Rota circular de mota e carro a partir de Teruel
A partir de Teruel (Aragão) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 188,2km
- Curvas
- 342
- Subida
- 2606m
- Raio mediano
- 74m
- Curvas por 100 km
- 155,1
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
50 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 188,2 km, 61,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 23,2 km, 12,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 37,2 km, 19,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 126,6 km, 67,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 155,3, em TE-V-8011: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 27 curvas em 4,9 km, a partir do km 112,6.
- Troço mais sinuoso
- 45 curvas em 10 km, a partir do km 110,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,8. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 14,5 km com 501 m de subida, a partir do km 79,7, em TE-V-8002. Declive médio de 3,5 %.
Perfil de elevação
De 909 m a 1629 m. 2606 m a subir, 2602 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 26,2: 1599 m
- Mínimo km 53,6: 1040 m
- Mínimo km 79,6: 1041 m
- Máximo km 113,0: 1607 m
- Mínimo km 146,6: 1211 m
- Máximo km 167,4: 1473 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 188,2 | 171,1 |
| Curvas | 292 | 231 |
| Curvas por 100 km | 155,1 | 135,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 22,5 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 42 de 65 cidades em Espanha. A mediana é de 157,1 curvas por 100 km, Teruel tem 132,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Teruel
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 57,6 km | 69 / 128 | 119,7 | 76 m | 614 m |
| 60 km | Inverso | 57,6 km | 75 / 128 | 130,1 | 68 m | 609 m |
| 120 km | Ida | 121,6 km | 148 / 192 | 121,7 | 88 m | 1579 m |
| 120 km | Inverso | 121,6 km | 151 / 193 | 124,2 | 89 m | 1598 m |
| 200 km | Ida | 188,2 km | 292 / 342 | 155,1 | 74 m | 2606 m |
| 200 km | Inverso | 188,2 km | 289 / 345 | 153,5 | 74 m | 2595 m |
Todas as curvas com a sua posição
292 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,8 | 163 m | N-420a |
| 3,8 | 177 m | A-226 |
| 4,3 | 190 m | A-226 |
| 6,1 | 273 m | A-226 |
| 6,5 | 195 m | A-226 |
| 8,8 | 216 m | A-226 |
| 12,5 | 229 m | A-226 |
| 17,5 | 117 m | A-226 |
| 17,8 | 128 m | A-226 |
| 17,9 | 112 m | A-226 |
| 18,1 | 112 m | A-226 |
| 18,5 | 83 m | A-226 |
| 18,7 | 133 m | A-226 |
| 19,1 | 166 m | A-226 |
| 19,9 | 106 m | A-226 |
| 20,2 | 129 m | A-226 |
| 20,4 | 120 m | A-226 |
| 20,7 | 117 m | A-226 |
| 20,9 | 148 m | A-226 |
| 21,4 | 152 m | A-226 |
| 21,7 | 124 m | A-226 |
| 22,1 | 99 m | A-226 |
| 22,4 | 145 m | A-226 |
| 22,7 | 203 m | A-226 |
| 23,0 | 185 m | A-226 |
| 24,1 | 100 m | A-226 |
| 24,3 | 113 m | A-226 |
| 27,8 | 167 m | TE-V-8001 |
| 28,7 | 187 m | TE-V-8001 |
| 30,5 | 100 m | TE-V-8002 |
| 31,3 | 112 m | TE-V-8002 |
| 32,5 | 85 m | TE-V-8002 |
| 32,9 | 65 m | TE-V-8002 |
| 33,6 | 84 m | TE-V-8002 |
| 33,9 | 100 m | TE-V-8002 |
| 34,1 | 119 m | TE-V-8002 |
| 36,1 | 149 m | TE-V-8002 |
| 36,9 | 57 m | TE-V-8002 |
| 37,0 | 63 m | TE-V-8002 |
| 37,6 | 58 m | TE-V-8002 |
| 38,1 | 155 m | TE-V-8002 |
| 38,4 | 87 m | TE-V-8002 |
| 39,4 | 53 m | TE-V-8002 |
| 39,6 | 133 m | TE-V-8002 |
| 41,6 | 114 m | TE-V-8002 |
| 43,7 | 176 m | TE-V-8002 |
| 45,2 | 180 m | TE-V-8002 |
| 47,1 | 111 m | TE-V-8002 |
| 50,7 | 82 m | |
| 51,8 | 50 m | Calle Uno |
| 52,0 | 76 m | Calle Uno |
| 52,0 | 31 m | Calle Uno |
| 52,2 | 45 m | Calle Uno |
| 52,4 | 60 m | Calle Uno |
| 52,5 | 71 m | Calle Uno |
| 52,7 | 65 m | Calle Uno |
| 52,9 | 74 m | Calle Uno |
| 55,1 | 91 m | Calle Canónigo |
| 56,8 | 90 m | Calle Canónigo |
| 57,3 | 117 m | Calle Canónigo |
| 57,7 | 129 m | Calle Canónigo |
| 58,1 | 92 m | Calle Canónigo |
| 59,7 | 57 m | TE-V-8007 |
| 60,0 | 73 m | TE-V-8007 |
| 60,1 | 28 m | TE-V-8007 |
| 61,1 | 82 m | TE-V-8007 |
| 62,3 | 87 m | TE-V-8007 |
| 63,2 | 73 m | |
| 63,4 | 69 m | |
| 63,8 | 69 m | |
| 63,9 | 69 m | |
| 64,9 | 72 m | |
| 65,6 | 19 m | |
| 65,7 | 19 m | |
| 65,7 | 41 m | |
| 66,0 | 41 m | |
| 66,5 | 74 m | |
| 66,9 | 43 m | |
| 67,0 | 19 m | |
| 67,2 | 19 m | |
| 67,3 | 56 m | |
| 67,7 | 77 m | |
| 69,1 | 71 m | |
| 69,2 | 77 m | |
| 69,6 | 77 m | |
| 70,0 | 83 m | TE-V-8007 |
| 70,3 | 83 m | TE-V-8007 |
| 71,4 | 86 m | TE-V-8007 |
| 72,2 | 28 m | TE-V-8007 |
| 72,6 | 38 m | TE-V-8007 |
| 72,8 | 74 m | TE-V-8007 |
| 73,1 | 59 m | TE-V-8007 |
| 74,7 | 124 m | Calle Canónigo |
| 75,3 | 110 m | Calle Canónigo |
| 76,1 | 86 m | Calle Canónigo |
| 77,8 | 163 m | Calle Uno |
| 79,8 | 62 m | Calle Uno |
| 79,9 | 62 m | Calle Uno |
| 80,2 | 69 m | Calle Uno |
| 80,5 | 48 m | Calle Uno |
| 80,6 | 31 m | Calle Uno |
| 80,8 | 36 m | Calle Uno |
| 80,9 | 76 m | Calle Uno |
| 81,1 | 50 m | Calle Uno |
| 82,1 | 80 m | |
| 83,4 | 58 m | TE-V-8002 |
| 83,5 | 105 m | TE-V-8002 |
| 84,7 | 103 m | TE-V-8002 |
| 85,2 | 58 m | TE-V-8002 |
| 85,8 | 56 m | TE-V-8002 |
| 85,9 | 56 m | TE-V-8002 |
| 86,3 | 144 m | TE-V-8002 |
| 88,6 | 118 m | TE-V-8002 |
| 89,0 | 87 m | TE-V-8002 |
| 89,1 | 87 m | TE-V-8002 |
| 89,9 | 64 m | TE-V-8002 |
| 90,1 | 84 m | TE-V-8002 |
| 91,4 | 116 m | TE-V-8002 |
| 92,3 | 101 m | TE-V-8002 |
| 94,5 | 137 m | TE-V-8001 |
| 94,8 | 67 m | TE-V-8001 |
| 95,3 | 67 m | TE-V-8001 |
| 95,7 | 88 m | TE-V-8001 |
| 95,9 | 155 m | TE-V-8001 |
| 97,5 | 108 m | TE-V-8009 |
| 99,0 | 158 m | TE-V-8009 |
| 99,8 | 72 m | TE-V-8009 |
| 100,2 | 103 m | TE-V-8009 |
| 102,1 | 79 m | TE-V-8009 |
| 103,2 | 54 m | TE-V-8009 |
| 105,8 | 176 m | A-226 |
| 106,2 | 86 m | A-226 |
| 106,6 | 72 m | A-226 |
| 106,9 | 108 m | A-226 |
| 107,3 | 94 m | A-226 |
| 107,5 | 164 m | A-226 |
| 109,0 | 276 m | A-226 |
| 109,5 | 66 m | A-226 |
| 109,9 | 50 m | A-226 |
| 110,2 | 60 m | A-226 |
| 110,3 | 60 m | A-226 |
| 111,0 | 49 m | |
| 111,1 | 49 m | |
| 111,3 | 92 m | |
| 111,4 | 92 m | |
| 111,6 | 107 m | |
| 112,2 | 116 m | |
| 112,6 | 73 m | |
| 112,8 | 31 m | |
| 112,9 | 63 m | |
| 113,0 | 46 m | |
| 113,1 | 46 m | |
| 113,1 | 46 m | |
| 113,2 | 57 m | |
| 113,4 | 84 m | |
| 113,5 | 41 m | |
| 113,5 | 41 m | |
| 113,9 | 26 m | |
| 114,0 | 26 m | |
| 114,3 | 107 m | |
| 114,6 | 107 m | |
| 115,0 | 24 m | |
| 115,4 | 39 m | |
| 115,5 | 41 m | |
| 115,8 | 112 m | |
| 116,2 | 35 m | |
| 116,3 | 47 m | |
| 116,6 | 45 m | |
| 116,8 | 50 m | |
| 116,9 | 55 m | |
| 117,1 | 59 m | |
| 117,2 | 36 m | |
| 117,4 | 36 m | |
| 117,4 | 41 m | |
| 118,3 | 61 m | |
| 118,4 | 61 m | |
| 118,5 | 71 m | |
| 118,7 | 48 m | |
| 118,7 | 42 m | |
| 119,0 | 42 m | |
| 119,1 | 42 m | |
| 119,4 | 54 m | |
| 120,0 | 66 m | |
| 120,3 | 70 m | |
| 120,3 | 70 m | |
| 120,4 | 42 m | |
| 121,7 | 108 m | |
| 121,9 | 110 m | |
| 123,2 | 88 m | |
| 123,5 | 107 m | |
| 124,0 | 41 m | |
| 124,3 | 51 m | |
| 124,4 | 74 m | |
| 124,7 | 75 m | |
| 124,9 | 57 m | |
| 126,3 | 164 m | A-226 |
| 126,5 | 93 m | A-226 |
| 126,9 | 109 m | A-226 |
| 127,1 | 72 m | A-226 |
| 127,5 | 87 m | A-226 |
| 128,0 | 173 m | A-226 |
| 128,3 | 180 m | A-226 |
| 131,0 | 56 m | A-226 |
| 131,2 | 56 m | A-226 |
| 132,6 | 53 m | TE-V-8010 |
| 132,7 | 58 m | TE-V-8010 |
| 133,1 | 55 m | TE-V-8010 |
| 133,7 | 50 m | TE-V-8010 |
| 133,9 | 50 m | TE-V-8010 |
| 134,1 | 48 m | TE-V-8010 |
| 134,4 | 102 m | TE-V-8010 |
| 134,6 | 102 m | TE-V-8010 |
| 135,4 | 100 m | TE-V-8010 |
| 136,2 | 81 m | TE-V-8010 |
| 137,3 | 106 m | TE-V-8010 |
| 139,3 | 53 m | TE-V-8010 |
| 139,5 | 43 m | TE-V-8010 |
| 139,8 | 78 m | TE-V-8010 |
| 140,0 | 86 m | TE-V-8010 |
| 140,2 | 94 m | TE-V-8010 |
| 140,4 | 107 m | TE-V-8010 |
| 140,7 | 69 m | TE-V-8010 |
| 141,0 | 57 m | TE-V-8010 |
| 141,6 | 44 m | TE-71 |
| 141,7 | 72 m | TE-71 |
| 141,8 | 72 m | TE-71 |
| 142,0 | 30 m | TE-71 |
| 142,1 | 32 m | TE-71 |
| 142,4 | 110 m | TE-71 |
| 142,7 | 42 m | TE-71 |
| 142,9 | 27 m | TE-71 |
| 143,1 | 26 m | TE-71 |
| 143,4 | 38 m | TE-71 |
| 143,7 | 54 m | TE-71 |
| 144,0 | 50 m | TE-71 |
| 144,2 | 61 m | TE-71 |
| 144,2 | 63 m | TE-71 |
| 144,9 | 85 m | TE-71 |
| 145,6 | 75 m | TE-71 |
| 145,7 | 75 m | TE-71 |
| 146,5 | 58 m | TE-71 |
| 148,5 | 41 m | TE-71 |
| 149,8 | 40 m | TE-71 |
| 149,8 | 58 m | TE-71 |
| 150,5 | 67 m | TE-71 |
| 150,9 | 62 m | TE-71 |
| 151,1 | 62 m | TE-71 |
| 151,4 | 86 m | TE-71 |
| 151,7 | 52 m | TE-71 |
| 151,9 | 52 m | TE-71 |
| 153,5 | 116 m | TE-71 |
| 154,1 | 39 m | TE-71 |
| 154,2 | 39 m | TE-71 |
| 154,4 | 50 m | TE-V-8011 |
| 154,5 | 75 m | TE-V-8011 |
| 154,7 | 61 m | TE-V-8011 |
| 154,9 | 61 m | TE-V-8011 |
| 155,3 | 18 m | TE-V-8011 |
| 155,5 | 68 m | TE-V-8011 |
| 155,8 | 113 m | TE-V-8011 |
| 156,1 | 108 m | TE-V-8011 |
| 157,6 | 103 m | TE-V-8011 |
| 158,2 | 105 m | TE-V-8011 |
| 159,3 | 89 m | TE-V-8011 |
| 159,6 | 143 m | TE-V-8011 |
| 161,3 | 206 m | TE-V-8011 |
| 161,7 | 166 m | TE-V-8011 |
| 162,0 | 141 m | TE-V-8011 |
| 162,3 | 168 m | TE-V-8011 |
| 163,9 | 76 m | |
| 164,7 | 38 m | |
| 164,7 | 42 m | |
| 164,9 | 46 m | |
| 165,0 | 44 m | |
| 165,1 | 42 m | |
| 165,2 | 42 m | |
| 165,4 | 52 m | |
| 165,6 | 43 m | |
| 165,7 | 43 m | |
| 165,9 | 70 m | |
| 166,2 | 77 m | |
| 167,7 | 102 m | |
| 169,0 | 120 m | |
| 170,2 | 113 m | |
| 170,6 | 89 m | |
| 170,8 | 34 m | |
| 170,9 | 74 m | |
| 172,0 | 160 m | TE-V-8011 |
| 175,8 | 165 m | N-234 |
| 176,7 | 174 m | N-234 |
| 177,9 | 215 m | N-234 |
| 186,2 | 75 m | Avenida de Sagunto |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Teruel, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Teruel?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 57,6, 121,6, 188,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Teruel?
Em 120 km contamos 192 curvas, 148 delas fora de cruzamentos. Isso dá 121,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 22 m, no km 21,5. O raio mediano de todas as curvas é de 88 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1579 m de subida. O ponto mais alto está a 1599 m, o mais baixo a 879 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.