Rota circular de mota e carro a partir de Ribe

A partir de Ribe (Dinamarca do Sul) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.

A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.

Quilómetros
203,7km
Curvas
140
Subida
209m
Raio mediano
94m
Curvas por 100 km
26,0
Mapa da rota circular de 204 km a partir de Ribe Ribe Esberg Varde Grindsted Holsted Tofterup Guldager Henne Nordby Oksbøl Ansager Tistrup Outrup Bramming Partida e chegada

Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.

Explorador de raios

Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.

Raio mais apertado por curva

87 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.

Perfil das curvas

De 203,7 km, 16,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.

Apertadas
0,2 km, 0,1 %
raio inferior a 60 m
Médias
3,9 km, 1,9 %
60 a 180 m
Largas
12,1 km, 6,0 %
180 a 400 m
Retas e cruzamentos
187,1 km, 92,0 %

Valores principais da rota

Curva mais apertada
No km 39,6, em Strandvejen: raio de 33 m, à esquerda.
Troço de curvas mais longo
5 curvas em 1,6 km, a partir do km 41,2, em Fanø Strand.
Troço mais sinuoso
14 curvas em 10 km, a partir do km 84,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
Primeira curva livre
No km 7,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
Subida mais longa
48,4 km com 54 m de subida, a partir do km 123,2, em 487. Declive médio de 0,1 %.

Perfil de elevação

De 0 m a 64 m. 209 m a subir, 212 m a descer.

Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.

Máximo: km 171,6: 64 m Mínimo: km 202,9: 2 m

Pontos de viragem

  • Máximo km 171,6: 64 m
  • Mínimo km 202,9: 2 m

Comparação com a rota normal

A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.

Comparação com a rota normal Rota sinuosa Rota normal
Quilómetros203,7208,8
Curvas5343
Curvas por 100 km26,020,6
Autoestrada0,0 km4,6 km

1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.

Entre as cidades

Posição 11 de 13 cidades em Dinamarca. A mediana é de 41,9 curvas por 100 km, Ribe tem 33,8.

Cidades semelhantes

Todas as distâncias a partir de Ribe

Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.

Distância Sentido Quilómetros Curvas Curvas por 100 km Raio mediano Subida
60 km Ida 54,3 km 21 / 55 38,6 80 m 71 m
60 km Inverso 54,3 km 21 / 55 38,6 80 m 75 m
120 km Ida 128,1 km 47 / 128 36,7 77 m 58 m
120 km Inverso 128,1 km 53 / 129 41,4 90 m 54 m
200 km Ida 203,7 km 53 / 140 26,0 94 m 209 m
200 km Inverso 203,7 km 54 / 142 26,5 90 m 206 m

Todas as curvas com a sua posição

53 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.

km Raio Estrada
7,049 mRibe Landevej
7,149 mRibe Landevej
8,285 mRibe Landevej
15,4205 mDarumvej
17,556 mDarumvej
17,670 mDarumvej
22,9183 mKrogsgårdsvej
23,3189 mKrogsgårdsvej
25,448 mFælledvej
25,7162 mFælledvej
28,089 mFælledvej
32,1136 mØstre Havnevej
33,162 m10
33,3101 mFanølinjen
35,792 mLangelinie
36,3172 mLangelinie
37,092 mStrandvejen
39,237 mStrandvejen
39,337 mStrandvejen
39,633 mStrandvejen
41,252 mFanø Strand
42,073 mFanø Strand
42,477 mFanø Strand
42,477 mFanø Strand
42,740 mFanø Strand
44,8167 mPostvejen
47,5100 mFanølinjen
59,3181 mGuldager Byvej
59,6185 mGuldager Byvej
63,756 mGuldager Byvej
65,2400 m463
84,5100 mKærgårdvej
84,8124 mKærgårdvej
85,185 mKærgårdvej
85,477 mKærgårdvej
86,180 mKærgårdvej
86,3106 mKærgårdvej
86,5221 mKærgårdvej
90,0150 mHennemølleåvej
91,359 mHennemølleåvej
91,494 mHennemølleåvej
92,265 mHennemølleåvej
92,598 mHennemølleåvej
92,861 mHennemølleåvej
93,6138 mHennemølleåvej
116,9356 mNordre Boulevard
132,186 m487
137,5243 m487
140,7200 mKvie Søvej
141,7193 mKvie Søvej
177,4317 mEsbjergvej
186,5193 m425
201,0239 m11

Como foi medido

  • Rota: uma rota circular a partir de Ribe, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
  • Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
  • Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
  • Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
  • Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
  • Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.

Calculado em 05/10/2026

Perguntas sobre a rota circular

Qual é a distância da rota circular a partir de Ribe?

Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,3, 128,1, 203,7 km.

Posso fazer a rota circular de carro?

Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.

Quantas curvas tem a rota circular a partir de Ribe?

Em 120 km contamos 128 curvas, 47 delas fora de cruzamentos. Isso dá 36,7 curvas livres por 100 km.

Qual é o raio da curva mais apertada?

Em 120 km, o raio mais apertado é de 30 m, no km 21,0. O raio mediano de todas as curvas é de 77 m.

Quanta subida tem a rota?

Em 120 km são 58 m de subida. O ponto mais alto está a 22 m, o mais baixo a 0 m.

Posso fazer esta rota circular com a app?

Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.

Disponível no Google Play

O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.

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