Rota circular de mota e carro a partir de Southend-on-Sea
A partir de Southend-on-Sea (Inglaterra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 198,5km
- Curvas
- 279
- Subida
- 828m
- Raio mediano
- 80m
- Curvas por 100 km
- 84,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
111 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 198,5 km, 51,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,3 km, 8,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 33,3 km, 16,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 146,8 km, 74,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 51,0, em Coopersale Lane: raio de 29 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 6 curvas em 1,8 km, a partir do km 148,0, em Maldon Road.
- Troço mais sinuoso
- 19 curvas em 10 km, a partir do km 124,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,5. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 17,4 km com 93 m de subida, a partir do km 16,9, em A128. Declive médio de 0,5 %.
Perfil de elevação
De 3 m a 110 m. 828 m a subir, 831 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 16,6: 15 m
- Máximo km 91,8: 86 m
- Mínimo km 124,5: 14 m
- Máximo km 127,6: 100 m
- Máximo km 164,3: 43 m
- Máximo km 185,5: 80 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 198,5 | 192,3 |
| Curvas | 168 | 52 |
| Curvas por 100 km | 84,7 | 27,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 29,5 km |
3,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 34 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Southend-on-Sea tem 82,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Southend-on-Sea
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 66,6 km | 53 / 106 | 79,6 | 63 m | 178 m |
| 60 km | Inverso | 66,6 km | 54 / 108 | 81,1 | 64 m | 190 m |
| 120 km | Ida | 110,2 km | 91 / 158 | 82,6 | 75 m | 406 m |
| 120 km | Inverso | 110,2 km | 91 / 157 | 82,6 | 74 m | 434 m |
| 200 km | Ida | 198,5 km | 168 / 279 | 84,7 | 80 m | 828 m |
| 200 km | Inverso | 198,5 km | 175 / 284 | 88,2 | 80 m | 817 m |
Todas as curvas com a sua posição
168 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,5 | 88 m | Queensway |
| 1,2 | 80 m | A13 |
| 3,4 | 99 m | A13 |
| 5,7 | 99 m | A13 |
| 5,8 | 208 m | A13 |
| 8,0 | 119 m | A13 |
| 25,1 | 203 m | West Mayne |
| 26,6 | 115 m | Dunton Road |
| 27,3 | 31 m | Dunton Road |
| 27,6 | 38 m | Dunton Road |
| 27,9 | 38 m | Dunton Road |
| 28,8 | 48 m | Billericay Road |
| 28,9 | 138 m | Billericay Road |
| 31,7 | 191 m | A128 |
| 32,0 | 82 m | A128 |
| 34,5 | 55 m | A128 |
| 34,5 | 55 m | A128 |
| 35,7 | 68 m | A128 |
| 38,7 | 39 m | Mores Lane |
| 39,4 | 44 m | Snakes Hill |
| 40,0 | 100 m | Prince's Road |
| 40,6 | 77 m | Prince's Road |
| 41,1 | 132 m | Prince's Road |
| 42,2 | 47 m | Shonks Mill Road |
| 42,4 | 84 m | Shonks Mill Road |
| 42,8 | 44 m | Shonks Mill Road |
| 43,0 | 92 m | Shonks Mill Road |
| 43,2 | 95 m | Shonks Mill Road |
| 43,9 | 37 m | Shonks Mill Road |
| 50,0 | 62 m | Hobbs Cross Road |
| 50,6 | 43 m | Coopersale Lane |
| 50,8 | 48 m | Coopersale Lane |
| 51,0 | 29 m | Coopersale Lane |
| 51,0 | 29 m | Coopersale Lane |
| 51,8 | 119 m | Coopersale Lane |
| 52,0 | 95 m | Coopersale Lane |
| 53,3 | 153 m | Abridge Road |
| 53,6 | 111 m | Abridge Road |
| 62,0 | 245 m | A113 |
| 62,7 | 155 m | A113 |
| 64,1 | 97 m | A113 |
| 64,8 | 100 m | A113 |
| 65,6 | 112 m | A113 |
| 65,8 | 57 m | A128 |
| 69,5 | 153 m | B184 |
| 69,9 | 254 m | B184 |
| 70,9 | 92 m | B184 |
| 71,7 | 151 m | B184 |
| 72,3 | 116 m | B184 |
| 72,5 | 67 m | B184 |
| 74,0 | 61 m | B184 |
| 74,3 | 69 m | B184 |
| 74,4 | 69 m | B184 |
| 74,6 | 114 m | B184 |
| 74,8 | 61 m | B184 |
| 74,9 | 92 m | B184 |
| 75,8 | 62 m | B184 |
| 75,8 | 69 m | B184 |
| 77,9 | 93 m | Stortford Road |
| 78,2 | 159 m | Stortford Road |
| 86,8 | 116 m | B184 |
| 86,9 | 110 m | B184 |
| 87,4 | 76 m | B184 |
| 88,1 | 71 m | Ongar Road |
| 95,5 | 62 m | Porters Hall Road |
| 95,8 | 78 m | Porters Hall Road |
| 96,0 | 78 m | Porters Hall Road |
| 96,6 | 53 m | Porters Hall Road |
| 96,8 | 53 m | Porters Hall Road |
| 99,6 | 63 m | Woolpits Road |
| 100,7 | 158 m | Bardfield Road |
| 101,2 | 69 m | Bardfield Road |
| 101,3 | 65 m | Bardfield Road |
| 102,1 | 93 m | Bardfield Road |
| 102,5 | 109 m | Bardfield Road |
| 102,8 | 96 m | Bardfield Road |
| 102,9 | 137 m | Bardfield Road |
| 103,2 | 76 m | Bardfield Road |
| 104,1 | 43 m | Bardfield Road |
| 104,3 | 43 m | Dunmow Road |
| 105,7 | 84 m | Braintree Road |
| 106,6 | 80 m | Braintree Road |
| 107,0 | 45 m | Braintree Road |
| 107,3 | 109 m | Braintree Road |
| 108,0 | 66 m | Cock Green Road |
| 109,2 | 76 m | Felstead Road |
| 109,4 | 60 m | Felstead Road |
| 110,5 | 174 m | Felstead Road |
| 111,2 | 130 m | Felstead Road |
| 112,2 | 177 m | Felstead Road |
| 112,8 | 47 m | Felstead Road |
| 114,3 | 109 m | Boreham Road |
| 114,8 | 73 m | Boreham Road |
| 115,6 | 107 m | Boreham Road |
| 116,3 | 63 m | Boreham Road |
| 116,8 | 87 m | Boreham Road |
| 117,0 | 69 m | Boreham Road |
| 118,9 | 93 m | Boreham Road |
| 119,1 | 125 m | Boreham Road |
| 119,5 | 98 m | Boreham Road |
| 121,0 | 94 m | Boreham Road |
| 121,1 | 89 m | Boreham Road |
| 121,4 | 55 m | Boreham Road |
| 124,5 | 72 m | Church Road |
| 124,6 | 41 m | Church Road |
| 124,7 | 66 m | Church Road |
| 125,1 | 46 m | Church Road |
| 125,3 | 36 m | Church Road |
| 125,7 | 71 m | Church Road |
| 125,8 | 109 m | Church Road |
| 126,4 | 75 m | Colam Lane |
| 126,5 | 99 m | Colam Lane |
| 128,7 | 107 m | Colam Lane |
| 129,0 | 81 m | Colam Lane |
| 130,0 | 118 m | Colam Lane |
| 130,7 | 62 m | Oak Farm Road |
| 131,8 | 76 m | Oak Farm Road |
| 132,0 | 36 m | Oak Farm Road |
| 132,0 | 36 m | Oak Farm Road |
| 132,1 | 59 m | Oak Farm Road |
| 133,8 | 73 m | B1010 |
| 133,9 | 86 m | B1010 |
| 134,2 | 108 m | B1010 |
| 136,3 | 106 m | B1010 |
| 137,2 | 42 m | B1010 |
| 137,2 | 53 m | B1010 |
| 140,2 | 79 m | Burnham Road |
| 140,4 | 103 m | Burnham Road |
| 140,6 | 71 m | Burnham Road |
| 140,8 | 57 m | Burnham Road |
| 141,3 | 72 m | Burnham Road |
| 143,8 | 73 m | Steeple Road |
| 144,1 | 87 m | Steeple Road |
| 145,4 | 80 m | Steeple Road |
| 145,5 | 80 m | Steeple Road |
| 146,6 | 155 m | Steeple Road |
| 147,0 | 141 m | Steeple Road |
| 148,0 | 57 m | Maldon Road |
| 148,3 | 65 m | Maldon Road |
| 148,6 | 118 m | Maldon Road |
| 148,8 | 64 m | Maldon Road |
| 149,2 | 69 m | Maldon Road |
| 149,6 | 80 m | The Street |
| 152,3 | 66 m | |
| 155,6 | 30 m | Batt's Road |
| 155,9 | 34 m | Batt's Road |
| 156,0 | 61 m | Batt's Road |
| 156,2 | 61 m | Batt's Road |
| 156,6 | 80 m | Batt's Road |
| 161,4 | 100 m | Burnham Road |
| 170,0 | 46 m | B1012 |
| 170,3 | 39 m | B1012 |
| 178,5 | 241 m | A1245 |
| 179,8 | 198 m | A1245 |
| 183,9 | 91 m | London Road |
| 184,2 | 78 m | A129 |
| 184,5 | 57 m | A129 |
| 184,7 | 48 m | A129 |
| 185,6 | 90 m | A129 |
| 187,9 | 228 m | Rayleigh Road |
| 188,8 | 115 m | A13 |
| 191,3 | 199 m | A13 |
| 191,6 | 98 m | A13 |
| 193,8 | 103 m | A13 |
| 195,9 | 56 m | A13 |
| 196,7 | 65 m | Queensway |
| 196,9 | 121 m | Queensway |
| 197,1 | 99 m | Queensway |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Southend-on-Sea, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Southend-on-Sea?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 66,6, 110,2, 198,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Southend-on-Sea?
Em 120 km contamos 158 curvas, 91 delas fora de cruzamentos. Isso dá 82,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 31 m, no km 67,3. O raio mediano de todas as curvas é de 75 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 406 m de subida. O ponto mais alto está a 82 m, o mais baixo a 6 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.