Rota circular de mota e carro a partir de Mo i Rana
A partir de Mo i Rana (Nordland) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 182,6km
- Curvas
- 294
- Subida
- 1997m
- Raio mediano
- 82m
- Curvas por 100 km
- 128,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
60 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 182,6 km, 59,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,5 km, 9,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 40,8 km, 22,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 122,9 km, 67,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 129,2, em Nesnaveien: raio de 19 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 24 curvas em 4,2 km, a partir do km 128,1, em Nesnaveien.
- Troço mais sinuoso
- 43 curvas em 10 km, a partir do km 140,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 9,0 km com 311 m de subida, a partir do km 122,0, em Nesnaveien. Declive médio de 3,4 %.
Perfil de elevação
De 2 m a 406 m. 1997 m a subir, 1987 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 31,8: 86 m
- Máximo km 45,5: 68 m
- Máximo km 57,5: 67 m
- Máximo km 71,3: 88 m
- Mínimo km 131,8: 285 m
- Máximo km 145,3: 318 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 182,6 | 193,6 |
| Curvas | 234 | 193 |
| Curvas por 100 km | 128,2 | 99,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 5 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Mo i Rana tem 168,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Mo i Rana
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 66,7 km | 157 / 208 | 235,6 | 61 m | 1035 m |
| 60 km | Inverso | 66,7 km | 150 / 207 | 225,0 | 61 m | 1047 m |
| 120 km | Ida | 134,0 km | 188 / 249 | 140,3 | 76 m | 1450 m |
| 120 km | Inverso | 134,0 km | 186 / 247 | 138,8 | 75 m | 1437 m |
| 200 km | Ida | 182,6 km | 234 / 294 | 128,2 | 82 m | 1997 m |
| 200 km | Inverso | 182,6 km | 238 / 296 | 130,3 | 83 m | 1992 m |
Todas as curvas com a sua posição
234 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 0,8 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 2,8 | 190 m | E 6 |
| 4,0 | 149 m | E 6 |
| 6,5 | 92 m | Nygata |
| 6,9 | 114 m | Nygata |
| 12,6 | 130 m | 7362 |
| 12,8 | 90 m | 7362 |
| 13,1 | 96 m | 7362 |
| 13,5 | 61 m | 7362 |
| 13,7 | 61 m | 7362 |
| 14,1 | 87 m | 7362 |
| 14,2 | 120 m | 7362 |
| 14,3 | 107 m | 7362 |
| 15,2 | 74 m | 7362 |
| 15,4 | 61 m | 7362 |
| 15,8 | 56 m | 7362 |
| 17,5 | 112 m | 7362 |
| 17,7 | 55 m | 7362 |
| 18,2 | 61 m | 7362 |
| 18,2 | 61 m | 7362 |
| 18,4 | 82 m | 7362 |
| 19,1 | 108 m | 7362 |
| 19,3 | 116 m | 7362 |
| 19,4 | 88 m | 7362 |
| 19,8 | 141 m | 7362 |
| 19,9 | 62 m | 7362 |
| 20,4 | 111 m | 7362 |
| 21,9 | 185 m | E 6 |
| 23,5 | 241 m | E 6 |
| 23,8 | 237 m | E 6 |
| 24,5 | 403 m | E 6 |
| 27,1 | 335 m | E 6 |
| 29,9 | 288 m | E 6 |
| 31,0 | 287 m | E 6 |
| 32,9 | 57 m | E 6 |
| 32,9 | 54 m | E 6 |
| 33,0 | 50 m | E 6 |
| 33,1 | 59 m | E 6 |
| 33,3 | 58 m | E 6 |
| 35,5 | 165 m | 808 |
| 36,4 | 114 m | 808 |
| 37,0 | 110 m | 808 |
| 37,1 | 111 m | 808 |
| 38,0 | 112 m | 808 |
| 38,8 | 141 m | 808 |
| 39,4 | 201 m | 808 |
| 40,1 | 117 m | 808 |
| 40,7 | 126 m | 808 |
| 41,0 | 199 m | 808 |
| 43,1 | 358 m | 808 |
| 43,7 | 153 m | 808 |
| 44,0 | 191 m | 808 |
| 44,8 | 188 m | 808 |
| 46,4 | 86 m | Geitvikveien |
| 46,6 | 130 m | Geitvikveien |
| 46,9 | 73 m | Geitvikveien |
| 47,2 | 60 m | Geitvikveien |
| 48,0 | 82 m | Geitvikveien |
| 49,1 | 86 m | Geitvikveien |
| 49,4 | 109 m | Geitvikveien |
| 50,1 | 72 m | Geitvikveien |
| 53,0 | 72 m | Geitvikveien |
| 53,6 | 109 m | Geitvikveien |
| 53,9 | 86 m | Geitvikveien |
| 55,1 | 82 m | Geitvikveien |
| 55,9 | 60 m | Geitvikveien |
| 56,0 | 65 m | Geitvikveien |
| 56,4 | 130 m | Geitvikveien |
| 56,7 | 86 m | Geitvikveien |
| 57,8 | 185 m | 808 |
| 59,0 | 191 m | 808 |
| 59,2 | 153 m | 808 |
| 59,7 | 357 m | 808 |
| 62,0 | 245 m | 808 |
| 62,3 | 182 m | 808 |
| 63,0 | 117 m | 808 |
| 63,4 | 201 m | 808 |
| 64,0 | 141 m | 808 |
| 64,9 | 112 m | 808 |
| 65,5 | 111 m | 808 |
| 66,1 | 110 m | 808 |
| 66,6 | 114 m | 808 |
| 66,8 | 183 m | 808 |
| 67,5 | 165 m | 808 |
| 69,7 | 58 m | Hagavegen |
| 70,0 | 89 m | Hagavegen |
| 71,7 | 285 m | E 6 |
| 75,8 | 340 m | E 6 |
| 78,4 | 419 m | E 6 |
| 79,2 | 238 m | E 6 |
| 79,4 | 241 m | E 6 |
| 81,1 | 183 m | E 6 |
| 85,0 | 278 m | E 6 |
| 87,0 | 135 m | E 6 |
| 87,3 | 180 m | E 6 |
| 87,7 | 302 m | E 6 |
| 90,4 | 150 m | E 6 |
| 91,7 | 190 m | E 6 |
| 92,3 | 157 m | E 6 |
| 92,8 | 119 m | E 6 |
| 93,7 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 93,8 | 49 m | Ole Tobias Olsens gate |
| 95,5 | 213 m | E 12 |
| 97,4 | 213 m | 810 |
| 101,0 | 149 m | 810 |
| 105,8 | 275 m | 810 |
| 106,6 | 192 m | 810 |
| 108,9 | 95 m | 810 |
| 109,2 | 87 m | 810 |
| 109,4 | 86 m | 810 |
| 112,8 | 130 m | 810 |
| 113,3 | 236 m | 810 |
| 113,8 | 134 m | 810 |
| 116,7 | 136 m | 810 |
| 118,6 | 156 m | 810 |
| 119,5 | 203 m | 810 |
| 125,5 | 74 m | Nesnaveien |
| 126,1 | 46 m | Nesnaveien |
| 126,2 | 48 m | Nesnaveien |
| 126,3 | 48 m | Nesnaveien |
| 126,4 | 38 m | Nesnaveien |
| 126,5 | 38 m | Nesnaveien |
| 126,8 | 46 m | Nesnaveien |
| 126,9 | 41 m | Nesnaveien |
| 127,0 | 130 m | Nesnaveien |
| 127,1 | 108 m | Nesnaveien |
| 127,6 | 57 m | Nesnaveien |
| 128,1 | 32 m | Nesnaveien |
| 128,2 | 32 m | Nesnaveien |
| 128,3 | 72 m | Nesnaveien |
| 128,6 | 62 m | Nesnaveien |
| 128,9 | 30 m | Nesnaveien |
| 129,0 | 30 m | Nesnaveien |
| 129,1 | 39 m | Nesnaveien |
| 129,2 | 19 m | Nesnaveien |
| 129,2 | 19 m | Nesnaveien |
| 129,4 | 54 m | Nesnaveien |
| 129,4 | 54 m | Nesnaveien |
| 129,5 | 61 m | Nesnaveien |
| 129,8 | 62 m | Nesnaveien |
| 129,9 | 45 m | Nesnaveien |
| 130,2 | 31 m | Nesnaveien |
| 130,3 | 37 m | Nesnaveien |
| 130,4 | 54 m | Nesnaveien |
| 130,8 | 48 m | Nesnaveien |
| 131,0 | 61 m | Nesnaveien |
| 131,1 | 63 m | Nesnaveien |
| 131,5 | 89 m | Nesnaveien |
| 131,7 | 44 m | Nesnaveien |
| 132,1 | 55 m | Nesnaveien |
| 132,2 | 55 m | Nesnaveien |
| 133,3 | 98 m | Nesnaveien |
| 134,4 | 58 m | Nesnaveien |
| 134,7 | 49 m | Nesnaveien |
| 134,8 | 30 m | Nesnaveien |
| 134,9 | 30 m | Nesnaveien |
| 135,1 | 27 m | Nesnaveien |
| 135,4 | 131 m | Nesnaveien |
| 135,8 | 62 m | Nesnaveien |
| 136,0 | 143 m | Nesnaveien |
| 136,8 | 62 m | |
| 137,1 | 54 m | |
| 137,2 | 101 m | |
| 137,5 | 58 m | |
| 137,7 | 74 m | |
| 138,2 | 118 m | |
| 138,7 | 60 m | |
| 139,0 | 95 m | |
| 139,1 | 54 m | |
| 139,6 | 60 m | Nesnaveien |
| 140,0 | 152 m | Nesnaveien |
| 140,4 | 61 m | Nesnaveien |
| 140,7 | 95 m | Nesnaveien |
| 140,9 | 28 m | Nesnaveien |
| 141,0 | 28 m | Nesnaveien |
| 141,4 | 31 m | Nesnaveien |
| 141,4 | 51 m | Nesnaveien |
| 141,5 | 51 m | Nesnaveien |
| 141,7 | 57 m | Nesnaveien |
| 144,0 | 53 m | Nesnaveien |
| 144,1 | 53 m | Nesnaveien |
| 144,4 | 43 m | Nesnaveien |
| 144,7 | 87 m | Nesnaveien |
| 145,1 | 67 m | Nesnaveien |
| 145,2 | 63 m | Nesnaveien |
| 145,4 | 47 m | Nesnaveien |
| 145,5 | 70 m | Nesnaveien |
| 145,6 | 38 m | Nesnaveien |
| 145,8 | 38 m | Nesnaveien |
| 145,9 | 31 m | Nesnaveien |
| 146,0 | 32 m | Nesnaveien |
| 146,1 | 46 m | Nesnaveien |
| 146,7 | 55 m | Nesnaveien |
| 146,8 | 55 m | Nesnaveien |
| 146,8 | 19 m | Nesnaveien |
| 146,9 | 19 m | Nesnaveien |
| 147,0 | 28 m | Nesnaveien |
| 147,1 | 35 m | Nesnaveien |
| 147,2 | 30 m | Nesnaveien |
| 147,2 | 30 m | Nesnaveien |
| 147,6 | 61 m | Nesnaveien |
| 147,8 | 72 m | Nesnaveien |
| 147,9 | 34 m | Nesnaveien |
| 148,0 | 34 m | Nesnaveien |
| 148,6 | 56 m | Nesnaveien |
| 149,0 | 42 m | Nesnaveien |
| 149,3 | 42 m | Nesnaveien |
| 149,3 | 42 m | Nesnaveien |
| 149,4 | 46 m | Nesnaveien |
| 149,6 | 38 m | Nesnaveien |
| 149,8 | 49 m | Nesnaveien |
| 149,9 | 50 m | Nesnaveien |
| 149,9 | 53 m | Nesnaveien |
| 150,0 | 46 m | Nesnaveien |
| 150,6 | 73 m | Nesnaveien |
| 156,6 | 197 m | 810 |
| 157,5 | 159 m | 810 |
| 159,3 | 134 m | 810 |
| 162,3 | 128 m | 810 |
| 162,8 | 235 m | 810 |
| 163,4 | 127 m | 810 |
| 166,8 | 87 m | 810 |
| 167,0 | 87 m | 810 |
| 167,2 | 94 m | 810 |
| 168,0 | 171 m | 810 |
| 169,5 | 186 m | 810 |
| 170,3 | 271 m | 810 |
| 175,2 | 147 m | 810 |
| 178,9 | 168 m | 810 |
| 180,8 | 52 m | Nordlandsveien |
| 181,2 | 112 m | Nordlandsveien |
| 181,4 | 76 m | Nordlandsveien |
| 182,3 | 42 m | Lars Meyers gate |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Mo i Rana, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Mo i Rana?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 66,7, 134,0, 182,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Mo i Rana?
Em 120 km contamos 249 curvas, 188 delas fora de cruzamentos. Isso dá 140,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 24 m, no km 110,5. O raio mediano de todas as curvas é de 76 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1450 m de subida. O ponto mais alto está a 256 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.