Rota circular de mota e carro a partir de Kaiserslautern
A partir de Kaiserslautern (Palatinado) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 220,0km
- Curvas
- 366
- Subida
- 1661m
- Raio mediano
- 89m
- Curvas por 100 km
- 120,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
101 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 220,0 km, 63,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 22,4 km, 10,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 40,4 km, 18,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 155,5 km, 70,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 61,3, em L 467: raio de 23 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 11 curvas em 3,4 km, a partir do km 155,1, em L 169.
- Troço mais sinuoso
- 29 curvas em 10 km, a partir do km 187,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,4. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 16,2 km com 32 m de subida, a partir do km 203,0, em B 270. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De 178 m a 452 m. 1661 m a subir, 1665 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 34,5: 375 m
- Mínimo km 42,5: 245 m
- Mínimo km 62,0: 263 m
- Máximo km 70,1: 313 m
- Mínimo km 104,6: 253 m
- Mínimo km 157,1: 326 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 220,0 | 235,6 |
| Curvas | 265 | 194 |
| Curvas por 100 km | 120,5 | 82,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 54,8 km |
1,5 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 32 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Kaiserslautern tem 131,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Kaiserslautern
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 60,8 km | 72 / 120 | 118,5 | 74 m | 555 m |
| 60 km | Inverso | 60,8 km | 71 / 122 | 116,8 | 73 m | 568 m |
| 120 km | Ida | 115,4 km | 181 / 224 | 156,8 | 93 m | 1044 m |
| 120 km | Inverso | 115,4 km | 177 / 216 | 153,3 | 94 m | 1046 m |
| 200 km | Ida | 220,0 km | 265 / 366 | 120,5 | 89 m | 1661 m |
| 200 km | Inverso | 220,0 km | 273 / 382 | 124,1 | 93 m | 1737 m |
Todas as curvas com a sua posição
265 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,4 | 60 m | B 37 |
| 1,6 | 44 m | B 37 |
| 9,0 | 251 m | L 502 |
| 9,8 | 121 m | L 502 |
| 10,8 | 110 m | B 270 |
| 18,8 | 153 m | B 270 |
| 19,5 | 178 m | B 270 |
| 21,4 | 256 m | B 270 |
| 21,8 | 177 m | B 270 |
| 22,3 | 233 m | B 270 |
| 24,0 | 150 m | B 270 |
| 24,8 | 209 m | B 270 |
| 25,4 | 227 m | B 270 |
| 26,0 | 237 m | B 270 |
| 27,8 | 187 m | B 270 |
| 28,9 | 114 m | L 497 |
| 29,1 | 130 m | L 497 |
| 31,1 | 56 m | Am Klinkenberger Weg |
| 32,1 | 72 m | Kirchbergstraße |
| 32,5 | 27 m | Kirchbergstraße |
| 33,3 | 37 m | Kirchbergstraße |
| 33,5 | 76 m | Kirchbergstraße |
| 34,1 | 26 m | Kirchbergstraße |
| 35,6 | 54 m | Kirchbergstraße |
| 36,5 | 74 m | Hauptstraße |
| 36,6 | 147 m | Hauptstraße |
| 37,1 | 127 m | Hauptstraße |
| 38,8 | 129 m | L 497 |
| 39,2 | 118 m | L 497 |
| 40,3 | 68 m | L 477 |
| 40,4 | 91 m | L 477 |
| 41,2 | 94 m | L 477 |
| 42,0 | 138 m | L 477 |
| 43,1 | 44 m | Bahnhofstraße |
| 43,8 | 87 m | Bahnhofstraße |
| 45,4 | 73 m | L 475 |
| 45,8 | 81 m | L 475 |
| 47,6 | 83 m | L 475 |
| 48,0 | 136 m | L 475 |
| 48,3 | 81 m | L 475 |
| 48,9 | 73 m | L 475 |
| 49,2 | 86 m | L 475 |
| 49,5 | 93 m | L 475 |
| 49,8 | 57 m | L 475 |
| 50,1 | 82 m | L 475 |
| 51,0 | 115 m | L 475 |
| 51,7 | 104 m | L 475 |
| 52,1 | 97 m | L 475 |
| 52,7 | 96 m | L 475 |
| 53,3 | 130 m | L 475 |
| 53,9 | 54 m | L 475 |
| 54,8 | 86 m | L 469 |
| 55,0 | 45 m | L 469 |
| 55,5 | 82 m | L 469 |
| 56,2 | 55 m | L 466 |
| 57,5 | 49 m | L 467 |
| 58,2 | 59 m | L 467 |
| 60,6 | 67 m | L 467 |
| 61,3 | 23 m | L 467 |
| 61,5 | 38 m | L 467 |
| 61,8 | 40 m | L 467 |
| 62,1 | 61 m | L 467 |
| 62,6 | 49 m | L 467 |
| 62,9 | 67 m | L 467 |
| 66,1 | 258 m | L 462 |
| 66,5 | 65 m | L 462 |
| 66,9 | 75 m | L 462 |
| 67,1 | 82 m | L 462 |
| 67,2 | 50 m | L 462 |
| 67,4 | 36 m | L 462 |
| 67,8 | 40 m | L 462 |
| 67,9 | 40 m | L 462 |
| 68,3 | 30 m | L 462 |
| 68,4 | 33 m | L 462 |
| 68,5 | 33 m | L 462 |
| 68,8 | 75 m | L 462 |
| 69,2 | 98 m | L 462 |
| 69,8 | 53 m | L 462 |
| 70,1 | 56 m | L 462 |
| 70,2 | 63 m | L 462 |
| 70,7 | 63 m | L 462 |
| 70,9 | 62 m | L 462 |
| 71,9 | 101 m | L 120 |
| 88,0 | 154 m | L 119 |
| 92,0 | 36 m | L 119 |
| 95,2 | 73 m | Elversberger Straße |
| 95,3 | 78 m | Elversberger Straße |
| 96,6 | 170 m | L 112 |
| 98,8 | 58 m | L 112 |
| 99,1 | 67 m | L 112 |
| 99,7 | 120 m | L 283 |
| 100,1 | 180 m | L 283 |
| 100,3 | 176 m | L 283 |
| 102,8 | 131 m | L 283 |
| 104,3 | 61 m | Margarethe-Bacher-Straße |
| 105,5 | 320 m | B 41 |
| 106,8 | 194 m | B 41 |
| 109,8 | 160 m | B 41 |
| 110,6 | 112 m | B 41 |
| 111,2 | 152 m | B 41 |
| 112,5 | 140 m | B 41 |
| 113,3 | 241 m | B 41 |
| 114,8 | 129 m | L 132 |
| 115,1 | 185 m | L 132 |
| 115,3 | 63 m | L 132 |
| 115,4 | 50 m | L 132 |
| 115,6 | 41 m | L 132 |
| 115,9 | 45 m | L 132 |
| 116,0 | 45 m | L 132 |
| 117,7 | 76 m | L 132 |
| 117,8 | 113 m | L 132 |
| 118,1 | 120 m | L 132 |
| 118,4 | 75 m | L 132 |
| 119,0 | 113 m | L 132 |
| 119,5 | 82 m | L 132 |
| 121,5 | 35 m | L 132 |
| 121,6 | 27 m | L 132 |
| 121,9 | 110 m | L 132 |
| 122,3 | 101 m | L 132 |
| 122,7 | 92 m | L 132 |
| 122,9 | 114 m | L 132 |
| 124,0 | 102 m | L 132 |
| 124,1 | 102 m | L 132 |
| 124,3 | 87 m | L 132 |
| 124,6 | 48 m | L 132 |
| 125,2 | 84 m | L 132 |
| 125,4 | 84 m | L 132 |
| 126,7 | 122 m | L 132 |
| 127,2 | 75 m | L 132 |
| 128,0 | 145 m | B 41 |
| 128,4 | 136 m | B 41 |
| 129,0 | 116 m | B 41 |
| 131,2 | 323 m | B 41 |
| 133,2 | 117 m | B 41 |
| 133,3 | 110 m | B 41 |
| 133,5 | 64 m | B 41 |
| 136,8 | 111 m | B 41 |
| 136,9 | 84 m | B 41 |
| 137,2 | 99 m | B 41 |
| 137,5 | 64 m | B 41 |
| 138,0 | 163 m | B 41 |
| 138,6 | 115 m | B 41 |
| 139,7 | 192 m | B 41 |
| 141,2 | 186 m | L 165 |
| 142,3 | 68 m | L 165 |
| 142,8 | 111 m | L 165 |
| 142,9 | 72 m | L 165 |
| 143,9 | 77 m | L 165 |
| 144,1 | 76 m | L 165 |
| 144,4 | 52 m | L 165 |
| 146,0 | 90 m | K 4 |
| 147,7 | 77 m | K 4 |
| 152,6 | 154 m | L 169 |
| 153,5 | 97 m | L 169 |
| 153,6 | 97 m | L 169 |
| 153,8 | 103 m | L 169 |
| 155,1 | 133 m | L 169 |
| 155,4 | 125 m | L 169 |
| 155,8 | 123 m | L 169 |
| 156,2 | 73 m | L 169 |
| 156,5 | 126 m | L 169 |
| 156,6 | 113 m | L 169 |
| 157,0 | 139 m | L 169 |
| 157,7 | 126 m | L 169 |
| 157,8 | 65 m | L 169 |
| 158,2 | 61 m | L 169 |
| 158,4 | 52 m | L 169 |
| 158,9 | 109 m | L 169 |
| 159,4 | 93 m | L 169 |
| 159,5 | 84 m | L 169 |
| 159,8 | 75 m | L 169 |
| 160,3 | 136 m | L 169 |
| 160,4 | 136 m | L 169 |
| 160,8 | 77 m | L 169 |
| 161,0 | 165 m | L 169 |
| 164,8 | 99 m | Kennedyallee |
| 164,9 | 105 m | Kennedyallee |
| 165,8 | 57 m | Aulenbacher Straße |
| 165,8 | 58 m | Aulenbacher Straße |
| 166,8 | 173 m | Ringstraße |
| 167,4 | 88 m | L 169 |
| 167,5 | 85 m | L 169 |
| 167,8 | 48 m | L 169 |
| 167,9 | 48 m | L 169 |
| 169,5 | 138 m | L 169 |
| 169,8 | 154 m | L 169 |
| 170,0 | 186 m | L 169 |
| 170,1 | 173 m | L 169 |
| 170,8 | 143 m | L 169 |
| 171,0 | 146 m | L 169 |
| 171,2 | 161 m | L 169 |
| 171,5 | 195 m | L 169 |
| 171,9 | 193 m | L 169 |
| 172,1 | 210 m | L 169 |
| 173,1 | 242 m | L 169 |
| 175,9 | 93 m | L 169 |
| 176,5 | 121 m | L 169 |
| 176,7 | 106 m | L 169 |
| 176,9 | 110 m | L 169 |
| 177,2 | 195 m | L 169 |
| 178,2 | 170 m | L 169 |
| 178,5 | 197 m | L 169 |
| 180,6 | 105 m | B 420 |
| 180,8 | 182 m | B 420 |
| 181,3 | 191 m | B 420 |
| 181,6 | 114 m | B 420 |
| 183,5 | 121 m | K 26 |
| 183,8 | 143 m | K 26 |
| 186,8 | 78 m | K 29 |
| 187,4 | 158 m | K 29 |
| 187,7 | 75 m | K 29 |
| 188,3 | 23 m | L 368 |
| 188,4 | 23 m | L 368 |
| 188,5 | 39 m | L 368 |
| 188,5 | 28 m | L 368 |
| 189,2 | 79 m | L 368 |
| 189,3 | 81 m | L 368 |
| 189,5 | 33 m | L 368 |
| 189,6 | 29 m | L 368 |
| 189,7 | 30 m | L 368 |
| 189,8 | 38 m | L 368 |
| 189,9 | 24 m | L 368 |
| 191,0 | 40 m | L 372 |
| 191,1 | 58 m | L 372 |
| 191,8 | 63 m | L 372 |
| 192,1 | 83 m | L 372 |
| 192,5 | 141 m | L 372 |
| 192,8 | 119 m | L 372 |
| 193,1 | 27 m | L 372 |
| 193,2 | 36 m | L 372 |
| 193,5 | 50 m | L 372 |
| 193,7 | 123 m | L 372 |
| 194,1 | 62 m | L 372 |
| 194,2 | 62 m | L 372 |
| 194,4 | 68 m | L 372 |
| 195,9 | 71 m | L 372 |
| 196,6 | 142 m | L 372 |
| 197,0 | 69 m | L 370 |
| 198,9 | 197 m | L 370 |
| 199,3 | 59 m | L 370 |
| 201,0 | 74 m | B 270 |
| 201,7 | 108 m | B 270 |
| 202,3 | 112 m | B 270 |
| 203,0 | 98 m | B 270 |
| 203,4 | 85 m | B 270 |
| 203,6 | 53 m | B 270 |
| 203,8 | 53 m | B 270 |
| 203,9 | 99 m | B 270 |
| 205,6 | 281 m | B 270 |
| 206,0 | 96 m | B 270 |
| 206,4 | 172 m | B 270 |
| 206,6 | 215 m | B 270 |
| 207,1 | 84 m | B 270 |
| 207,3 | 61 m | B 270 |
| 208,3 | 171 m | B 270 |
| 209,6 | 47 m | B 270 |
| 209,7 | 45 m | B 270 |
| 209,8 | 45 m | B 270 |
| 209,9 | 45 m | B 270 |
| 211,1 | 202 m | B 270 |
| 216,4 | 75 m | K 62 |
| 217,2 | 89 m | K 62 |
| 217,4 | 125 m | K 62 |
| 217,9 | 106 m | K 62 |
| 219,4 | 69 m | Fruchthallstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Kaiserslautern, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Kaiserslautern?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 60,8, 115,4, 220,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Kaiserslautern?
Em 120 km contamos 224 curvas, 181 delas fora de cruzamentos. Isso dá 156,8 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 31 m, no km 19,7. O raio mediano de todas as curvas é de 93 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1044 m de subida. O ponto mais alto está a 508 m, o mais baixo a 171 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.