Okružná jazda na motorke a autom z mesta Idar-Oberstein
Z mesta Idar-Oberstein (Hunsrück) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 193,7km
- Zákruty
- 344
- Stúpanie
- 1959m
- Mediánový polomer
- 94m
- Zákruty na 100 km
- 125,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 99. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 193,7 km vedie 60,2 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,9 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 17,0 km, 8,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 42,3 km, 21,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 133,0 km, 68,8 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 65,3 na K 31: polomer 18 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 14 zákrut na 3,5 km, od km 47,0 na L 370.
- Najhustejší úsek zákrut
- 27 zákrut na 10 km, od km 44,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 9,4 km so stúpaním 197 m, od km 47,2 na L 370. Priemerné stúpanie 2,1 %.
Výškový profil
Od 108 m do 452 m. 1959 m hore, 1954 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 7,9: 277 m
- Vrchol km 56,6: 399 m
- Vrchol km 73,6: 414 m
- Vrchol km 98,7: 269 m
- Vrchol km 114,3: 207 m
- Vrchol km 189,6: 276 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 193,7 | 235,3 |
| Zákruty | 242 | 150 |
| Zákruty na 100 km | 125,0 | 63,8 |
| Diaľnica | 0,0 km | 82,2 km |
2,0-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 40 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Idar-Oberstein má 126,3.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Idar-Oberstein
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,5 km | 74 / 97 | 120,3 | 92 m | 847 m |
| 60 km | Opačne | 61,5 km | 71 / 96 | 115,4 | 107 m | 855 m |
| 120 km | Tam | 123,6 km | 165 / 203 | 133,5 | 100 m | 1939 m |
| 120 km | Opačne | 123,6 km | 165 / 208 | 133,5 | 100 m | 1935 m |
| 200 km | Tam | 193,7 km | 242 / 341 | 125,0 | 96 m | 1981 m |
| 200 km | Opačne | 193,7 km | 243 / 344 | 125,5 | 94 m | 1959 m |
Každá zákruta s polohou
242 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,1 | 81 m | Mainzer Straße |
| 0,2 | 92 m | B 422 |
| 0,8 | 111 m | B 422 |
| 1,5 | 187 m | B 422 |
| 2,0 | 241 m | B 41 |
| 2,4 | 109 m | B 41 |
| 3,0 | 318 m | B 41 |
| 9,7 | 220 m | B 41 |
| 11,1 | 274 m | B 41 |
| 11,5 | 194 m | B 41 |
| 16,6 | 204 m | B 41 |
| 17,5 | 237 m | B 41 |
| 19,0 | 306 m | B 41 |
| 19,9 | 238 m | B 41 |
| 20,6 | 115 m | B 41 |
| 20,9 | 123 m | B 41 |
| 27,7 | 42 m | L 229 |
| 28,3 | 46 m | L 229 |
| 28,4 | 46 m | L 229 |
| 28,5 | 31 m | L 229 |
| 30,5 | 52 m | L 229 |
| 30,6 | 52 m | L 229 |
| 31,5 | 113 m | K 22 |
| 32,8 | 90 m | K 22 |
| 33,0 | 157 m | K 22 |
| 33,6 | 46 m | K 22 |
| 33,7 | 46 m | K 22 |
| 34,3 | 94 m | K 22 |
| 34,6 | 94 m | K 22 |
| 36,3 | 82 m | K 23 |
| 38,0 | 31 m | K 23 |
| 39,2 | 122 m | L 108 |
| 39,5 | 67 m | L 108 |
| 40,6 | 62 m | L 108 |
| 41,1 | 21 m | L 108 |
| 41,2 | 21 m | L 108 |
| 41,5 | 27 m | L 108 |
| 42,7 | 52 m | L 108 |
| 42,8 | 52 m | L 108 |
| 43,7 | 145 m | L 108 |
| 44,4 | 39 m | L 108 |
| 44,6 | 45 m | L 108 |
| 45,4 | 98 m | L 108 |
| 46,5 | 181 m | L 108 |
| 48,6 | 114 m | L 237 |
| 48,8 | 67 m | L 237 |
| 49,0 | 67 m | L 237 |
| 52,0 | 104 m | Hauptstraße |
| 52,9 | 108 m | L 236 |
| 55,0 | 200 m | K 49 |
| 56,8 | 31 m | Kendelstraße |
| 61,7 | 105 m | Brückes |
| 61,9 | 77 m | B 48 |
| 64,4 | 31 m | Salinenstraße |
| 64,4 | 31 m | Salinenstraße |
| 65,8 | 76 m | Salinenstraße |
| 66,0 | 79 m | Salinenstraße |
| 67,7 | 57 m | B 48 |
| 67,8 | 57 m | B 48 |
| 68,2 | 227 m | B 48 |
| 68,9 | 39 m | B 48 |
| 69,1 | 39 m | B 48 |
| 69,6 | 130 m | B 48 |
| 70,2 | 46 m | B 48 |
| 70,2 | 46 m | B 48 |
| 70,7 | 114 m | B 48 |
| 70,8 | 71 m | B 48 |
| 71,4 | 173 m | B 48 |
| 71,8 | 74 m | B 48 |
| 72,3 | 173 m | B 48 |
| 72,9 | 152 m | B 48 |
| 73,6 | 45 m | B 48 |
| 74,0 | 72 m | B 48 |
| 74,9 | 238 m | B 48 |
| 75,2 | 217 m | B 48 |
| 76,4 | 279 m | B 48 |
| 79,1 | 219 m | B 48 |
| 80,6 | 278 m | B 48 |
| 81,0 | 267 m | B 48 |
| 81,2 | 193 m | B 48 |
| 81,9 | 104 m | B 48 |
| 82,8 | 184 m | B 48 |
| 83,0 | 107 m | B 48 |
| 84,1 | 47 m | B 48 |
| 84,2 | 34 m | B 48 |
| 84,6 | 67 m | B 48 |
| 85,1 | 95 m | B 48 |
| 85,8 | 62 m | B 48 |
| 86,6 | 91 m | B 48 |
| 87,0 | 67 m | B 48 |
| 87,1 | 59 m | B 48 |
| 87,4 | 83 m | B 48 |
| 88,2 | 117 m | B 48 |
| 88,5 | 216 m | B 48 |
| 91,7 | 254 m | B 48 |
| 92,5 | 145 m | B 48 |
| 92,9 | 156 m | B 48 |
| 93,2 | 175 m | B 48 |
| 94,5 | 294 m | B 48 |
| 95,8 | 156 m | B 48 |
| 96,2 | 47 m | B 48 |
| 96,4 | 51 m | B 48 |
| 96,5 | 129 m | B 48 |
| 96,9 | 122 m | B 48 |
| 97,2 | 105 m | B 48 |
| 98,5 | 319 m | L 392 |
| 99,5 | 176 m | L 392 |
| 100,9 | 40 m | L 392 |
| 101,0 | 38 m | L 392 |
| 101,5 | 72 m | L 392 |
| 102,7 | 98 m | L 392 |
| 105,7 | 55 m | Flurstraße |
| 106,1 | 42 m | Flurstraße |
| 106,2 | 42 m | Flurstraße |
| 106,2 | 47 m | Gienanthstraße |
| 106,6 | 97 m | L 392 |
| 107,8 | 176 m | L 392 |
| 108,9 | 319 m | L 392 |
| 110,0 | 105 m | B 48 |
| 110,6 | 123 m | B 48 |
| 110,8 | 128 m | B 48 |
| 111,2 | 51 m | B 48 |
| 111,3 | 47 m | B 48 |
| 111,6 | 155 m | B 48 |
| 112,9 | 90 m | Alsenzstraße |
| 113,2 | 55 m | Alsenzstraße |
| 115,0 | 128 m | L 387 |
| 116,0 | 130 m | L 387 |
| 117,8 | 52 m | K 5 |
| 118,1 | 160 m | K 5 |
| 118,7 | 77 m | K 5 |
| 119,5 | 61 m | K 5 |
| 120,1 | 75 m | K 5 |
| 121,3 | 50 m | K 5 |
| 121,6 | 102 m | K 5 |
| 121,8 | 78 m | K 5 |
| 122,7 | 30 m | K 31 |
| 122,8 | 30 m | K 31 |
| 122,9 | 101 m | K 31 |
| 126,3 | 54 m | K 31 |
| 127,1 | 70 m | K 31 |
| 128,2 | 18 m | K 31 |
| 128,3 | 60 m | K 31 |
| 128,5 | 24 m | K 31 |
| 129,1 | 94 m | K 31 |
| 129,3 | 64 m | K 31 |
| 129,4 | 64 m | K 31 |
| 129,6 | 57 m | K 31 |
| 129,8 | 68 m | K 31 |
| 130,4 | 71 m | K 31 |
| 130,6 | 71 m | K 31 |
| 130,8 | 68 m | K 31 |
| 131,0 | 68 m | K 31 |
| 131,3 | 76 m | K 31 |
| 131,7 | 37 m | K 31 |
| 132,5 | 40 m | L 370 |
| 132,8 | 192 m | L 370 |
| 134,9 | 68 m | L 370 |
| 135,2 | 65 m | L 370 |
| 137,9 | 203 m | L 370 |
| 138,3 | 96 m | L 370 |
| 138,5 | 65 m | L 370 |
| 139,2 | 218 m | L 370 |
| 139,9 | 42 m | L 370 |
| 140,0 | 42 m | L 370 |
| 140,7 | 150 m | L 370 |
| 141,2 | 58 m | L 370 |
| 141,4 | 87 m | L 370 |
| 141,8 | 83 m | L 370 |
| 143,1 | 67 m | L 370 |
| 143,3 | 85 m | L 370 |
| 143,5 | 52 m | L 370 |
| 143,7 | 112 m | L 370 |
| 144,1 | 110 m | L 370 |
| 144,4 | 128 m | L 370 |
| 144,5 | 133 m | L 370 |
| 144,6 | 121 m | L 370 |
| 145,0 | 88 m | L 370 |
| 145,4 | 75 m | L 370 |
| 145,6 | 78 m | L 370 |
| 145,8 | 101 m | L 370 |
| 146,2 | 97 m | L 370 |
| 146,4 | 135 m | L 370 |
| 147,1 | 34 m | Glanstraße |
| 147,8 | 250 m | B 420 |
| 148,5 | 92 m | B 420 |
| 148,7 | 129 m | B 420 |
| 149,0 | 94 m | B 420 |
| 149,6 | 67 m | Zur Schlicht |
| 153,4 | 87 m | B 420 |
| 154,3 | 105 m | B 420 |
| 155,4 | 139 m | B 420 |
| 156,2 | 207 m | B 420 |
| 156,9 | 251 m | B 420 |
| 158,2 | 131 m | B 420 |
| 160,0 | 198 m | L 169 |
| 160,4 | 170 m | L 169 |
| 161,6 | 191 m | L 169 |
| 161,9 | 110 m | L 169 |
| 162,1 | 105 m | L 169 |
| 162,3 | 122 m | L 169 |
| 162,7 | 94 m | L 169 |
| 165,5 | 243 m | L 169 |
| 166,3 | 210 m | L 169 |
| 166,8 | 192 m | L 169 |
| 167,2 | 193 m | L 169 |
| 167,5 | 163 m | L 169 |
| 167,8 | 147 m | L 169 |
| 168,0 | 144 m | L 169 |
| 168,6 | 175 m | L 169 |
| 168,8 | 184 m | L 169 |
| 169,0 | 154 m | L 169 |
| 169,2 | 139 m | L 169 |
| 170,3 | 278 m | L 169 |
| 170,9 | 47 m | L 169 |
| 171,1 | 47 m | L 169 |
| 171,5 | 89 m | L 169 |
| 171,9 | 171 m | Ringstraße |
| 173,0 | 105 m | Ringstraße |
| 173,1 | 56 m | Ringstraße |
| 173,9 | 103 m | Kennedyallee |
| 174,0 | 100 m | Kennedyallee |
| 178,3 | 121 m | L 176 |
| 179,2 | 91 m | L 176 |
| 179,6 | 176 m | L 176 |
| 182,7 | 208 m | L 176 |
| 183,4 | 197 m | L 176 |
| 184,8 | 198 m | L 176 |
| 185,6 | 297 m | L 176 |
| 186,6 | 271 m | L 176 |
| 186,9 | 134 m | L 176 |
| 187,6 | 272 m | L 176 |
| 188,0 | 43 m | L 176 |
| 188,0 | 43 m | |
| 188,2 | 105 m | B 41 |
| 188,9 | 251 m | B 41 |
| 189,2 | 238 m | B 41 |
| 189,4 | 231 m | B 41 |
| 191,9 | 70 m | Hauptstraße |
| 192,3 | 54 m | Hauptstraße |
| 193,0 | 53 m | Mainzer Straße |
| 193,0 | 53 m | Mainzer Straße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Idar-Oberstein, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Idar-Oberstein?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,5, 123,6, 193,7 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Idar-Oberstein?
Na 120 km počítame 203 zákrut, z toho 165 mimo križovatiek. To je 133,5 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 19 m, v km 79,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 100 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1939 m stúpania. Najvyšší bod leží na 713 m, najnižší na 216 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.