Rota circular de mota e carro a partir de Valladolid
A partir de Valladolid (Castela e Leão) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 183,1km
- Curvas
- 213
- Subida
- 1446m
- Raio mediano
- 64m
- Curvas por 100 km
- 91,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
46 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 183,1 km, 31,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 11,9 km, 6,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 19,2 km, 10,5 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 151,0 km, 82,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 99,1, em P-121: raio de 22 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 18 curvas em 3,1 km, a partir do km 90,3, em P-110.
- Troço mais sinuoso
- 34 curvas em 10 km, a partir do km 90,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 19,5 km com 171 m de subida, a partir do km 66,9, em P-110. Declive médio de 0,9 %.
Perfil de elevação
De 689 m a 880 m. 1446 m a subir, 1448 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 10,3: 782 m
- Mínimo km 13,2: 757 m
- Máximo km 40,9: 828 m
- Máximo km 98,8: 818 m
- Mínimo km 120,8: 744 m
- Mínimo km 140,2: 789 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 183,1 | 198,8 |
| Curvas | 167 | 146 |
| Curvas por 100 km | 91,2 | 73,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 52,3 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 60 de 65 cidades em Espanha. A mediana é de 157,1 curvas por 100 km, Valladolid tem 71,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Valladolid
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,7 km | 37 / 83 | 57,2 | 90 m | 372 m |
| 60 km | Inverso | 64,7 km | 37 / 83 | 57,2 | 85 m | 365 m |
| 120 km | Ida | 127,2 km | 82 / 147 | 64,5 | 68 m | 802 m |
| 120 km | Inverso | 127,2 km | 78 / 139 | 61,3 | 72 m | 805 m |
| 200 km | Ida | 183,1 km | 167 / 213 | 91,2 | 64 m | 1446 m |
| 200 km | Inverso | 183,1 km | 168 / 213 | 91,8 | 61 m | 1448 m |
Todas as curvas com a sua posição
167 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,6 | 41 m | Calle de Gondomar |
| 1,7 | 66 m | Calle de Mirabel |
| 1,9 | 58 m | Plaza de San Nicolás |
| 4,0 | 42 m | Carretera de Fuensaldaña |
| 4,5 | 114 m | Carretera de Fuensaldaña |
| 9,0 | 73 m | VA-900 |
| 9,2 | 225 m | VA-900 |
| 12,3 | 214 m | VA-900 |
| 13,2 | 85 m | VA-912 |
| 14,3 | 73 m | VA-912 |
| 14,6 | 71 m | VA-912 |
| 15,1 | 98 m | VA-912 |
| 15,4 | 50 m | VA-912 |
| 15,8 | 58 m | VA-912 |
| 29,7 | 85 m | VP-4002 |
| 30,1 | 83 m | VP-4002 |
| 32,8 | 88 m | VP-4002 |
| 33,0 | 115 m | VP-4002 |
| 33,5 | 244 m | VP-4002 |
| 33,7 | 97 m | VP-4002 |
| 39,4 | 43 m | VA-943 |
| 39,5 | 43 m | VA-943 |
| 40,0 | 138 m | VA-943 |
| 41,0 | 77 m | VA-943 |
| 41,7 | 75 m | VA-943 |
| 41,9 | 44 m | VA-943 |
| 42,0 | 36 m | VA-943 |
| 43,3 | 234 m | P-901 |
| 45,4 | 207 m | P-901 |
| 47,6 | 230 m | P-901 |
| 48,7 | 212 m | P-901 |
| 52,0 | 107 m | P-903 |
| 60,0 | 33 m | P-903 |
| 60,4 | 24 m | P-903 |
| 60,7 | 24 m | P-903 |
| 61,0 | 24 m | P-903 |
| 61,4 | 78 m | P-903 |
| 64,9 | 66 m | P-903 |
| 65,2 | 49 m | P-903 |
| 76,1 | 95 m | P-110 |
| 76,4 | 68 m | P-110 |
| 76,9 | 67 m | P-110 |
| 82,0 | 117 m | P-110 |
| 82,2 | 143 m | P-110 |
| 82,5 | 120 m | P-110 |
| 82,7 | 44 m | P-110 |
| 84,6 | 44 m | P-110 |
| 84,6 | 44 m | P-110 |
| 84,8 | 31 m | P-110 |
| 84,9 | 60 m | P-110 |
| 85,2 | 32 m | P-110 |
| 85,3 | 32 m | P-110 |
| 85,4 | 76 m | P-110 |
| 85,5 | 126 m | P-110 |
| 87,3 | 45 m | P-110 |
| 87,4 | 42 m | P-110 |
| 87,5 | 42 m | P-110 |
| 88,3 | 57 m | P-110 |
| 88,6 | 37 m | P-110 |
| 89,2 | 98 m | P-110 |
| 89,3 | 70 m | P-110 |
| 90,3 | 108 m | P-110 |
| 90,8 | 39 m | P-110 |
| 91,0 | 46 m | P-110 |
| 91,1 | 46 m | P-110 |
| 91,2 | 69 m | P-110 |
| 91,4 | 35 m | P-110 |
| 91,4 | 37 m | P-110 |
| 91,7 | 23 m | P-110 |
| 91,7 | 23 m | P-110 |
| 91,9 | 29 m | P-110 |
| 92,0 | 39 m | P-110 |
| 92,2 | 104 m | P-110 |
| 92,4 | 37 m | P-110 |
| 92,4 | 37 m | P-110 |
| 92,7 | 50 m | P-110 |
| 92,7 | 59 m | P-110 |
| 92,9 | 52 m | P-110 |
| 93,2 | 57 m | P-110 |
| 97,5 | 57 m | P-121 |
| 97,8 | 52 m | P-121 |
| 98,1 | 60 m | P-121 |
| 98,2 | 50 m | P-121 |
| 98,4 | 39 m | P-121 |
| 98,4 | 37 m | P-121 |
| 98,5 | 37 m | P-121 |
| 98,8 | 37 m | P-121 |
| 98,9 | 30 m | P-121 |
| 99,1 | 22 m | P-121 |
| 99,2 | 22 m | P-121 |
| 99,3 | 44 m | P-121 |
| 99,5 | 36 m | P-121 |
| 99,7 | 47 m | P-121 |
| 99,8 | 61 m | P-121 |
| 99,9 | 38 m | P-121 |
| 100,4 | 109 m | P-121 |
| 101,5 | 68 m | P-121 |
| 101,6 | 97 m | P-121 |
| 102,0 | 84 m | P-121 |
| 102,2 | 37 m | P-121 |
| 102,5 | 56 m | P-121 |
| 103,3 | 43 m | P-121 |
| 103,5 | 43 m | P-121 |
| 103,5 | 44 m | P-121 |
| 105,3 | 126 m | P-121 |
| 105,4 | 76 m | P-121 |
| 105,5 | 32 m | P-121 |
| 105,6 | 32 m | P-121 |
| 105,9 | 61 m | P-121 |
| 106,0 | 31 m | P-121 |
| 106,2 | 43 m | P-121 |
| 106,2 | 43 m | P-121 |
| 108,1 | 44 m | P-121 |
| 108,2 | 119 m | P-121 |
| 108,7 | 114 m | P-121 |
| 113,8 | 39 m | P-121 |
| 114,2 | 33 m | PP-1011 |
| 114,3 | 41 m | PP-1011 |
| 116,5 | 64 m | PP-1102 |
| 116,9 | 67 m | PP-1102 |
| 117,0 | 71 m | PP-1102 |
| 118,5 | 57 m | PP-1102 |
| 118,8 | 43 m | PP-1102 |
| 118,9 | 44 m | PP-1102 |
| 119,5 | 45 m | PP-1102 |
| 122,3 | 60 m | PP-1103 |
| 123,1 | 135 m | P-103 |
| 123,5 | 269 m | P-103 |
| 124,2 | 121 m | P-103 |
| 124,3 | 125 m | P-103 |
| 124,4 | 143 m | P-103 |
| 124,7 | 135 m | P-103 |
| 132,4 | 108 m | VA-101 |
| 132,6 | 140 m | VA-101 |
| 133,3 | 119 m | VA-101 |
| 133,6 | 114 m | VA-101 |
| 134,2 | 45 m | VA-101 |
| 134,6 | 42 m | VA-101 |
| 134,7 | 37 m | VA-104 |
| 135,1 | 109 m | VA-104 |
| 135,4 | 108 m | VA-104 |
| 139,8 | 105 m | VA-104 |
| 140,8 | 169 m | VA-104 |
| 141,1 | 130 m | VA-104 |
| 141,2 | 135 m | VA-104 |
| 141,6 | 94 m | VA-104 |
| 144,8 | 159 m | VA-104 |
| 147,7 | 186 m | VA-104 |
| 148,4 | 130 m | VA-104 |
| 148,6 | 122 m | VA-104 |
| 149,1 | 117 m | VA-104 |
| 149,2 | 117 m | VA-104 |
| 149,9 | 72 m | VA-104 |
| 153,2 | 211 m | VP-3001 |
| 153,9 | 218 m | VP-3001 |
| 163,7 | 78 m | VP-3001 |
| 163,8 | 78 m | VP-3001 |
| 164,0 | 56 m | VP-3001 |
| 164,5 | 60 m | VP-3001 |
| 171,3 | 275 m | VP-3001 |
| 171,7 | 288 m | VP-3001 |
| 173,0 | 162 m | VP-3001 |
| 173,6 | 50 m | VP-3001 |
| 174,2 | 97 m | VP-3001 |
| 174,3 | 102 m | VP-3001 |
| 174,6 | 101 m | VP-3001 |
| 179,1 | 191 m | Carretera de Renedo |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Valladolid, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Valladolid?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,7, 127,2, 183,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Valladolid?
Em 120 km contamos 147 curvas, 82 delas fora de cruzamentos. Isso dá 64,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 63,9. O raio mediano de todas as curvas é de 68 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 802 m de subida. O ponto mais alto está a 876 m, o mais baixo a 695 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.