Okružná jazda na motorke a autom z mesta Offenburg
Z mesta Offenburg (Čierny les) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 131,5km
- Zákruty
- 303
- Stúpanie
- 2190m
- Mediánový polomer
- 62m
- Zákruty na 100 km
- 173,4
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 78. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 131,5 km vedie 43,4 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,6 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 16,9 km, 12,9 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 25,8 km, 19,7 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 87,2 km, 66,8 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 102,3 na Schönbüchstraße: polomer 16 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 22 zákrut na 3,7 km, od km 37,9 na L 94.
- Najhustejší úsek zákrut
- 47 zákrut na 10 km, od km 37,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 27,4 km so stúpaním 558 m, od km 3,8 na L 99. Priemerné stúpanie 2,0 %.
Výškový profil
Od 149 m do 1033 m. 2190 m hore, 2199 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 31,1: 718 m
- Vrchol km 43,2: 655 m
- Údolie km 46,7: 344 m
- Vrchol km 60,4: 965 m
- Údolie km 75,5: 908 m
- Vrchol km 101,7: 497 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 131,5 | 141,1 |
| Zákruty | 235 | 218 |
| Zákruty na 100 km | 178,8 | 154,5 |
| Diaľnica | 0,0 km | 21,6 km |
1,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 9 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Offenburg má 152,4.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Offenburg
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 60,6 km | 80 / 143 | 132,0 | 70 m | 581 m |
| 60 km | Opačne | 60,6 km | 79 / 138 | 130,4 | 70 m | 593 m |
| 120 km | Tam | 131,5 km | 235 / 313 | 178,8 | 62 m | 2178 m |
| 120 km | Opačne | 131,5 km | 228 / 303 | 173,4 | 62 m | 2190 m |
| 200 km | Tam | 190,0 km | 278 / 332 | 146,3 | 78 m | 2485 m |
| 200 km | Opačne | 190,0 km | 278 / 336 | 146,3 | 79 m | 2471 m |
Každá zákruta s polohou
235 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 5,4 | 208 m | Okenstraße |
| 6,5 | 62 m | Okenstraße |
| 6,7 | 149 m | |
| 6,8 | 120 m | B 28 |
| 11,2 | 37 m | K 5305 |
| 11,2 | 46 m | K 5305 |
| 11,8 | 75 m | K 5305 |
| 12,1 | 75 m | K 5305 |
| 12,5 | 60 m | K 5305 |
| 12,7 | 112 m | K 5305 |
| 13,6 | 76 m | K 5305 |
| 13,8 | 71 m | K 5305 |
| 13,9 | 87 m | K 5305 |
| 14,1 | 69 m | K 5305 |
| 14,7 | 148 m | K 5305 |
| 17,3 | 163 m | L 88 |
| 19,2 | 173 m | L 88 |
| 23,1 | 77 m | L 86 |
| 23,6 | 155 m | L 86 |
| 24,8 | 62 m | L 86 |
| 25,1 | 62 m | L 86 |
| 25,3 | 146 m | L 86 |
| 26,0 | 82 m | L 86 |
| 26,1 | 82 m | L 86 |
| 26,5 | 100 m | L 86 |
| 26,7 | 65 m | L 86 |
| 26,8 | 35 m | L 86 |
| 26,9 | 35 m | L 86 |
| 27,0 | 56 m | L 86 |
| 27,6 | 92 m | L 86 |
| 28,5 | 38 m | Schönbüchstraße |
| 28,6 | 45 m | Schönbüchstraße |
| 28,8 | 32 m | Schönbüchstraße |
| 28,9 | 16 m | Schönbüchstraße |
| 29,1 | 79 m | Schönbüchstraße |
| 29,3 | 78 m | Schönbüchstraße |
| 29,6 | 65 m | |
| 30,1 | 20 m | Schönbüchstraße |
| 30,2 | 17 m | Schönbüchstraße |
| 30,2 | 17 m | Schönbüchstraße |
| 30,2 | 20 m | Schönbüchstraße |
| 30,4 | 39 m | Schönbüchstraße |
| 30,6 | 37 m | Schönbüchstraße |
| 30,6 | 21 m | Schönbüchstraße |
| 31,1 | 84 m | L 86 |
| 31,2 | 73 m | L 86 |
| 31,8 | 46 m | L 86 |
| 31,9 | 46 m | L 86 |
| 32,3 | 50 m | L 86 |
| 32,3 | 50 m | L 86 |
| 32,5 | 18 m | L 86 |
| 33,2 | 83 m | L 86 |
| 33,4 | 75 m | L 86 |
| 34,3 | 48 m | L 86 |
| 34,8 | 20 m | L 86 |
| 35,1 | 87 m | L 86 |
| 35,3 | 114 m | L 86 |
| 35,4 | 122 m | L 86 |
| 35,7 | 66 m | L 86 |
| 35,9 | 97 m | L 86 |
| 37,1 | 123 m | L 86 |
| 37,4 | 102 m | L 86 |
| 38,1 | 197 m | B 500 |
| 38,5 | 92 m | B 500 |
| 39,4 | 185 m | B 500 |
| 40,5 | 128 m | B 500 |
| 40,9 | 279 m | B 500 |
| 42,5 | 131 m | B 500 |
| 43,8 | 101 m | B 500 |
| 44,1 | 160 m | B 500 |
| 44,5 | 88 m | B 500 |
| 45,3 | 182 m | B 500 |
| 46,1 | 48 m | B 500 |
| 46,4 | 169 m | B 500 |
| 47,9 | 53 m | B 500 |
| 48,6 | 102 m | B 500 |
| 49,1 | 248 m | B 500 |
| 49,8 | 206 m | B 500 |
| 50,8 | 169 m | B 500 |
| 51,4 | 159 m | B 500 |
| 51,6 | 161 m | B 500 |
| 51,9 | 169 m | B 500 |
| 52,3 | 175 m | B 500 |
| 52,7 | 207 m | B 500 |
| 54,0 | 160 m | B 500 |
| 54,4 | 154 m | B 500 |
| 54,7 | 222 m | B 500 |
| 55,0 | 167 m | B 500 |
| 55,7 | 212 m | B 500 |
| 56,3 | 184 m | B 500 |
| 56,5 | 152 m | B 500 |
| 56,9 | 187 m | B 500 |
| 57,2 | 179 m | B 500 |
| 60,8 | 119 m | B 28 |
| 64,2 | 38 m | Am Burgrain |
| 64,4 | 38 m | Am Burgrain |
| 64,8 | 146 m | Baiersbronner Sträßle |
| 66,2 | 58 m | Baiersbronner Sträßle |
| 66,8 | 39 m | Baiersbronner Sträßle |
| 70,5 | 120 m | B 28 |
| 71,7 | 132 m | B 28 |
| 72,1 | 49 m | B 28 |
| 72,2 | 131 m | B 28 |
| 73,2 | 108 m | B 28 |
| 73,7 | 58 m | B 28 |
| 74,1 | 17 m | B 28 |
| 74,3 | 17 m | B 28 |
| 74,5 | 29 m | B 28 |
| 74,6 | 29 m | B 28 |
| 74,7 | 60 m | B 28 |
| 75,0 | 17 m | B 28 |
| 75,1 | 17 m | B 28 |
| 75,2 | 17 m | B 28 |
| 75,3 | 61 m | B 28 |
| 75,7 | 17 m | B 28 |
| 76,0 | 16 m | B 28 |
| 76,0 | 77 m | B 28 |
| 76,2 | 65 m | B 28 |
| 76,5 | 23 m | B 28 |
| 76,9 | 86 m | B 28 |
| 77,2 | 69 m | B 28 |
| 77,8 | 53 m | B 28 |
| 78,1 | 57 m | B 28 |
| 78,6 | 72 m | B 28 |
| 78,7 | 60 m | B 28 |
| 79,3 | 60 m | B 28 |
| 79,6 | 51 m | B 28 |
| 79,7 | 51 m | B 28 |
| 80,0 | 56 m | B 28 |
| 81,1 | 92 m | B 28 |
| 81,3 | 92 m | B 28 |
| 82,7 | 60 m | B 28 |
| 83,1 | 85 m | B 28 |
| 83,3 | 80 m | B 28 |
| 83,6 | 96 m | B 28 |
| 83,9 | 138 m | B 28 |
| 84,1 | 190 m | B 28 |
| 84,8 | 17 m | L 94 |
| 84,9 | 17 m | L 94 |
| 85,2 | 76 m | L 94 |
| 85,7 | 17 m | L 94 |
| 85,8 | 17 m | L 94 |
| 86,0 | 44 m | L 94 |
| 86,1 | 44 m | L 94 |
| 86,1 | 18 m | L 94 |
| 86,2 | 18 m | L 94 |
| 86,8 | 34 m | L 94 |
| 86,9 | 34 m | L 94 |
| 87,2 | 29 m | L 94 |
| 87,2 | 29 m | L 94 |
| 87,3 | 58 m | L 94 |
| 87,5 | 62 m | L 94 |
| 87,8 | 51 m | L 94 |
| 87,9 | 21 m | L 94 |
| 88,0 | 21 m | L 94 |
| 88,2 | 64 m | L 94 |
| 88,7 | 62 m | L 94 |
| 89,1 | 27 m | L 94 |
| 89,8 | 35 m | L 94 |
| 89,9 | 18 m | L 94 |
| 90,0 | 35 m | L 94 |
| 90,2 | 20 m | L 94 |
| 90,3 | 101 m | L 94 |
| 90,8 | 63 m | L 94 |
| 91,0 | 48 m | L 94 |
| 91,1 | 85 m | L 94 |
| 91,2 | 48 m | L 94 |
| 91,4 | 61 m | L 94 |
| 91,6 | 48 m | L 94 |
| 91,8 | 41 m | L 94 |
| 91,9 | 92 m | L 94 |
| 92,1 | 92 m | L 94 |
| 92,2 | 66 m | L 94 |
| 92,6 | 52 m | L 94 |
| 92,6 | 49 m | L 94 |
| 92,8 | 58 m | L 94 |
| 93,0 | 51 m | L 94 |
| 93,4 | 82 m | L 94 |
| 93,4 | 82 m | L 94 |
| 94,3 | 94 m | L 94 |
| 94,7 | 110 m | L 94 |
| 94,9 | 68 m | L 94 |
| 95,9 | 64 m | Waldhäuser |
| 96,1 | 43 m | Waldhäuser |
| 96,4 | 85 m | Waldhäuser |
| 96,5 | 85 m | Waldhäuser |
| 96,9 | 96 m | Waldhäuser |
| 97,0 | 62 m | Waldhäuser |
| 97,1 | 53 m | Waldhäuser |
| 97,2 | 53 m | Brandenkopf |
| 97,9 | 71 m | Brandenkopf |
| 98,1 | 95 m | Brandenkopf |
| 98,8 | 27 m | Brandenkopf |
| 99,2 | 111 m | Brandenkopf |
| 99,5 | 32 m | Brandenkopf |
| 99,6 | 44 m | Brandenkopf |
| 99,9 | 44 m | Brandenkopf |
| 100,0 | 50 m | Brandenkopf |
| 100,4 | 60 m | |
| 100,5 | 75 m | |
| 100,7 | 44 m | |
| 100,8 | 44 m | |
| 101,1 | 72 m | |
| 101,2 | 87 m | |
| 101,3 | 21 m | |
| 101,4 | 21 m | |
| 101,6 | 21 m | Roth |
| 101,7 | 21 m | Roth |
| 101,8 | 21 m | Roth |
| 102,0 | 20 m | Roth |
| 102,2 | 57 m | Roth |
| 102,6 | 51 m | Roth |
| 102,7 | 51 m | Roth |
| 103,0 | 55 m | Roth |
| 103,5 | 24 m | Roth |
| 103,6 | 53 m | Roth |
| 104,0 | 72 m | Roth |
| 105,9 | 65 m | Hippersbach |
| 106,0 | 59 m | Hippersbach |
| 106,2 | 73 m | Hippersbach |
| 107,2 | 107 m | Hauptstraße |
| 108,1 | 146 m | Hauptstraße |
| 109,3 | 109 m | L 94 |
| 112,2 | 50 m | K 5333 |
| 112,4 | 50 m | K 5333 |
| 112,8 | 56 m | K 5333 |
| 113,5 | 128 m | K 5333 |
| 113,8 | 125 m | K 5333 |
| 121,6 | 200 m | L 99 |
| 124,2 | 71 m | L 99 |
| 124,4 | 51 m | L 99 |
| 125,6 | 96 m | L 99 |
| 126,7 | 50 m | L 99 |
| 127,8 | 240 m | L 99 |
| 130,7 | 62 m | Ortenberger Straße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Offenburg, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Offenburg?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 60,6, 131,5, 190,0 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Offenburg?
Na 120 km počítame 313 zákrut, z toho 235 mimo križovatiek. To je 178,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 28,9. Medián polomeru všetkých zákrut je 62 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 2178 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1033 m, najnižší na 149 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.