Rota circular de mota e carro a partir de Clervaux
A partir de Clervaux (Luxemburgo) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 110,4km
- Curvas
- 222
- Subida
- 1472m
- Raio mediano
- 78m
- Curvas por 100 km
- 160,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
45 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 110,4 km, 37,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 13,8 km, 12,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 23,5 km, 21,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 72,2 km, 65,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 43,7, em Schlierbacher Weg: raio de 21 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 3,2 km, a partir do km 101,1, em N 10.
- Troço mais sinuoso
- 26 curvas em 10 km, a partir do km 97,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 6,1 km com 238 m de subida, a partir do km 99,7, em N 10. Declive médio de 3,9 %.
Perfil de elevação
De 281 m a 551 m. 1472 m a subir, 1475 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 9,6: 486 m
- Mínimo km 38,4: 433 m
- Máximo km 46,6: 545 m
- Máximo km 49,9: 516 m
- Mínimo km 53,5: 382 m
- Mínimo km 96,1: 356 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 110,4 | 132,5 |
| Curvas | 177 | 197 |
| Curvas por 100 km | 160,3 | 148,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 16,1 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 1 de 6 cidades em Luxemburgo. A mediana é de 134,2 curvas por 100 km, Clervaux tem 146,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Clervaux
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,9 km | 81 / 104 | 142,2 | 90 m | 599 m |
| 60 km | Inverso | 56,9 km | 77 / 102 | 135,2 | 87 m | 602 m |
| 120 km | Ida | 110,4 km | 177 / 222 | 160,3 | 78 m | 1472 m |
| 120 km | Inverso | 110,4 km | 174 / 219 | 157,6 | 78 m | 1493 m |
| 200 km | Ida | 194,4 km | 266 / 337 | 136,9 | 94 m | 2006 m |
| 200 km | Inverso | 194,4 km | 267 / 333 | 137,4 | 93 m | 1986 m |
Todas as curvas com a sua posição
177 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 113 m | N 18 |
| 0,9 | 129 m | N 18 |
| 1,2 | 278 m | N 18 |
| 3,5 | 170 m | CR 335 |
| 4,2 | 222 m | CR 335 |
| 4,9 | 51 m | CR 335 |
| 5,2 | 69 m | CR 335 |
| 5,5 | 194 m | CR 335 |
| 5,9 | 186 m | CR 335 |
| 6,0 | 150 m | CR 335 |
| 6,4 | 115 m | CR 335 |
| 6,7 | 77 m | CR 335 |
| 6,9 | 77 m | CR 335 |
| 8,1 | 76 m | CR 338 |
| 8,3 | 69 m | CR 338 |
| 8,8 | 61 m | CR 338 |
| 8,9 | 50 m | CR 338 |
| 9,3 | 100 m | CR 337 |
| 10,0 | 74 m | CR 337 |
| 10,3 | 102 m | CR 337 |
| 10,5 | 137 m | CR 337 |
| 11,7 | 43 m | CR 337 |
| 12,7 | 245 m | N 12 |
| 13,8 | 84 m | CR 337 |
| 14,4 | 118 m | CR 337 |
| 14,8 | 104 m | CR 337 |
| 15,8 | 92 m | CR 337 |
| 16,1 | 100 m | CR 337 |
| 16,3 | 177 m | CR 337 |
| 16,7 | 87 m | CR 337 |
| 18,8 | 79 m | Duarrefstrooss |
| 19,2 | 60 m | CR 341 |
| 19,9 | 118 m | CR 341 |
| 20,2 | 101 m | CR 341 |
| 21,0 | 115 m | CR 341 |
| 25,4 | 90 m | E 421 |
| 26,3 | 151 m | E 421 |
| 26,8 | 44 m | E 421 |
| 26,9 | 46 m | E 421 |
| 27,1 | 96 m | E 421 |
| 27,3 | 51 m | E 421 |
| 28,8 | 227 m | E 421 |
| 29,0 | 101 m | E 421 |
| 29,3 | 118 m | E 421 |
| 29,8 | 138 m | E 421 |
| 30,4 | 100 m | E 421 |
| 30,9 | 101 m | E 421 |
| 31,2 | 45 m | E 421 |
| 31,8 | 34 m | E 421 |
| 31,9 | 65 m | E 421 |
| 32,4 | 122 m | E 421 |
| 32,9 | 185 m | E 421 |
| 33,2 | 181 m | E 421 |
| 33,7 | 45 m | E 421 |
| 33,9 | 63 m | E 421 |
| 34,0 | 53 m | E 421 |
| 34,4 | 58 m | E 421 |
| 35,8 | 233 m | N62 |
| 37,8 | 229 m | N62 |
| 43,0 | 59 m | N626 |
| 43,3 | 83 m | Schlierbacher Weg |
| 43,5 | 94 m | Schlierbacher Weg |
| 43,7 | 21 m | Schlierbacher Weg |
| 43,8 | 24 m | Schlierbacher Weg |
| 44,1 | 173 m | Schlierbacher Weg |
| 46,2 | 136 m | Schlierbach |
| 46,6 | 96 m | Schlierbach |
| 47,3 | 41 m | Schlierbach |
| 48,1 | 64 m | Schlierbach |
| 48,3 | 82 m | Schlierbach |
| 48,4 | 37 m | Schlierbach |
| 48,5 | 33 m | Schlierbach |
| 48,6 | 42 m | N646a |
| 49,8 | 106 m | N646a |
| 51,0 | 90 m | N646 |
| 51,5 | 73 m | N646 |
| 51,6 | 73 m | N646 |
| 52,2 | 44 m | N646 |
| 52,5 | 92 m | N646 |
| 52,7 | 78 m | N646 |
| 53,0 | 190 m | N646 |
| 53,5 | 72 m | N646 |
| 53,7 | 66 m | N646 |
| 53,9 | 43 m | N646 |
| 54,2 | 45 m | N646 |
| 54,5 | 71 m | N646 |
| 54,6 | 71 m | N646 |
| 55,3 | 190 m | N646 |
| 57,3 | 72 m | N646 |
| 59,9 | 161 m | N646 |
| 62,9 | 92 m | N646 |
| 63,9 | 73 m | N646 |
| 63,9 | 64 m | N646 |
| 64,8 | 88 m | N646 |
| 65,1 | 61 m | N646 |
| 65,3 | 62 m | N646 |
| 65,4 | 62 m | N646 |
| 65,5 | 31 m | N646 |
| 65,7 | 64 m | N646 |
| 67,1 | 49 m | N646 |
| 67,2 | 44 m | N646 |
| 67,4 | 44 m | N646 |
| 67,7 | 32 m | N646 |
| 67,9 | 32 m | N646 |
| 68,0 | 97 m | N646 |
| 68,7 | 145 m | N646 |
| 68,9 | 85 m | N646 |
| 69,1 | 42 m | N646 |
| 72,0 | 81 m | K 118 |
| 72,3 | 65 m | K 118 |
| 72,5 | 79 m | K 118 |
| 72,6 | 115 m | K 118 |
| 72,8 | 112 m | K 118 |
| 73,5 | 72 m | Lierfelder Mühle |
| 74,2 | 73 m | Lierfelder Mühle |
| 75,0 | 112 m | K 118 |
| 75,2 | 85 m | K 118 |
| 75,3 | 79 m | K 118 |
| 75,5 | 65 m | K 118 |
| 75,8 | 82 m | K 118 |
| 76,2 | 87 m | B 410 |
| 76,3 | 69 m | B 410 |
| 77,6 | 87 m | B 410 |
| 78,2 | 149 m | B 410 |
| 81,7 | 63 m | B 410 |
| 81,8 | 96 m | B 410 |
| 86,0 | 160 m | B 410 |
| 86,3 | 129 m | B 410 |
| 87,0 | 194 m | B 410 |
| 88,2 | 30 m | B 410 |
| 88,7 | 30 m | B 410 |
| 88,9 | 145 m | B 410 |
| 89,5 | 68 m | B 410 |
| 89,5 | 56 m | B 410 |
| 89,6 | 56 m | B 410 |
| 89,7 | 136 m | B 410 |
| 90,3 | 27 m | B 410 |
| 90,7 | 27 m | B 410 |
| 91,0 | 76 m | B 410 |
| 91,4 | 93 m | B 410 |
| 91,9 | 64 m | B 410 |
| 92,2 | 64 m | B 410 |
| 93,0 | 75 m | B 410 |
| 93,6 | 91 m | B 410 |
| 95,3 | 100 m | B 410 |
| 95,6 | 107 m | B 410 |
| 96,3 | 115 m | B 410 |
| 96,5 | 115 m | B 410 |
| 98,0 | 43 m | B 410 |
| 98,0 | 43 m | B 410 |
| 98,1 | 60 m | B 410 |
| 98,2 | 66 m | B 410 |
| 98,7 | 43 m | B 410 |
| 99,0 | 198 m | B 410 |
| 100,5 | 51 m | N 10 |
| 101,1 | 22 m | N 10 |
| 101,2 | 22 m | N 10 |
| 101,2 | 56 m | N 10 |
| 101,6 | 217 m | N 10 |
| 102,1 | 61 m | N 10 |
| 102,4 | 53 m | N 10 |
| 102,5 | 49 m | N 10 |
| 102,7 | 65 m | N 10 |
| 102,7 | 63 m | N 10 |
| 102,9 | 57 m | N 10 |
| 103,3 | 121 m | N 10 |
| 103,4 | 83 m | N 10 |
| 103,9 | 114 m | N 10 |
| 105,4 | 94 m | N 18 |
| 105,9 | 125 m | N 18 |
| 106,3 | 182 m | N 18 |
| 107,0 | 115 m | N 18 |
| 107,3 | 61 m | N 18 |
| 107,4 | 57 m | N 18 |
| 108,0 | 65 m | N 18 |
| 108,1 | 77 m | N 18 |
| 108,8 | 103 m | N 18 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Clervaux, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Clervaux?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,9, 110,4, 194,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Clervaux?
Em 120 km contamos 222 curvas, 177 delas fora de cruzamentos. Isso dá 160,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 43,7. O raio mediano de todas as curvas é de 78 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1472 m de subida. O ponto mais alto está a 551 m, o mais baixo a 281 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.