Rota circular de mota e carro a partir de Cuenca
A partir de Cuenca (Castela-Mancha) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 192,4km
- Curvas
- 358
- Subida
- 2288m
- Raio mediano
- 68m
- Curvas por 100 km
- 157,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
55 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 192,4 km, 55,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,1 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 24,9 km, 13,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 29,2 km, 15,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 136,5 km, 71,2 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 107,1, em CU-V-9112: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 3,2 km, a partir do km 76,2, em CM-2105.
- Troço mais sinuoso
- 35 curvas em 10 km, a partir do km 52,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,5. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 11,8 km com 152 m de subida, a partir do km 78,3, em CM-2105. Declive médio de 1,3 %.
Perfil de elevação
De 922 m a 1389 m. 2288 m a subir, 2277 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 7,3: 1045 m
- Máximo km 26,8: 1074 m
- Máximo km 46,9: 1074 m
- Máximo km 90,1: 1335 m
- Máximo km 94,0: 1335 m
- Máximo km 146,7: 1223 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 192,4 | 197,8 |
| Curvas | 303 | 304 |
| Curvas por 100 km | 157,5 | 153,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 1,1 km |
Entre as cidades
Posição 25 de 65 cidades em Espanha. A mediana é de 157,1 curvas por 100 km, Cuenca tem 175,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Cuenca
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,5 km | 139 / 176 | 215,6 | 55 m | 759 m |
| 60 km | Inverso | 64,5 km | 141 / 172 | 218,7 | 55 m | 717 m |
| 120 km | Ida | 132,5 km | 205 / 238 | 154,7 | 70 m | 1385 m |
| 120 km | Inverso | 132,5 km | 203 / 238 | 153,2 | 70 m | 1382 m |
| 200 km | Ida | 192,4 km | 303 / 358 | 157,5 | 68 m | 2288 m |
| 200 km | Inverso | 192,4 km | 303 / 353 | 157,5 | 68 m | 2272 m |
Todas as curvas com a sua posição
303 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,5 | 37 m | Calle Fermín Caballero |
| 1,7 | 43 m | |
| 2,8 | 214 m | CM-2110 |
| 3,3 | 214 m | CM-2110 |
| 11,8 | 180 m | CM-2105 |
| 12,2 | 169 m | CM-2105 |
| 16,3 | 171 m | CM-2105 |
| 22,8 | 46 m | Avenida de la Constitución |
| 25,7 | 192 m | Calle Pinar |
| 26,5 | 183 m | Calle Pinar |
| 27,1 | 140 m | Calle Pinar |
| 27,5 | 70 m | Calle Pinar |
| 27,7 | 57 m | Calle Pinar |
| 27,9 | 58 m | Calle Pinar |
| 29,0 | 96 m | Calle Pinar |
| 29,2 | 108 m | Calle Pinar |
| 29,5 | 79 m | Calle Pinar |
| 29,7 | 79 m | Calle Pinar |
| 31,1 | 107 m | Calle Pinar |
| 31,7 | 66 m | Calle Pinar |
| 31,9 | 49 m | Calle Pinar |
| 32,0 | 38 m | Calle Pinar |
| 32,2 | 38 m | Calle Pinar |
| 32,4 | 56 m | Calle Pinar |
| 32,7 | 57 m | Calle Pinar |
| 33,7 | 55 m | Calle Pinar |
| 33,8 | 48 m | Calle Pinar |
| 34,3 | 81 m | Calle Pinar |
| 34,6 | 58 m | Calle Pinar |
| 38,8 | 58 m | CUV-9118 |
| 39,0 | 82 m | CUV-9118 |
| 39,6 | 48 m | CUV-9118 |
| 39,8 | 54 m | CUV-9118 |
| 40,7 | 57 m | CUV-9118 |
| 41,0 | 57 m | CUV-9118 |
| 41,3 | 38 m | CUV-9118 |
| 41,4 | 44 m | CUV-9118 |
| 41,5 | 66 m | CUV-9118 |
| 41,7 | 66 m | CUV-9118 |
| 42,3 | 108 m | CUV-9118 |
| 43,7 | 78 m | CUV-9118 |
| 43,9 | 118 m | CUV-9118 |
| 44,1 | 104 m | CUV-9118 |
| 44,5 | 95 m | CUV-9118 |
| 45,5 | 57 m | CUV-9118 |
| 45,7 | 65 m | CUV-9118 |
| 45,9 | 70 m | CUV-9118 |
| 46,0 | 161 m | CUV-9118 |
| 46,8 | 193 m | CUV-9118 |
| 47,5 | 191 m | CUV-9118 |
| 51,3 | 92 m | CM-2105 |
| 51,8 | 71 m | CM-2105 |
| 51,9 | 33 m | CM-2105 |
| 52,6 | 50 m | CM-2105 |
| 53,1 | 106 m | CM-2105 |
| 53,3 | 35 m | CM-2105 |
| 53,5 | 127 m | CM-2105 |
| 53,8 | 56 m | CM-2105 |
| 54,3 | 29 m | CM-2105 |
| 54,4 | 29 m | CM-2105 |
| 54,6 | 43 m | CM-2105 |
| 54,9 | 31 m | CM-2105 |
| 55,1 | 40 m | CM-2105 |
| 55,2 | 40 m | CM-2105 |
| 55,3 | 42 m | CM-2105 |
| 55,6 | 33 m | CM-2105 |
| 55,7 | 33 m | CM-2105 |
| 56,1 | 37 m | CM-2105 |
| 56,2 | 63 m | CM-2105 |
| 56,5 | 74 m | CM-2105 |
| 56,6 | 117 m | CM-2105 |
| 56,9 | 71 m | CM-2105 |
| 57,2 | 32 m | CM-2105 |
| 57,3 | 32 m | CM-2105 |
| 57,6 | 79 m | CM-2105 |
| 57,9 | 55 m | CM-2105 |
| 58,1 | 72 m | CM-2105 |
| 58,2 | 72 m | CM-2105 |
| 58,3 | 134 m | CM-2105 |
| 58,6 | 89 m | CM-2105 |
| 58,8 | 89 m | CM-2105 |
| 59,3 | 123 m | CM-2105 |
| 61,0 | 90 m | CM-2105 |
| 61,1 | 124 m | CM-2105 |
| 61,6 | 139 m | CM-2105 |
| 61,8 | 169 m | CM-2105 |
| 62,2 | 131 m | CM-2105 |
| 62,5 | 131 m | CM-2105 |
| 62,7 | 104 m | CM-2105 |
| 63,3 | 100 m | CM-2105 |
| 63,6 | 94 m | CM-2105 |
| 63,8 | 101 m | CM-2105 |
| 64,0 | 63 m | CM-2105 |
| 64,1 | 67 m | CM-2105 |
| 64,2 | 79 m | CM-2105 |
| 64,9 | 81 m | CM-2105 |
| 65,2 | 81 m | CM-2105 |
| 65,3 | 117 m | CM-2105 |
| 68,0 | 108 m | CM-2105 |
| 68,2 | 158 m | CM-2105 |
| 69,8 | 80 m | CM-2105 |
| 69,9 | 104 m | CM-2105 |
| 70,3 | 121 m | CM-2105 |
| 70,7 | 33 m | CM-2105 |
| 70,9 | 68 m | CM-2105 |
| 71,1 | 65 m | CM-2105 |
| 71,2 | 65 m | CM-2105 |
| 71,9 | 108 m | CM-2105 |
| 72,4 | 116 m | CM-2105 |
| 72,6 | 79 m | CM-2105 |
| 73,0 | 91 m | CM-2105 |
| 73,6 | 82 m | CM-2105 |
| 73,7 | 100 m | CM-2105 |
| 74,0 | 52 m | CM-2105 |
| 74,4 | 52 m | CM-2105 |
| 76,2 | 88 m | CM-2105 |
| 76,5 | 105 m | CM-2105 |
| 76,7 | 76 m | CM-2105 |
| 77,1 | 90 m | CM-2105 |
| 77,5 | 71 m | CM-2105 |
| 77,8 | 123 m | CM-2105 |
| 78,3 | 126 m | CM-2105 |
| 78,6 | 89 m | CM-2105 |
| 79,1 | 71 m | CM-2105 |
| 79,2 | 71 m | CM-2105 |
| 80,0 | 108 m | CM-2105 |
| 80,3 | 75 m | CM-2105 |
| 80,5 | 75 m | CM-2105 |
| 83,1 | 76 m | CM-2105 |
| 83,3 | 76 m | CM-2105 |
| 83,5 | 81 m | CM-2105 |
| 83,8 | 78 m | CM-2105 |
| 85,9 | 67 m | CM-2105 |
| 86,1 | 67 m | CM-2105 |
| 86,8 | 94 m | CM-2105 |
| 87,1 | 94 m | CM-2105 |
| 88,5 | 26 m | |
| 88,7 | 27 m | |
| 88,8 | 155 m | |
| 89,0 | 70 m | |
| 89,1 | 85 m | |
| 89,3 | 125 m | |
| 90,0 | 91 m | |
| 90,3 | 70 m | |
| 90,5 | 84 m | |
| 91,0 | 49 m | |
| 91,0 | 49 m | |
| 91,1 | 145 m | |
| 91,7 | 56 m | |
| 92,1 | 46 m | |
| 92,2 | 46 m | |
| 92,8 | 49 m | |
| 92,9 | 58 m | |
| 92,9 | 47 m | |
| 93,1 | 39 m | |
| 93,2 | 94 m | |
| 93,6 | 59 m | |
| 93,9 | 64 m | |
| 94,6 | 106 m | |
| 94,8 | 47 m | |
| 94,9 | 47 m | |
| 95,1 | 26 m | |
| 95,2 | 26 m | |
| 95,3 | 36 m | |
| 96,5 | 97 m | CM-2105 |
| 96,9 | 221 m | CM-2105 |
| 97,7 | 68 m | CM-2105 |
| 97,9 | 111 m | CM-2105 |
| 100,0 | 64 m | CM-2105 |
| 100,3 | 82 m | CM-2105 |
| 100,6 | 76 m | CM-2105 |
| 100,8 | 123 m | CM-2105 |
| 103,2 | 78 m | CM-2105 |
| 103,5 | 108 m | CM-2105 |
| 103,8 | 116 m | CM-2105 |
| 104,6 | 71 m | CM-2105 |
| 104,8 | 78 m | CM-2105 |
| 105,4 | 41 m | CU-V-9112 |
| 105,5 | 57 m | CU-V-9112 |
| 106,7 | 62 m | CU-V-9112 |
| 106,8 | 62 m | CU-V-9112 |
| 107,1 | 18 m | CU-V-9112 |
| 107,3 | 18 m | CU-V-9112 |
| 107,5 | 45 m | CU-V-9112 |
| 107,6 | 45 m | CU-V-9112 |
| 108,0 | 82 m | CU-V-9112 |
| 108,3 | 75 m | CU-V-9112 |
| 109,0 | 77 m | CU-V-9112 |
| 109,6 | 124 m | CU-V-9112 |
| 110,2 | 52 m | CU-V-9112 |
| 111,2 | 57 m | CUV-9112 |
| 111,3 | 57 m | CUV-9112 |
| 112,5 | 142 m | CUV-9112 |
| 113,6 | 84 m | CUV-9112 |
| 113,8 | 68 m | CUV-9112 |
| 114,0 | 79 m | CUV-9112 |
| 115,0 | 68 m | CUV-9112 |
| 115,2 | 39 m | CUV-9112 |
| 115,2 | 38 m | CUV-9112 |
| 115,4 | 38 m | CUV-9112 |
| 115,6 | 72 m | CUV-9112 |
| 115,7 | 72 m | CUV-9112 |
| 115,8 | 43 m | CUV-9112 |
| 116,0 | 43 m | CUV-9112 |
| 116,7 | 82 m | CUV-9112 |
| 117,4 | 38 m | CUV-9112 |
| 117,5 | 34 m | CUV-9112 |
| 119,3 | 64 m | CUV-9112 |
| 119,4 | 82 m | CUV-9112 |
| 120,2 | 81 m | CUV-9112 |
| 120,4 | 63 m | CUV-9112 |
| 120,5 | 36 m | CUV-9112 |
| 120,6 | 55 m | CUV-9112 |
| 121,0 | 113 m | CUV-9112 |
| 121,2 | 87 m | CUV-9112 |
| 121,3 | 79 m | CUV-9112 |
| 123,4 | 58 m | Calle Mayor |
| 123,7 | 107 m | CU-V-9142 |
| 125,7 | 68 m | CU-V-9142 |
| 125,8 | 74 m | CU-V-9142 |
| 126,2 | 49 m | CU-V-9142 |
| 126,3 | 71 m | CU-V-9142 |
| 126,4 | 68 m | CU-V-9142 |
| 126,6 | 35 m | CU-V-9142 |
| 126,7 | 35 m | CU-V-9142 |
| 126,8 | 38 m | CU-V-9142 |
| 127,0 | 38 m | CU-V-9142 |
| 127,3 | 50 m | CU-V-9142 |
| 127,3 | 70 m | CU-V-9142 |
| 127,5 | 53 m | CU-V-9142 |
| 127,8 | 41 m | CU-V-9142 |
| 128,0 | 48 m | CU-V-9142 |
| 131,0 | 51 m | CU-V-9142 |
| 131,1 | 51 m | CU-V-9142 |
| 131,8 | 129 m | CU-V-9142 |
| 132,5 | 94 m | CU-V-9142 |
| 132,9 | 107 m | CU-V-9142 |
| 133,2 | 62 m | CU-V-9142 |
| 133,3 | 52 m | CU-V-9142 |
| 133,7 | 59 m | CU-V-9142 |
| 133,7 | 59 m | CU-V-9142 |
| 134,2 | 43 m | CU-V-9142 |
| 134,8 | 69 m | CU-V-9142 |
| 136,9 | 52 m | CU-V-9143 |
| 137,0 | 47 m | CU-V-9143 |
| 137,4 | 77 m | CU-V-9143 |
| 138,0 | 124 m | CU-V-9143 |
| 138,2 | 90 m | CU-V-9143 |
| 140,3 | 83 m | CU-V-9143 |
| 140,8 | 41 m | CU-V-9143 |
| 141,3 | 67 m | Plaza Mayor |
| 142,1 | 34 m | |
| 142,3 | 59 m | |
| 142,4 | 59 m | |
| 142,7 | 60 m | |
| 142,8 | 56 m | |
| 142,9 | 56 m | |
| 143,0 | 68 m | |
| 143,6 | 48 m | |
| 144,1 | 49 m | |
| 144,6 | 67 m | |
| 144,7 | 58 m | |
| 144,8 | 63 m | |
| 144,9 | 63 m | |
| 145,2 | 61 m | |
| 145,5 | 36 m | |
| 146,3 | 68 m | Plaza Juan Montero Varea |
| 147,2 | 81 m | CU-V-9143 |
| 149,3 | 89 m | CU-V-9143 |
| 149,5 | 137 m | CU-V-9143 |
| 150,2 | 78 m | CU-V-9143 |
| 150,6 | 47 m | CU-V-9143 |
| 150,7 | 51 m | CU-V-9143 |
| 156,4 | 72 m | CU-V-9142 |
| 157,6 | 87 m | CU-V-9142 |
| 158,2 | 66 m | CU-V-9142 |
| 158,6 | 70 m | CU-V-9142 |
| 158,7 | 114 m | CU-V-9142 |
| 159,1 | 77 m | CU-V-9142 |
| 160,1 | 62 m | Carretera de Los Palancares |
| 160,5 | 73 m | Carretera de Los Palancares |
| 161,1 | 64 m | Carretera de Los Palancares |
| 164,0 | 27 m | Carretera de Los Palancares |
| 164,8 | 47 m | Carretera de Los Palancares |
| 166,2 | 40 m | Carretera de Los Palancares |
| 169,9 | 85 m | Carretera de Los Palancares |
| 170,4 | 78 m | Carretera de Los Palancares |
| 172,5 | 46 m | Carretera de Los Palancares |
| 174,8 | 69 m | Carretera de Los Palancares |
| 175,2 | 64 m | Carretera de Los Palancares |
| 175,4 | 69 m | Carretera de Los Palancares |
| 175,8 | 41 m | Carretera de Los Palancares |
| 176,1 | 23 m | Carretera de Los Palancares |
| 176,2 | 36 m | Carretera de Los Palancares |
| 176,4 | 58 m | Carretera de Los Palancares |
| 176,7 | 52 m | Carretera de Los Palancares |
| 177,4 | 64 m | Carretera de Los Palancares |
| 177,6 | 46 m | Carretera de Los Palancares |
| 177,8 | 70 m | Carretera de Los Palancares |
| 178,8 | 87 m | Carretera de Los Palancares |
| 179,8 | 82 m | Carretera de Los Palancares |
| 187,2 | 29 m | |
| 187,9 | 26 m | CM-220 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Cuenca, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Cuenca?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,5, 132,5, 192,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Cuenca?
Em 120 km contamos 238 curvas, 205 delas fora de cruzamentos. Isso dá 154,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 22 m, no km 43,2. O raio mediano de todas as curvas é de 70 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1385 m de subida. O ponto mais alto está a 1468 m, o mais baixo a 917 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.