 / 344 | 125,5 | 94 m | 1959 m |
Každá zákruta s polohou
165 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,1 | 81 m | Mainzer Straße |
| 0,2 | 92 m | B 422 |
| 0,8 | 111 m | B 422 |
| 1,5 | 187 m | B 422 |
| 2,2 | 231 m | B 41 |
| 2,6 | 255 m | B 41 |
| 2,9 | 251 m | B 41 |
| 3,2 | 233 m | B 41 |
| 4,3 | 190 m | L 176 |
| 6,2 | 298 m | L 176 |
| 6,8 | 200 m | L 176 |
| 8,4 | 196 m | L 176 |
| 8,7 | 203 m | L 176 |
| 12,1 | 182 m | L 176 |
| 12,7 | 90 m | L 176 |
| 13,5 | 123 m | L 176 |
| 14,4 | 69 m | L 176 |
| 14,7 | 162 m | L 169 |
| 15,0 | 77 m | L 169 |
| 15,2 | 128 m | L 169 |
| 15,4 | 128 m | L 169 |
| 16,0 | 76 m | L 169 |
| 16,2 | 85 m | L 169 |
| 16,3 | 89 m | L 169 |
| 16,8 | 107 m | L 169 |
| 17,5 | 72 m | Am Ringelberg |
| 17,8 | 50 m | Am Ringelberg |
| 17,9 | 44 m | Am Ringelberg |
| 18,0 | 44 m | Am Ringelberg |
| 18,7 | 143 m | |
| 19,1 | 22 m | |
| 19,6 | 70 m | |
| 19,9 | 57 m | |
| 20,1 | 33 m | |
| 20,2 | 32 m | |
| 20,6 | 41 m | |
| 20,9 | 41 m | Am Ringelberg |
| 21,0 | 44 m | Am Ringelberg |
| 21,1 | 44 m | Am Ringelberg |
| 21,2 | 70 m | Am Ringelberg |
| 21,7 | 65 m | Hübelweg |
| 22,0 | 53 m | L 169 |
| 22,1 | 53 m | L 169 |
| 22,6 | 65 m | L 169 |
| 22,8 | 125 m | L 169 |
| 23,2 | 119 m | L 169 |
| 23,6 | 116 m | L 169 |
| 23,9 | 116 m | L 169 |
| 24,2 | 73 m | L 169 |
| 24,4 | 101 m | L 169 |
| 25,0 | 126 m | L 169 |
| 25,2 | 132 m | L 169 |
| 26,6 | 103 m | L 169 |
| 26,8 | 103 m | L 169 |
| 26,9 | 98 m | L 169 |
| 27,7 | 168 m | L 169 |
| 28,9 | 142 m | Saarstraße |
| 29,6 | 183 m | L 165 |
| 30,7 | 111 m | L 165 |
| 31,1 | 126 m | L 165 |
| 31,3 | 70 m | L 165 |
| 32,2 | 77 m | L 165 |
| 32,5 | 77 m | L 165 |
| 32,8 | 53 m | L 165 |
| 33,6 | 64 m | L 165 |
| 33,8 | 42 m | L 165 |
| 34,1 | 54 m | L 165 |
| 34,2 | 53 m | L 165 |
| 35,0 | 112 m | Brunnenstraße |
| 36,9 | 205 m | L 167 |
| 38,1 | 168 m | L 167 |
| 40,3 | 104 m | L 167 |
| 41,6 | 206 m | L 330 |
| 43,5 | 253 m | L 330 |
| 45,5 | 186 m | L 330 |
| 45,6 | 38 m | L 330 |
| 45,8 | 38 m | L 330 |
| 46,0 | 60 m | L 330 |
| 46,2 | 49 m | L 330 |
| 46,8 | 64 m | L 330 |
| 52,2 | 168 m | L 151 |
| 53,8 | 113 m | L 151 |
| 55,7 | 48 m | B 327 |
| 59,1 | 267 m | B 327 |
| 61,0 | 174 m | B 327 |
| 62,3 | 166 m | B 327 |
| 63,0 | 111 m | B 327 |
| 63,3 | 112 m | B 327 |
| 64,0 | 161 m | B 327 |
| 66,2 | 281 m | B 327 |
| 66,5 | 252 m | B 327 |
| 67,5 | 205 m | B 327 |
| 68,5 | 176 m | B 327 |
| 70,1 | 227 m | L 155 |
| 70,6 | 101 m | L 155 |
| 70,8 | 74 m | L 155 |
| 71,1 | 150 m | L 155 |
| 71,6 | 77 m | L 155 |
| 72,4 | 106 m | L 155 |
| 72,6 | 106 m | L 155 |
| 73,2 | 96 m | L 155 |
| 73,9 | 80 m | L 155 |
| 74,9 | 56 m | L 155 |
| 75,0 | 56 m | L 155 |
| 75,3 | 107 m | L 155 |
| 76,3 | 44 m | K 81 |
| 77,0 | 98 m | K 81 |
| 77,9 | 132 m | K 81 |
| 78,0 | 198 m | K 81 |
| 79,5 | 19 m | K 81 |
| 79,7 | 51 m | K 81 |
| 79,7 | 47 m | K 81 |
| 80,2 | 76 m | K 81 |
| 80,5 | 52 m | K 81 |
| 83,0 | 53 m | K 79 |
| 83,3 | 76 m | K 79 |
| 83,5 | 47 m | K 79 |
| 83,8 | 51 m | K 79 |
| 83,9 | 19 m | K 79 |
| 85,1 | 195 m | K 79 |
| 85,5 | 132 m | K 79 |
| 85,8 | 220 m | K 79 |
| 86,2 | 97 m | K 79 |
| 87,0 | 45 m | K 79 |
| 87,9 | 107 m | L 155 |
| 88,3 | 118 m | L 155 |
| 88,5 | 55 m | L 155 |
| 89,5 | 80 m | L 155 |
| 90,1 | 96 m | L 155 |
| 90,8 | 106 m | L 155 |
| 90,9 | 104 m | L 155 |
| 91,8 | 77 m | L 155 |
| 92,3 | 149 m | L 155 |
| 92,4 | 76 m | L 155 |
| 92,8 | 101 m | L 155 |
| 93,0 | 178 m | L 155 |
| 94,6 | 176 m | B 327 |
| 95,7 | 201 m | B 327 |
| 96,8 | 245 m | B 327 |
| 97,2 | 276 m | B 327 |
| 100,9 | 114 m | L 164 |
| 101,2 | 102 m | L 164 |
| 101,7 | 149 m | L 164 |
| 104,5 | 148 m | L 164 |
| 104,8 | 148 m | L 164 |
| 105,5 | 71 m | L 164 |
| 109,3 | 69 m | L 164 |
| 109,4 | 35 m | L 164 |
| 109,5 | 44 m | L 164 |
| 109,6 | 55 m | L 164 |
| 109,8 | 48 m | L 164 |
| 109,9 | 48 m | L 164 |
| 110,1 | 100 m | L 164 |
| 114,3 | 85 m | L 164 |
| 114,6 | 90 m | L 164 |
| 115,2 | 150 m | L 164 |
| 115,6 | 183 m | L 164 |
| 116,3 | 170 m | L 164 |
| 117,1 | 140 m | L 164 |
| 122,0 | 62 m | L 164 |
| 122,2 | 42 m | L 164 |
| 122,4 | 37 m | L 164 |
| 122,6 | 95 m | L 164 |
| 122,9 | 54 m | Mainzer Straße |
| 123,0 | 54 m | Mainzer Straße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Idar-Oberstein, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Idar-Oberstein?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,5, 123,6, 193,7 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Idar-Oberstein?
Na 120 km počítame 203 zákrut, z toho 165 mimo križovatiek. To je 133,5 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 19 m, v km 79,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 100 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1939 m stúpania. Najvyšší bod leží na 713 m, najnižší na 216 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.