Rota circular de mota e carro a partir de Žilina
A partir de Žilina (Região de Žilina) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 188,4km
- Curvas
- 280
- Subida
- 2442m
- Raio mediano
- 76m
- Curvas por 100 km
- 126,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
41 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 188,4 km, 51,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 19,4 km, 10,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 31,8 km, 16,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 136,3 km, 72,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 126,9, em 487: raio de 22 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 4,1 km, a partir do km 153,7, em 10.
- Troço mais sinuoso
- 33 curvas em 10 km, a partir do km 90,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,2. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 28,0 km com 608 m de subida, a partir do km 75,2, em 1936. Declive médio de 2,2 %.
Perfil de elevação
De 258 m a 869 m. 2442 m a subir, 2440 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 42,6: 596 m
- Máximo km 45,6: 611 m
- Máximo km 103,3: 869 m
- Máximo km 129,1: 800 m
- Mínimo km 142,8: 788 m
- Máximo km 154,0: 807 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 188,4 | 190,8 |
| Curvas | 239 | 236 |
| Curvas por 100 km | 126,9 | 123,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 19,8 km |
Entre as cidades
Posição 9 de 14 cidades em Eslováquia. A mediana é de 110,8 curvas por 100 km, Žilina tem 107,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Žilina
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,3 km | 52 / 82 | 89,2 | 98 m | 634 m |
| 60 km | Inverso | 58,3 km | 51 / 79 | 87,5 | 96 m | 638 m |
| 120 km | Ida | 131,2 km | 139 / 192 | 105,9 | 83 m | 1143 m |
| 120 km | Inverso | 131,2 km | 133 / 192 | 101,4 | 80 m | 1108 m |
| 200 km | Ida | 188,4 km | 239 / 280 | 126,9 | 76 m | 2442 m |
| 200 km | Inverso | 188,4 km | 235 / 278 | 124,7 | 77 m | 2427 m |
Todas as curvas com a sua posição
239 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,2 | 39 m | Vysokoškolákov |
| 1,3 | 60 m | Mostná |
| 2,2 | 62 m | Rajecká |
| 5,5 | 76 m | 64 |
| 8,8 | 157 m | 64 |
| 9,0 | 75 m | 64 |
| 9,2 | 75 m | 64 |
| 9,6 | 126 m | 64 |
| 10,3 | 101 m | 64 |
| 11,7 | 87 m | 64 |
| 11,8 | 87 m | 64 |
| 12,5 | 139 m | 64 |
| 12,6 | 167 m | 64 |
| 13,2 | 127 m | 64 |
| 13,8 | 95 m | 64 |
| 14,5 | 153 m | 64 |
| 15,0 | 149 m | 64 |
| 15,4 | 175 m | 64 |
| 18,2 | 130 m | 64 |
| 18,9 | 55 m | 64 |
| 18,9 | 68 m | 64 |
| 20,2 | 95 m | 64 |
| 20,4 | 97 m | 64 |
| 21,1 | 77 m | 64 |
| 21,6 | 93 m | 517 |
| 22,6 | 119 m | 517 |
| 23,1 | 96 m | 517 |
| 23,5 | 142 m | 517 |
| 24,1 | 68 m | 517 |
| 24,3 | 80 m | 517 |
| 24,6 | 68 m | 517 |
| 24,8 | 62 m | 517 |
| 24,9 | 73 m | 517 |
| 31,3 | 166 m | 517 |
| 32,1 | 110 m | 517 |
| 34,0 | 161 m | 517 |
| 35,1 | 83 m | 1989 |
| 35,3 | 53 m | 1989 |
| 35,4 | 53 m | 1989 |
| 35,7 | 125 m | 1989 |
| 35,9 | 87 m | 1989 |
| 36,4 | 90 m | 1989 |
| 36,8 | 79 m | 1989 |
| 37,0 | 75 m | 1989 |
| 37,2 | 75 m | 1989 |
| 38,3 | 61 m | |
| 38,5 | 48 m | |
| 38,6 | 42 m | |
| 38,7 | 42 m | |
| 38,9 | 40 m | |
| 39,0 | 45 m | |
| 39,1 | 80 m | |
| 39,2 | 67 m | |
| 40,5 | 83 m | |
| 40,7 | 66 m | |
| 41,6 | 81 m | |
| 41,8 | 66 m | |
| 42,2 | 92 m | |
| 42,3 | 102 m | |
| 42,6 | 95 m | |
| 42,8 | 90 m | |
| 43,2 | 68 m | |
| 43,3 | 82 m | |
| 44,0 | 49 m | |
| 44,2 | 66 m | |
| 44,5 | 83 m | |
| 45,8 | 67 m | |
| 46,1 | 40 m | |
| 46,1 | 40 m | |
| 46,3 | 42 m | |
| 46,4 | 42 m | |
| 46,6 | 50 m | |
| 47,2 | 75 m | 1989 |
| 47,4 | 76 m | 1989 |
| 47,8 | 91 m | 1989 |
| 48,2 | 74 m | 1989 |
| 48,3 | 74 m | 1989 |
| 48,7 | 98 m | 1989 |
| 49,2 | 89 m | 1989 |
| 49,6 | 50 m | 1989 |
| 49,7 | 50 m | 1989 |
| 49,9 | 81 m | 1989 |
| 50,3 | 128 m | 517 |
| 51,5 | 196 m | 517 |
| 52,4 | 85 m | 517 |
| 52,5 | 88 m | 517 |
| 52,8 | 82 m | 517 |
| 53,0 | 182 m | 517 |
| 53,7 | 106 m | 517 |
| 54,2 | 55 m | 517 |
| 58,3 | 47 m | 1966 |
| 58,6 | 127 m | 1966 |
| 58,9 | 136 m | 1966 |
| 60,6 | 205 m | 61 |
| 62,5 | 156 m | 61 |
| 64,0 | 182 m | 61 |
| 65,3 | 172 m | 61 |
| 69,4 | 99 m | 61 |
| 71,0 | 32 m | A. Sládkoviča |
| 72,0 | 361 m | 49a |
| 73,5 | 269 m | 49a |
| 74,0 | 294 m | 49a |
| 79,9 | 180 m | 49 |
| 87,5 | 67 m | 1936 |
| 87,9 | 155 m | 1936 |
| 88,1 | 107 m | 1936 |
| 88,6 | 55 m | 1936 |
| 88,7 | 74 m | 1936 |
| 88,9 | 113 m | 1936 |
| 89,3 | 126 m | 1936 |
| 90,3 | 212 m | 1936 |
| 90,5 | 99 m | 1936 |
| 90,9 | 62 m | 1936 |
| 91,2 | 62 m | 1936 |
| 91,5 | 81 m | 1936 |
| 91,6 | 86 m | 1936 |
| 91,7 | 126 m | 1936 |
| 92,1 | 76 m | 1936 |
| 92,2 | 80 m | 1936 |
| 92,7 | 92 m | 1936 |
| 93,1 | 81 m | 1936 |
| 93,6 | 114 m | 1936 |
| 94,0 | 103 m | 1936 |
| 94,2 | 117 m | 1936 |
| 94,7 | 84 m | 1936 |
| 94,9 | 84 m | 1936 |
| 95,1 | 72 m | 1936 |
| 95,6 | 55 m | 1936 |
| 95,7 | 100 m | 1936 |
| 95,9 | 103 m | 1936 |
| 96,6 | 72 m | 1936 |
| 96,6 | 99 m | 1936 |
| 96,9 | 117 m | 1936 |
| 97,1 | 101 m | 1936 |
| 97,3 | 77 m | 1936 |
| 97,6 | 56 m | 1936 |
| 97,7 | 89 m | 1936 |
| 98,1 | 85 m | 1936 |
| 98,6 | 46 m | 1936 |
| 98,9 | 46 m | 1936 |
| 99,3 | 33 m | 1936 |
| 99,5 | 59 m | 1936 |
| 99,8 | 47 m | 1936 |
| 100,6 | 51 m | 1936 |
| 100,7 | 33 m | 1936 |
| 101,5 | 38 m | 1936 |
| 101,5 | 38 m | 1936 |
| 101,9 | 85 m | 1936 |
| 102,5 | 62 m | 1936 |
| 102,7 | 107 m | 1936 |
| 103,6 | 43 m | 1936 |
| 103,7 | 25 m | 1936 |
| 104,0 | 25 m | 1936 |
| 104,1 | 27 m | 1936 |
| 104,4 | 26 m | 1936 |
| 104,5 | 72 m | 1936 |
| 104,9 | 29 m | 1936 |
| 105,2 | 29 m | 1936 |
| 107,7 | 154 m | 4879 |
| 108,4 | 124 m | 4879 |
| 116,7 | 128 m | 487 |
| 117,0 | 182 m | 487 |
| 119,3 | 127 m | 487 |
| 120,7 | 98 m | 487 |
| 121,2 | 98 m | 487 |
| 122,0 | 125 m | 487 |
| 123,1 | 60 m | 487 |
| 124,8 | 123 m | 487 |
| 125,3 | 126 m | 487 |
| 125,4 | 143 m | 487 |
| 125,9 | 106 m | 487 |
| 126,3 | 30 m | 487 |
| 126,5 | 37 m | 487 |
| 126,7 | 47 m | 487 |
| 126,9 | 22 m | 487 |
| 127,1 | 22 m | 487 |
| 127,3 | 76 m | 487 |
| 127,7 | 65 m | 487 |
| 127,8 | 78 m | 487 |
| 129,0 | 68 m | 10 |
| 129,6 | 47 m | 10 |
| 129,9 | 81 m | 10 |
| 130,3 | 47 m | 10 |
| 130,5 | 34 m | 10 |
| 130,7 | 28 m | 10 |
| 131,0 | 50 m | 10 |
| 133,3 | 116 m | 10 |
| 138,3 | 104 m | 2022 |
| 138,8 | 57 m | 2022 |
| 139,2 | 57 m | 2022 |
| 140,3 | 38 m | |
| 140,3 | 38 m | |
| 140,3 | 27 m | |
| 140,4 | 27 m | |
| 140,6 | 24 m | |
| 141,7 | 39 m | |
| 142,0 | 36 m | |
| 142,1 | 36 m | |
| 143,5 | 63 m | |
| 143,6 | 36 m | |
| 143,7 | 57 m | |
| 143,8 | 39 m | |
| 145,0 | 26 m | |
| 145,1 | 24 m | |
| 145,2 | 27 m | |
| 145,3 | 27 m | |
| 145,4 | 37 m | |
| 145,4 | 37 m | |
| 146,5 | 54 m | 2022 |
| 146,5 | 54 m | 2022 |
| 147,1 | 136 m | 2022 |
| 148,0 | 78 m | 2022 |
| 150,7 | 118 m | 10 |
| 150,9 | 78 m | 10 |
| 151,1 | 69 m | 10 |
| 151,3 | 69 m | 10 |
| 151,6 | 78 m | 10 |
| 151,8 | 135 m | 10 |
| 153,7 | 120 m | 10 |
| 154,1 | 93 m | 10 |
| 154,8 | 89 m | 10 |
| 155,0 | 67 m | 10 |
| 155,3 | 116 m | 10 |
| 156,0 | 38 m | 10 |
| 156,2 | 43 m | 10 |
| 156,7 | 61 m | 10 |
| 156,8 | 48 m | 10 |
| 157,0 | 41 m | 10 |
| 157,1 | 42 m | 10 |
| 157,5 | 39 m | 10 |
| 157,6 | 49 m | 10 |
| 158,4 | 49 m | 10 |
| 158,6 | 49 m | 10 |
| 158,7 | 52 m | 10 |
| 165,7 | 173 m | 10 |
| 166,6 | 220 m | 10 |
| 168,2 | 302 m | 10 |
| 176,9 | 292 m | 61 |
| 184,4 | 230 m | 61 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Žilina, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Žilina?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,3, 131,2, 188,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Žilina?
Em 120 km contamos 192 curvas, 139 delas fora de cruzamentos. Isso dá 105,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 30 m, no km 36,3. O raio mediano de todas as curvas é de 83 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1143 m de subida. O ponto mais alto está a 807 m, o mais baixo a 302 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.