Okružná jazda na motorke a autom z mesta Kaiserslautern
Z mesta Kaiserslautern (Falcko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 220,0km
- Zákruty
- 366
- Stúpanie
- 1661m
- Mediánový polomer
- 89m
- Zákruty na 100 km
- 120,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 101. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 220,0 km vedie 63,7 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,9 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 22,4 km, 10,2 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 40,4 km, 18,4 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 155,5 km, 70,9 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 61,3 na L 467: polomer 23 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 11 zákrut na 3,4 km, od km 155,1 na L 169.
- Najhustejší úsek zákrut
- 29 zákrut na 10 km, od km 187,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 1,4. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 16,2 km so stúpaním 32 m, od km 203,0 na B 270. Priemerné stúpanie 0,2 %.
Výškový profil
Od 178 m do 452 m. 1661 m hore, 1665 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 34,5: 375 m
- Údolie km 42,5: 245 m
- Údolie km 62,0: 263 m
- Vrchol km 70,1: 313 m
- Údolie km 104,6: 253 m
- Údolie km 157,1: 326 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 220,0 | 235,6 |
| Zákruty | 265 | 194 |
| Zákruty na 100 km | 120,5 | 82,3 |
| Diaľnica | 0,0 km | 54,8 km |
1,5-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 32 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Kaiserslautern má 131,9.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Kaiserslautern
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 60,8 km | 72 / 120 | 118,5 | 74 m | 555 m |
| 60 km | Opačne | 60,8 km | 71 / 122 | 116,8 | 73 m | 568 m |
| 120 km | Tam | 115,4 km | 181 / 224 | 156,8 | 93 m | 1044 m |
| 120 km | Opačne | 115,4 km | 177 / 216 | 153,3 | 94 m | 1046 m |
| 200 km | Tam | 220,0 km | 265 / 366 | 120,5 | 89 m | 1661 m |
| 200 km | Opačne | 220,0 km | 273 / 382 | 124,1 | 93 m | 1737 m |
Každá zákruta s polohou
265 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,4 | 60 m | B 37 |
| 1,6 | 44 m | B 37 |
| 9,0 | 251 m | L 502 |
| 9,8 | 121 m | L 502 |
| 10,8 | 110 m | B 270 |
| 18,8 | 153 m | B 270 |
| 19,5 | 178 m | B 270 |
| 21,4 | 256 m | B 270 |
| 21,8 | 177 m | B 270 |
| 22,3 | 233 m | B 270 |
| 24,0 | 150 m | B 270 |
| 24,8 | 209 m | B 270 |
| 25,4 | 227 m | B 270 |
| 26,0 | 237 m | B 270 |
| 27,8 | 187 m | B 270 |
| 28,9 | 114 m | L 497 |
| 29,1 | 130 m | L 497 |
| 31,1 | 56 m | Am Klinkenberger Weg |
| 32,1 | 72 m | Kirchbergstraße |
| 32,5 | 27 m | Kirchbergstraße |
| 33,3 | 37 m | Kirchbergstraße |
| 33,5 | 76 m | Kirchbergstraße |
| 34,1 | 26 m | Kirchbergstraße |
| 35,6 | 54 m | Kirchbergstraße |
| 36,5 | 74 m | Hauptstraße |
| 36,6 | 147 m | Hauptstraße |
| 37,1 | 127 m | Hauptstraße |
| 38,8 | 129 m | L 497 |
| 39,2 | 118 m | L 497 |
| 40,3 | 68 m | L 477 |
| 40,4 | 91 m | L 477 |
| 41,2 | 94 m | L 477 |
| 42,0 | 138 m | L 477 |
| 43,1 | 44 m | Bahnhofstraße |
| 43,8 | 87 m | Bahnhofstraße |
| 45,4 | 73 m | L 475 |
| 45,8 | 81 m | L 475 |
| 47,6 | 83 m | L 475 |
| 48,0 | 136 m | L 475 |
| 48,3 | 81 m | L 475 |
| 48,9 | 73 m | L 475 |
| 49,2 | 86 m | L 475 |
| 49,5 | 93 m | L 475 |
| 49,8 | 57 m | L 475 |
| 50,1 | 82 m | L 475 |
| 51,0 | 115 m | L 475 |
| 51,7 | 104 m | L 475 |
| 52,1 | 97 m | L 475 |
| 52,7 | 96 m | L 475 |
| 53,3 | 130 m | L 475 |
| 53,9 | 54 m | L 475 |
| 54,8 | 86 m | L 469 |
| 55,0 | 45 m | L 469 |
| 55,5 | 82 m | L 469 |
| 56,2 | 55 m | L 466 |
| 57,5 | 49 m | L 467 |
| 58,2 | 59 m | L 467 |
| 60,6 | 67 m | L 467 |
| 61,3 | 23 m | L 467 |
| 61,5 | 38 m | L 467 |
| 61,8 | 40 m | L 467 |
| 62,1 | 61 m | L 467 |
| 62,6 | 49 m | L 467 |
| 62,9 | 67 m | L 467 |
| 66,1 | 258 m | L 462 |
| 66,5 | 65 m | L 462 |
| 66,9 | 75 m | L 462 |
| 67,1 | 82 m | L 462 |
| 67,2 | 50 m | L 462 |
| 67,4 | 36 m | L 462 |
| 67,8 | 40 m | L 462 |
| 67,9 | 40 m | L 462 |
| 68,3 | 30 m | L 462 |
| 68,4 | 33 m | L 462 |
| 68,5 | 33 m | L 462 |
| 68,8 | 75 m | L 462 |
| 69,2 | 98 m | L 462 |
| 69,8 | 53 m | L 462 |
| 70,1 | 56 m | L 462 |
| 70,2 | 63 m | L 462 |
| 70,7 | 63 m | L 462 |
| 70,9 | 62 m | L 462 |
| 71,9 | 101 m | L 120 |
| 88,0 | 154 m | L 119 |
| 92,0 | 36 m | L 119 |
| 95,2 | 73 m | Elversberger Straße |
| 95,3 | 78 m | Elversberger Straße |
| 96,6 | 170 m | L 112 |
| 98,8 | 58 m | L 112 |
| 99,1 | 67 m | L 112 |
| 99,7 | 120 m | L 283 |
| 100,1 | 180 m | L 283 |
| 100,3 | 176 m | L 283 |
| 102,8 | 131 m | L 283 |
| 104,3 | 61 m | Margarethe-Bacher-Straße |
| 105,5 | 320 m | B 41 |
| 106,8 | 194 m | B 41 |
| 109,8 | 160 m | B 41 |
| 110,6 | 112 m | B 41 |
| 111,2 | 152 m | B 41 |
| 112,5 | 140 m | B 41 |
| 113,3 | 241 m | B 41 |
| 114,8 | 129 m | L 132 |
| 115,1 | 185 m | L 132 |
| 115,3 | 63 m | L 132 |
| 115,4 | 50 m | L 132 |
| 115,6 | 41 m | L 132 |
| 115,9 | 45 m | L 132 |
| 116,0 | 45 m | L 132 |
| 117,7 | 76 m | L 132 |
| 117,8 | 113 m | L 132 |
| 118,1 | 120 m | L 132 |
| 118,4 | 75 m | L 132 |
| 119,0 | 113 m | L 132 |
| 119,5 | 82 m | L 132 |
| 121,5 | 35 m | L 132 |
| 121,6 | 27 m | L 132 |
| 121,9 | 110 m | L 132 |
| 122,3 | 101 m | L 132 |
| 122,7 | 92 m | L 132 |
| 122,9 | 114 m | L 132 |
| 124,0 | 102 m | L 132 |
| 124,1 | 102 m | L 132 |
| 124,3 | 87 m | L 132 |
| 124,6 | 48 m | L 132 |
| 125,2 | 84 m | L 132 |
| 125,4 | 84 m | L 132 |
| 126,7 | 122 m | L 132 |
| 127,2 | 75 m | L 132 |
| 128,0 | 145 m | B 41 |
| 128,4 | 136 m | B 41 |
| 129,0 | 116 m | B 41 |
| 131,2 | 323 m | B 41 |
| 133,2 | 117 m | B 41 |
| 133,3 | 110 m | B 41 |
| 133,5 | 64 m | B 41 |
| 136,8 | 111 m | B 41 |
| 136,9 | 84 m | B 41 |
| 137,2 | 99 m | B 41 |
| 137,5 | 64 m | B 41 |
| 138,0 | 163 m | B 41 |
| 138,6 | 115 m | B 41 |
| 139,7 | 192 m | B 41 |
| 141,2 | 186 m | L 165 |
| 142,3 | 68 m | L 165 |
| 142,8 | 111 m | L 165 |
| 142,9 | 72 m | L 165 |
| 143,9 | 77 m | L 165 |
| 144,1 | 76 m | L 165 |
| 144,4 | 52 m | L 165 |
| 146,0 | 90 m | K 4 |
| 147,7 | 77 m | K 4 |
| 152,6 | 154 m | L 169 |
| 153,5 | 97 m | L 169 |
| 153,6 | 97 m | L 169 |
| 153,8 | 103 m | L 169 |
| 155,1 | 133 m | L 169 |
| 155,4 | 125 m | L 169 |
| 155,8 | 123 m | L 169 |
| 156,2 | 73 m | L 169 |
| 156,5 | 126 m | L 169 |
| 156,6 | 113 m | L 169 |
| 157,0 | 139 m | L 169 |
| 157,7 | 126 m | L 169 |
| 157,8 | 65 m | L 169 |
| 158,2 | 61 m | L 169 |
| 158,4 | 52 m | L 169 |
| 158,9 | 109 m | L 169 |
| 159,4 | 93 m | L 169 |
| 159,5 | 84 m | L 169 |
| 159,8 | 75 m | L 169 |
| 160,3 | 136 m | L 169 |
| 160,4 | 136 m | L 169 |
| 160,8 | 77 m | L 169 |
| 161,0 | 165 m | L 169 |
| 164,8 | 99 m | Kennedyallee |
| 164,9 | 105 m | Kennedyallee |
| 165,8 | 57 m | Aulenbacher Straße |
| 165,8 | 58 m | Aulenbacher Straße |
| 166,8 | 173 m | Ringstraße |
| 167,4 | 88 m | L 169 |
| 167,5 | 85 m | L 169 |
| 167,8 | 48 m | L 169 |
| 167,9 | 48 m | L 169 |
| 169,5 | 138 m | L 169 |
| 169,8 | 154 m | L 169 |
| 170,0 | 186 m | L 169 |
| 170,1 | 173 m | L 169 |
| 170,8 | 143 m | L 169 |
| 171,0 | 146 m | L 169 |
| 171,2 | 161 m | L 169 |
| 171,5 | 195 m | L 169 |
| 171,9 | 193 m | L 169 |
| 172,1 | 210 m | L 169 |
| 173,1 | 242 m | L 169 |
| 175,9 | 93 m | L 169 |
| 176,5 | 121 m | L 169 |
| 176,7 | 106 m | L 169 |
| 176,9 | 110 m | L 169 |
| 177,2 | 195 m | L 169 |
| 178,2 | 170 m | L 169 |
| 178,5 | 197 m | L 169 |
| 180,6 | 105 m | B 420 |
| 180,8 | 182 m | B 420 |
| 181,3 | 191 m | B 420 |
| 181,6 | 114 m | B 420 |
| 183,5 | 121 m | K 26 |
| 183,8 | 143 m | K 26 |
| 186,8 | 78 m | K 29 |
| 187,4 | 158 m | K 29 |
| 187,7 | 75 m | K 29 |
| 188,3 | 23 m | L 368 |
| 188,4 | 23 m | L 368 |
| 188,5 | 39 m | L 368 |
| 188,5 | 28 m | L 368 |
| 189,2 | 79 m | L 368 |
| 189,3 | 81 m | L 368 |
| 189,5 | 33 m | L 368 |
| 189,6 | 29 m | L 368 |
| 189,7 | 30 m | L 368 |
| 189,8 | 38 m | L 368 |
| 189,9 | 24 m | L 368 |
| 191,0 | 40 m | L 372 |
| 191,1 | 58 m | L 372 |
| 191,8 | 63 m | L 372 |
| 192,1 | 83 m | L 372 |
| 192,5 | 141 m | L 372 |
| 192,8 | 119 m | L 372 |
| 193,1 | 27 m | L 372 |
| 193,2 | 36 m | L 372 |
| 193,5 | 50 m | L 372 |
| 193,7 | 123 m | L 372 |
| 194,1 | 62 m | L 372 |
| 194,2 | 62 m | L 372 |
| 194,4 | 68 m | L 372 |
| 195,9 | 71 m | L 372 |
| 196,6 | 142 m | L 372 |
| 197,0 | 69 m | L 370 |
| 198,9 | 197 m | L 370 |
| 199,3 | 59 m | L 370 |
| 201,0 | 74 m | B 270 |
| 201,7 | 108 m | B 270 |
| 202,3 | 112 m | B 270 |
| 203,0 | 98 m | B 270 |
| 203,4 | 85 m | B 270 |
| 203,6 | 53 m | B 270 |
| 203,8 | 53 m | B 270 |
| 203,9 | 99 m | B 270 |
| 205,6 | 281 m | B 270 |
| 206,0 | 96 m | B 270 |
| 206,4 | 172 m | B 270 |
| 206,6 | 215 m | B 270 |
| 207,1 | 84 m | B 270 |
| 207,3 | 61 m | B 270 |
| 208,3 | 171 m | B 270 |
| 209,6 | 47 m | B 270 |
| 209,7 | 45 m | B 270 |
| 209,8 | 45 m | B 270 |
| 209,9 | 45 m | B 270 |
| 211,1 | 202 m | B 270 |
| 216,4 | 75 m | K 62 |
| 217,2 | 89 m | K 62 |
| 217,4 | 125 m | K 62 |
| 217,9 | 106 m | K 62 |
| 219,4 | 69 m | Fruchthallstraße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Kaiserslautern, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Kaiserslautern?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 60,8, 115,4, 220,0 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Kaiserslautern?
Na 120 km počítame 224 zákrut, z toho 181 mimo križovatiek. To je 156,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 31 m, v km 19,7. Medián polomeru všetkých zákrut je 93 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1044 m stúpania. Najvyšší bod leží na 508 m, najnižší na 171 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.