Rota circular de mota e carro a partir de Arcos de la Frontera
A partir de Arcos de la Frontera (Andaluzia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 182,4km
- Curvas
- 498
- Subida
- 2525m
- Raio mediano
- 51m
- Curvas por 100 km
- 245,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
50 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 182,4 km, 53,9 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,6 km, 0,9 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 24,3 km, 13,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 28,0 km, 15,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 127,7 km, 70,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 94,6: raio de 16 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 89 curvas em 17,0 km, a partir do km 77,9, em CA-8201.
- Troço mais sinuoso
- 65 curvas em 10 km, a partir do km 122,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,1. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 17,8 km com 216 m de subida, a partir do km 12,8, em Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema. Declive médio de 1,2 %.
Perfil de elevação
De 34 m a 638 m. 2525 m a subir, 2490 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 30,6: 368 m
- Mínimo km 36,3: 230 m
- Máximo km 54,8: 225 m
- Mínimo km 57,6: 105 m
- Mínimo km 72,1: 428 m
- Máximo km 93,5: 638 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 182,4 | 182,4 |
| Curvas | 448 | 448 |
| Curvas por 100 km | 245,6 | 245,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 30 de 65 cidades em Espanha. A mediana é de 157,1 curvas por 100 km, Arcos de la Frontera tem 165,4.
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Todas as distâncias a partir de Arcos de la Frontera
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,1 km | 67 / 104 | 107,9 | 84 m | 688 m |
| 60 km | Inverso | 62,1 km | 69 / 105 | 111,1 | 80 m | 670 m |
| 120 km | Ida | 128,2 km | 183 / 218 | 142,7 | 66 m | 1378 m |
| 120 km | Inverso | 128,2 km | 179 / 214 | 139,6 | 68 m | 1342 m |
| 200 km | Ida | 182,4 km | 448 / 498 | 245,6 | 51 m | 2525 m |
| 200 km | Inverso | 182,4 km | 449 / 502 | 246,1 | 52 m | 2491 m |
Todas as curvas com a sua posição
448 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,1 | 50 m | Calle Cabezo |
| 1,4 | 41 m | Calle Cabezo |
| 1,6 | 41 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 28,7 | 89 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 28,8 | 89 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 28,9 | 41 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 29,1 | 41 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 29,3 | 83 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 30,0 | 18 m | |
| 30,0 | 28 m | |
| 30,2 | 23 m | |
| 30,3 | 64 m | |
| 30,5 | 64 m | |
| 30,6 | 83 m | |
| 30,6 | 23 m | |
| 30,8 | 19 m | |
| 31,1 | 82 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 31,8 | 42 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 31,8 | 45 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 32,0 | 88 m | Carretera de Arcos de la Frontera a Ronda por Grazalema |
| 35,0 | 105 m | CA-6107 |
| 36,2 | 81 m | CA-6107 |
| 36,8 | 90 m | CA-6107 |
| 37,1 | 40 m | CA-6107 |
| 37,1 | 33 m | CA-6107 |
| 37,3 | 41 m | CA-6107 |
| 37,3 | 95 m | CA-6107 |
| 37,4 | 95 m | CA-6107 |
| 38,0 | 62 m | CA-6107 |
| 38,1 | 69 m | CA-6107 |
| 38,8 | 52 m | CA-6107 |
| 39,0 | 52 m | CA-6107 |
| 39,1 | 68 m | CA-6107 |
| 39,5 | 36 m | CA-6107 |
| 39,8 | 51 m | CA-6107 |
| 40,0 | 94 m | CA-6107 |
| 40,4 | 63 m | CA-6107 |
| 41,2 | 68 m | CA-6107 |
| 41,3 | 79 m | CA-6107 |
| 41,7 | 89 m | CA-6107 |
| 42,2 | 73 m | CA-6107 |
| 42,3 | 113 m | CA-6107 |
| 42,9 | 120 m | CA-6107 |
| 43,2 | 52 m | CA-6107 |
| 44,6 | 101 m | CA-6107 |
| 45,2 | 70 m | CA-6107 |
| 45,5 | 78 m | CA-6107 |
| 46,6 | 53 m | CA-6107 |
| 47,3 | 108 m | CA-6107 |
| 49,4 | 70 m | CA-6107 |
| 49,8 | 73 m | CA-6107 |
| 50,9 | 77 m | CA-6107 |
| 51,4 | 69 m | CA-6107 |
| 51,9 | 59 m | CA-6107 |
| 52,0 | 82 m | CA-6107 |
| 52,3 | 63 m | CA-6107 |
| 52,9 | 47 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 53,1 | 47 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 53,4 | 56 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 53,6 | 69 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 53,6 | 38 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 53,9 | 27 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 54,0 | 42 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 54,7 | 65 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 55,4 | 46 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 55,8 | 37 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 55,8 | 35 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 55,9 | 25 m | Carretera de San José del Valle a Algar |
| 56,4 | 136 m | CA-6108 |
| 56,9 | 191 m | CA-6108 |
| 58,3 | 152 m | CA-6108 |
| 59,1 | 97 m | CA-6108 |
| 59,6 | 70 m | CA-6108 |
| 60,5 | 58 m | CA-6108 |
| 61,0 | 51 m | CA-6108 |
| 61,3 | 51 m | CA-6108 |
| 63,4 | 65 m | CA-6108 |
| 63,4 | 94 m | CA-6108 |
| 64,2 | 63 m | CA-6108 |
| 64,4 | 64 m | CA-6108 |
| 65,2 | 82 m | CA-6108 |
| 65,7 | 74 m | CA-6108 |
| 66,0 | 43 m | CA-6108 |
| 66,3 | 43 m | CA-6108 |
| 66,5 | 62 m | CA-6108 |
| 66,9 | 55 m | CA-6108 |
| 67,4 | 69 m | CA-6108 |
| 67,5 | 69 m | CA-6108 |
| 67,8 | 39 m | CA-6108 |
| 68,2 | 39 m | CA-6108 |
| 69,5 | 360 m | CA-8201 |
| 70,1 | 54 m | CA-8201 |
| 70,1 | 54 m | CA-8201 |
| 70,3 | 56 m | CA-8201 |
| 70,5 | 70 m | CA-8201 |
| 70,9 | 28 m | CA-8201 |
| 70,9 | 35 m | CA-8201 |
| 71,3 | 35 m | CA-8201 |
| 71,5 | 49 m | CA-8201 |
| 71,6 | 39 m | CA-8201 |
| 71,8 | 39 m | CA-8201 |
| 72,0 | 39 m | CA-8201 |
| 72,1 | 62 m | CA-8201 |
| 72,2 | 49 m | CA-8201 |
| 72,3 | 49 m | CA-8201 |
| 72,9 | 83 m | CA-8201 |
| 73,2 | 42 m | CA-8201 |
| 73,4 | 62 m | CA-8201 |
| 73,5 | 50 m | CA-8201 |
| 73,6 | 50 m | CA-8201 |
| 73,7 | 47 m | CA-8201 |
| 73,8 | 47 m | CA-8201 |
| 73,9 | 48 m | CA-8201 |
| 74,0 | 49 m | CA-8201 |
| 74,1 | 46 m | CA-8201 |
| 74,8 | 53 m | CA-8201 |
| 75,0 | 70 m | CA-8201 |
| 75,3 | 81 m | CA-8201 |
| 75,7 | 53 m | CA-8201 |
| 75,9 | 69 m | CA-8201 |
| 76,1 | 115 m | CA-8201 |
| 76,5 | 50 m | CA-8201 |
| 76,6 | 94 m | CA-8201 |
| 77,0 | 62 m | CA-8201 |
| 77,2 | 82 m | CA-8201 |
| 77,9 | 57 m | CA-8201 |
| 78,4 | 56 m | CA-8201 |
| 78,6 | 56 m | CA-8201 |
| 78,7 | 70 m | CA-8201 |
| 78,8 | 75 m | CA-8201 |
| 79,0 | 59 m | CA-8201 |
| 79,1 | 60 m | CA-8201 |
| 79,2 | 63 m | CA-8201 |
| 79,2 | 54 m | CA-8201 |
| 79,3 | 54 m | CA-8201 |
| 79,7 | 55 m | CA-8201 |
| 79,7 | 55 m | CA-8201 |
| 80,1 | 26 m | CA-8201 |
| 80,2 | 26 m | CA-8201 |
| 80,4 | 31 m | CA-8201 |
| 80,6 | 31 m | CA-8201 |
| 80,9 | 43 m | CA-8201 |
| 81,0 | 32 m | CA-8201 |
| 81,4 | 40 m | CA-8201 |
| 81,6 | 31 m | CA-8201 |
| 81,7 | 31 m | CA-8201 |
| 81,8 | 40 m | CA-8201 |
| 81,9 | 51 m | CA-8201 |
| 82,1 | 44 m | CA-8201 |
| 82,4 | 44 m | CA-8201 |
| 82,5 | 62 m | CA-8201 |
| 82,8 | 42 m | CA-8201 |
| 82,9 | 35 m | CA-8201 |
| 83,0 | 27 m | CA-8201 |
| 83,0 | 27 m | CA-8201 |
| 83,1 | 71 m | CA-8201 |
| 83,2 | 63 m | CA-8201 |
| 83,3 | 53 m | CA-8201 |
| 83,5 | 53 m | CA-8201 |
| 83,6 | 42 m | CA-8201 |
| 83,8 | 28 m | CA-8201 |
| 84,1 | 43 m | CA-8201 |
| 84,2 | 60 m | CA-8201 |
| 84,6 | 36 m | CA-8201 |
| 84,7 | 36 m | CA-8201 |
| 84,8 | 52 m | CA-8201 |
| 84,8 | 52 m | CA-8201 |
| 85,0 | 52 m | CA-8201 |
| 85,2 | 40 m | CA-8201 |
| 85,3 | 44 m | CA-8201 |
| 85,6 | 140 m | CA-8201 |
| 86,0 | 43 m | CA-8201 |
| 86,5 | 66 m | CA-8201 |
| 86,7 | 66 m | CA-8201 |
| 87,2 | 41 m | CA-8201 |
| 87,4 | 41 m | CA-8201 |
| 87,5 | 47 m | CA-8201 |
| 87,7 | 47 m | CA-8201 |
| 88,2 | 57 m | CA-8201 |
| 88,4 | 55 m | CA-8201 |
| 88,6 | 55 m | CA-8201 |
| 88,6 | 45 m | CA-8201 |
| 88,7 | 22 m | |
| 88,8 | 22 m | |
| 89,0 | 50 m | |
| 89,5 | 17 m | |
| 89,6 | 17 m | |
| 90,0 | 61 m | |
| 90,2 | 53 m | |
| 90,4 | 36 m | |
| 90,5 | 36 m | |
| 90,6 | 22 m | |
| 90,8 | 22 m | |
| 90,8 | 32 m | |
| 90,9 | 43 m | |
| 91,2 | 60 m | |
| 91,3 | 60 m | |
| 91,5 | 28 m | |
| 92,0 | 45 m | |
| 92,0 | 47 m | |
| 92,1 | 47 m | |
| 92,5 | 33 m | |
| 92,9 | 19 m | |
| 93,1 | 65 m | |
| 93,2 | 65 m | |
| 93,6 | 36 m | |
| 93,8 | 20 m | |
| 94,1 | 22 m | |
| 94,2 | 22 m | |
| 94,5 | 21 m | |
| 94,6 | 16 m | |
| 94,7 | 16 m | |
| 94,8 | 17 m | |
| 94,8 | 21 m | |
| 95,4 | 41 m | |
| 95,7 | 47 m | |
| 95,9 | 39 m | |
| 96,0 | 70 m | |
| 96,1 | 28 m | |
| 96,3 | 28 m | |
| 96,3 | 28 m | |
| 96,5 | 30 m | |
| 96,6 | 30 m | |
| 96,7 | 60 m | |
| 96,7 | 60 m | |
| 97,0 | 57 m | |
| 97,0 | 57 m | |
| 97,2 | 49 m | |
| 97,3 | 26 m | |
| 97,4 | 24 m | |
| 97,5 | 24 m | |
| 98,7 | 65 m | CA-8201 |
| 99,0 | 85 m | CA-8201 |
| 99,1 | 44 m | CA-8201 |
| 99,5 | 141 m | CA-8201 |
| 99,8 | 44 m | CA-8201 |
| 100,0 | 39 m | CA-8201 |
| 100,2 | 54 m | CA-8201 |
| 100,3 | 54 m | CA-8201 |
| 100,4 | 35 m | CA-8201 |
| 100,5 | 35 m | CA-8201 |
| 100,6 | 35 m | CA-8201 |
| 100,6 | 74 m | CA-8201 |
| 100,8 | 60 m | CA-8201 |
| 101,2 | 44 m | CA-8201 |
| 101,2 | 28 m | CA-8201 |
| 101,5 | 42 m | CA-8201 |
| 101,6 | 53 m | CA-8201 |
| 101,7 | 53 m | CA-8201 |
| 102,0 | 67 m | CA-8201 |
| 102,1 | 28 m | CA-8201 |
| 102,2 | 28 m | CA-8201 |
| 102,2 | 28 m | CA-8201 |
| 102,3 | 42 m | CA-8201 |
| 102,4 | 42 m | CA-8201 |
| 102,6 | 75 m | CA-8201 |
| 102,6 | 50 m | CA-8201 |
| 102,8 | 44 m | CA-8201 |
| 103,2 | 49 m | CA-8201 |
| 103,4 | 32 m | CA-8201 |
| 103,5 | 31 m | CA-8201 |
| 103,6 | 31 m | CA-8201 |
| 103,7 | 80 m | CA-8201 |
| 104,2 | 32 m | CA-8201 |
| 104,3 | 56 m | CA-8201 |
| 104,4 | 30 m | CA-8201 |
| 104,7 | 30 m | CA-8201 |
| 104,9 | 26 m | CA-8201 |
| 105,1 | 26 m | CA-8201 |
| 105,3 | 41 m | CA-8201 |
| 105,5 | 41 m | CA-8201 |
| 105,7 | 51 m | CA-8201 |
| 105,9 | 51 m | CA-8201 |
| 106,1 | 60 m | CA-8201 |
| 106,2 | 60 m | CA-8201 |
| 106,4 | 75 m | CA-8201 |
| 106,6 | 58 m | CA-8201 |
| 106,7 | 58 m | CA-8201 |
| 106,7 | 60 m | CA-8201 |
| 107,2 | 57 m | CA-8201 |
| 108,0 | 60 m | CA-8201 |
| 108,1 | 63 m | CA-8201 |
| 108,5 | 62 m | CA-8201 |
| 108,7 | 50 m | CA-8201 |
| 108,9 | 110 m | CA-8201 |
| 109,3 | 69 m | CA-8201 |
| 109,4 | 53 m | CA-8201 |
| 109,7 | 82 m | CA-8201 |
| 110,2 | 67 m | CA-8201 |
| 110,3 | 53 m | CA-8201 |
| 111,0 | 46 m | CA-8201 |
| 111,2 | 47 m | CA-8201 |
| 111,3 | 47 m | CA-8201 |
| 111,4 | 46 m | CA-8201 |
| 111,5 | 49 m | CA-8201 |
| 111,6 | 52 m | CA-8201 |
| 111,8 | 60 m | CA-8201 |
| 111,9 | 42 m | CA-8201 |
| 112,3 | 85 m | CA-8201 |
| 112,5 | 49 m | CA-8201 |
| 112,9 | 49 m | CA-8201 |
| 113,1 | 63 m | CA-8201 |
| 113,2 | 38 m | CA-8201 |
| 113,3 | 68 m | CA-8201 |
| 113,5 | 40 m | CA-8201 |
| 113,7 | 45 m | CA-8201 |
| 113,8 | 35 m | CA-8201 |
| 114,0 | 39 m | CA-8201 |
| 114,2 | 28 m | CA-8201 |
| 114,4 | 28 m | CA-8201 |
| 114,6 | 72 m | CA-8201 |
| 114,9 | 56 m | CA-8201 |
| 115,0 | 54 m | CA-8201 |
| 115,1 | 54 m | CA-8201 |
| 116,5 | 63 m | A-2304 |
| 116,6 | 29 m | A-2304 |
| 116,8 | 29 m | A-2304 |
| 117,3 | 76 m | A-2304 |
| 117,5 | 36 m | A-2304 |
| 117,6 | 29 m | A-2304 |
| 117,7 | 29 m | A-2304 |
| 117,8 | 61 m | A-2304 |
| 118,1 | 95 m | A-2304 |
| 118,2 | 101 m | A-2304 |
| 118,3 | 81 m | A-2304 |
| 118,5 | 61 m | A-2304 |
| 118,7 | 61 m | A-2304 |
| 118,8 | 52 m | A-2304 |
| 118,9 | 39 m | A-2304 |
| 119,0 | 39 m | A-2304 |
| 119,3 | 83 m | A-2304 |
| 119,7 | 41 m | A-2304 |
| 119,7 | 33 m | A-2304 |
| 119,9 | 68 m | A-2304 |
| 120,9 | 52 m | A-2304 |
| 121,2 | 30 m | A-2304 |
| 121,3 | 30 m | A-2304 |
| 121,4 | 28 m | A-2304 |
| 121,5 | 28 m | A-2304 |
| 121,7 | 38 m | A-2304 |
| 121,9 | 65 m | A-2304 |
| 122,0 | 65 m | A-2304 |
| 122,1 | 67 m | A-2304 |
| 122,4 | 39 m | A-2304 |
| 122,6 | 50 m | A-2304 |
| 123,1 | 51 m | A-2304 |
| 123,1 | 42 m | A-2304 |
| 123,4 | 44 m | A-2304 |
| 123,7 | 41 m | A-2304 |
| 123,8 | 41 m | A-2304 |
| 123,9 | 76 m | A-2304 |
| 124,0 | 76 m | A-2304 |
| 124,7 | 57 m | A-2304 |
| 124,7 | 52 m | A-2304 |
| 124,9 | 28 m | A-2304 |
| 125,1 | 28 m | A-2304 |
| 125,3 | 33 m | A-2304 |
| 125,4 | 25 m | A-2304 |
| 125,7 | 53 m | A-2304 |
| 125,8 | 53 m | A-2304 |
| 125,9 | 54 m | A-2304 |
| 125,9 | 54 m | A-2304 |
| 126,2 | 48 m | A-2304 |
| 126,5 | 43 m | A-2304 |
| 126,6 | 38 m | A-2304 |
| 126,6 | 38 m | A-2304 |
| 126,7 | 45 m | A-2304 |
| 126,8 | 33 m | A-2304 |
| 126,9 | 54 m | A-2304 |
| 127,0 | 44 m | A-2304 |
| 127,1 | 44 m | A-2304 |
| 127,2 | 67 m | A-2304 |
| 127,3 | 39 m | A-2304 |
| 127,4 | 39 m | A-2304 |
| 127,6 | 38 m | A-2304 |
| 127,7 | 34 m | A-2304 |
| 127,7 | 34 m | A-2304 |
| 127,8 | 36 m | A-2304 |
| 128,1 | 63 m | A-2304 |
| 128,3 | 67 m | A-2304 |
| 128,4 | 51 m | A-2304 |
| 128,4 | 71 m | A-2304 |
| 128,7 | 38 m | A-2304 |
| 128,8 | 37 m | A-2304 |
| 128,9 | 35 m | A-2304 |
| 129,2 | 60 m | A-2304 |
| 129,4 | 50 m | A-2304 |
| 129,5 | 36 m | A-2304 |
| 129,6 | 36 m | A-2304 |
| 129,9 | 82 m | A-2304 |
| 130,0 | 51 m | A-2304 |
| 130,3 | 40 m | A-2304 |
| 130,4 | 40 m | A-2304 |
| 130,6 | 59 m | A-2304 |
| 130,7 | 59 m | A-2304 |
| 130,8 | 41 m | A-2304 |
| 130,9 | 41 m | A-2304 |
| 131,1 | 32 m | A-2304 |
| 131,3 | 80 m | A-2304 |
| 131,3 | 40 m | A-2304 |
| 131,4 | 40 m | A-2304 |
| 131,6 | 44 m | A-2304 |
| 131,6 | 42 m | A-2304 |
| 131,7 | 42 m | A-2304 |
| 131,8 | 42 m | A-2304 |
| 131,9 | 29 m | A-2304 |
| 132,3 | 29 m | A-2304 |
| 132,5 | 88 m | A-2304 |
| 133,9 | 57 m | A-2304 |
| 134,2 | 97 m | A-2304 |
| 134,4 | 72 m | A-2304 |
| 136,5 | 56 m | CA-6200 |
| 137,0 | 63 m | CA-6200 |
| 137,7 | 79 m | CA-6200 |
| 138,3 | 46 m | CA-6200 |
| 138,5 | 29 m | CA-6200 |
| 138,7 | 28 m | CA-6200 |
| 138,9 | 84 m | CA-6200 |
| 139,1 | 85 m | CA-6200 |
| 139,2 | 85 m | CA-6200 |
| 139,5 | 53 m | CA-6200 |
| 139,6 | 53 m | CA-6200 |
| 139,9 | 132 m | CA-6200 |
| 140,5 | 134 m | CA-6200 |
| 141,3 | 164 m | CA-6200 |
| 141,5 | 83 m | CA-6200 |
| 142,0 | 137 m | CA-6200 |
| 144,2 | 122 m | CA-6200 |
| 145,8 | 66 m | |
| 146,1 | 54 m | |
| 146,3 | 52 m | |
| 146,6 | 63 m | |
| 148,0 | 200 m | CA-6200 |
| 150,5 | 146 m | CA-6200 |
| 151,7 | 92 m | CA-6200 |
| 152,0 | 163 m | CA-6200 |
| 152,9 | 74 m | CA-6200 |
| 154,4 | 155 m | A-389 |
| 154,7 | 121 m | A-389 |
| 155,1 | 142 m | A-389 |
| 172,2 | 102 m | A-389 |
| 172,8 | 114 m | A-389 |
| 176,8 | 214 m | A-389 |
| 177,3 | 156 m | A-389 |
| 177,9 | 109 m | A-389 |
| 178,9 | 185 m | A-389 |
| 179,2 | 147 m | A-389 |
| 180,0 | 96 m | A-389 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Arcos de la Frontera, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Arcos de la Frontera?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,1, 128,2, 182,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Arcos de la Frontera?
Em 120 km contamos 218 curvas, 183 delas fora de cruzamentos. Isso dá 142,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 27,1. O raio mediano de todas as curvas é de 66 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1378 m de subida. O ponto mais alto está a 416 m, o mais baixo a 34 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.