Rota circular de mota e carro a partir de York
A partir de York (Inglaterra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 197,5km
- Curvas
- 270
- Subida
- 1502m
- Raio mediano
- 71m
- Curvas por 100 km
- 91,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
90 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 197,5 km, 45,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 16,6 km, 8,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 28,2 km, 14,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 151,2 km, 76,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 77,7, em Water Lane: raio de 29 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 3,3 km, a partir do km 45,5, em Beckdale Road.
- Troço mais sinuoso
- 25 curvas em 10 km, a partir do km 115,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 21,7 km com 151 m de subida, a partir do km 6,3, em B1363. Declive médio de 0,7 %.
Perfil de elevação
De 13 m a 274 m. 1502 m a subir, 1504 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 40,4: 54 m
- Mínimo km 49,7: 55 m
- Máximo km 56,3: 200 m
- Mínimo km 127,5: 126 m
- Máximo km 156,0: 219 m
- Máximo km 168,3: 95 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 197,5 | 184,4 |
| Curvas | 180 | 108 |
| Curvas por 100 km | 91,1 | 58,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,6 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 27 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, York tem 100,7.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de York
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,6 km | 63 / 94 | 111,3 | 80 m | 74 m |
| 60 km | Inverso | 56,6 km | 63 / 95 | 111,3 | 75 m | 93 m |
| 120 km | Ida | 112,4 km | 112 / 188 | 99,6 | 73 m | 264 m |
| 120 km | Inverso | 112,4 km | 109 / 188 | 97,0 | 72 m | 274 m |
| 200 km | Ida | 197,5 km | 180 / 270 | 91,1 | 71 m | 1454 m |
| 200 km | Inverso | 197,5 km | 181 / 270 | 91,6 | 71 m | 1502 m |
Todas as curvas com a sua posição
180 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 37 m | A1036 |
| 0,9 | 41 m | A1036 |
| 1,5 | 64 m | Holgate Road |
| 1,9 | 95 m | Holgate Road |
| 5,3 | 128 m | B1224 |
| 6,0 | 128 m | B1224 |
| 7,7 | 116 m | B1224 |
| 8,0 | 79 m | B1224 |
| 8,5 | 62 m | B1224 |
| 8,9 | 157 m | B1224 |
| 22,6 | 57 m | St. James's Street |
| 23,1 | 129 m | Linton Road |
| 25,4 | 43 m | Wetherby Road |
| 25,4 | 43 m | Wetherby Road |
| 25,5 | 69 m | Wetherby Road |
| 25,9 | 48 m | Wetherby Road |
| 26,0 | 48 m | Wetherby Road |
| 26,1 | 74 m | Wetherby Road |
| 27,4 | 92 m | Wetherby Road |
| 28,8 | 51 m | Wetherby Road |
| 28,9 | 61 m | Wetherby Road |
| 29,6 | 72 m | Kearby Cliff |
| 30,7 | 96 m | Spring Lane |
| 30,9 | 53 m | Spring Lane |
| 36,5 | 69 m | Dunkeswick Lane |
| 37,4 | 60 m | Rigton Hill |
| 37,9 | 72 m | Rigton Hill |
| 42,0 | 85 m | B6161 |
| 46,4 | 61 m | Norwood Lane |
| 50,5 | 73 m | B6451 |
| 50,6 | 125 m | B6451 |
| 51,0 | 63 m | B6451 |
| 51,1 | 55 m | B6451 |
| 51,6 | 95 m | B6451 |
| 55,6 | 65 m | B6451 |
| 55,8 | 52 m | B6451 |
| 56,4 | 125 m | B6451 |
| 56,7 | 80 m | B6451 |
| 57,6 | 87 m | B6451 |
| 58,1 | 97 m | B6451 |
| 59,4 | 87 m | B6451 |
| 59,7 | 112 m | B6451 |
| 60,3 | 67 m | Hartwith Bank |
| 60,6 | 47 m | Hartwith Bank |
| 62,5 | 91 m | Hartwith Bank |
| 62,7 | 92 m | Hartwith Bank |
| 63,1 | 92 m | Hartwith Bank |
| 63,3 | 72 m | Hartwith Bank |
| 63,5 | 39 m | Hartwith Bank |
| 63,8 | 38 m | Hartwith Bank |
| 64,1 | 46 m | Hartwith Bank |
| 64,3 | 103 m | Hartwith Bank |
| 69,4 | 123 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 70,1 | 114 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 70,4 | 38 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 70,5 | 42 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 70,8 | 53 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 70,9 | 71 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 71,4 | 68 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 72,4 | 122 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 72,7 | 77 m | Holborn Bridge (Upper) |
| 73,7 | 95 m | Gate Bridge Road |
| 73,9 | 46 m | Gate Bridge Road |
| 74,4 | 127 m | Gate Bridge Road |
| 74,7 | 170 m | Gate Bridge Road |
| 76,1 | 94 m | |
| 76,4 | 63 m | |
| 76,6 | 71 m | |
| 76,8 | 69 m | |
| 77,6 | 84 m | |
| 78,0 | 57 m | |
| 78,3 | 69 m | |
| 78,9 | 42 m | |
| 79,6 | 89 m | |
| 79,7 | 80 m | |
| 80,6 | 48 m | Musterfield Lane |
| 80,8 | 36 m | Musterfield Lane |
| 81,0 | 36 m | Musterfield Lane |
| 81,1 | 37 m | Musterfield Lane |
| 81,4 | 63 m | Musterfield Lane |
| 81,7 | 65 m | Musterfield Lane |
| 82,0 | 60 m | New Road |
| 84,3 | 41 m | A6108 |
| 85,1 | 87 m | A6108 |
| 85,3 | 60 m | A6108 |
| 85,5 | 131 m | A6108 |
| 86,0 | 55 m | A6108 |
| 86,2 | 72 m | A6108 |
| 86,6 | 96 m | A6108 |
| 86,7 | 96 m | A6108 |
| 87,5 | 47 m | A6108 |
| 91,1 | 108 m | Bedale Road |
| 96,0 | 47 m | Well Bank |
| 97,5 | 94 m | B6267 |
| 99,7 | 110 m | B6267 |
| 100,2 | 78 m | B6267 |
| 100,7 | 94 m | B6267 |
| 101,4 | 142 m | B6267 |
| 113,6 | 185 m | Wide Howe Lane |
| 115,2 | 108 m | Park Road |
| 117,1 | 81 m | Dalton Lane |
| 117,7 | 120 m | Dalton Lane |
| 118,5 | 168 m | Dalton Lane |
| 119,0 | 107 m | Dalton Lane |
| 119,2 | 39 m | Dalton Lane |
| 119,6 | 29 m | Water Lane |
| 119,7 | 31 m | Water Lane |
| 120,3 | 64 m | Willow Bridge Lane |
| 120,5 | 42 m | Willow Bridge Lane |
| 120,8 | 52 m | Willow Bridge Lane |
| 120,9 | 52 m | Willow Bridge Lane |
| 122,4 | 43 m | Willow Bridge Lane |
| 125,2 | 141 m | Low Lane |
| 126,5 | 69 m | Low Lane |
| 127,0 | 159 m | Low Lane |
| 128,5 | 71 m | Mill Dike Lane |
| 128,8 | 123 m | Mill Dike Lane |
| 131,1 | 78 m | Mill Dike Lane |
| 133,2 | 120 m | |
| 134,4 | 160 m | |
| 134,8 | 187 m | |
| 135,4 | 54 m | |
| 135,4 | 54 m | |
| 135,5 | 55 m | |
| 135,7 | 95 m | |
| 136,1 | 40 m | |
| 136,6 | 74 m | Jerry Carr Bank |
| 136,9 | 46 m | Jerry Carr Bank |
| 137,0 | 46 m | Jerry Carr Bank |
| 138,2 | 186 m | Jerry Carr Bank |
| 138,7 | 182 m | Jerry Carr Bank |
| 140,2 | 68 m | Jerry Carr Bank |
| 141,2 | 75 m | Stockings Lane |
| 143,9 | 73 m | B1257 |
| 145,1 | 114 m | B1257 |
| 145,3 | 81 m | B1257 |
| 145,5 | 90 m | B1257 |
| 148,7 | 114 m | Beckdale Road |
| 149,3 | 110 m | |
| 149,7 | 108 m | |
| 150,0 | 47 m | |
| 150,4 | 127 m | |
| 150,7 | 57 m | |
| 150,9 | 57 m | |
| 151,4 | 82 m | |
| 152,3 | 47 m | |
| 157,1 | 64 m | A170 |
| 159,3 | 85 m | B1257 |
| 160,7 | 70 m | B1257 |
| 163,7 | 77 m | B1363 |
| 164,1 | 66 m | B1363 |
| 164,9 | 48 m | B1363 |
| 165,3 | 75 m | B1363 |
| 166,0 | 55 m | B1363 |
| 166,2 | 60 m | B1363 |
| 166,6 | 74 m | B1363 |
| 166,8 | 132 m | B1363 |
| 167,1 | 82 m | B1363 |
| 170,2 | 51 m | B1363 |
| 172,5 | 70 m | B1363 |
| 172,7 | 63 m | B1363 |
| 173,1 | 58 m | B1363 |
| 173,3 | 44 m | B1363 |
| 175,2 | 41 m | B1363 |
| 175,5 | 51 m | B1363 |
| 175,8 | 66 m | B1363 |
| 176,1 | 57 m | B1363 |
| 176,4 | 41 m | B1363 |
| 177,0 | 92 m | B1363 |
| 177,5 | 65 m | B1363 |
| 177,7 | 39 m | B1363 |
| 179,0 | 70 m | B1363 |
| 179,1 | 131 m | B1363 |
| 179,8 | 95 m | B1363 |
| 179,8 | 95 m | B1363 |
| 183,0 | 63 m | Carr Lane |
| 183,8 | 29 m | Carr Lane |
| 187,6 | 93 m | B1363 |
| 195,2 | 83 m | A19 |
| 196,5 | 37 m | St Leonard's Place |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de York, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de York?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,6, 112,4, 197,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de York?
Em 120 km contamos 188 curvas, 112 delas fora de cruzamentos. Isso dá 99,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 25 m, no km 0,0. O raio mediano de todas as curvas é de 73 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 264 m de subida. O ponto mais alto está a 89 m, o mais baixo a 4 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.