Rota circular de mota e carro a partir de Bergen
A partir de Bergen (Vestland) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 130,4km
- Curvas
- 325
- Subida
- 1860m
- Raio mediano
- 70m
- Curvas por 100 km
- 180,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
90 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 130,4 km, 46,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,0 km, 0,8 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 20,0 km, 15,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 25,0 km, 19,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 83,7 km, 64,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 54,8, em 5418: raio de 21 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 17 curvas em 4,7 km, a partir do km 48,8, em 5418.
- Troço mais sinuoso
- 45 curvas em 10 km, a partir do km 54,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 8,4 km com 101 m de subida, a partir do km 110,9, em Steinestøvegen. Declive médio de 1,2 %.
Perfil de elevação
De 0 m a 350 m. 1860 m a subir, 1816 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 70,4: 46 m
- Máximo km 73,2: 350 m
- Máximo km 83,9: 131 m
- Máximo km 100,0: 95 m
- Máximo km 102,6: 128 m
- Máximo km 124,3: 76 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 130,4 | 152,5 |
| Curvas | 235 | 227 |
| Curvas por 100 km | 180,2 | 148,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 21,6 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 7 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Bergen tem 164,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Bergen
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,2 km | 87 / 142 | 135,6 | 64 m | 626 m |
| 60 km | Inverso | 64,2 km | 90 / 141 | 140,2 | 68 m | 635 m |
| 120 km | Ida | 130,4 km | 235 / 325 | 180,2 | 69 m | 1804 m |
| 120 km | Inverso | 130,4 km | 235 / 325 | 180,2 | 70 m | 1860 m |
| 200 km | Ida | 189,2 km | 334 / 407 | 176,5 | 76 m | 2405 m |
| 200 km | Inverso | 189,2 km | 333 / 408 | 176,0 | 75 m | 2361 m |
Todas as curvas com a sua posição
235 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,3 | 26 m | 577 |
| 1,7 | 51 m | 577 |
| 2,2 | 63 m | 577 |
| 2,2 | 63 m | 577 |
| 2,8 | 61 m | 577 |
| 2,8 | 52 m | 577 |
| 3,0 | 92 m | 577 |
| 3,1 | 81 m | 577 |
| 3,3 | 69 m | 577 |
| 3,6 | 83 m | 577 |
| 4,5 | 328 m | E 16 |
| 5,0 | 153 m | E 16 |
| 6,1 | 153 m | E 16 |
| 7,9 | 112 m | Ervikveien |
| 8,2 | 115 m | Ervikveien |
| 8,6 | 38 m | Ervikveien |
| 8,9 | 45 m | Ervikveien |
| 10,7 | 93 m | 578 |
| 11,3 | 80 m | 578 |
| 13,9 | 135 m | Åsamyrane |
| 14,5 | 66 m | Steinestøvegen |
| 15,2 | 58 m | Steinestøvegen |
| 16,1 | 150 m | Steinestøvegen |
| 18,2 | 42 m | Breisteinvegen |
| 21,8 | 59 m | Breistein–Valestrandsfossen |
| 22,1 | 75 m | Valestrandsvegen |
| 22,4 | 122 m | Valestrandsvegen |
| 22,7 | 47 m | Valestrandsvegen |
| 22,9 | 51 m | Valestrandsvegen |
| 23,5 | 54 m | Valestrandsvegen |
| 24,2 | 114 m | Valestrandsvegen |
| 24,4 | 113 m | Valestrandsvegen |
| 26,1 | 205 m | 567 |
| 26,4 | 190 m | 567 |
| 29,6 | 134 m | 567 |
| 30,6 | 208 m | 567 |
| 31,0 | 124 m | 567 |
| 32,3 | 235 m | 567 |
| 32,5 | 170 m | 567 |
| 32,9 | 53 m | 567 |
| 33,1 | 34 m | 567 |
| 33,2 | 54 m | 567 |
| 33,4 | 26 m | 567 |
| 33,6 | 31 m | 567 |
| 33,7 | 89 m | 567 |
| 34,4 | 62 m | 567 |
| 34,7 | 107 m | 567 |
| 35,5 | 39 m | |
| 35,7 | 43 m | |
| 35,8 | 36 m | |
| 35,9 | 30 m | |
| 36,1 | 54 m | |
| 36,2 | 57 m | |
| 38,2 | 64 m | |
| 38,2 | 54 m | |
| 38,5 | 30 m | |
| 38,5 | 30 m | |
| 38,7 | 43 m | |
| 38,8 | 39 m | |
| 39,6 | 107 m | 567 |
| 39,9 | 62 m | 567 |
| 40,6 | 89 m | 567 |
| 40,8 | 31 m | 567 |
| 40,9 | 26 m | 567 |
| 41,0 | 52 m | 567 |
| 41,2 | 34 m | 567 |
| 41,4 | 34 m | 567 |
| 41,4 | 39 m | 567 |
| 41,8 | 170 m | 567 |
| 41,9 | 170 m | 567 |
| 43,2 | 124 m | 567 |
| 43,5 | 190 m | 567 |
| 44,5 | 134 m | 567 |
| 47,8 | 193 m | 567 |
| 48,2 | 205 m | 567 |
| 55,3 | 53 m | 566 |
| 55,5 | 58 m | 566 |
| 55,7 | 123 m | 566 |
| 56,2 | 220 m | 566 |
| 59,0 | 89 m | 5418 |
| 59,5 | 76 m | 5418 |
| 59,9 | 133 m | 5418 |
| 60,5 | 82 m | 5418 |
| 60,6 | 55 m | 5418 |
| 60,7 | 104 m | 5418 |
| 61,1 | 74 m | 5418 |
| 61,4 | 70 m | 5418 |
| 61,5 | 85 m | 5418 |
| 61,8 | 151 m | 5418 |
| 62,0 | 161 m | 5418 |
| 62,2 | 146 m | 5418 |
| 62,5 | 166 m | 5418 |
| 62,8 | 82 m | 5418 |
| 63,2 | 90 m | 5418 |
| 63,4 | 82 m | 5418 |
| 63,5 | 91 m | 5418 |
| 64,8 | 35 m | 5418 |
| 64,8 | 35 m | 5418 |
| 65,0 | 21 m | 5418 |
| 65,2 | 25 m | 5418 |
| 65,7 | 32 m | 5418 |
| 65,8 | 34 m | 5418 |
| 66,1 | 57 m | 5418 |
| 66,2 | 43 m | 5418 |
| 66,2 | 43 m | 5418 |
| 66,9 | 73 m | 5418 |
| 67,1 | 63 m | 5418 |
| 67,2 | 53 m | 5418 |
| 67,3 | 64 m | 5418 |
| 67,4 | 79 m | 5418 |
| 67,5 | 79 m | 5418 |
| 67,8 | 29 m | 5418 |
| 68,4 | 75 m | Bruvikvegen |
| 68,5 | 75 m | Bruvikvegen |
| 68,7 | 73 m | Bruvikvegen |
| 68,9 | 58 m | Bruvikvegen |
| 69,4 | 58 m | Bruvikvegen |
| 69,6 | 62 m | Bruvikvegen |
| 69,7 | 39 m | Bruvikvegen |
| 69,8 | 42 m | Bruvikvegen |
| 69,9 | 75 m | Bruvikvegen |
| 70,1 | 84 m | Bruvikvegen |
| 70,4 | 66 m | Bruvikvegen |
| 70,6 | 75 m | Bruvikvegen |
| 70,8 | 42 m | Bruvikvegen |
| 70,8 | 38 m | Bruvikvegen |
| 71,1 | 59 m | Bruvikvegen |
| 71,6 | 76 m | Bruvikvegen |
| 71,7 | 58 m | Bruvikvegen |
| 71,8 | 72 m | Bruvikvegen |
| 72,0 | 76 m | Bruvikvegen |
| 72,1 | 76 m | Bruvikvegen |
| 72,8 | 30 m | 5418 |
| 73,0 | 78 m | 5418 |
| 73,1 | 78 m | 5418 |
| 73,3 | 62 m | 5418 |
| 73,4 | 55 m | 5418 |
| 73,4 | 55 m | 5418 |
| 74,3 | 49 m | 5418 |
| 74,4 | 44 m | 5418 |
| 74,5 | 44 m | 5418 |
| 74,7 | 39 m | 5418 |
| 74,8 | 32 m | 5418 |
| 75,4 | 25 m | 5418 |
| 75,5 | 21 m | 5418 |
| 75,7 | 40 m | 5418 |
| 75,8 | 35 m | 5418 |
| 76,0 | 78 m | 5418 |
| 77,0 | 92 m | 5418 |
| 77,1 | 80 m | 5418 |
| 77,3 | 92 m | 5418 |
| 77,7 | 83 m | 5418 |
| 78,0 | 170 m | 5418 |
| 78,3 | 149 m | 5418 |
| 78,5 | 167 m | 5418 |
| 78,7 | 154 m | 5418 |
| 79,0 | 84 m | 5418 |
| 79,1 | 70 m | 5418 |
| 79,5 | 78 m | 5418 |
| 79,7 | 123 m | 5418 |
| 79,9 | 54 m | 5418 |
| 80,0 | 63 m | 5418 |
| 80,5 | 118 m | 5418 |
| 81,0 | 78 m | 5418 |
| 81,2 | 90 m | 5418 |
| 82,8 | 56 m | E 16 |
| 84,3 | 54 m | 5354 |
| 84,5 | 76 m | 5354 |
| 85,3 | 141 m | 5354 |
| 86,8 | 30 m | 5354 |
| 86,9 | 33 m | 5354 |
| 87,5 | 156 m | 5354 |
| 88,2 | 114 m | 5354 |
| 88,5 | 151 m | 5354 |
| 97,9 | 136 m | Unnelandsvegen |
| 98,6 | 95 m | Unnelandsvegen |
| 98,8 | 39 m | Unnelandsvegen |
| 99,7 | 53 m | Gullfjellsvegen |
| 100,0 | 87 m | Gullfjellsvegen |
| 100,6 | 69 m | Gullfjellsvegen |
| 100,8 | 63 m | Gullfjellsvegen |
| 101,1 | 57 m | Gullfjellsvegen |
| 101,2 | 57 m | Gullfjellsvegen |
| 101,5 | 67 m | Gullfjellsvegen |
| 101,6 | 54 m | Gullfjellsvegen |
| 101,8 | 54 m | Gullfjellsvegen |
| 101,9 | 70 m | Gullfjellsvegen |
| 102,9 | 64 m | Gullfjellsvegen |
| 103,4 | 74 m | Gullfjellsvegen |
| 103,6 | 74 m | Gullfjellsvegen |
| 104,2 | 63 m | Gullfjellsvegen |
| 104,2 | 63 m | Gullfjellsvegen |
| 105,1 | 71 m | Gullfjellsvegen |
| 105,3 | 53 m | Gullfjellsvegen |
| 105,3 | 57 m | Gullfjellsvegen |
| 105,5 | 69 m | Gullfjellsvegen |
| 105,8 | 56 m | Gullfjellsvegen |
| 105,8 | 56 m | Gullfjellsvegen |
| 106,2 | 62 m | Gullfjellsvegen |
| 106,4 | 68 m | Gullfjellsvegen |
| 107,0 | 88 m | Gullfjellsvegen |
| 107,3 | 53 m | Gullfjellsvegen |
| 107,4 | 53 m | Gullfjellsvegen |
| 108,2 | 67 m | Unnelandsvegen |
| 108,4 | 86 m | Unnelandsvegen |
| 109,0 | 76 m | Unnelandsvegen |
| 109,0 | 70 m | Unnelandsvegen |
| 109,3 | 90 m | Unnelandsvegen |
| 109,8 | 158 m | Unnelandsvegen |
| 110,4 | 149 m | 587 |
| 110,9 | 115 m | 587 |
| 111,1 | 74 m | 587 |
| 111,3 | 99 m | 587 |
| 111,7 | 40 m | 587 |
| 111,8 | 97 m | 587 |
| 112,1 | 47 m | 587 |
| 112,2 | 82 m | 587 |
| 112,3 | 41 m | 587 |
| 112,4 | 41 m | 587 |
| 112,5 | 99 m | 587 |
| 112,6 | 83 m | 587 |
| 113,0 | 113 m | 587 |
| 117,7 | 168 m | 587 |
| 118,3 | 326 m | 583 |
| 121,7 | 56 m | 585 |
| 121,8 | 59 m | 585 |
| 123,6 | 152 m | 585 |
| 124,6 | 65 m | 585 |
| 124,8 | 98 m | 585 |
| 125,5 | 86 m | 585 |
| 125,6 | 86 m | 585 |
| 127,5 | 56 m | 585 |
| 128,0 | 94 m | 585 |
| 128,2 | 54 m | 585 |
| 129,3 | 32 m | 585 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Bergen, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Bergen?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,2, 130,4, 189,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Bergen?
Em 120 km contamos 325 curvas, 235 delas fora de cruzamentos. Isso dá 180,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 65,0. O raio mediano de todas as curvas é de 69 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1804 m de subida. O ponto mais alto está a 350 m, o mais baixo a 0 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.